Z tymi termostatami to niezła zabawa jest. Rok temu kupowałem behr i niedawno musiałem wymienić, bo sie nie dogrzewała. Dziś jechałem autostrada, a nagle temp spada do 70 stopni i po chwili znowu idzie w górę do 93. Mieli rację, że ten kto to projektował powinien iść siedzieć :D
Z chęcią zobaczyłbym odcinek o czujnikach w M43. Lokalizacja każdego po kolei, najczęstsze awarie, sposoby na poradzenie sobie z nimi. Kupiłem swoją bawarkę pod koniec roku i cały czas się jej uczę, a Twoje filmiki bardzo mi w tym pomagają :) Pozdrawiam 😁
Jesteś najlepszy i fajnie widzieć że nie tracisz zapału... Jak kiedyś pisałem nie ważne łapki tylko przekaz i zobacz samo wszystko się kręci jeszce rok i z twoich filmików rozbiore swoją babcię i złożę spowrotem 🤔😅
Właśnie jestem w dupie !!! ale oczy mi się otwierają jak widzę Twoje klipy na YT , wielki szacun! Minimum komentarza i dygresje na 10/10 Wielki Ukłon dla całości (montarz ......filmu)
Nie wiem jakim cudem, ale świat po prostu daje mi znaki. Wczoraj przypadkiem trafiłem na film wymiany termostatu w 330d, a dzisiaj w trasie zauważyłem, że samochód grzeje słabiej niż zawsze. Że to e90 nie ma zwyczajnego wskaźnika temperatury, więc wchodzę w menu w zegarów i podziwiam temperaturę płynu 46°C. Napewno się przyda teraz taki proadnik
Oooo to sie przyda akurat nakupiłem gratów czekam na wiosnę aż będzie cieplej żeby przypadkiem niczego nie upierniczyć bo twarde jak siur po niebieskich cukierkach i zabieram się właśnie za termostat który pokazuje błąd na kompie oraz za ciosem pompę wody jak już i tak zleje płyn z układu w moim M52tu . A puki co stoi babcia w garażu czeka na wiosnę. Pozdrowionka !
NIE ! nie oglądam twoich filmów - to jakaś klątwa ! co film to u mnie ta sama awaria - własnie padła mi grzałka w termostacie . PS. dobra robota :) - pozdrawiam
ja mam taka hipoteze ze te grzalki padaja bo wosk ze srodka wylazi przez puszczajace oringi i grzalka nie ma gdzie oddawac ciepla gdzies nawet widzialem na zagranicznym forum jak gosc sugerowal wyjac grzalke przed montazem termostatu i zasilikonowac te oringi jak mi ten padnie szybko to chyba tak zrobie
Ten filmik przypomniał mi o pewnej rzeczy. Odkąd posiadam auto kilka razy w zimę zdarzyło się że wskazówka temperatury przechylała się lekko w prawo zamiast stać w pionie. Trwało to dopóki nie zgasiło się auta i nie dało mu się ostygnąć. Ktoś miał może podobną sytuację? Latem wskazówka ani razu nie poszła dalej niż do pionu, a tu zimą taka niespodzianka.
Dziś tak się złożyło, że znów to wystąpiło. Sprawdziłem temp w teście wynosiła 82 stopnie (silnik się nagrzewał), doszła do szalonych 94 stopni i potem resztę drogi oscylowała w okolicy 90 stopni. Coś tu chyba oszukuje. Przy okazji polecam wpisać hasło "How a Thermostat Works in the E46 - How to Diagnose a Broken Thermostat", koleś dobrze pokazuje działanie termostatu.
Ja u siebie w e39 m54b25 kupiłem termostat BEHR i nowy już był uszkodzony nie zamykał się i cały czas puszczał na chłodnice i silnik po 30 km 70 stopni i od groma masła w odmie.
2:27 co to jest za śruba po lewej stronie na dole pod śrubą lewą od termostatu ? Bo tam zbiera mi sie płyn chłodniczy i chce mieć pewność że to napewno z termostatu cieknie ze śruby.
