BMW E39 is my nightmare. What did it cost to restore this corpse, which stood for 8 years. 

Восстановил 3 машины полностью. Все машины разные, состояние разное. Восстановливал в околоидеальное состояние. Запомните! Вы никогда не отобъете деньги, потраченные на восстановление, либо вы делайте всё это для себя, либо забейте на это и покупайте нормальный готовый авто. Поддерживаю Антона.

Красавчик Антоха.. качество съёмки на высоте,1000 лайков за старание

Антон, молодец. Дал жизнь очередной машине. Не всегда получается заработать. Сделал хорошее дело.

Антон, а вот хочу тебя удивить!!! Мне 42 года и БМВ Е39 (М54В25) 2002 г.в, был и остаётся автомобиль-мечта!!!!!!!!! С мая 2016 года я им владею!!!!!!!! Получается более 5,5 лет!!!!!!!!!!! Обожаю это авто!!! Ни разу меня не подводил, и всегда привозил домой (даже когда умерла катушка зажигания)!!!!!!! Очень классный и комфортный автомобиль, но скажу сразу про две вещи: этим авто нужно болеть, и второе не жалеть денег на его содержание!!!!!!!!!!!!! Не скрою, в декабре 2017, перебирался двигатель, причина увеличился жжор масла более 2-х литров на 1000 км!!! Ушло на ремонт: 80 тысяч на запчасти, 30 тысяч сама работа!!!! Сейчас от замены до замены, ничего не доливаю!!!!!!!! Так что миф о жрущих масло БМВ-это легенды нищебродов!!!!!!! Масло лью: Liqui mily 5W40 Molygen!!!!!!!!!!!! Так что, кто серьёзно болеет этим авто и готов его содержать, не бойтесь покупать!!!!!!! Но берите рестайлинг!!!!!!! Там уже есть "Ангельские глазки"!!!!!!

? Как так любить своё дело? Как можно себя заставить? Откуда столько вложенной энергии... В никуда?Сколько чистыми удалось заработать?Даже с Ютубом? С таким качественным контентом, поставленной речью, трудолюбием, подачей материала? У меня только вопросы, вопросы и вопросы. Мужик!!! Большой тебе Лайк!!!Молодец!!!

Контент получился топовый с этой бэхой! Она дала на много информации через Ваши видео. Спасибо Вам за это!

Молодец, всё таки поднял с колен машину. Поступок достойный уважения!

Видос с восстановлением реально зашёл,респект🤘,больше бы такого контента

Сразу ставлю лайк за музыку и оригинальное начало видео )

Антон, всегда с большим удовольствием смотрю видосы, продолжай, ты мастер от бога🤝

Антон, вы большой молодец! Очень интересный канал, отличное качество съёмки в свежих видео. Желаю вам продуктивного развития, не останавливайтесь на достигнутом!

Антон, от Души РАХМАТ! За науку, за комментарии, за Оживление этой Машины! Салам и Здоровья, Тебе!

Подпишусь под каждым словом,сам сколько раз лично в этом убеждался. Беда только в том что сейчас найти нормальный автомобиль почти нереально!

Я с автором полностью согласен.Я брал авто в Германии,у владельца,в лучшем состоянии,с гаражным хранением и то приходилось в машину вкладывать и деньги и свою работу.Но я лично не жалею.Современные авто слишком уж недолговечны,да и купить новое и совсем свежее мало какому сметному под силу.

Тут я с вами согласен полностью! на перепродажу брать нужно тачку либо с нюансами по кузову, но что бы техничка была идеал (это самый оптимальный вариант, легко просчитать вложения, ибо банка краски что на Бентли, что на ваз стоит плюс минус одинаково; либо в идеале по кузову, но с нюансами по технике (но тут нужно знать и марку и нюансы конкретно модели, стоимость запчастей) если есть и те, и те нюансы, можно смело проходить мимо, это яма и по деньгам и по времени)

Все снято отлично на 100500+! Красава объяснил всем что не стоит связываться с проблемными авто,за спасибо) а так здорово востановил)🤝🤝🤝👍👍👍

Вижу новый видос от Антохи сразу перед просмотром ставлю лайк. Сам владею бмв Е 39 2.5 скажу что если ты получаешь 20-30к рублей и умеешь сам ремонтировать машины и умеешь пользоватся каталогом запчастей и покупать на заказ то покупай смело машину, НО если ты далек от техники и покупаешь запчасти у местных продаванов то проходи мимо этой машины.Продавцы автозапчастей и механики на СТО высосут все деньги с вас. И да она не будет так часто сыпатся, но при замене основного радиатора с вас на сто за работу высосут почти в стоимость самого радиатора, хотя делов там на пару часов с перекурами.

