BMW E46 330ci INDIVIDUAL y su interior // @individual330ci 

Buenas hobardo Muchas gracias de corazón, costo mucho conseguirlo pero ahora intento disfrutarlo siempre que puedo Gracias y un saludo

Muy buenas compañeros, todos los coches son pozos sin fondo, y eso nunca va a cambiar. Lo importante es gastarse el €€€ en algo que te haga sonreír cada vez que te subas a el. Intento cuidarlo y mimarlo al máximo siempre, muchas gracias por tus palabras!!

Buenas Jose Los M, lo dudo mucho que los llevará, y los del paquete M no sé si son iguales a los que llevan los M3 de origen En relación con la blistein, pues decirte que es algo increíble lo bien que va Yo crujido no tengo ninguno, el coche tiene 20 años pero no hay nada raro de ruidos sin identificar La altura sí que la recuerdo, bajo 1,8cms tanto delante como atrás Tal cual, estos coches son ‘’casi’’ un pozo sin fondo, pero son nuestros juguetes de mayor, y hay que disfrutarlos como un niño pequeño. Saludos Jose

@@Adrians_cars entonces me da que la blistein es más blanda que la koni sport que llevo yo.. por que he montado en unos cuantos y en todos los que llevan dura.. algún crujido se escucha, yo estoy por cambiar la mía y ponerla más blanda.. de donde eres?

@@joseboladoguerrero805 de galicia, y yo pondría blistein b12, sin lugar a dudas

Hola Javi! 80.000kms, que suerte, yo ya baje el uso de este coche, que me estaba pasando de andar con el, y ahora ando una vez por semana y le hago ese día unos 100 kilómetros y otra vez para el garaje. A disfrutarlo compañero! Si tienes instagram, puedes seguirlo en @individual330ci

Buenas noches Gonsy, disculpa por tardar en conestar. Pues creo que unos 150€ al año, aqui en galicia. y entre el 325ci y el 330ci, me iria al 30 sin ninguna duda al respecto.

@@Adrians_cars vale muchas gracias por contestar. Y coincido el 330 es mejor en todo.

Muy buenas Joel De lujo, el coche es una autentica lapa, no se va, está pegado al suelo, y si, aunque es mucho más dura, y algo más baja, la recomiendo a todo el mundo, sin lugar a dudas. Compre un CLA, hace menos de un año, y cuando toque cambiar amortiguación, le pondré lo mismo que a este, B8 + Eibach SportLine, la broma asciende de 1K pero a mi modo de ver, lo vale de sobra Espero que te pudiese ayudar, saludos

En mexico son bastante raros

Aquí los puedes conseguir fácil, pero el problema (uno de ellos) del manual (a mi modo de ver) , es que tú como nuevo propietario no sabes qué vida le metió el anterior, ni las cortadas, ni otras cosas que le pudo hacer al coche, eso con el automático no sucede, ya que siempre avanza la marcha

Hola Oscar. La pantalla es una pantalla normal android, muy similar a la que traía de origen, y el mueble ya estaba así, no hubo que modificar nada (ni subir ni bajar) La radio en AliExpress las hay buenas, y bien de precio

