traurig, dass "im GRUNDE normales Verhalten" heute "so selten geworden ist, dass wir uns mittlerweile einreden müssen, dass so jemand einen Orden verdient hat. Im Gegensatz zu vielen "Egoisten im Verkehr" stimmt das leider trotzdem! ABER: Eigentlich sollte EIN GROßTEIL der Verkehrsteilnehmer einfach KEINE BERECHTIGUNG zur Teilnahme im Verkehr bekommen (oder eben diese wieder ENTZOGEN werden und Vergehen VIEL EINFACHER, UNKOMPLIZIERTER UND SCHNELLER betraft werden! *Satire* Sowas wie in den USA mit Säggsualstraftätern: Hinten am Auto muss stehen: ICH VERHALTE MICH IM VERKEHR WIE EIN ASOZIALES AR$(HL()(H... nachdem er ein DEMÜTIGENDES Aufbauseminar durchlaufen musste! ...Wer solche Aufkleber trägt, hat NIEMALS MEHR Vorfahrt xD (egal was die Regel sagt, er MUSS Vorfahrt gewähren) ...Muss ZWINGEND PARKPLÄTZE RÄUMEN, WENN ANDERE DIESE GERNE BEANSPRUCHEN "MÖCHTEN" (sonst abgeschleppt) ...bei Unfällen trägt der Fahrer (EGAL WER SCHULD WAR) immer erstmal die VOLLSCHULD und muss sich DA HERAUS erstmal BEWEISEN dass er es nicht war xD JEDER würde sich zweimal überlegen zu riskieren, solch einen Aufkleber zu bekommen :D *Satire ENDE* UND DIE POLIZEI MUSS ZWINGEND MEHR AHNDEN!! NIX MIT "mangelndes öffentliches Interesse..:" DAS IST NE AUSREDE!! Die Polizei trägt eine GROßE MITSCHULD durch KONSEQUENTES KLEINREDEN UND KONSEQUENZFREIEM TOLERIEREN... TROTZ ANZEIGE!!! Das macht mich mehr als wütend! Das ist ein Skandal! (totgeschwiegen wie die Verbrechen kurz nach dem zweiten Weltkrieg in der Gesellschaft!) Bis auf die Satire meine ich das vollkommen erst!
An Daniel und Leon: Als älterer dänischer Elektronikingenieur liebe ich Ihren „deutschen“ Zugang zu Regeln: „Folgen Sie den Verkehrsregeln und kommen Sie lebend nach Hause“. Das tue ich und es bedeutet, dass ich 47 Jahre Autofahren überlebt habe und dass meine Vollkasko-Autoversicherung fantastisch günstig ist. Seit mein Vater 1966 sein erstes Auto mit Sicherheitsgurt (Volvo Amazon) gekauft hat, benutze ich den Sicherheitsgurt, wenn ich in einem Auto sitze. Es hat mir gut getan: 1980 war ich als Beifahrer bei einem Autounfall dem Tode nahe, aber der Sicherheitsgurt hat mich gerettet. Die anderen im Auto hatten nicht ganz so viel Glück, da sie nicht angeschnallt waren. Mit Respekt JD
Ein Großteil meiner Familie schnallt sich NICHT an. Sogar die Kinder werden nicht angeschnallt. Ich hoffe dass ich da niemals sagen muß "ich habe es euch gesagt"
Was ist denn die beste Wahl in solch einer Situation? Ich komme öfter an Reitern vorbei, versuche dabei immer möglichst viel Abstand zu halten und langsam zu fahren ... weiß aber nicht ob das richtig ist, anhalten und Motor aus ist ja auch nicht immer möglich. Von den Reitern bekomme ich meist auch nur gemischte Signale ... Manche grüßen, wieder andere regen sich auf ...