Советы стоящие, так как тоже думал прикупить авто за 300 тысяч и вложить 700. В итоге купил просто авто на всю сумму и понял, что не ошибся. Антон, спасибо!

Есть программа "Авто С.О.С". Первый сезон зашел на ура. Они еще несколько сезонов сняли. Но там работает целая команда над восстановлением. Такие посмотришь и самому хочется пойти там что-то у себя подварить, подкрасить. Очень ламповая передача.

Спасибо за рекомендацию 🤝. Бэху сделал хорошо, труда вложил много и финансов, и правильно сказал что после наездников такие машины брать не стоит!

Я в самом начале писал, что продать её будет сложно, то что вы торговал 3000, это в е равно минус, твоя работа и время стоит гораздо дороже. Со всеми твоими словами согласен. Продал, и слава богу. Уверен, что тот кто купил, видео о ней не смотрел, иначе вряд ли связался бы. Удачи и благодарю за контент.

Антон,большое спасибо за честный рассказ! Всё правильно рассказал.

Как всегда супер,да,работы проделано очень много,но на выходе🔥. Круто...Антон,к тебе реально попасть,или только свои проекты???

Хорошо рассказывает автор. Касательно авто, я бы купил такую. Мне нравится восстанавливать, доводить до ума, улучшать, реставрировать и т.д.

Абсолютно согласен во всем. Добавлю, что Антон делает для перепродажи, но не покупает для себя, а это совсем разные вещи. В хороших руках за автомобилями следят не только хозяин, но и соседи со знакомыми. Как только появляется у хорошего хозяина вторая машина, то его тут же начинают спрашивать, не продает ли он предыдущую. С 90-го года владею 35-м по счету авто, менять добрый 124-й Мерс в хорошем состоянии пока не собираюсь, но уже есть готовые купить хоть сейчас. С уважением к большому мастеру Антону - подписчик.

Спасибо Антон, всегда с удовольствием смотрю твой канал. Молодец, так держать. Согласен с каждым словом!

Была такая у отца и цвет такой, да голова моросила, но он сделал, стала работать норм, состояние конечно было отличное, он ее любил.. мотор шикарен. Он всегда говорил что лучше БМВ есть только БМВ. Сейчас ее превратили в хлам, жаль что его больше нет((

Эхх.. Когда я брал свою Ауди 100 1988 года, меня привлекло ее хорошее техническое состояние - она ехала, передачи включались, проводка светилась, двигатель норм работал. Но кузов... Он видел многое. Потом я докопался до подкапотки и хоть это и знал заранее, но - отсуствовал оригинальный мехвпрыск, стоял карбюратор и ГБО-2. В целом, по техпаспорту все было ОК. Но впрыск я буду ставить назад. Только уже не механический оригинальный, а электронный, которые ставятся вместо частей оригинального. Это 450 долларов сразу. Ремонт кузова - пока что обошелся в символическую тысячу гривен (около 40 долларов) на абразив и баллончики с грунтом и краской. Подкрасив что мог, увидел что лак облезает быстрее чем я его могу перекрыть - отложил все на лучшее будущее. Сейчас я с пластиной в ноге, проблемами на работе - после окончания контракта займусь машиной. Хочу разобрать, переварить, перекрасить внешне, закрыть все новой шумкой, собрать обратно на новом впрыске и ГБО-4 и наслаждаться ездой. Хотя кайф и сейчас ловлю) В любом случае машина ездящая, опыт от обслуживания первой машины получаю. Если бы взял подороже более целую - пока двигатель не застучит, фиг бы обратил внимание. А так, конечно, нет смысла брать машину под восстановление если она в хлам. Но есть когда у нее хотя бы двигатель и ходовая с салоном целые. В общем, как всегда Антон говорит по существу. Есть где паралель проложить и есть где подумать. Наверно за это и смотрю)) Лайк)

Очень качественная съёмка и правдивый обзор !Браво Антон,Браво!🔥🔥🔥👍👍👍

Отличный аппарат получился, а сил и терпения. Респект и уважение МАСТЕРУ.

