Все по делу, менял две помпы отходили ровно 60к или 6 лет, там все рассчитано видимо, с подвеской проблем вообще нет, по говно дорогам линки или тяги рулевые умирают, стойки оригинал ходили 100к потом кони спорт регулируемые сказка, тнвд расходник раз в 10 лет не проблема, катушки тоже на сдачу, крышка клапанов как повезёт через 120к поменял только прокладку и проблем нет, трещин нет, кстати и нагара нет и гомна в крышке тоже нет, все блестит, масло мотюль 8100 последние 100к,раз в 5к макстмум 7,если поездки трассовые по касарю в одну сторону. Короче все что отваливается это расходник за то удовольствие которое она даёт, вот с рейкой это самое смешное что с ней было, умерла там не рейка, а счётчик замка руля, можно поменять вместе с рейкой рублей 70 по старым ценам, а есть обманка у америкосов, поставил такую и лет 5 проблем нет, цена пару десятков баксов. И ещё есть прокладка масленного стакана, будем бежать чаще чем все остальное, цена пару тыс. Тачка всегда довозила куда надо, даже если вылетал чек на трассе, обычно там катушки и пропуски. Поэтому если тесно надо брать вторую ленд ровер, фрилендер какой-нибудь и быть самым внимательным мужчиной.