@@BlackwolfRavvox Langsam fahren und Abstand halten reicht in der Regel außer die Situation lässt sich nur durch anhalten entschärfen (Straße zu schmal/Gegenverkehr). Bei den Reitern ist es halt wie bei allen Verkehrsteilnehmern.. einige sind halt naja. Das kann ich täglich erleben, liegt aber daran das ich direkt neben einem Reiterhof wohne und dort fast alles erleben kann was das Spektrum der Szene so hergibt.
Ich denke das liegt hier aber wirklich an Unwissenheit und nicht an Ignoranz oder so. In der Situation vom Ben wäre ich zwar auch stehen geblieben, hätte aber den Motor laufen gelassen und mir überhaupt nichts dabei gedacht. (wenn das start stopp System ihn nicht ausgemacht hätte)
@BlackwolfRavvox So wie es Dave oder du machst ist schon Ok. Pferde sind einfach nur sehr empfindsam und es kann für alle gefährlich werden, wenn man dann zu schnell vorbeifährt oder direkt danach wieder Gas gibt mit aufheulenden Motor. Dass z.B. das Pferd dann rückwärts anfängt zu laufen und den Reiter abwirft weil es sich erschrickt usw. Unabhängig davon können Pferde seeeehr viel kosten (20k und weit höher - selbst bei Amateurreitern). Letzten Endes geht es einfach nur um das Verständnis Pferd und Reiter und da einfach Rücksicht nehmen und nicht mit 50 vorbeipesen :)
07:04 Naja, diese Situation hätte durch einfaches vom Gas gehen mal wieder komplett entschärft werden können. Klar, dass der Anhängerfahrer einen Fehler gemacht hat. Ich glaube aber nicht, dass er wegen des Hupens extra nochmal gebremst hat. Das Hupen war in der Situation nämlich völlig unnötig, da das Kind eh schon in den Brunnen gefallen war und der Einsender hier der einzige war, der gefährdet war. Warum sollte er also durch Hupen auf irgendeine Gefahr aufmerksam machen. Ich glaube vielmehr, dass der Anhängerfahrer durch das Hupen weiter verunsichert wurde und sich dann erst vergewissert hat, dass er wirklich gefahrlos weiter fahren kann.
du hast wohl noch nicht allzu viele dashcamvideos gesehen. regel nummero uno lautet: wenn jemand einen fehler macht, von dem man selbst betroffen ist (in 99% der fälle heißt das, das man 5 sek zeit verliert), erst hupen, dann bremsen. gibt natürlich spielraum was länge und häufigkeit des hupens angeht, je nachdem wie verärgert man ist. aber mal im ernst zur szene, ich finde man sieht eindeutig, dass der vw hier bremst. da liegt die vermutung schon sehr nahe, dass das die typische racheaktion fürs hupen war, nachdem hier, wie du schon selbst sagst, keinerlei gefahr weit und breit ist. die egos von vielen menschen im sv sind einfach sehr sensibel...
Wäre er nur vom Gas gegangen ohne zu bremsen oder auszuweichen, hätte es geknallt. Das Hupen war nicht unbedingt nötig, das Rausziehen aber auch nicht. Dass das bremsen eine Panikreaktion war, kann ich mir aber gut vorstellen.
@@maxmustermann369 Ja, das sieht man leider viel zu häufig bei den Dashcamvideos, dass es den Einsendern eher darum geht, ein Video einsenden zu können statt eine gefährliche Situation zu verhindern. Ich habe mir aus langjähriger Erfahrung und auch etwas dank diesem Kanal hier eine sehr defensive und zurückhaltende Fahrweise angewöhnt. Die meisten gefährlichen Situationen lassen sich damit komplett entschärfen oder entstehen dadurch erst gar nicht. Ist beim Fahren viel entspannter und dank E-Auto bekomme ich den Großteil der Energie beim Bremsen eh wieder. Also ist das auch gar nicht schlimm, mal vom Gas zu gehen oder gar zu bremsen. 🙂
Klar, kurz vom Gas, vielleicht leicht bremsen, das hätte das alles entschärft. Kündigt sich ja lange genug an. Aber wie soll der Mensch mit dem Anhänger dann wissen, dass er einen Fehler gemacht hat? Wie soll der Dashcamfahrer dann ausdrücken, dass ihm gerade ganz schlimmes Unrecht getan wurde? das geht nicht, also immer weiter drauf, knapp bremsen und hupen und damit die Gefahr herstellen, die man dann dem anderen vorwerfen kann.
