Nu are nimic dar e indicat sa nu-i dai forja foarte tare. Motorul e facut sa lucreze la 88-95 grade deci daca ii dai in gura ii scurtezi viata dar insesizabil. Daca in timpul mersului nu scade temperatura cu mai mult de 10 grade, sigur e de la termostatul mic, (EGR). daca scade cu mai mult de 10 grade inseamna ca e ala mare. Asta mic e 75 lei, (BEHR). Se verifica foarte usor daca e bun sau rau. Il demontezi foarte usor si nici nu pierzi lichid de racire si nici nu trebe sa-l cumperi inainte. Saptamana viitoare o sa fac un tutorial exact cum se schimba termostatul EGR si cum se verifica.
SAlut. Cum ai rezolvat cu martorul galben cu semnul exclamarii ? ( Cel de la frana de mana) Imi tot apare si mie uneori, alteori ramane asa mult, alteori se stinge.... help pls!
Verifica lichidul de frana. De obicei e sub nivel cand se aprinde si se stinge. Mergi verifica daca are apa in el si/sau schimba-l direct. Lichidu de frana se schimba cam la 4-5 ani.
Bună ziua! Am un BMW 316i din 2004 și de câteva zile mi s a aprins becul la apa în bord. Am completat cu antigel însă martorul tot apare. Ce as putea face? Din ce cauza tot apare? Menționez ca am schimbat capacul la apa și piesa care face legătura dintre apa și motor,insa martorul în bord tot apare. Îmi puteți da vreun sfat in legătură cu aceasta problema?
Dupa ce selectezi meniul in care iti arata temperatura motorului si il lasi asa, opresti motorul, incui masina, descui, pornesti motorul, iti intra direct in meniul cu temperatura sau trebuie iar sa faci pasii astia pentru a accesa partea aia?
@@StuffTipsandTricks Nasol. Nu stii daca-ti fierbe motorul sau daca depaseste 90 de grade pentru ca e un chin sa faci procedura asta mereu. In schimb, au ac analogic pentru consum instant, au considerat ca e mai important decat acul de apa. Ma batea gandul la un E90 diesel sa-i dau carje, dar fara ac de apa nu mai vreau. Multumesc.
E acelasi motor. Nu e complicat dar e satisfacator cand le schimbi tu. Grija mare sa nu iti cada suruburile de la termostat in turbo. Sunt 3 si trebuie atentie mare.
@@StuffTipsandTricks stiu ce zici ca e satisfacator, chiar daca eu de fel nu ma prea pricep, dar mi ai putea spune de unde as putea gasi termostate originale ca nu stiu :(
Asta e cel mare original. www.epiesa.ro/termostat-lichid-racire-bmw-seria-1-e87-118-d-diesel-122-cai-mahle-original-tx16387d/58253/100095/epsid-2484917/
@@rozavlea1 Daca vrei sa te bagi tu la treaba asta iti recomand CARLY. E o aplicatie care o pui pe android si ai nevoie de un terminal sa legi la Masina. dar iti recomand sa mergi la un specialist care se ocupa cu codari masini ca e posibil sa strici ceva la ea si o sa iti para rau.
@@StuffTipsandTricks merci. Acum pe 14 decembrie se face 1 an de cand o am si mai am 800km de mers si fac 20.000km de cand o am :)) deci masinuta chiar e pusa la treaba
@@catalintrandafir9736 inca imi pare rau ca am renuntat la ea dar am 3 copii si am nevoie de 3 scaune in spate nu de bancheta. asta a fost motivul pentru care am vandut-o
@@StuffTipsandTricks inteleg, pentru mine asta e prima masina si e exact ce si-ar dori cineva de varsta mea(am 22 de ani), o masina care sa arate bine si sa traga bine :)) am grija de ea, i-am schimbat tot ce a fost de schimbat si facut reviziile la 10.000km, are anvelope bune etc, i-am facut si un soft de stage 1, pus boxele de harman/kardon si montat navigatie cu android si camera marsarier. Daca ai chef vreodata sa o mai vezi odata, daca esti din bucuresti, putem aranja ceva. Toate cele bune.
M47 are in fata. Toate motoarele au probleme daca nu sunt corect exploatate sau nu sunt schimbate piesele la timp. Daca desfaci busonul pe unde pui ulei la motor, poti pune mana pe lantul superior al distributiei. Daca e foarte larg, trebuie schimbat. Dar asta e doar unul din doua lanturi deci celalalt nu il poti verifica. E bine ca la km indicati de producator sa se schimbe piesele respective.