Buenas compañero, tengo todo apuntado en notas, y te hice un copia/pega. Conservo todas y cada una de las facturas aquí redactadas a continuación* -------------------- A la semana de comprar el coche, es decir a finales de septiembre, el coche va para un taller en Padron, SPORTSCARS, en el cual se le realiza una serie de mejoras; -BUJÍAS, las seis. -TODOS LOS FILTROS (aceite, polen, aire, gasolina, embrague, caja de cambios....) -LÍQUIDOS (aceite, caja de cambios, embrague, diferencial trasero, parabrisas...) -PINTAR DEFENSA TRASERA, MOLDURAS LATERALES y DEFENSA DELANTERA. Primera factura de mantenimiento; 1.300€ Factura Septiembre; 1.300€ -------------------- A mediados de Octubre 2018, se le realizan 2 operaciones al vehículo, se le instala un LOCALIZADOR GPS, en Santiago, en NO SOLO AUDIO, con valor de 250€. Y después se compra una pantalla específica para E46, con 4G, bluetooth y lo más alta tecnología, a la casa VICSHOP, de Mallorca, por valor de 450€, y se instala en GTR LALIN, por 100€ de mano de obra. Octubre 2018; 800€ --------------------- En Febrero de 2019, se le ponen las dos ruedas delanteras nuevas, MICHELIN PILOT SPORT 4, en eje delantero, con medida 225/40/18, en la casa EUROMASTER, en MILLADOIRO, por un valor de 480€, equilibrado, revisado y todo. En la revisión especial de Euromaster se encuentra alguna anomalía; los discos de frenos delanteros y traseros y también la suspensión, ya que era de origen y a esa altura tenía 200.000kms, y se recomienda cambiarse cada 120.000 Febrero 2019; 480€ ----------------- En Marzo de 2019, en el taller SPORTSCARPADRON, se le cambia toda la suspensión, y se instala unos amortiguadores BLISTEIN B8, con muelles EIBACH SPORTLINE, en el cual al instalar ambos, se denomina BLISTEIN B12. Se revisan las cópelas, la barra estabilizadora, y demás juntas de ambos ejes. Y también el estado otra vez del vehículo, tanto a nivel de aceite (se encontraba un poco por dejado del medio de la cala), la caja de cambios, otra vez los frenos (los discos ya estaban al límite del desgaste indicado por el fabricante) y demás cosas del vehículo. El precio de esta reparación alcanzó los 1.400€ Marzo; 1.400€ ------------------- En Abril de 2019, el vehículo da fallo, y después de realizar las pertinentes inspecciones, se encuentra el fallo, las 2 SONDA LAMBDA, del bloque motor. Se le realiza el arreglo en los talleres GTR LALIN, y a mayores se le cambia el TERMOSTATO, ya que no media bien los parámetros, cuya factura total ascendió a 650€ Abril 2019; 650€ ------------------- En junio de 2019, se le realizan una serie de mejoras en el taller GTR LALIN; DISCOS DE FRENO ATE CERÁMICOS, PASTILLAS DE FRENO ATE CERÁMICAS, líquido de frenos ATE de alto rendimiento, latiguillos metálicos de competición y cambio de aceite y filtro, ya que ya había 10.000kms del anterior cambio. Junio 2019: 1.200€ --------------- El 30 de Septiembre de 2019, se le cambia las 2 ruedas traseras, y se les mete una MICHELIN SÚPER SPORT, con medida 255/35/18, con equilibrado, montado, y nitrógeno salió en 450€. Septiembre 2019: 450€ --------------- En Octubre de 2019, se le cambia la boca de entrada agua anticongelante en TALLERES CASIA MOTOR, por un valor de 150€ ----------------- En Abril de 2020, se le hace lo siguiente al coche; -se arregla el techo solar, con horas de mano de obra -separadores en el eje trasero -sensor de rueda (ABS) -bomba de agua del limpiaparabrisas -aceite LIQUY MOLY (molygen) y filtro Todo esto echo en TALLERES GTR, en Lalin, por un importe de 600€. -------------------- En Septiembre de 2020, se le hace un mantenimiento exhaustivo al vehículo; -las 4 llantas se envían a Portugal a reparar y pintar -se le cambia el filtro y aceite, el filtro del cambio, el líquido del cambio, aditivo, valvulina y el tratamiento. -el motor eléctrico del asiento izquierdo delantero -juego de brazos de suspensión de MEYLE HD, y sus siletnblocks -flector de transmisión MEYLE reforzada Hecho todo en talleres GTR LALIN, por un importe de 1.700€ ----------------------- En Marzo de 2021, con 229.130 kilómetros se le hace lo siguiente; -bomba de dirección nueva -cremallera de dirección nueva -líquido de dirección -alineado de dirección -tensor correa auxiliar -filtro de habitáculo -filtro de combustible -tensor alternador -filtro de aire Hecho todo en talleres GTR LALIN, por un importe de 1.200€ ----------------------- En Diciembre de 2021, en los talleres ALLOCAR, en Teo, con 238.000 kilómetros se hace un manteniento mínimo: -filtro del aceite y aceite 5w40 de motul Por un importe de 150€

@@Adrians_cars madre mía,que pasada,al menos el coche ira fino fino,sigue así me gusta tu canal Saludos

@@ansuas183 el canal es puro entretenimiento personal, en referencia al coche si que le tengo un instagram @individual330ci por si quieres pasarte por el, feliz semana compi