@@Ultrazaubererger Nun , oft kann man durch Verzicht auf sein Recht vieles entschärfen . Aber dazu ist Verstand und vorausschauendes fahren nötig . Nur das ist nicht jedem gegeben .
Als Reiter wollte ich die Situation mit dem Pferd nochmal kurz kommentieren. Als Autofahrer muss man sich da oft wenig Gedanken machen und kann einfach langsam dran vorbei fahren, wie man es auch bei Spaziergängern auf der Straße machen würde. Angst haben die meistens nur vor größeren und lauteren Sachen, wie Tracktoren etc. auch da bietet es sich aber oft an langsam dran vorbei zu fahren, weil man manchmal auch Pferde hat die am stehenden Fahrzeug nicht vorbei wollen und es ist einfacher das Pferd vom zurück gehen abzuhalten, als es vorwärts zu bekommen. Wenn man den Motor ausmacht sollte man immer noch einen Moment warten, bis das Pferd ein Stück weg ist, weil es sich sonst oft vor dem plötzlichen Start erschreckt.
Nach meiner Erfahrung ist das Wichtigste *langsam* zu fahren und vor allem ausreichend *Abstand* zu halten. Falls das Pferd scheut ist Abstand für alle Beteiligten hilfreich.
Danke Janos! Ich habe aber schon häufiger mal in der Nähe von Pferden den Auspuff meines Audi 80 5-Zylinders pömpeln lassen. Ich hatte mal eine kleine Schrauberbude auf nem Bauernhof hier in der Nähe... Die Pferde kamen immer interessiert schauen, was da schon wieder an Geknalle aus meiner kleinen Bude dringt. Naja, es waren nicht immer Autos, die in meinem kleinen Kabuff Lärm machten ;) In diesem Sinne
Des Öfteren reagieren Pferde auf mein Liegerad und mein Velomobil. Einmal hat ein Pferd sogar gescheut. Seitdem halte ich immer an und lasse das Pferd und Reiter*in vorbei.
Da hatte ich auch mal so einen Experten. Wobei man dazu sagen muss, dass meine Stute kein Problem mit Autos hat. Der Fahrer wirkte etwas überfordert, hielt an und machte sein Auto aus. Fand ich sehr nett und war ja auch nicht falsch, er kann ja nicht wissen, dass er problemlos vorbei kann (war etwas enger an der Stelle). Er hat das Auto dann aber wieder an gemacht, als wir noch neben ihm waren, da hätte er ihn auch an lassen können ;)
At 2:30 my advice for anyone who encounters this is simple: keep your distance! Give yourself the space to respond to people doing dumb things. Getting home 20 seconds later is much less of a problem than getting into a discussion with your insurance company over whose fault that head-tail was.
@Michael Weidinger Ich bin mir sehr sicher dass das ein Schwarzfahrer war. Ich hab sehr oft Fahrschüler die Blinken in Kurven und wenn ich ihnen sage das sie den Blinker aus machen sollen. suchen sie erst hektisch den Blinker und blinken dann vor lauter Hektik in die andere Richtung, anstatt den Blinker aus zu machen. Genau wie im Video
8:22 roadrage, unfälle und generell irre szenen sind zwar interessanter zum ansehen, aber ich finde sowas sollte in jedem video drankommen. da geht einem ja richtig das herz auf, vllt ist die menschheit sogar im stv noch nicht verloren...
