Na forum www.bmw-sport.pl/viewtopic.php... toczy się dyskusja na temat jakości materiałów wyposażenia wnętrza samochodów BMW F30. Zatem i ja postanowiłem dodać swoją opinię.
Co prawda nie miałem takich ,,świeżych" BMW nigdy, ale mogę się wypowiedzieć na temat starszych. Jakość materiałów spadała już na początku lat 2000, miałem E46 a po niej e36 i śmiało mogę powiedzieć, że e36 jest solidniejsze. Na dzień dzisiejszy mam E32 z 1988r i jest to pancerne auto oraz jako daily E39 z m52b28 i uważam ze jest to ostatnia naprawdę dobra jakościowo piątka.
Uwielbiam twoje Vlogi motoryzacyjne ,szczególnie z tymi samochodami.Myślałem ,że z BMW 328i już nic nie będzie a tu proszę kolejny ciekawy materiał.Oby więcej takich.Pozdrawiam!
Hiobie, powiem Ci ze oglądam Cie od roku i powiem Ci że jesteś dla mnie dobrym przykładem jak należy postępować w życiu, patrząc na twoje auta i na to jak o nich opowiadasz jestem w pelni zmotywowany aby tez ciężko pracować i za tę ciężką prace cos od życia otrzymać . Jak narazie zbieram na BMW 116i, może i nie jest to sportowe auto, ale postanowilem sobie ze moim pierwszym autem nie będzie golf III . Dzięki wielkie za te filmiki, lubie je oglądać i brać z nich jakiś przyklad ze ciężką praca można sobie pozwolić na przyjemności . Pozdrawiam z zimowej Warmii . ~ Łukasz.
Życzę Ci powodzenia, iż ciężką pracą osiągniesz sukces w Polsce. Tak wiem zaraz posypie się fala złości ale nie oszukujmy się wszyscy wiemy jakie są realia.
Rafau999 Panowie, nie jest to do końca prawda. Ja z żoną pracujemy na 2 zmiany, mamy własną firmę i po kilku latach dało nam to możliwość wzięcia nowego Mercedesa w leasing. Oczywiście wymaga to pewnych wyrzeczeń, ale ogromna przyjemność jeżdżenia tak wspaniałym samochodem jest tego warta. Naturalnie stać nas tylko na jeden samochód i nie mamy przy tym kredytu na dom czy wielkie mieszkanie na 30-40 lat. Jedynym dużym zobowiązaniem finansowym jest wynajem lokalu na naszą działalność i leasing za samochód, potem składki ZUS co miesiąc, licencja (franczyza) itd. Wiemy też, że gdyby hiob i Grażynka pracowali tak samo w Polsce jak pracują w Ameryce ich status materialny wyglądałby zgoła inaczej. Takie są realia życia tu i tam, ale nie biadolmy i nie narzekajmy. Starajmy się pracować mądrze by nie zarabiać około 2000zł za 40 godzin tygodniowo. Wtedy nigdy nowego, porządnego samochodu nie kupimy. Inna sprawa, że we dwójkę łatwiej żyć na lepszym poziomie. Hiob i ja inaczej byśmy żyli i wyglądali :D gdyby nie nasze wspaniałe żony! Prawdopodobnie innymi samochodami byśmy też wtedy jeździli. A więc panowie, do dzieła! Poznać jakąś fajną kobitę, wziąć ślub, mieć dziecko lub dzieci :) i dopiero wtedy razem kupić fajny samochód.
Moim zdaniem da się tutaj dobrze żyć, ja nie patrze na ludzi, którzy jeżdżą byle czym i nie robią kroków do przodu bo jak sami mówią " TRZEBA PŁACIĆ " popatrzcie ile dobrych aut jeździ u nas po drogach, auta nawet warte 100 000 zł, warto brać przykład z takich ludzi, którzy nie patrzą na innych tylko skupiają się na swoich celach. Gdyby było aż tak źle jak wy mówicie każdy polak jeździłby starym passatem .
Wystarczy co jakiś czas pojechać do kliniki skóry i regularnie używać preparatu do konserwacji i czyszczenia ja tak robię i po 5 latach wyglądają jak prawie nowe
5:40 Jakiś czas temu byłem w magazynie materiałów dużej, znanej w Polsce firmy produkującej sofy, były tam bele z nawiniętą eko-skórą w jakości od tandetnej "gumy ze wzorem" do delikatnej ala' włoskiej skóry i byłem święcie przekonany, dałbym sobie rękę uciąć, że to była skóra naturalna. Możliwości produkcyjne eko-skóry są teraz takie, że większość ludzi nie jest w stanie rozpoznać skóry naturalnej od eko-skóry. Podobnie jest z drewnianymi elementami, czy takimi, które imitują aluminium, włókno węglowe. Mam wrażenie, że ludzie wstydzą się jeszcze eko-skóry, choć to są same zalety. Pozdrawiam.
Zapomniał Pan powiedzieć o jeszcze jednej zalecie skóry: Da się ją odnowić, to znaczy kupuje się specjalną odżywkę/krem, który się wciera i skóra to wchłania, nabiera koloru. Ale to jaki będzie efekt zależy już od rodzaju skóry.
