BMW E87 116i FACELIFT 122HP TOP SPEED ON GERMAN AUTOBAHN [TEST DRIVE 4K] MAX ACCELERATION 

Du musst doch Tonnen an Kupplungsbelägen verbrauchen! Hat Dir dein Fahrlehrer nie beigebracht, dass man beim Schalten, während man auf die Kupplung tritt, zwischendurch VOM GAS geht??? Versuch's mal und deine Kopplung hält 3-4x so lange!

@@Ossi-Bushmanno lift shift ^^

beim e87 ist so ein scheiss teil im Kupplungskreislauf drin, dass die kupplung immer gleichmäßig einkuppeln lässt.. weil bmw musste damals garantie für 100k kilometer geben auf kupplung. Und der 1er gilt bei bmw als Auto für Fahranfänger. Ich hab das bei mir ausgebaut, anders ist das unmöglich normal zu schalten ohne dieses Ruckeln

@@Like-no-1 👍👍

@@Like-no-1 Ist möglich und zwar so: -Kupplung treten -nächsten Gang einlegen -Kupplung kommen lassen aber noch nicht komplett loslassen -Am Punkt wo die Kupplung kommt leicht Gas geben -Erst jetzt komplett von der Kupplung runter

The BMW 1 series stick gearbox is not soft and feedbackless, as common in many Japanese/French cars. It has a hard, raw mechanical feel when you shift and needs some relative force to take the gears in, even when well lubricated. 4th, 5th and 6th gears are kinda softer but 1,2 and 3rd need a stiff hand. The raw cut gears help deliver more wheel horsepower and not leak power in gear vibrations.

@@TheCardPlayer this guy is just a bad shifter in this particular car.. nothing more to say

I bought a 118i (E87) M-Sport and it's been five months so far, I'm loving it. It also has a loud exhaust note betwee 2800 and 3600 rpms then after that it becomes quieter. Might post a video soon

Did you have this exact 122 HP type i want to buy one and im not sure the urban consumption (city driving) is as low as they say, can you say anything about that?

@@gillbeatsisback0101 I had the 113HP version which had the 1.6 engine. I must say if you are going to be doing a lot of city driving then the fuel consumption tends to climb and you get lower miles per gallon. It even gets worse when you have passengers since the engine needs to work harder around the city. These generally become happy on the freeways, I'm seeing that with my current E87 118i Msport with the N64B20 engine and it's making better power compared to my previous 116i which had the N43B16 engine.

I have the same car for 1 year now and i really hate the Engine but the rest is very nice

Warum schaltet er eigentlich hin und her der Wagen hat doch nur 5 Gänge

Also von welchem Gang in welchen wechselt er da wo er gerade dabei ist über 200 zu fahren,da bleibt man doch einfach im 5 Gang oder

Der Wagen hat 6 Gänge 🤦‍♀️😅

@@matthiasdraxler6949 guten Morgen 😂😂

@@matthiasdraxler6949 der wagen hat 6 gänge

It doesnt really wear the clutch much if he stomps on the pedal fast enough, which he does. But he also violently releases the clutch without rev matching, and that can introduce quite a bit of extra clutch wear.

Schlechter Tag 😂

Hab das selbe Auto und bei mir fühlt sich der Motor an wie 60 statt 122ps😂

@@luis_esp7habe ihn auch, der Motor brauch hohe Umdrehung um die Leistung zu erreichen. Dadurch aber hoher verbrauch

@@maximilianneu1438 ja genau so ist es bei mir auch, deswegen ist der schon seit 5 Tagen auf mobile bei mir 😂😂

Komm vorbei Bruder

Kannst dich melden bei mir! Bin offen für Unterrichtsstunden 😂

@@povdrivegermany7080 Könnte ich ja, mache ich aber nicht

lahme karre? ja, hat ja nur 122ps ohne turbolader

Sure

It has four-cylinder petrol engine with displacement of 1.6 litres, which produces power of 122 horsepower on 6000 rpm and torque 160 Nm (Newton metres) on 4250 revolutions per minute. This 4-cylinder 16-valve engine camshaft is driven by chain. Engine has fuel injection system without turbocharger. On google.

So viel Geld kann er garnicht durch das Video bekommen, um die neue Kupplung zu bezahlen. Ich habe selten jemanden so schlecht schalten gesehen. Das ist ja unter Fahrschulniveau...