Sehr nett dass Trucking Ben so aufs Pferd aufpasst, habe ich leider schon ganz anders erlebt. Autofahrer fährt mind. 70 in der 50er Zone, schneidet die linkskurve so, dass zwischen dem Auto und mir (ich gehe immer auf der Straßen zugewandten Seite wenn ich mit meinem Pferd spazieren gehe, da er wenn er sich erschreckt Richtung Auto springt) vlt 10cm Platz waren. Passiert ist gsd nichts, da mein Pferd ganz entspannt war, aber ich hatte nen halben Herzinfarkt. Vor allem war es komplett unnötig dass der Autofahrer auf meiner Spur fuhr, da war niemand den er hätte überholen können, er wollte einfach nur die Kurve extrem schneiden, so dass er auf der Gegenspur mit 10cm Abstand zum Straßenrand fuhr, komplett bescheuert gewesen der Typ.
Schön, dass es Autofahrer gibt, die bei Pferden mitdenken. Ist mir schon ein ums andere Mal genau gegenteilig passiert. In einer Engstelle wurde ich mal so knapp überholt, dass nur noch ein Finger zwischen meinem Fuß und dem Auto war. Damals war ich so verdammt froh, dass meine damalige Reitbeteiligung so lammfromm war. Leute, das kann richtig schlecht ausgehen. Sowohl für uns, als auch für euch, denn ein Pferd wiegt durchschnittlich 400-600kg und wenn das auf euer Auto knallt, dann wars das erst einmal mit fahren. Gegenseitig Rücksicht nehmen ist auch hier angebracht.
@@Kittamy Viele Leute hatten noch nie mit Pferden zu tun. Die denken nicht so weit. Die erinnern sich ja nichtmal mehr an ihre Zeit als Fahrradfahrer, bevor sie Autofahrer wurden... wer auch nur mal ein Pony am Führstrick an einer Straße entlang geführt hat, verhält sich ordentlich bei Pferden im Verkehr.
Natürlich muß ein Kraftfahrer auf Pferde/Reiter im Straßenverkehr Rücksicht nehmen, gar keine Frage. Ich wünschte mir von den Reitern allerdings oftmals auch einen Kopf. Denn für mich als Kraftfahrer und auch Lkw Fahrer ist es immer schwierig die Situation einzuschätzen. Ich weiß nicht wie Verkehrsfest die Tiere sind, kann auch bei großzügigen Abstand oftmals nur mit einem Unwohlsein überholen, einen. Hinweis der Reiter in Form eines Handzeichen würde so manche Situation entschärfen. Reiter im Straßenverkehr zu finden die auch Rücksicht nehmen in dem diese mitdenken sind wahrlich nur schwer zu finden. Ich hatte es schon, dass ich gesehen habe das es besser ist nicht zu überholen , im großen Abstand dahinter blieb und die Tiere wurden nervös und der Reiter meckerte mich an warum ich nicht endlich vorbei fahre wo ich vorsichtshalber schon angehalten hatte. Ich war mit einem Lkw unterwegs. Wenn ich doch schon sehr das die Tiere nervös werden, bleibe ich doch erst Recht mit Abstand dahinter. Da ist es wohl mehr an dem Reiter gelegen die Situation zu entschärfen, in dem er absteigt und seinen Untersatz an die Leine nimmt und beruhigt, eventuell eine Ausweichmöglichkeit in Anspruch nimmt. Ich bin der Meinung, dass wenn ein Pferd nicht Verkehrsfest ist hat es im Straßenverkehr nichts verloren, weil das Risiko einfach unkalkulierbar ist, besonders wenn diese Pferde noch von Kindern berittene sind.