Bardzo ciekawie potrafi Pan opowiadać w przeciwieństwie do niektórych redaktorów stricte "motoryzacyjnych". Drewienka lakierowane na wysoki połysk przypominają PRL-owską meblościankę -to na + ponieważ mam mieszane uczucia jeśli chodzi o stosowane obecnie okleiny o fakturze matowej. Połysk to był połysk. Tablice rozdzielcze wolę osobiście wykonane właśnie z twardego plastiku, te miękkie wypełnione pianką pod cienką warstwą skai mają tendencję do pękania. Skajowe siedzenia znamy doskonale m.in. z Dużego Fiata. Zimą sztywnieje, latem można smażyć jajecznicę. Zresztą i tak używam pokrowców. Po kilkunastu latach taki samochód i tak miał zwykle fotel kierowcy cały popękany. Kierownice najlepiej leżały mi w dłoni te twarde plastikowe i stosunkowo cienkie, coś jak w Żuku/Syrenie. Nie lubię tych piankowych szczególnie jeśli pianka oddziela się w nich od obręczy.Pozdrawiam
Bardzo ciekawy filmik, wszystko jak na tacy :) Mam pytanie na temat mojego motoroweru, skierowane do mechaników (na moim forum nie uzyskałem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi) Otóż prèdkość maksymalną osiąga przy 10 tys. Obr/min. Po drodze 10 km do szkoły i postoju ok. 6 godzin osiąga zazwyczaj tylko 7 tysięcy, czasami więcej, a czasami nawet 5 tys. Co przy prędkości rzędu 35km/h doprowadza do białej gorączki :) dodam że obroty trzyma, wchodzi nań dobrze i wszystko na rozgrzanym silniku. Silnik to czterosuwowa konstrukcja hondy 50ccm (dla wtajemniczonych 139fmb), zapłon modułowy. Bardzo prosiłbym o odpowiedź :)
EJ KEJ NYGA a tak jest, test dwómetrowca, szarpanie za klamki w drzwiach no i oczywiście najważniejsze - czy 2litrowa butelka sie mieści w drzwiach! :D
Witam czy może Pan wyjaśnić jak to jest z rozrządem w E90 w silnikach benzynowych zprzed lifu i po lifcie ?? jedni chwalą drudzy nie, i nie wiem jak to jest ?? Pozdrawiam
może w ramach sprawdzenia głośności jakiś test z decybelomierzem androidowym (wiem wiem, słyszałem wydech M3, ale przy 100 km/h na szóstce może powalczy z nowym ;-))
Szanowny Hiobie, muszę przyznać, że gdy pierwszy raz trafiłem na Twój kanał i zobaczyłem, że umieszczasz tu filmy z nagraniami czytań z Pisma Świętego poczułem się nieswojo - jestem ateistą (mam nadzieję, że nie masz za złe tego, że ktoś taki jak ja Cię ogląda). Okazało się jednak, że niezwykle interesująco ogląda się Twoje ciekawostki i filmy z trasy. Miło też patrzeć jaką radość dają Ci samochody i opowiadanie o nich - widać, że są Twoją pasją. Z czasem przekonałem się również do oglądania materiałów w których czytasz i objaśniasz fragmenty Biblii. Domyślam się ile pracy wkładasz w tworzenie tego kanału więc dziękuję za to i życzę wszystkiego dobrego.
Dziękuję bardzo. Na pewno nie mam nikomu za złe jego poglądów. Każdy czlowiek powinien postępować zgodnie ze swoim sumieniem i chrześcijaństwo nigdy nie uczyło "nawracania na siłę". Ja tylko dlatego jestem chrześcijaninem, że jestem przekonany, że to jest po prostu prawda. Ale rozumiem tych, którzy nie są co do tego przekonani i wolę kogoś, kto szczerze przyznaje się do swego ateizmu, (czy też agnostycyzmu, bo to częstsza sytuacja), niż zakłamanego katolika, który nie rozumie nauki Kościoła, nie interesuje go ona zbytnio, zachowując równocześnie zewnętrzne atrybuty katolicyzmu z powodu zewnętrznej presji otoczenia, czy własnego konformizmu. Dziękuję za miłe słowa i zapraszam do oglądania kolejnych filmów - choć w tym tygodniu chyba nie zdążę zrobić żadnych "Ciekawostek".
Prawdziwa skóra wymaga pielęgnacji przy użyciu dedykowanych środków aby dłużej wytrzymała w dobrym stanie. Nawet odbarwione miejsca można na nowo zabarwić. Ale i tak prawdziwa skóra lubi się marszczyć.
ja osobiscie uwazam ze najlepsze materialy wykonczeniowe pod wzgledem jakosci uzytych materialow to mialy bmki do lat 2006 , moje x5 z roku 2003 po tylu latach uzytkowania pojazdu nadal potrafi zskoczyc , ze np tapicerka czy fotele wygladaja tak dobrze po tylu latach , a dla porownania czytajac opinie osob ktore zakupily bmw x5 e70 w roku 2007 , to mozna napotkac na takie komentarze , w ktorych ludzie sie smieja z tworzyw sztucznych jakie zostaly tam zastosowane gdyz po dotknieciu mamy wrazenie , ze dotykamy podobnego plastiku z jakiego zostala zrobiona zakretka od butelki :) oczywiscie nie jest to moja opinia bo nie siedzialem jeszcze w e70 , ale zastanawiam sie nad tym czy np najnowsza x5 f15 za 12 lat tez bedzie tak dobrze trzymala sie w srodku ;)
truckerhiob mam takie pytanko a co sądzisz o modelach takich jak x5,x6 albo BMW serii 7 była okazja żeby nimi podróżować bądź testować ciekaw był bym Twojej opini . Sam się poruszam BMW x5 e70 Lci M pakiet.
