Siemasz,dziś niedziela,21:21 jak to piszę,mam e46 sedan,dwa dni jeździłem i wstyd mi było bo tylne hamulce piszczały,dziś wziąłem się za rozebranie i znalazłem...sprężynkę która była temu winna,tak jak na filmie.Do tego klocki były w stanie do wymiany.Zacząłem od koła z czujnikiem lecz go nie zamontowałem z powrotem,było już ciemno i odpuściłem sobie,problem miałem z założeniem tej blaszki,którą najpierw ściągasz,źle to zakładałem,zamiast spojrzeć na drugie koło,wpadłem na ten pomysł po 30 minutach :-),złożyłem koło i zabrałem się za drugie,jazda testowa i ...nic nie piszczy,auto hamuje.Dzięki Twojemu filmikowi,zrobiłem to sam i teraz planuje zmienić przód,mam nadzieję,że jest podobnie,a jutro miałem jechać do mechanika.Film spoko,zamiast klucza 7 ki tylne śruby odkręciłem torxem 45,leci subik za świetny materiał,czekam na inne naprawy w e46,pozdrawiam
Ja zawsze robię tak że na 1 ząbku już tarcza chwyta , na 2 ręką nie da się ruszyć tarczy a na 3 auto już się nie toczy na małych wzniesieniach. Na 4 i 5 auto stoi dęba. Jak dasz za dużo luz na dźwigni to potem tarcza stuka jak dajesz do przodu i do tyłu. Dodatkowo wyrabiają się te otwory w tarczy kotwicznej.
Bardzo dziękuję za ten poradnik, hamulce zrobione. Inne poradniki również się przydadzą, sub poszedł. PS: Ze sprężynką przy regulatorze mi już tak łatwo nie poszło :D.
Strasznie duża ta regulacja w golfie na 3 ząbek już łapał że stawał w miejscu 😂 pokomplikowali trochę i stoi to przedemną, dobrze wiedzieć z filmu ze jest takie łożysko I jak trzeba będzie kąbinowac z obudową to i łożysko trzeba kupić
ja wymienilem tarcze kotwiczne bez sciagania piasty, wystarczy przeciac tarcze od tej strony co jest zacisk hamulcowy i rozginamy i zakladamy, nie zmienia sie dzialanie tarczy , przecinamy tak zeby nie przeciac otworow na srobke
Wszystko ładnie pięknie ale te tarcze kotwiczne też mogłeś wymienić miałeś już je na "widelcu" koszt 55zł za dwie Ps. Odpowietrznik zacisku można odkręcić również zwykłym kluczem oczkowym .
22min42sekunda mam ten problem ze mi się nie opiera szczelina duza zostaje ten rozpierak jak by byl za długi...i zostaje szczelina z pol centymetra ...
A co w przypadku jak ręczny łapie nierówno ? W dodatku czasem słychać lekki szum podczas jazdy od ręcznego, kiedy delikatnie ruszę dźwignią ręcznego szum zanika...
Siemanko, zrobilem wszystko zgodnie z instrukcją;) i kurde jak sie tarcze lekko nagrzeją to zaczyna cyklicznie stukac , rozebrałem złożyłem ponownie,chwila spokoju i zaś stuka przy hamowaniu pedałem,przy hamowaniu ręcznym spokój. Ma ktoś jakieś pomysl ? Tarcze rotinger klocki TRW szczęki ATE
miałem taki sam problem z tarczą kotwiczą w e83, użyłem wielkołaszczowe podkładki śr 4 i rozwierciłem otwór, ale bolec opierał się o szczękę, musiałem podpiłować i skrócić spreżynę...
scghost element rozpierający szczęki hamulca ręcznego również dał Pan nowy? W filmie z kosztami nie jest uwzględnione a jak patrzę na jego ceny to kosztuje prawie tyle samo co cały zestaw szczęk i sprężynek. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Sprawdz sobie tuleje podprogowe !!!! te 3 śruby na 16mm klucz .Czy nie są wysypane ;/ wydają się być dobre a jak je wyprasujesz to 30% aluminium ci sie wysypie :P. Żeby wymienić tą osłone tarczy niestety trzeba rozp... łożysko :P koszta rosną ;p pozdro mordo
Możliwe że ktoś nie od tego modelu założyłem rozpierak ? Jest różnica jakas w tym rozpieraku przedlift polift jak kupiłem bmw to juz po zakupie ten system cały tam wysypany miałem.
Mam problem. Ta blaszka co trzyma linkę ręcznego mi wypadła przy rozbieraniu szczęk. U mnie linka w ogóle jest jakaś krótka i jak składam tę blaszkę to jakoś tak dziwnie ciągle się rozpada. Nie wiem czy tam ten hak wchodzący w tę większą blaszkę powinien jakoś zablokować, kliknąć czy coś?
mówił na filmie albo trzeba ściągać piaste albo je rozcinać więc zastosował podkładki a przy ściąganiu piasty masz ryzyko rozwalenia łożyska u mnie w mieście za wymiane łożyska 200zł za stronę więc 400zł za obie strony i tarcze kotwiczne to dobra cena szczególnie że komplet 50zł
Cześć, mam pytanko do Ciebie, moja Bawara stoi zawsze w miesiącu 3 tyg nie jezdzona, jako że jestem w trasie 3 tyg, stoi dzielnie pod chmurką na nie zaciągniętym ręcznym, i po takiej przerwie jak chce ruszyć hamulec ręczny trzyma 🤯, wtedy odkręcam koła, młotkiem w tarczę postukam i zaczynają się swobodnie obkrecac, co to za zjawisko że tak się dzieje, myślałem nad tym że puchną od wilgoci i przyklejają się okładziny do powierzchni tarczy, masz jakiś pomysł co to może być ??? Pozdrawiam .
+Jacek Placek robie aktualnie hamulce ceny wygladaja nastepujaco: tarcze rotinger gt + klocki textar 1000zl szczeki zimmerman 140zl piaskowanie i lakierowanie 4zaciskow 150zl zestawy naprawcze do zaciskow 240zl (60zl sztuka) robocizna ok 300zl. Wiec calkowity koszt ogarniecia hamulcow na jako takim poziomie to koszt ok 1900zl. Moim zdaniem na tym nie warto oszczedzac