Я тоже когда свои ведра покупал, не верил не единому слову продавцов, знал что всё равно делать всё и во всём разбираться, главное чтобы номерные агрегаты с документами совпадали.

Привет. Мне за 30 и я даже не слышу твои слова про БМВ. А смотрю на автомобиль,возле которого ты сидишь и говоришь,и у меня на него текут слюни.)

да, она очень уставшая была, но на выходе получилось что то более менее. тут респект. первая мысль была - что даже под разбор она мало годится, а брать себе точно нет (1000$ многовато, подходило бы где то 500) у меня Е39. и могу подтвердить все что сказано в видео: что их нужно смотреть там где за ними ухаживали (или держали в нормальном состоянии ). иначе восстановление будет очень болезненным. (думаю что это можно отнести ко всем машинам )

Такие автомобили покупают и восстанавливают для души! А не для навара ! Это дорогое удовольствие.

ооО,впервые по случайности зашёл на данный канал,т.к. видимо я уже зае..ал систему ютуба про BMW E39 i X5 E-53 )) пересмотрев процентов 80 точно. Доходчиво излагает дядя,с толком и расстановкой - приятно слушать. Хотелось бы быть может что б видео сняли или просто проконсультировали меня по поводу Х5 Е-53,т.к. собираюсь купить,денег трохец подогнали на др. кста 08.11 было)) ии к слову мне больше 25 лет, - уже 32 и машину не для понтов беру

Да по техничке там обычно дел много очень,если всё делать по совести, стоит снять головку блока,и понеслась,замена направляющих,замена клапанов,седла,фрезеровка,и пошли и пошли,чтобы сейчас откапиталить ту же рядную 6ку м 52,54, хорошими запчастями,оригинал или очень дорогой и качественный аналог, это выйдет как 5 39ок ещё купить😃

Согласен с Антоном. Восстанавливать качественно для продажи смысла нет, не окупится. Для себя надо подбирать в хорошем состоянии, что большинство ездоков и делают. Потом докатывают до состояния трупа и продают, а кто купит, после такого потом думает что машина г..но. Сам владею уже 7 лет Е39 на М57 АКПП, покупал в технически хорошем состоянии за исключением полезшего лака. Так вот за это время содержание Е39 в хорошем состоянии обошлось в 3200$ + покраска 800$. Это при том, что большинство работ по техничке делаю сам или с помощью хороших друзей. Если жизнь заставит с ней расстаться, то я буду вздыхать не от того, что продал. А так любая поездка на ней приносит удовольствие. Для себя не вижу лучшей альтернативы за те деньги что она сейчас стоит. Привет из Гомеля. Всем здоровья. Автору ещё и успехов в развитии канала. Смотреть приятно и поучительно.

Ничего себе преображение…!? Где костюмчик брали? Вам очень идёт 😉

Антон, ролик классный. Причина на мой взгляд не в машине. Труд вложен большой, это окупилось бы с лихвой... но не в нашей синеокой. В хорошем состоянии такая бэха так же потом показывала бы фиги. Покупались такие авто не новыми . В Литве или в Немеччине они изначально стоили дешево . Опять же от наличия многих дефектов и отсутствия TUF, техосмотра. У меня тоже были такие покупки, но сразу вложенные деньги в авто, окупились десятком лет безотказной ездой и комфортом. Продавать такое авто вообще нет смысла и желания. Но этол сугубо мое мнение. Успехов тебе во всем. PS. Я тоже очень люблю возиться с машинами и всяким автохламом.

Спасибо за видео и в целом за информацию, сам хотел затеять такой проект, но теперь чуть персмотрю этот момент.

Либо делай как в последний раз, либо не делай никак. (с) таким правилом следовать во всех сферах своей жизни, и она наградит тебя.

Антон очень большая работа была проделана, респект, по двигателю чё то ничего не показал? А фары каким лаком покрывал?

Молодчик Антон, правильно нужно двигаться вперёд, так как на месте ты протопчешь себе (своему хобби) яму э, так что вперёд и только вперёд!!!