Ja osobiście nie lubię SUVów. X6 to jakieś totalne nieporozumienie, X5 to z pewnością lepszy wybór. Praktyczniejszy i ładniejszy. Najnowsza "siódemka" jest OK, wreszcie można na to auto patrzyć bez obrzydzenia, ale to straszna landara. Dla mnie już "trójki" są za ciężkie, a co tu mówić o "siódemce". Gdybym kupował SUVa, to raczej byłby to pojazd od VAGa, Audi, czy Porsche, albo Bentayga (zakładając, rzecz jasna, że dostanę spadek po nieznanym mi wujku - milionerze), albo jakiś Mercedes - GL ma doskonałe opinie, ale jak na razie preferuję normalne samochody, im lżejsze, tym lepiej.
Truckerhiob a jeździłeś czymś mniejszym? Man na myśli M135i i M235i. A co myślisz o M5 E60 z V10, może miałeś okazje pojeździć? Czy np. w tym modelu MKi który posiadasz i w innym którym jechałeś w czasie najechania na dziury i koleiny czuć szarpanie na kierownicy? Czy układ kierowniczy jest wolny tego typu czynników? A sam układ daje ogromną precyzje, czy nie jest to jakoś odczuwalne w porównaniu do normalnej wersji? I ostatnie: miałeś okazje jechać jakimś modelem AMG? Jeśli tak, to takie samo pytanie :) z góry dzięki za odp.
truckerhiob a czy w f30 jak naciskasz palcem na konsole z radiem i klimatyzacja to trzeszzy bo w moim to mnie troche irytuje. Prz y wciskaniu przycisków i jeździe jest okey ale jak sie sam plastik naciśne to trzeszczy.
Dzień dobry wszystkim :D ! Ja też mam w swojej e46 przycisk eco pro. Dokładnie taka sama reakcja. Autko bardziej ospale reaguje na pedał gazu i jest ciut słabsze i bardziej ekologiczne. Z tym że u mnie różnica w oszczędzaniu jest wiele większa niż w nowym F30 :D 10litrów gazu z włączonym Eco Pro, a z wyłączonym 7,5litrów. benzyny. Hiobie, pewnie nie będę pierwszym, który Ci to pisze, ale jesteś dobrym, fajnym człowiekiem, czuje i widze i słysze że masz właściwy pogląd na świat, którego mnóstwo ludzi zatraciło, u mnie też ten pogląd i m.in.wiara mocno się zachwiała przez mój okres dojrzewania, problem z jąkaniem i ogólne z niezadowolenia ze swojego dotychczasowego życia. Powiedziałem sobie stanowcze 'dość' muszę ''to'' zmienić, musze zmienić siebie i działam. Hehe mówisz, że po Twojej e90 widać upływ czasu.. to moja e46 17 letnia to chyba babcia :D, a co powiedzą inni? :D Choć na pewno niejeden fan motoryzacji, czy miłośnik bmw obejrzałby się za już dosyć leciwą np. e36 328i coupe w porządnym stanie. Czekam na następne filmy niekoniecznie związane tylko z motoryzacją ;) PS: Za półtora roku zaczynam zbierać pieniądze na e46 M3 CSL, które kosztuje astrnomiczne jak na e46 100 tys (euro oczywiście). Pozdrawiam z wietrznej zatoki puckiej :D
Przy okazji oglądania tego materiału wpadłam na genialny, bo babski pomysł. Oddam w ręce tapicera całe wnętrze samochodu. Niech mi opatuli w pikowaną kołderkę wszystkie elementy, która chronić mnie będzie w razie "draki". Te poduszki powietrzne to jakiś koszmar jest.
Dobrze widzieć takie porównanie aut, mam tylko jedno zastrzeżenie- mam "półskórzane" fotele w mojej E81, natomiast są one z ekoskóry. Dość mocno i brzydko pękają, a mleczka do skóry nie mogą pomóc. Dla porównania te same roczniki "na skórach" wyglądają lepiej. Także z dwojga- wolałbym skóry ;) Pozdrawiam!
Trudno mi tu coś powiedzieć, gdyż sam nie mam zbyt wielkiego doświadczenia z ekoskórą. W Maluszku mam ordynarny skaj, ale to chyba nie są siedzenia z 88 roku. Jeżeli mają 28 lat, to są w zdumiewająco dobrym stanie. W Cougarze mam skórzane fotele i są też w doskonałym stanie, jak na 44-letni samochód. Po prostu praktycznie nie widać na nich śladów zużycia. Jednak w M3 już te ślady są widoczne na fotelu kierowcy, mimo, że auto ma dopiero 8 lat i tylko 100 tys km. Podobno ta sztuczna skóra w BMW jest trwalsza od naturalnej, ale to dopiero pokaże czas.