@@admin1x1y dzięki w poniedziałem spróbuję jeszcze odpowietrzyć,wisko behra nowe chłodnica też nowa tylko pompa wody stara nie wiadomo jak wygląda a z racji braku garażu na dworze trochę lipa na takie prace narazie spróbuję odpowietrzyć i mam problem z sondami
Może coś więcej o tej grzałce termostatu? Czy da się ją jakoś ustawić? Już mówię w czym problem. Są silniki które mają temperaturę pracy w okolicy 105°C Fajnie by było ustawić kompa tak by dawał sygnał na grzałkę by oszukała termostat gdy mamy np 98°C. Komputer robi takie sztuczki w odpowiednich zakodowanych warunkach. Ale czy da się je zmienić? Niestety nie mam pasofta (kabla) i nie mam jak sprawdzić 🤷🏼♂️
Witam. Wiecie jak wyciągnąć termostat od automatu co siedzi między zbiornikiem wyrównawczym A chłodnica oleju skrzyni? Mój się rozleciał i część została i nie mogą go wyciągnąć ?
Dzięki za film! Co dokładnie mierzone było na mierniku? Jakie są prawidłowe wartości na tej wtyczce? Gdzieś na forach US widziałem że mierzyli opór i 16.8 miało być, nie chcę siać herezji.
na forach US to pisza ze plyn chłodniczy tylko z aso i takie tam :-) a tak serio, to nie znalazlem nigdzie 'oficjalnej' wartosci, wiec powiem ze powinno byc 'okolo 16' om, to nie jest czujnik tylko grzalka, jeden om w tą czy tamtą to nie jest problem
@scghost Cześć, mam problem albo i nie... Auto trzymało mi z dnia na dzień 98-105* na OBC więc zmieniłem termostat i zbiorniczek, bo ciekło u dołu, odpowietrzałem ze 4 razy, 3 razy spuszczałem płyn i powtarzałem od nowa, z podnoszeniem koła, bez podnoszenia itd... Auto trzyma 98* praktycznie stale, sytuacja sprzed chwili na zewnątrz 13*, jadę 100km/h przez jakieś 9km zjeżdżam... dolny wąż zimny -_- a górny twardy. Stwierdziłem, ja mu otworzę ten termostat po swojemu :) No to pędzel, spadła temperatura do 78~ i potem po mieście znowu 98* sztywno Ostygł do 90, odkręcam korek, odpalam, strumienia prawie brak... na postoju taki, że ścieka po ściance z którego leci... dokręciłem korem i rura do domu. W drugą stronę zapiąłem tempomat 150km/h spadło minimalnie do 74* ( kiedyś zbijał do 78, wracał do 80 i trzymał tak jakiś czas) wracam kilkanaście km do domu taką prędkością potem 4km spokojnie, cały czas 98* górny wąż miękciejszy, dolny ciepły 🤮 Mam kupować ori termostat?... Sorry, że tak chaotycznie... Powiedziałbyś jak to wygląda u Ciebie na teście 7.0? Albo chciałoby Ci się może nagrać taki film w trasie, z licznikiem, po mieście, żeby zobaczyć jak sie zachowuje Twoje SPRAWNE auto... Byłbym wdzięczny 😟
nie napisales jaki silnik, zakladam ze m52tu/m54 termostat ori czy jakis wahler/behr/inne cudo? pamietam, ze kiedys na to patrzylem i w miescie i w korkach temperatura nie wychodzila ponad 96, na autostradzie spadala do ~78 spece wieksi ode mnie powiedzieliby, ze jak masz zmieniac to faktycznie najlepiej ori termostat ja bym jeszcze sugerowal zajrzec na pompe wody czy jest w jednym kawalku xD
@@scghost M54B25 termostat Wahler/BorgWarner Pompa wody Hepu zmieniana z 1.5-2 lata temu ma chyba ze 30-40k nalotu Z tym termostatem ori, to ironia? 😅 To wygląda jakby się nie chciał otworzyć z łaski swojej tylko jak mu grzałkę podgrzeję 🤐
to nie ironia niestety, w wahlerach potrafia puscic oringi co konczy sir spaleniem grzalki, a behr made in italy to smietnik prosto z pudełka, zostaje ori z aso. No jest jeszcze calorstat ktory sie otwiera przy 99 xD
@@scghost Dobrze, że odpisałeś, bo właśnie na Verneta się śliniłem... Czyli możliwe, że termostat padaka z pudełka i nie puszcza po dobroci tylko jak grzałę mu podgrzeję?... To raczej nie jest wina zapowietrzenia, nie? Chętnie bym kupił jakiś zimniejszy jeśli są dostępne, ale z tego co widziałem tylko myki z kulką od łożyska w niektóre termostaty wchodzi w grę... W Wahlera nie wchodzi bo jest innej budowy niż ten co wyjąłem oryginał z 2003r 😐
@@scghost po zmianie termostatu na taki sam wahlera termostat otwiera się jeszcze na niebieskim polu. Po odpięciu przewodu od grzałki trzyma pion. Muszę z odpiętym jeździć. Co o tym myślisz? Musiałem wymienić bo był wyciek
A jak jakiś majster potraktował blok papierem ściernym przy zdzieraniu starej uszczelki? Wyrównać to słabszym papierem czy dać silikonu na brzeg uszczelki?