Антон круто!!! Уважение за профессиональную,тяжелую работу!👍👍👍

Без лишних слов, всё по делу👍

Тут ты прав Батя Очень удивился увидев твоё восстановление петьки По состоянию визуальному я представлял что она не Хило так ушатанная Так как сам владею такой машиной😂😂 Но мне нравиться что постоянно что то летит Всегда есть что в ней поделать 😂😂хобби так скажем Проектная машина которая несёт название «Проект длиною в жизнь» 😂😂 Вообщем я к чему… Деньги не отобьёшь Лишь часть Если не балдеешь от 39ки то и брать не стоит

Тут правда есть правда, там где написано под восстановление это говорит о том что там просто машина на коленях. А любую машину восстановить это проблема в плане денег времени и средств, а если не можешь это сделать сам хотя бы на 50% то нет смысла лезть туда. Любая иномарка стоит дорого по запчастям и работам дабы никто за бесплатно работать не будет и не хочет, я считаю так брать под восстановление можно только если ты энтузиаст и можешь и многое сам сделать. Лайк за проделанный труд и машину

По поводу восстановления согласен с автором полностью !!!👍 Как по мне, есть смысл восстанавливать, если авто имеет какую-то ценность, например, эксклюзивность, редкость, может для кого-то авто как память (старый семейный авто и тому подобное), а лезть в эти дебри... Также, меня веселят те люди, которые практически на последние деньги покупают подобный хлам со словами "Взял под восстановление"))) Наверное думают, что оно обойдется в пару сотен и бутылочка для дяди Васи сварщика, а потом оно стоит годами, ну, либо просто ищут себе оправдание за покупку г...на

Была такая . 10 лет в моих руках. Открасил и продал за 3700 год назад. Твоя ошибка -это м51 мотор. Он неликвидный совсем. Ты ее хоть идеал сделай, ее цена 4000 потолок. Нужно брать с м57 , любую комплектацию, хоть на коленях. Тогда бы ты сделал такую же внешку и продавал бы уже за 5500 стабильно. Рынок с ума сходит из -за этого двигателя, поэтому такие цены разные , а запчасти что на 51 , что на 57 одинаково стоят.

Жду новых шедевров от вас, Антон! Давайте ещё BMW ☺️

Занималса я похожым делом. Мне просто хотелось спасать эти машины, потому что в них з годами появляется душа. Заработать не получалось. НО! Как же приятно было увидеть мою первую спасённую душу (Ford Eskort 82го года) спустя 16 лет, которая до сих пор на ходу.

вово, купил себе литые диски. б\у. а это - пескоструить, красить, центральные проставки-колечки, новые болты, шиномонтаж, правка дисков, в итоге вышло дороже чем более крутые внешне и более целые и ровные колеса =)) и так почти во всем. друг купил участок с гниленьким домом. перед стройкой приходится сначала убрать старый дом. это тоже затраты не малые. да и сейчас новый дом дорого строить. проще купить хороший готовый дом)) ну и так далее. п.с. чото я передумал, кстати, покупать шевроле блейзер 98 года)))

Антон, все как всегда на высоте. ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!

Ну и что ты за три купишь хорошего??? Такой же корч что и за косарь. Лучше все-таки брать под восстановление за минимально возможные бабки. Тут смысл такой, что перебрав машину под себя будешь в ней более-менее уверен.

Вот так же я купил е38 за 300т.р. Снаружи была кукла, новая резина, новая тормозная система, и пиксили все работали, и акпп и мотор всё отлично, а пороги усилители всё в решето. 3 месяца ушло, чтоб каздый усилитель переделать, чтоб каркас восстановить. Да машинка крепкая получилась, все опции работают. Но вложено почти 120т.р. Конечно о продаже речи не идёт. И в целом состоянии за 1, 1.2 миллиона смысла нет брать. Поэтому езжу сам и кайфую.

А, ну, да рычаги подвески, это само собой. Пару датчиков по подвеске. Ну вроде, колёса крутятся, песок летит. Минус один - очень жёсткая подвеска, но на поворотах выручает.

Тоже по молодухе хотел такое авто, но благо, что передумал)))

Лайк не глядя! Самый красивый бмвэшный кузов.

Монтаж и съёмка прям каждый раз все лучше и лучше . У нас бы такое восстановление писали бы не бит не крашен , первый владелец и.т.п

Антон, а ты не думал покупать битьё из-за границы под восстановление? Многие этим занимаются. А учитывая что ты сам это можешь делать становится по идее намного выгоднее. Под восстановлением я имею ввиду замену кузовных деталей сразу на новые и покраску.