Wg mnie wnętrze F30 pomimo, że nie jest w najbogatszej specyfikacji wygląda lepiej i bardziej świeżo od topowej wersji jaką jest M-ka. Jednak te parę lat różnicy pomiędzy tymi autami widać. Gdybym miał wybierać za te same pieniądze to wziąłbym świeże F30, a w wersji 328i to jest już całkiem szybkie autko na codzień :) Brawa dla BMW , że zostało przy tradycyjnym ręcznym, a nie elektrycznym.
Ten test przypomina mi ( niektóre fragmenty ) testy z AutoCentrum.pl Czy w tym teście wzorował się Pan na tym kanale czy jest to tylko przypadek ? P.S. Film jak zawsze oglądało się z miła przyjemnością, Czekam na więcej. :-)
Ja mam bardzo mało czasu na oglądanie innych youtuberów, choć obejrzałem jakieś trzy, czy cztery filmy Zachara. . Na pewno to, co widzimy, czytamy i doświadczamy w swoim życiu jakoś nas kształtuje, ale świadomie nie wzoruję się na nikim.
bo prawdziwa skore trzeba odpowiednio i czesto konserwowac, to pekac ani drzec sie nie bedzie. najgorsza rzecz to dac skorze wyschnac. ale swoja droga takich skor jakie byly do e38/e39/e46 m3 to juz nie ma, tylko chyba w super topowych wersjach.
Nie mam pojęcia. Pewnie takie, jak na całym świecie. Dużo się widuje ubrań "The North Face", ale pewnie dlatego, że ich logo jest wyraźnie widoczne na plecach tych, którzy to noszą. :D
Uważam, że BMW ma lepsze własności trakcyjne, lepiej się prowadzi. Jest doskonale zbalansowane, 50% ciężaru na przód, 50% na tył, plus tylny napęd. Spróbuj zrobić coś takiego w Audi A4: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3k0havGbPGs.html :DDD
otomoto.pl/fiat-125p-1500-1978r-oryginal-rachunek-zakupu-C33561629.html Może nie w temacie BMW, ale spójrz Hiobie na jakie piękne autko trafiłem, przeglądając witrynę otomoto.pl . Nie sugeruję, że to dla Ciebie okazja do kupienia (o ile mi się nie pomyliło, to kiedyś wspominałeś, że jeśli już miałbyś kupić kolejną "perełkę", to byłby to duży fiat). Po prostu chciałem Ci je pokazać w ramach ciekawostki, iż czasem można trafić na dość ciekawe egzemplarze. :D
truckerhiob ileż ja się naczytalem już głupot na tym forum to szkoda gadać.Poza tym to już chyba narodowa cecha twierdzenie ze każda kolejna generacja samochodu jest coraz niższej jakości po to by z nas biednych Polaków wydrzeć ostatnie złotówki
+Snakehaj Szheek M3 e90 to model 2008, przed faceliftingiem - czyli wersja z małymi lampami z tyłu. Wersja topowa- praktycznie ma każdą opcję, jaka była wtedy do zamówienia. 328i F30 to model rocznik 2014, niezbyt bogata wersja, przynajmniej na warunki amerykańskie. Bez xenonów, nawigacji, M-pakietu itp. Jedyne opcje, poza tym, co jest w USA standardem (tzn. ecoskóra, automat, elektryczne fotele z pamięcią, otwieracz do drzwi garażowych, automatyczna klima itp) to szyberdach, podgrzewane fotele z przodu, radio satelitarne i dopłata do lakieru.
Jeśli to nie problem, to mógłby Pan porównać nowe F30 z Infiniti Q50? A co do porównania BMW. Kiedyś ktoś mądry powiedział, że jeśli drzwi od nowego modelu będą pasowały do poprzedniego, to ten nowy model nie jest wcale nowym modelem, tylko mocnym liftingiem. Nie oglądałem zbyt szczegółowo tych modeli BMW, ale po filmiku widać, że ewidentnie, szyby i obramowania szyb drzwi tylnych są w obu autach identyczne. ;D Mi to wygląda na bardzo mocny lifting, a nie odrębny nowy samochód. Albo po prostu zrobili całkowicie nowy model, przy wykorzystaniu kilku/kilkunastu % poprzednich rozwiązań.
Podobieństwo drzwi jest przypadkowe. To są zupełnie inne samochody, nie mające ani jednego wspólnego elementu. Tylne drzwi, na wysokości dolnej krawędzi okna, są ok. 4 cm dłuższe w F30. Jeśli chodzi o porównanie BMW do Infiniti, to szanse na to są praktycznie zerowe. Infiniti ani mnie nie grzeje, ani nie ziębi. Jedyny Nissan, który by mnie interesował, to, rzecz jasna, GT-R.
OK rozumiem, czyli po prostu zrobili nowy model, który ma przypominać troszkę stary. Szczerze to nawet logiczne, po co zmieniać coś co jest dobre? Podobnie jest z np ''nowym'' Mondeo, to całkowicie nowe auto, a z profilu i z tyłu (szczególnie kombi) wygląda jak mocny lifting poprzedniego modelu. Mam jeszcze jedno pytanie, mam nadzieje, że nie jestem upierdliwy ;D Chodzi o amerykańskich farmerów, oni też co jakiś czas strajkują jak nasi rolnicy?? Jeśli nie śledzisz sytuacji w Polsce, to właśnie teraz rolnicy zaczęli strajki, dla tego pytam.
