BMW F850GS vs Honda Africa Twin vs Triumph Tiger 800 XC: TEST MAXIENDURO [ENGLISH SUB] 

per la TIGER : gomme enduro TKC80 per tutto l'anno?(codice di velocità) si o no?

Tre domandine: Consumi effettivi? (loro dichiarano 19km/lt) Gomme tubeless? In città? Mi piace...

ma non so quella lingua

Anche io ho lo stesso ricordo

grazie Ale!

Grazie! Ciao, Andrea

Beh, visto che la Varadero era costruita in Spagna proprio per risparmiare (e si vedeva eccome che era fatta al risparmio) non mi pare ci sia nulla di nuovo. Poi concordo che spendendo poco si possono anche comprare ottimi usati, ma quello sempre e a prescindere da BMW, Honda, Triumph, KTM, Ducati ecc ecc

@@Lucky59bis Ma poi dire che una varadero 1000 non sfigurerebbe contro una nuova africa o le altre due, mah. I classici tipi che siccome non possono comprare le cose costose cercano a tutti i costi di convincere gli altri che le cose a buon mercato siano migliori ahahah

Grazie Zapp! Per noi non ha senso eleggere vincitrici: come dici ognuno dà un peso diverso alle varie voci e la vincitrice c'è già, ma nei vostri gusti! ;)

A me invece dispiace che la Honda non abbia il becco ed essendo un appassionato di enduro/motard e quindi abituato ai parafanghi lunghi.Non saprei

Ciao! L'ho fatta tempo fa, trovi il video sul canale. Andrea

Ahah tra un po' si arriva al K1600GS, col 6 cilindri

grazie mille!

Si

Ci riferiamo al setting della Casa.

@@motoit Grazie per la risposta. So che e' una questione delicata perche' molto dipende dal pilota in questione. Sarebbe interessante fare educazione su quanto e come modificare il settaggio delle sospensioni a seconda della stazza del pilota e dell'uso che si vuole fare della moto.

Ciao Federico, sì l'ho messo ancora dopo l'Islanda, perché costa tanto ma dà un confort davvero elevato

Ciao ,anche io ho questo dubbio ...calore troppo eccessivo?

E aspetta di vedere il nostro backstage! ;)

Ti rispondo per mia esperienza, ho scorpion adx-1, se l aletta è ben studiata, problemi zero, tranne qualche scricchiolio.

Se l'aletta ha i giusti sfoghi per l'aria e la moto un parabrezza decente, zero problemi. Con la BMW in effetti l'aletta dava fastidio. Ma non è colpa dell'aletta...

@@motoit grazie!

A riparare da sole acqua schizzi di fango, passaggi luce e ombra soprattutto in fuoristrada.

Grazie, lo trovi su Moto.it all'interno della prova a brevissimo. Gix ha un completo CLOVER con casco CABERG.

@@motoit grazie mille 😊

Motore impareggiabile 💪

perchè col DCT non potresti smanettare???

crazyjoska, La BMW è in questo senso la più adatta perché permette di scendera a 815 mm di altezza montando la sella più bassa e con l'apposito assetto delle sospensioni che ne riduce l'escursione

@@motoit Grazie 1000!!

@@crazyjoska sono 1.60, sto acquistando una 850. Ne ho provata una l'altra sera con assetto tradizionale e sella bassa (835) tocco con entrambe le punte. Ci sarebbe pure la extra bassa ma sec me con una sella standard o una bassa entrambe lavorate in tappezzeria dovremmo cavarcela 😉

Il serbatoio davanti va decisamente bene. Prima, quando era pieno, si avvertiva il peso soprattutto nei traversi in fuoristrada e nei salti. L'attuale GS ha ora un comportamento più intuitivo.

@@motoit Ah ok, grazie mille!

Grazie!