Приветствую вас Антон! Мало кто так востанавливает! 💪👍👏

Спасибо за качественный видеоконтент 🤗

Купил год назад поло 1.4 16v 2000гв 5 дверей,Клима,серебро. Взял за 300уе. Выехал он месяц назад. На балансе 3200уе. Поэтому верю и понимаю какой объем работ сделан.

Я мерса w202 взял под вастанову для себя.но ещё в более менее состоянии.ну гдето 1000пришлось в лажить.в основном в материалы 2крыла.не захател вазится сними.2пакрышки летних.были 2хороших 2лысых.4зимы новых было.2арки 2парога.лист метала на дно.пару шаровых и сайлентов в подвеску.и саленты в подрамник.в остольном по техничке был исправен. Теперь мне его на долго хватит.а знакомый с такойже бехай влип по сейдень влаживается больше чем ездит и всё ещё до ума не давёл за 2года.постоянно с ней чтото не так.

Все машины стареют и изнашиваются. Я бы гордился тем как ты восстановил тачку. На нее смотреть было страшно.

Ролики очень интересные, и позновательные спасибо

Антон ты молодец в 21 г летом мы с сыном проходили этот круг ада только с Ауди 80 б3 спасибо тебе за опыт удачи

Всё супер, видео как всегда на высоте! Но... Антон, как то мрачно в названиях, то "труп", "триппер", глаз резануло... Я, как эзотерик со стажем, говорю: "не накликай"... И так времена мрачные. Как-то подобрее бы. Ты уже профи! Не гонись за дешевой броскостью названий. Береги себя! Быть добру!

Полностью согласен ,труп никогда не будет конфетой. Хоть ты в него три стоимости вложи

В 2012 я такую же пригонял из Минска в Курск стала она мне 250к отъездила верой и правдой 4 года и потом началось форсунки,тнвд,турбина в итоге скинул и взял бензиновую

Честно. Добросовестно. Молодец. Спасибо. 👍

Согласен, два года уже проект у меня. Денег вложил , уже можно было две таких купить. Но это как ты говоришь нужно быть фантом полным. Но таких, то что делаю,, точно в РБ нет.

Антону привет 🖐🖐🖐.Всё честно,всё по делу. Достойно по видео получилась,интересно смотреть👍👍👐

Да я думал ты её за 5к байданов будешь спуливать.👍🔥

У меня личная машина появилась в 21год. Логика покупки, пускай машинка попроще будет, но в родном окрасе и с меньшим пробегом. Сейчас 27год, критерий покупки не изменился. Понтоваться цели нет) За понты приходится платить, а я это не люблю)

Наконец то звук выровнен в видосах,микрофон я тоже оценил,ну и руки твои в музее надо показывать))

Bmv шикарна на видео, что не говори 😍

Как всегда, все на высоте 😊👍

Купил такую же бэху немного битую с аукциона в США за 1350$, с доставкой, запчастями и материалами выходит примерно 2300$, но она в хорошем состоянии, нет ни то что ржавчины, даже грязи нет на подвеске

Машина отличная. Была в свое время. В Минске есть предложения 39-ки в хорошем состоянии. Но очень дорого. В Москве дизельные продают такие за 500 тр. Примерно 99-2001 гв. Машина технически непростая. Вложения не оправдаются себя. Алюм. ходовка долго не ходит. Лемфёрдер комплекты стоят очень дорого. Кузова гниют очень сильно. Дренаж почти никто из владельцев не чистит. Форсунки в РФ долго не живут (топливо "грязное"). Ремонт тнвд на дизеле дорог и не всегда возможен. Износ посадочных мест, корпуса и прочие прелести. Молодёжь в РБ эти машины любит, но у них нет денег на минимальную обслугу, уж какой там ремонт движка. Купив такую, потрать ещё столько же на обслугу в круг. В общем, купите себе что попроще и посвежее. Так проще будет. Е39 нормальных сейчас и в Прибалтике почти нет. Проверено. Годы берут своё.

Gratuluje ujęć, prawie jak w Top Gear:).

Моё почтение😊 Антон молодец!

Антон Красавчик, Красивые у Вас места. Здоровья и Удачи Тебе с Дальнего Востока!!!