Szyko1 1 W Stanach bardzo niewiele zależy od władz w Waszyngtonie, więc w jakim celu mieliby strajkować? Jeśli nie są zadowoleni ze swych przedstawicieli, to ich odsuwają od władzy w czasie najbliższych wyborów. O interesy rolników w rolniczych stanach dbają ich kongresmani i senatorowie, którzy nie są jedynie automatycznymi maszynkami do głosowania według zaleceń szefa ich partii, ale rzeczywistymi przedstawicielami wyborców. Tutaj nie ma list wyborczych z kilkoma przedstawicielami danej partii, tutaj każda partia wystawia jedną, konkretną osobę. By nią zostać kandydat sam musi zabiegać o głosy wewnątrz partii i najlepszy (czyli ten, co ma najwięcej głosów w prawyborach, w których zwykle prawo głosu ma każdy, kto się określi jako "zarejestrowany Republikanin, jak np. ja, czy też "registered Democrat") staje do wyborów. W niektórych stanach nie ma prawyborów i partia sama wybiera kandydata w czasie swego kongresu, ale to nie jej "przywódca" decyduje. Wszyscy uczestnicy kongresu głosują i ten, który ma najwięcej głosów zostaje ich "nadzieją wyborczą". Kongresman służy tylko dwa lata, więc co dwa lata jest rozliczany z tego jak glosował i co zrobił dla swych wyborców. Jeśli nie są z niego zadowoleni, zostaje wysłany na zieloną trawkę.
Ja bym wolał BMW M3 E90 dla siebie niż F30 bo cała koncepcja F30 mnie się nie podoba a co do skórzanych foteli w M3 to ogarnij sobie gliptone do skóry to powinno Ci pomóc .
Miałem na myśli "Sport Line", opcję dostępną na naszym rynku: www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sport-line-manual-long-term-test-wrap-up-review
+Legion 1927 I said that for 90% of the people 328i would be a better car. It has better fuel millage, great automatic transmission, good power etc. However for some (and for me) there is no contest: M3 is special. 600 HP is like old wine or young virgin: Always tempting and you will never have enough of it. So if I had to recommend one to my friend I would say: Buy 328i, unless that friend was crazy, then I would say: Only M3!
thank you for the quick and detailed response :) ! can you please tell me if hr said whch car has the better interior or exterior build quality ? not the engines . thx a lot
+Legion 1927 M3 is equipped with all options and best available materials. Our F30 328i is an inexpensive version of that car. Exterior quality is god in both of them. Only thing I can think about are the trunk hinges. In the new car they are intrusive, eating some space of the trunk, in E90 they are more compact. Inside there is a difference. "Sport leather steering wheel" in F30 is hard to touch like a steel, in M3 E90 is soft. Also covering of the interior of the roof and door pillars in F30 is much less "rich". It is some kind of cheap looking and unpleasant in touch material. Headlights are another problem with F30. We don't have xenon headlights (which should be standard in car like BMW) and those halogen headlamps we have are a joke. My 65 years old Cadillac and 45 years old Mercury have brighter headlights. Remember thou that our 328i price tag, when new, was $40,700. You can have that car with all options for over 50K and then you will have much nicer vehicle. However that covering of the roof probably is the same in all of them.
+truckerhiob i like headlights of the f30 but i prefere the backlights of the e90 and the interior quality of the e90 - thank you very much for the informations and congratulations on your videos.
Zdumiewające jak często to pytanie powraca. :D Nie, nie ma tu ani Skód, ani Seatów. Skoda sprzedawała samochody w USA w latach pięćdziesiątych i wczesnych sześćdziesiątych i sporadycznie można tu znaleźć jakieś ogłoszenie o sprzedaży Skody 440/Octavii, czy Felicii. Tej oryginalnej, z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu. W Kanadzie ta marka była obecna w latach 1982-89 i sprzedawano tam modele 105/120 i Rapid. VW nigdy nie próbował wprowadzić tu aut tej marki, choćby z tego względu, że VW jest tu synonimem taniego auta i sprzedawanie czegoś jeszcze tańszego (w domyśle - gorszej jakości) skazane by było od razu na porażkę. Kilka fotek Skód w USA: skodacanada.ca/SkodasInUSA.html
+Pawel Ludew Mój ma 600 KM. Fabrycznie było ich 420, ale kompresor dodał niemal 50% więcej. Sprawdzone na hamowni: 511 KM na kołach. 600 KM minus 90 KM (15% strat, jak się przyjmuje dla aut z napędem na jedną oś) powinno dać 510 KM na kołach. Na tym filmie jest sprawozdanie z hamowni: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pE1zT07pjBo.html
Pawel Ludew 335d jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, głównie dlatego, że ma potężny moment obrotowy przy niskich obrotach - a na co dzień właśnie w takim zakresie obrotów jeździmy. M3 rzeczywiście wymiata, gdy się jeździ w zakresie 4-8 tys rpm. Problem tylko polega na tym, że 8 tys obrotów na dwójce to już ponad 100 km/h, a trudno jeździć po mieście tylko na dwóch pierwszych biegach, albo jeździć przekraczając ciągle 200 km/h. Nie masz więc czego żałować, 335d to doskonały samochód, dający olbrzymią frajdę z jazdy.