@Homanjer wenn du wüsstest hahahahaah

Coole Sache Glückwunsch. Und wie fährt er sich?

Ist nur ein 116i Bro Die Kupplung ist auch nicht die schönste zum fahren muss gesagt sein Vom Gas gehen und schalten suckt halt auch

@Arab Eagle - أراب إيغل shut.up

@Arab Eagle - أراب إيغل he only got one tiny thing wrong … hardly a big deal is it

@Arab Eagle - أراب إيغل he put “before to make”, instead of “before making”. That’s it.

@Arab Eagle - أراب إيغل yeah but who cares? His comment is easy to understand and he has a point. I’ve lived in London my whole life I think I know pretty well

No, 1995 ccm³ not 1596 ccm³. My 2Door E81 has the same engine, 116i - 1995 ccm³, it's because of the facelift version

@@diegovillalobos8369 the First facelift Models have the 1.6l Engine and this one is before 2009, because of the small Rear mirrors. Aber 2009 in germany the rear mirrors Need a minimum Size.

Du darfst nicht wenn du einkuppelst noch am Gas stehen. Komplett bis 6 1/2 ausdrehen, vom gas gehen und schalten.

Die „Problematik“ mit der Kupplung ist das CDV(Clutch-Delay-Valve) also Kupplungsverzögerungsventil. In einigen Ländern(meines Wissens nach UAE und USA) mussten Automobilhersteller gewährleisten, dass die Kupplung mindesten 100 tkm überlebt. Das war BMW, bei einem „Anfängerfahrzeug“ wie dem 1er, mit einer „Standart-Kupplung“ zu riskant, sodass das CDV eingebaut wurde, dieses verzögert die Kupplung, sodass diese nicht so schnell abgefahren ist. Lösung ist entweder das Teil auszubauen, dazu gibt es einige DIY Lösungen im Internet, oder jedoch beim fahren wie folgt schalten: 1. Fuß vom Gas und kuppeln 2.Schalten 3.Kupplung kommen lassen 4. kurz bevor das CDV reinhaut wieder leicht Gas geben un dem CDV entgegenzuwirken. (Wann das CDV reinhaut merkst du mit Erfahrung, je besser du das Auto kennst) Erfahrungsgemäß wird man das Ruckeln nicht zu 100% los aber es kann mit der „richtigen Schaltung“ besser werden. Der Ausbau ist jedoch auch kein allzu großer Aufwand.

@@azzlackgaaangstii9333 Danke Bruder für diese ausführliche Erklärung

This one is better than the earlier models

Es gab einen mit 116ps und 1.6 L und den hier mit 2L und 122ps

@@Max-ld7eo ja ich habe den mit 122PS aber im fahrzeuschein steht 1,6l

@@luis_esp7 Stimmt auch. Es gibt einen 1.6L mit 122PS und einen 2.0L mit 122PS. Es gibt allerdings auch einen 1.6L mit 116PS.. ;-)

Weil das ein kleiner liter saugmotor ist, der braucht drehzahlen um drehmoment entwickeln zu können. Mit 122 ps sauger kommst du nicht voran, wenn du bei 3500 schon schaltest

118d M47 motor lanac napred 122ks do 2007 godiste odlican. Posle toga ide lanaca nazad a on ima probleme. Ovaj nema neke probleme opasne. Veoma su dobri,stabilni,lepo idu. Ali dizel bolji motor ima i izdrzljiviji

1A

doesnt matter which liter, after 2010 u have the other mirrors

I had one, a 120i 2008 with the N46 engine. it was a good engine, reliable, only thing that was done were the valve seals. Apart of that, its a good engine in my opinion.

i would not recommend any e87. buy instead f20 .

P C why?

@@EFRANEED better reliablity. nearly zero problems with injector etc.

6 silindir olsaydı sesi dinlenirdi en azından

2

Zu schade eig.

Was meinst du, die Kupplung ist katastrophal?

Wo liegt das Problem an der Kupplung? Wenn man nicht schalten kann, dann kann das Auto auch nichts dafür.

@@abradolflincler1563 sie kommt entweder zu früh oder zu spät. Und das hat nix mit "nicht schalten können" zu tun. Ich kann definitiv besser fahren wie der typ hier.

@@silencevilence8843 Ich hatte auch ein 116i und hatte keine Probleme mit der Kupplung.

Alpinweiss uni

@@povdrivegermany7080 thanks 😘