Idealerweise würde man den Kreislauf spülen, um das komplette alte Öl raus zu bekommen. Das läuft ja nicht nur im Behälter und den beiden Schläuchen. Kann grundsätzlich auch vor dem Teiletausch gemacht und das dann im Kreislauf befindliche vollständig frische Öl wiederverwendet werden (bei entsprechend sauberer Arbeitsweise).
Sind bei Dir die Febi Schläuche dicht? Hab vor einiger Zeit die Kühlwasserschläuche gegen Febi getauscht und einer war nicht dicht zu bekommen. Erst nach Austausch gegen BMW OEM war es dann dicht.