@@nullgewinde Gehe ich voll konform mit dir, außer beim Thema dahinter bleiben - Pferde sind Fluchttiere, wenn sich etwas langsam von hinten (toter Winkel beim Pferd) nähert, wird es nervös. Da wäre es wirklich sinnvoll gewesen vorbei zu fahren. Kann man als Laie aber eben nicht wissen und als Reiter kann man in solchen Momenten auch freundlich darauf hinweisen. Ich würde mir von beiden Seiten mehr Rücksichtnahme wünschen, gerade bei nervösen Pferden (sie müssen es ja lernen im Straßenverkehr klarzukommen und manche sind einfach Sensibelchen) ist Kommunikation so wichtig. Aber wie gesagt - immer von beiden Seiten.
Versteh ich auch nicht. Es war klar das er abbiegen wird. Warum da noch draufhalten muss und dann teilweise über den Fußgängerüberweg ausweicht bleibt mir schleierhaft
@@djt7687 Und das Haupen war wie so oft auch fehl am Platz. Hupen macht Sinn, wenn man damit erreichen kann, dass der andere noch bremsen kann, bevor er den Fehler macht. Das der andere erst mal bremst, versteh ich, könnte ja auch sein, dass so ein intelligenter Fussgänger zwischen Anhänger und Auto durchgehen wollte und gestürzt ist (hab ich echt schon mal erlebt).
@DashcamDriverGermany 4:28 Ich hab eigentlich in der Fahrschule gelernt, dass man die Kreuzung räumt, wenn man die Haltelinie überfahren hat. Und ich glaube auch immer noch, dass das richtig ist und der VW hier nicht "über rot gefahren" ist. Der Grund warum ich das denke: wir haben bei uns eine Kreuzung wo die Haltelinie gut 2-3 Meter vor der Ampel ist, d.h. es kommt öfters vor, dass zwischen Haltelinie und Ampel ein Auto steht und dann die Ampel rot wird... natürlich könnte das Auto dann einfach da stehen bleiben bis zur nächsten Grünphase, aber das wäre falsch aus folgendem Grund: die Spur ist eine Linksabbiegerspur, von links biegen Busse rechts ab (also aus der vogelperspektive kommen wir von unten und wollen links abbiegen, der bus kommt von links und will nach unten fahren). Da Busse zum Abbiegen an der Stelle Platz brauchen ist unsere Haltelinie extra weiter weg von der Ampel. Würde dort jetzt einer vor der Ampel warten, weil sie rot geworden ist, könnte der Bus nicht abbiegen. Deshalb immer Kreuzung räumen, wenn man die Haltespur überfahren hat, auch wenn die Ampel rot zeigt. Es müssen eigentlich sogar alle andren Fahrzeuge warten und einen durchlassen, bis die Kreuzung geräumt ist. Wenn ich damit falsch liege, dann bitte korrigieren.
Der "Aufreger" bei 7:08 ist dermaßen unnötig! Ja, der Hänger hätte warten müssen - aber Hauptsache draufhalten und hupen, statt schon 4 Sekunden vorher kurz vom Gas zu gehen... Man sieht schließlich, dass der losfährt (wenn man nicht gerade mit anderem beschäftigt ist).
@@mjay1304 Aber welche reaktion erwartest du bei der hupe, wegzaubern kann er es nicht. Er macht es auch nicht absichtlich, hort das warnsignal und reagiert mit der bremse was ich durchaus als plausible reaktion sehe... Alle anwohner sind genervt von dir. Und klar mag hier reispielen das man in solche videos mit extra alarmbereitschaft geht, der wagen steh aber schon weit in der kreuzung, du fahrst in ner kurve an die lreuzung also lieber vorsichtig als auf die hupe vertrauen.
Mensch, guck an. Ich komme zwar vom Land, habe aber keinerlei Erfahrung was Pferde, deren Haltung oder deren Verhalten im Straßenverkehr anbelangt. Wieder was durch Video und Kommentare gelernt. Super Kanal! :)
1:45 Das kommt dabei heraus wenn man einen kleinbeschwanzten Narzissten in einen schwarzen BMW setzt. Da geht es in erster Linie nicht darum sicher von A nach B zu kommen sondern darum, dass andere einen gefälligst mit angemessener Achtung und höchstem Respekt zu behandeln haben. Man sitzt schließlich in einem entsprechenden KFZ. Und wehe dem, der anderer Meinung ist.