Chce zmienić oringi które są na solenoidach w BMW e60 M54, aby sobie zrobić dostęp do wydechowego potrzebuje zdjąć ten wiatrak, wystarczy odpiąć wtyczkę i odkręcić kluczem 32 zgodnie z wskazówką zegara?
Wahler? A czemuż to nie BEHR od "makaroniarzy"? :D Z ciekawości sprawdziłem ile stopni utrzymuje u mnie i wychodzi na to że równe 90. Nie wiem czy ta temperatura była różna w zależności od pojemności i wersji silnika M52/M54, w każdym razie temperatura nie spada poniżej 86 stopni z włączonym ogrzewaniem.
@scghost majster proszę odpowiedz, dopiero co wymieniłem termostat na nowy, przy normalnej, spokojnej jeździe jest 94-97 stopni wg. komputera. Jednak kiedy zacznę pizdować i wchodzić na 3.5-6k obrotów temperatura spada do ok. 70 stopni, żeby zaraz wrócić do 94-97. To normalne w tych silnikach? Mam wrażenie, że termostat otwiera się za bardzo albo na zbyt długo, puszcza przez chłodnicę i stąd spadek temperatury rzędu 20 stopni. Proszę o odpowiedź fachowca :D
Siemanko. Te uszczelki oringi dobrze wymienic. Ja teraz jak wymienialem plyn chlodniczy posuszalem tymi rurkami przy zbiorniczku wyroqnawczym i lecialo . Dobralem jakies ciasne oringi i juz nic nie leci. Wie ktos moze jaka temperature robocza plynu cjlodniczego ma n42b18a? Cwydaje mi sie ze 105c ale przy minus 10 ciezko dogrzewa do 102c po jakies 2 godInach jazdy w miescie a tak trzyma na okolo 90c.
Termostat 105, przy spokojnej jeździe dochodzi do 108, przy deptaniu uruchamia się grzałka i spada do okolic 90 stopni. Jak założyłeś zwykłe o-ringi to już wypatruj jak leci płyn, muszą być odporne na temperatury (viton).
Witam. Ja mam taki problem w m52b28tu... Zmieniłem termostat, zmieniłem wierzę i co się dzieje???? Podczas jazdy powyżej 120km/h temperatura spada do 82-84°C (podgląd z menu) zaznaczam, że gdy włączam ogrzewanie, to ciepło zaczyna dmuchać przy nastawieniu 27°C na klimatroniku. W czym jest rzecz???🤔🤔🤔
To ja mam do Was Panowie pytanie. Prosilbym o wskazówki bo do mechanika nie mam zamiaru znów oddawac bo tylko robią gorszą robote - został niepotrzebnie wymieniony stary termostat na nowy. Po zmianie, samochód troche dłużej lapie 90 st i od pewnego czasu zauwazylem, ze leci zimne powietrze z nawiewów. Cieple powietrze zaczyna leciec po ustawieniu ... 30 st. Czy w takim razie myslicie, ze powinienem sprobowac zamienic na ten stary, ktory pracowal idealnie czy jednak wina moze leżec gdzies indziej ? Pozdrawiam :)
@@scghost okej, troche dluzej znaczy ok 7 min w tej samej temperaturze na zewnatrz. Sprobuje w takim razie odpowietrzyc, mam nadzieje, ze to nic trudnego 😁 Niestety w profesjonalnych warsztatach robia chlopaczyny po 20 lat, ktorzy sie dopiero ucza na naszych samochodach :(
@scghost, kupiłem termostat febi i dzieją się jakieś turbo dziwne rzeczy. Gdy jadę w korku temperatura skacze nawet do 101 stopni, gdy wylecę na "autostrade" jadę 150+ to temperatura mocno spada do 69 stopni, jak odpuszcze gaz to powoli wraca do 93+ Czy winny jest termostat? Sam już nie wiem co może być nie tak.
wahler dziala, ale moze pasc za kilka lat, najlepsza opcja to behr made in germany o ile jeszcze znajdziesz, bo wiekszosc to juz 'made in italy' tez nic nie warte
@@MrDanek201 niekoniecznie poprostu musisz jechać na ustawienie geometrii i sprawdza Ci czy nie masz za dużego negatywu są śruby regulacyjne także na spokojnie wydaje mi się że to będzie szybka sprawa