Na codzien lepsze jest tylko 325/330d n57 z turbo o zmiennej geometrii. Ciagnie od dolu jak 335d, ale sporo mniej pali, zatem dwa w jednym. Standardowe m3 niestety nie jest na codzien, ale kompressor to juz zapewne inna sprawa, gdyz takze ok 600Nm jest dostepne przy ok 2000tys obr. Kiedys na forum znalazlem info odnosnie spalania sredniego m3 coupe bez kompresora i o dziwo bylo kilka litrow wyzsze niz bez, gdyz nie trzeba mki krecic tak wysoko. Jak jest u Pana?
Pawel Ludew Pali niej-więcej tyle samo, co przed przeróbką, ale na pewno pali więcej, gdy się chce wykorzystać pełną moc. Na sesji na torze pali ponad 60l/100km i to z wolnymi okrążeniami w celu schłodzenia silnika i hamulców. Natomiast w czasie normalnej jazdy po mojej okolicy - podmiejskie tereny - pali ok. 14-15l/100km.
Witam posiadam bmw f30 z 2013 i chcaiłbym się odnieść do tej "skóry" mam przyjemność a może i nie pracować w firme w której prodkujemy drzwi do Jaguara Toyoty i BMW te wszystkie elementy obszyte czy też nie koło skóry nie leżały,nie jest to prawdziwa skóra jest to poprostu materiał skóro pdobny,nawet Jaguar do xf pakietu nie stosuje prawdziwej skóry ani bmw czy też Toyota.
Nie jest tu istotne czym jest pokryta, ja krytykowałem fakt, że jest ona twarda. Nie ma pod tą skórą, niezależnie od tego, czy to naturalna, czy ekologiczna, żadnego elastycznego podkładu.
MrMakaron91 Kremy do skóry żywej nie nadają się do skóry martwej. Mogą zwyczajnie na niej gnić. Oczywiście testowałem produkty jak np, Cleaner z Kliniki Skóry vs szare mydło na drugim fotelu. Wynik 1:1, ale po kilku razach na pewno się zemści. Do sprzedaży ok.
A można tak trochę niekulturalnie zapytać co z twoim synem? Miał Cadilaca, ale nie widuje tego auta na filmach, więc już się wyprowadził na swoje, że tak to ujmę?
Sztuczna skóra nigdy nie zastąpi naturalnej moim zdaniem.. Hiobie nie planujesz np zakupu wranglera? Sam kiedyś go miałeś i mówiłeś że fajne auto i przy okazji mógłbyś nas zabrać np w takie miejsce.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F5jeg4zlhr8.html Pozdrawiam:)
+Zdu Nie planuję go sprzedawać w najbliższych latach. Nie bardzo wiem, czym mógłbym go zastąpić. Nigdy nie miałem i pewnie nigdy nie będę miał tak dobrego samochodu.
Zdu Polecam fora właścicieli BMW, czasem tam się ogłaszają ze sprzedażą swych wypieszczonych eM Trójeczek, www.m3forum.net/m3forum/forumdisplay.php?f=75 albo miesięcznik Roundel, wydawnictwo klubu właścicieli BMW w Stanach: www.bmwcca.org/classifieds
Ja mam 328i z grudnia 2014 właśnie w wersji M sport i jakość wykonania jest na prawdę dobra. Wszystkie te miękkie plastiki są takie same jak w obu Twoich samochodach. Mam aluminium na desce rozdzielczej (bardzo ładne moim skromnym zdaniem) i siedzenia pokryte alcantarą. Alcantara na siedzeniach jest moim zdaniem super. świetna w dotyku, łatwo się czyści i nie parzy jak skóra. Gdyby f30 miało opcję wentylowanych siedzeń jak np w f10 to wtedy brałbym skórę, ale tak to alcantara jest moim zdaniem idealna. Edit: U mnie w m sport listwy przy drzwiach też są na wysoki połysk (czarne), co świetnie gra z moim białym lakierem.
Mi to sie to nowe BMW nie podoba, siedialem w takim, i stwierdilem ze nie. Ale mniejesza o wyglond i materialy, najbardiej mnie boli to, ze montuja 4 cylindrowe turbo doladowane silinki a nie wolno-sace 6 cylindrowe. Przeciez dlatego kupowalo sie BMW.
Wygląd, nie "wyglond". A BMW serii 3 i wcześniejsze 1502-2002ti kupowało się zanim w ogóle były w nich sześciocylindrowe silniki. Pierwsza M Trójka E30 miała czterocylindrowy silnik, podobnie jak wszystkie E21 z pierwszych 2 lat produkcji tego modelu.. Ale co wy tam, młodzi, wiecie... :D
55URB - Dla mnie V6 3 litry i wyzej to tez jest to a nie tam jakies 4-czki wyzylowane jakimis doladowaniami. Przeciez to ogranicza zywotnosc silnika. Zauwazylem ze jest tendencja w dziale motoryzacji rozmuzdzania koniami mechanicznymi. KM sa potrzebnie w samochodochach wyscigowych zeby osiagnac duze szybkosci (ponad 200/godz) i uzyskuje sie je obrotami glownie silnika co skraca jego zywotnosc. Na drogach nie mozna jezdzic ponad 200 /godz wiec te konie sa bezuzyteczne. Przy starcie i wyprzedzaniu i tak ich nie uzywasz bo one sa "zakodowane" w duzyzych szybkosciach jak mowilem. Dla "drogowcow" liczy sie moment obrotowy przede wwszystkim (o ktorym zadko sie mowi) a to daje w gruncie rzeczy wielkosc silnika a nie "doladowywania" ktore zaczynaja dopiero brac udzial w duzych szybkosciach i skracaja zywotnosc silnika. Dla mnie V6 3 do 4 litry i to najlepiej z 12 valve tylko (czesto przekraczajace zywotnosc nadwozia) sa najpraktycznieszymi silnikami drogowymi. Na nieszczescie coraz to mnij ich, preces "rozmuzdzania" trwa, dla mody moim zdaniem.