@@KamiKatzeCos Ich persönlich rate da immer den Weg zur Polizei zu suchen. Hatte eine ähnliche Situation, das Verfahren wurde seitens der StA eingestellt weil ich KEINE Dashcam hatte. Du hast sogar hinten eine, das macht es ungemein leichter den Fahrer zu identifizieren.
@@LuckyJack86 Wurde ja schon öfters gesagt, dass Anzeigen mit dashcam meist fallen gelassen werden, denke ich würde selbst hier nicht weit kommen. Aber das ich die Dashcam natürlich als immer als Beweis habe, habe ich immer im Hinterkopf
@@KamiKatzeCos den ganzen tag noch aufregen, dafür sollte dir deine lebenszeit aber zu schade sein. haken dran machen und ab dafür. auch wenn dort immer sehr viele unterwegs sind, die nich alle latten am zaun haben.
Ich würd ja mal sagen für den BMW Fahrer bei 1:53 ist in jedem Fall eine MPU nötig und ein paar Monate laufen. Zu schnell, zu wenig abstand und Nötigung. Der kleine silberne in der Rettungsgasse macht das mit Vorsatz mMn und sollte somit auch mindestens 12 Monate laufen müssen. Daumen hoch an den Trucker aus der letzten Szene und natürlich für das Video.
Ich freue mich wirklich jede Woche auf das neue Video oder die Videos von euch. Einfach immer schön zu sehen wie man es nicht machen sollte. Aber auch schön solche Situationen zu sehen wie bei dem Reiter. Wirklich toll und vorbildlich!
@Hoene Patrick Das nennt sich gegenseitige Rücksichtnahme. Kurz Geschwindigkeit reduzieren und schon hat keiner stress und man muss nicht abrupt auf fast "0" bremsen.
Super reagiert der Reiterin gegenüber. Pferde reagieren auf laute, große, schnelle Objekte häufig mit losrennen oder zur Seite springen, hin und wieder auch mit rückwärts und steigen. Besonders da sie einen kleineren “toten Winkel“ vorne und einen sehr großen hinten haben, erschrecken sie wenn plötzlich von hinten Geräusche und Bewegungen auftauchen und flüchten dann als Fluchttier. Da hilft dann auch gutes reiten und Erziehung wenig. Ich kenne einige Motorradfahrer im Umfeld des Stalls, die machen den Motor aus und nehmen sogar den Helm ab, da ein geschlossenes Visir auch gruselig sein kann. Gerne mit dem Reiter sprechen wenn möglich, an der Stimme erkennen Pferde oft auch dass es sich um Menschen handelt. Ich versuche anderen Verkehrsteilnehmern durch Handzeichen zu verstehen zu geben, was sie am besten tun sollen: langsam, warten, ok alles gut, vorbeiwinken. Pferde zählen übrigens wenn geritten wird als Pkw, inklusive den Regelungen der StVO. Müssen abbiegen ankündigen, Ampeln beachten, Vorfahrt beachten. Es ist wie überall: das gesunde miteinander und Rücksicht aufeinander.
Und: Pferde gehören auf die Fahrbahn und DÜRFEN gar nicht auf den Gehweg, auch wenn der noch so schön breit ist. Als Pferdeführender oder Reiter ist man ganz normaler Verkehrsteilnehmer.
Dramatik ? Zu Tode erschrocken weil urplötzlich aus seiner flauschigfluffigenTraumblase gerissen ? Total pervertierte und nur für Vollunfähige ausgelegte KFZ-Bevormundungsscheisse aka Notbremsassistent ? Man weiss es nicht.
Ich denke das ist eine normale Reaktion. Habe ich in so einer Situation auch schon gemacht. Man erschreckt sich ja extrem. Wenn einem dann jemand hinten drauf fährt bekoemam ja wohl kaum eine Teilsschuld.