братка спасибо за видео .и спасибо за любовь к своей работе и к машинам. максимум через год или два я хочу исполнить мечту купить бмв е 32 или 38 .если нормальную не найду в москве то поеду искать в белоруссию и обязательно заеду к тебе просто пожать руку.

Шикардос✌

Оператору дрона отдельное спасибо!

Автору респект) прям заходят видосы) но вот лично мое мнение.. Автор говорит, покупайте машины в хорошем состоянии... Но вот беда, по настоящему хорошую тачку никто продавать не будет, а асли где то случайно и найдёшь, то ценник будет космический ((

Полностью с тобой согласен! 7 лет назад взял е39 535 с м62, простояла до покупки 4 года в гараже у пацанов, как я понял они занималсь на ней автоподставами, по состоянию на ней рассохлись все резинки и в подвеске и в движке и кожа в салоне была растрепана, сам кузов был не тронут авариями, только правый и левый порог начали ржаветь снаружи, днище в идеале без ржавчины. Продавали за 115000₽, удалось скинуть цену до 85тыс., уехал на ней своим ходом, был сильный мороз -17, печка не работала, до дома 40км ехал, замерз=) В течении 7 лет восстанавливаю ее, все работы делаю сам, купил у знакомого на разборке с японской альпины с пробегом 58тыс. всю ходовку, крылья и двери, заменил шубу порогов, оригинальную краску не стал искать, взял очень похожую по цвету, полностью разобрал ее, остался голый кузов, покрасил полностью, отполировал в дальнейшем, салон весь отмыл, радиаторы печки и испаритель, по электрике все вернул в заводское состояние, ковролин отмыл сиденья и ручки дверные перешил знакомый, серую кожу долго подбирал, еле нашел на заказ ( в ней салон individual exclusive, ручки дверные тоже обшиты кожей и центральная борода). Двигатель снимал, поменял все прокладки и сальники, на акпп заменил сальники, подвесной на кардане, поставил ступицы от е60, чтобы встали диски от е60. На данный момент авто на отличном ходу, этой зимой начал менять тормозные трубки, и собираюсь ставить суппорта от кайена brembo z18 с торм. дисками 365 перед и 345 зад, токарь уже отфрезеровал уши суппортов и изготовил адаптеры, в дальнейших планах хочу установить м62б46 и мкпп gs6-53dz. На восстановление потратил около 500тыс., реально проще было взять в идеальном состоянии 39ку, в то время они стоили намного дешевле.

Реально тачка грыжа, но для контента норм 👍

От души спасибо !!!

Здравствуйте. У меня впрос, не знаю возможно на него так, сразу, ответить или нет. В общем - работы проводил в сухости и тепле.красил низы дверей изнутри, зачистил от ржы, антикор, алкидный грунт и эмаль из балона. Крыло - зачистил,антикор,шпакля,кислотный грунт, краска и лак(из балона). В обоих случаях через несколько дней пузыри с водой под краской. На крыле так вообще большущие. Из-за чего может быть? Просушивал норм.краска с железом и остатками ржи не контактирует. Спасибо.

Антон, золотые слова 👍👍👍, спасибо тебе за твой канал 🖐️✌️

Лучший 👏🔥🔥🔥

А можно лайк поставить сразу на все видео, которые будут выходить, просто плохих ещё не было и уверен что не будет ✌️👍

Проблема всех дешёвых авто, чтобы понять, сколько реально выложить, надо тщательно взвесить все за и против. Тоже взял эспейс 3 на коленках за пол цены рынка, да пла массовая, но под пластиком и днищу куча мест проблемных, которые с улицы не видны, и я уверен, что те что стоят на рынке в 1.5-2 раза дороже 1/3 будет иметь схожие проблемы. Технически французы тоже упоролись дай бог что с подвеской, что с агрегатами.

Да, с бэхой опасно связываться) ) Только проверка и контроль..

Лайк! Отличная тачка! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ты мог купить и нормальную тачку,но не лукавь,она себя окупила только на одних роликах,.. один только ролик про реставрацию отбил больше половины😉 но простые люди которые по другую сторону экрана полюбому были бы в минусе👍

Прям чётко всё у тебя, впрочем как всегда. Особенно съёмка.

Антон, молодец! Действительно, честно, чётко, всё как есть!