Exista si daca porneste termocupla la temperatura aia inseamna ca ti blocat unul din termostate. Recomand sa vizitezi un mecanic pana apar probleme mai urate
Da. Maxim. Totul se duce pe masina. Daca e stricat termostatul de pe egr, nu iti mai face regenerarea filtrului de particule, iti murdareste clapeta de la acceleratie cu calamina si multe altele. Si daca motorul nu functioneaza in parametri,creste consumul.
dupa un drum de 200 km,aveam temperatura 80 de grade asta cand m-am oprit in coloana si am stat 10 minute,dupa ce am inceput iar sa merg temperatura scadea.... Masina merge perfect trage,se incalzeste repede temperatura din interior si baga foarte cald...ce termostat sa fie?
Cel mai ușor verifici ala de la egr. Cumperi altul. Un Beru e undeva la 80 lei original. E bine sa îl mai schimbi din când în când, (5-8) ani. Pot să facă figuri. Dacă termp nu iti sta la 88-93 grade înseamnă ca e celalalt. 250-280 lei. Merita. Eu am anulat filtrul de particule din cauza asta. Sa dus dracului ca nu se mai făcea regenerarea. E un rahat făcut de BMW sa nu poti sa iti urmărești temperatura ca de acolo vin multe probleme.
Salut fratioare am si eu o problema te rog ajutată La in bmw E90 320d toring 2006 luna 5. Am un zgomot urat la închiderea motorului un niste aiere .sau barie ceva langa filtru de aier cand acelerez nu se aude da cand iau piciorul de pe accelerație si scade sub 2 de ture se aude sunetul ala urat ca si cum barie ceva ???
Salut, ai vandut cumva masina asta in 2018? Eu am cumparat-o in decembrie 2018, avem aceleasi ultime 7 cifre la VIn, VB73776, si recunosc zgarieura de la plasticul de la panoul de instrumente :))) si are si dpf off
90. Oscileaza intre 88 si 93 dar e in jur de 90. Daca ai probleme la termostate nu iti mai face regenerarea filtrului de particule, eroare pe injectoare, bujii, clapeta acc. Un lant intreg de probleme.
+petre loredana se pot vedea doar daca s-au inregistrat erori la un anumit numar de km si nu s-au sters din ecu masinii. Asta doar cu un tester nu din meniul acesta secret.
+Best Daniel butonul cu care ai intrat in meniu sa-l vezi il ti apasat. Sau intri pe cd player. Meniu. Prima optiune. Parca e BC. Dai pe consum si iti apare reset. Daca vrei sa resetezi softul e putin mai complicat dar iti arata un consum fain dar daca scoti bateria de la masina, isi revine.
Yanni Zanis am navigație d aia mică nu mi dau seama apas pe ala mic de la vitezometru, tin apăsat si găsesc acolo, ca daca tin apăsat doar o dată se reseteaza km doar sau cum fac?
Bună ziua! Am un BMW 316i din 2004 și de câteva zile mi s a aprins becul la apa în bord. Am completat cu antigel însă martorul tot apare. Ce as putea face? Din ce cauza tot apare? Menționez ca am schimbat capacul la apa și piesa care face legătura dintre apa și motor,insa martorul în bord tot apare. Îmi puteți da vreun sfat in legătură cu aceasta problema?
E bine sa mergeti la un mecanic. Eu ce am postat pe youtube sunt probleme de care m-am batut eu. Nu sunt mecanic. Puteti incerca sa curatati contactele la vasul de expensiune. Ceva nu e in regula. Dar sa nu umblati foarte relaxat cu masina daca sunt martori aprinsi un bord.
@@StuffTipsandTricksMulțumesc! Am fost la mecanic atunci când am schimbat piesa însă a zis ca dacă mai apare martorul nu știe de la ce, a spus doar ca e posibil sa facă presiune însă nu știe de unde/de la ce. Din curiozitatea de a vedea dacă mai apare ieri am turat o puțin și martorul de la apa a aparut doar atunci când aceasta a crescut la 90° după care dispărut odată cu scăderea apei . Va mulțumesc pentru atenția oferita!
Viorica Varvaroi posibil sa fie arsa garnitura de la chiuloasa. Mers in aglomeratie pe timp de vara cu termostatul functional partial aduce aceasta problema.porniti motorul cu busonul de la vasul de expansiune descoperit. Daca iasa bule de aer inseamna ca asta e problema. Grija mare sa nu calati motorul.
Viorica Varvaroi nicio problema cu intrebarile. Pai daca ungerea motorului nu se face in parametrii normali, motorul se poate bloca ceea ce duce la costuri f mari sau de obicei la schimbarea motorului.