Synergo il tutto sta nel management dell'impresa e del valore acquisito che il mezzo riesce a trasmettere al cliente. Simile alla M-B Classe A che monta il motore Renault ma costa comunque tanto. La strategia del marchio "premium" è questa: tagliare dove si può nei costi, tenere alti i prezzi, prodotto con caratteristiche "uniche". Se fosse per la razionalità umana BMW (motorrad e non), Ducati, Porsche, Alfa Romeo, M-B, Audi non esisterebbero da almeno 20 anni

@@nicolamartellacci2356 Per evitare, ora più che mai, di essere gabbati dalle aziende che pensano troppo al portafogli noi cittadini/consumatori dobbiamo documentarci in modo approfondito. Grazie a Moto.it, ma anche a chi commenta, ciò è possibile.

Andrea Riva credo che in realtà non sia ancora acquistabile (mi pare disponibile dal 2019) e quindi non potesse essere inclusa nelle moto nuove o aggiornate 2018

Difficile includerla, dato che non è ancora in vendita ;) Arriva a marzo 2019.

Concordo

Pensavo di aver visto male

Nel piacentino

#TEAMTRIUMPH

@@cazzimieitoratoratora vero....ho provato un 1090 adventure r a fine maggio, ho fatto una 40ina di chilometri...motore una bomba, ma mi sembrava di stare nel deserto del gobi

Ciao Matteo! Non facciamo mai la conta dei voti, perché per noi non ha nessuna rilevanza eleggere una vincitrice. Ciao!

@@motoit sì assolutamente d'accordo: le classifiche non hanno molto senso perché nel giudicare una moto la componente soggettiva è troppo rilevante rispetto ai dati oggettivi.

@@cazzimieitoratoratora l'ennesima testimonianza che il mondo è bello perchè è vario e giudicare una moto è 99% soggettività. Personalmente sono già alla seconda 1290 (MY2016 ed oggi S MY2018) e sono contentissimo. Scalda un po' di sicuro (d'altronde hai 160 CV in mezzo alle gambe), però a me non ha mai infastidito a tal punto da distrarmi rispetto alla goduria della guida. Forse dipende anche dal fatto che a me piacciono tantissimo le moto che trasmettono sensazioni, un po' ruvide ma sincere e la KTM queste caratteristiche le ha tutte. Probabilmente per questo motivo non è una moto adatta a tutti, come può essere invece un GS. Che moto hai adesso Sandro?

@@cazzimieitoratoratora azz! Non avevo capito che te l'hanno rubata. :( Maledetti!!! Se posso darti un consiglio e soffri il caldo, tolta l'elica in realtà non rimane molto, perchè anche Ducati e Triumph pare che siano delle discrete stufe (Triumph non ho mai provato personalmente). Forse rimane davvero solamente l'Africona, moto che adoro alla follia (soprattutto nella colorazione Adventure per motivi non solo affettivi). Io ho provato il MY2017 ed il motore era una mezza pippa sotto i 4000 rpm. Dicono che la 2018 sia molto migliorata, nonostante sia rimasto a 95 CV, quindi non dovresti rimpiangere così tanto i 160 CV. Sarei curioso di provarla. L'unica cosa che proprio non mi va giù dell'Africa Twin è la strumentazione: col sole io non vedevo nulla.

Guardate che gli unici che avrebbero davvero motivi di protestare sono gli operai tedeschi o europei che vengono licenziati o non assunti. Anche se prodotto in Cina il motore è sempre costruito secondo le specifiche richieste da Bmw. Non è che gli operai cinesi abbiano 4 dita e lavorino peggio, anzi con pochi diritti sindacali sotto a sgobbare come matti e bene se vogliono mangiare.

Anonime????🤔🤔🤔

Andrè Fiori Una quindicina d'anni fa BMW per il GS aveva il boxer 850 affiancato al 1150, ma ne vendettero poche...

A me non dice niente la Honda ma adoro la Triumph

@@scp6504 ...questione di gusti. La triumph, ottimo mezzo, sarebbe la mia seconda scelta....bmw per me irricevibile

FINO a 1000. Lo specifichiamo meglio: ok ora?

... ruota da 19"

Non ha la ruota da 21"

sicuro... staranno tutti davanti! :)