bu ur Przyznam ci racje, bo ma taki sam punk widzenia. Na ten przyklad Silnike BMW N52 6 cylindrowya benzyna. Sa trzy typy. 2.5 L, 3.0L i 3.5L. Dwa ostatnie to jest silnik o tej samej pojemnosci tylko z roznym mapowaniem. W tym zestawieniu najlepiej wypada 2.5L bo to wszytkie materiay ma szykowane pod 3L a jest 2500cc 218HP. Wiec mozesz sobie wyobrazic jaka jest zywotnosc tego sinika. A jak chcesz 4 cylindr z doladowniem to sie kupuje Honde.
truckerhiob Tak , zgodze sie ze byly montowane 4 cylindrowe and nawet 2 cylidrowe o pojemnosci 700cc od motocykla ale czy ktorys z tych silnikow byl turbo doladowany? Zeby byla moc to musi byc pojemnosc, bo takie czary mary to sa dobre na krotka mete. PS: Czasami mlodzi wiedza wiecej niz sie starym wydaje.... :D
Pierwsze M3 miało 4 cylindry, ALE cywilne trójki miały także 6 cylindrów, . 2,6 l lub 3,2, a także diesel 2,5 l 6 cylindrów. Czyli dokładnie mówiąc Mka miała dużą moc i mały silnik, teraz Mka ma największy w ofercie silnik lub taki sam jak cywilny model tyle ze Mka ma więcej KM od najmocniejszej cywilnej wersji.
To prawda. Z twardym, okropnym w dotyku, chropowatym plastikiem. W US of A myślę, że niedostępna bo Amerykanie by to wyśmiali w takim samochodzie jak BMW. W Polsce w podstawie masz taką badziewną kierę. Dziwne, ale takie są fakty. Być może w podstawie w wersji 328i jest już taka sama jak u hioba czyli skórzana, ale wątpię.
Mercedes W205 Z tego co mówił polski diler BMW to nieważne jaki śilnik kierownica zawsze w standardzie jest tak sama, ale dopłata do tej sportowej to są dosłownie groszę także myslę, że ciężko będze spotkać samochód z podstawową kierą
johny190482 Chyba, że ktoś w przypływie emocji zapomni, a nikt mu nie doradzi. Podobnie jak ze śmiesznym bakiem Mercedesa o poj. 41 litrów :D w standardzie. Za około 300zł możesz mieć 66 litrowy zbiornik, ale trzeba wybrać taką opcję. Inaczej masz przerąbane jak w ruskim czołgu.
Po co taki podatek od zbyt duzego zuzycia paliwa ? To idac tym tokiem myslenia powinno sie zakazac produkcji i sprzedazy takich aut i problemu by nie bylo. A zdarzaja sie niektore FIATY, ze drzwi zamykaja sie tez z kultura, choc kto wie moze to zalezy od modelu i rocznika :-)
A to już Fiat nie może produkować dobrych samochodów, dobrze wykonanych i wyposażonych? Aż takie to dziwne? Najlepiej jakby drzwi w Fiatach były wykonane z tektury i zamykane na sznurek, bo przecież to Fiat.
Szymon Tyburski Sam bylem i jestem posiadaczem kilku FIAT'ow w rodzinie i dlatego napisalem to w formie ironi gdyz wlasnie u nas te auta jakos dawaly rade ;)
krissfr Spoko, FIATY może nie mają renomy takiej jak AUDI czy BMW, ale są całkiem przyzwoitymi autami. Części kosztują grosze a i ta ich awaryjność nie jest duża. Wszystko zależy od egzemplarza i stanu :)
+Mateusz Grześkowiak Miałem na myśli "Sport Line", opcję dostępną na naszym rynku: www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sport-line-manual-long-term-test-wrap-up-review
Jednak F30 jest nowsze a różnica nie jest wielka , oczekiwałem czegoś więcej. Duża różnica według mnie była między E36 a E46. Nie rozumiem tej mody na "nawigacje" wyglądające jak tablet, dużo ładniej wygląda to w E90 i taka moda jest również w innych markach samochodów. Niestety BMW zaczyna odstawać od nowych Audi czy Mercedesów i nie będę tu podawał przykładów ale jest ich sporo, jako fan BMW mam nadzieje że w nowych seriach "G" się to zmieni.
johny190482 Stosowanie reflektorów LED w Audi było dużo szybciej i wygląda na to że lasery którymi BMW się chwaliło też szybciej będą w Audi w samochodach "cywilnych", wyświetlacz (licznik) w nowym TT z opcją google map (sprawdź), Mercedes C63 2015 porównaj do M3 F80 wnętrze oraz silnik i osiągi, Mercedes AMG przed BMW wypuścił sportowe Mercedesy AMG z napędem na 4 koła ( AMG CLS 63 S, AMG E63 S, C63 S ) w BMW dopiero testują, M5 z napędem 4x4 wejdzie w 2016, tak więc BMW zostaje w tyle, brak ledów tylnych świateł w F80 czy F30 to jest już żenujące, jadą na przywiązaniu klienta do marki.
***** Jako właściciel nowego Mercedesa nie będę zaprzeczał :D ale może nadal BMW prowadzi się najlepiej z tej trójcy? Nie miałem okazji by porównać jak się prowadzi BMW 3 Series względem mojej C-Class, ale na wiosnę mam zamiar to sprawdzić. The Ultimate Driving Machine nie daje mi spokoju :D Tak się zawsze podkreśla ten słynny, precyzyjny układ kierowniczy w BMW. Nawet teraz w dobie elektrycznego wspomagania. Ja akurat dokupiłem konfigurując swój samochód za 1200zł Direct-Steer (Bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego) W trybie Sport czy Sport+ naprawdę układ kierowniczy daje mi wspaniały feedback. Wszystko czuję co się dzieje z przednimi kołami. Sama kierownica też idealnie leży w dłoni, wykończona jest skórą nappa. Jestem bardzo zadowolony z tego jak się mój samochód prowadzi. Absolutnie określenie "gumowy układ kierowniczy Mercedesa" nie pasuje mi do nowej klasy C. Może po prostu Mercedes zrobił w tej materii duży postęp.
Generalnie rzecz biorąc BMW przestało być w dużej mierze tym BMW co dawniej i trzeba się z tym pogodzić. Kiedyś konkluzją każdego testu było: świetnie się prowadzi, ale jest ciasne, mało komfortowe, mało ekonomiczne, dla zapaleńców. No i BMW stało się komfortowe i wygodne (jak nie w takiej, to w innej odmianie), ekonomiczne, pro-ekologiczne. I co? I bije rekordy sprzedaży zapełniając kolejne nisze. Koszty tego muszą być (ponoszą je entuzjaści), ale czy na pewno aż tak bardzo zaczęli odstawać od konkurencji? - światła laserowe są w i8. To nie auto cywilne? Mają też być podobno w M3 GTS - brak 4x4 w m-kach to tradycja, zaleta i celowy zabieg, nawet jeśli w przyszłości się zmieni - czy wcześniej C63 miało słabszy i gorszy silnik? To inne auto niż M3 i dobrze, bo obydwa są świetne. - pełne tylne LED-y w F80 będą po lifcie. Niby głupie, ale tak już jest. Czasy E39 i E46 już się skończyły. Niestety.
sam ma e 90 z 2010 i z komfortem bije na łeb insignie czy passata a szkoda bo za tą kacse chciałem kupić insignie ale nie chciałem jeździć na krzesełku plastikowym
Bmw ma słabe materiały. Wycierajace się plastiki czy sztuczna skóra w marce która niby jest Premium. Do mercedesa jej daleko a do Audi nawet nie ma co startować.
Zauważyłem Hiobie, ze Twoje samochody maja śmiesznie małe przebiegi jak na swoje lata. Po 7 latach 90 tys. to tyle co nic. I z tego co mówiłeś audi tez jak na swoje lata miało malutki przebieg. A wydawałoby sie, ze ciagle jeździsz i jeździsz. :)
Duże przebiegi są w autach, którymi się daleko jeździ. W USA daleko to się lata, a jeździ się po mieście. Ja pracuję 4 dni w tygodniu i mam dwa samochody, żona pracuje 3 dni w tygodniu, więc przebiegi naszych aut są stosunkowo niskie.
truckerhiob Hiobie, ale nie miałem na celu Cię obrazić. Źle to odebrałeś! Głupio napisałem, aczkolwiek miało to być śmieszne nie wyszło. Nie obrażam Cię, a jeśli się tak poczułeś to serdecznie przepraszam. Było to z przekąsem. Wybacz.
rzadzik87 Nie wiem jak dzisiaj wyglądają zegary w Dacii, bo ostatnią Dacią, jaką jechałem był model 1300 na licencji R12, ale wiem, że zegary powinny być proste i czytelne - i właśnie takie są w BMW.
Mam zarówno e90 2,3 i audi ,uważam ,że jakość wykonania audi przewyższa BMW.W e90 mam tylko 90 tys przebiegu ,rok 2006 ( import Japonia) .Co mnie denerwuje to częściowo odklejony materiał podsufitki ,ponoć to norma w e90...
Trucker Hiob Bo na Stany audi wysyła auta gorsze pod względem materiałowym ,chodzi o konkurowanie na amerykańskim rynku.Dwa te same modele audi z USA i Europy dzieli spora różnica jakościowa .
Nie ma "dwóch tych samych modeli z USA i Ameryki" różniących się jakością. Jak kupisz topowy model w USA, będzie miał lepszą jakość. niż bazowy model z Europy, a jak jest to ten sam model, to ma tę samą jakość. Podobnie w Europie - auta np. z Hiszpanii zwykle mają gorszą jakość wykończenia materiałowego, niż auta sprzedawane w Szwajcarii. Chodzi o wybór, o cenę, o zasobność klientów. Różnić się mogą jedynie wyposażeniem i jakością w standardzie, np. w Europie mogą być dostępne auta z manualnym przesuwaniem siedzeń, gdy w USA wszystkie mają elektryczną regulację itp.