Überforderung, Schock, Stress. Die sind immerhin nur knapp dem Tode entkommen. Hatte letztes Jahr auch eine Situation, in der ich bis auf 20 km/h abbremsen musste, um dem Einschlag zu entgehen. Wäre ich vorher die erlaubten 100 km/h gefahren, hätte es wohl nicht mehr gereicht. Danach hatte ich auch ordentlich weiche Knie... Wer so überholt, der sollte ein Jahr den Führerschein abgeben, als Wiederholer für immer. 😠
Sehe ich auch so, außerdem war auch hier die gefährliche Situation schon deutlich vor dem eigenen abbremsen erkennbar. Ich will jetzt nicht sagen das der überholende da auch nur irgendwas richtig macht, trotzdem hätte auch diese Situation mit einer übersichtlicheren oder defensiveren Fahrweise deutlich abgemildert werden können.
Mir persönlich ist es noch nie passiert, dass ich "belehrend" oder als Racheaktion ausgebremst wurde (oder gar das Bedürfnis oder auch nur die Idee hatte, das selbst als Sanktion zu verhängen), bin aber auch keine Vielfahrerin und wenn dann auch eher Stadt und Autobahn höchstens kurze Strecken. In den Videos zeigt sich ja aber, dass dieses Verhalten scheinbar zunimmt, anderen zeigen zu wollen "wie das ist, wenn der vor einem (vermeintlich!!!) schleicht" und ich vermute ganz stark, dass daher auch die Zündschnur dahingehend entsprechend kurz bei einigen geworden ist und sie sich öfter belehrt fühlen. Kann mir eigentlich nur so das Verhalten vom BMW erklären.
Wer so eine denkweise wie der BMW ans tageslicht bringt hat auf der straße rein gar nichts mehr verloren und das für den rest des lebens meiner meinung nach! und wenn man fährt was erlaubt ist oder nen mü schneller (max 5 km/h tachowert) wird man teilweise angehupt oder extrem dicht aufgefahren weil man dann als "schleicher" zählt.. ich hänge an meinen lappen daher riskiere ich ihn nicht bewusst! das problem ist nur das leider nicht selten andere durch so ein ego fahrverhalten andere darunter leiden! es wird echt zeit das man in gewissen abständen gewisse tests machen muss und bei dem kleinsten bedenken der führerschein einkassiert wird ggf. eben für lange zeit oder für immer auf der straße ist kein spielraum für gewisse verhaltensmuster!
Der Fahrer scheint für solch ein Auto ungeeignet zu sein. Leider gibt es immer weniger Herrenfahrer auf den Straßen, die sich selbst und das Auto in jeder Lage im Griff haben.
@@Prussian84 Ich meinte, dass die Zündschnur des BMW-Fahrers sehr kurz vor, dass er das kurze Bremsen der Dashcam als Belehrung fehl-interpretiert hat und sich deswegen rächen wollte. Was natürlich kompletter Schwachsinn ist! Nur kann das Verstehen der Motive hoffentlich dazu beitragen, in Fahrschulen sensibler damit umzugehen oder zB auch Gesetze zu entwerfen - man bedenke, dass Rasen/Straßenrennen lange Zeit kein gesonderter Verstoß war und Gerichte sich anderweitig behelfen mussten, um das zu bestrafen.
@@Gordon-Freeman98 so wahr! Es heißt ja auch HÖCHSTgeschwindigkeit, nicht Richtgeschwindigkeit (und die einzige Richtgeschwindigkeit von 130km/h auf Autobahnen wenn nicht anders angegeben interessiert ja auch mal niemanden....)
Ich verstehe es halt nicht, als Audi oder auch BMW Fahrer, sollte man doch da drüber stehen und sich nicht von irgendeinem so provozieren lassen. Und dann noch ein Brake Check machen - einfach unverständlich. Wenn Dir da einer mit einer Kia Kiste oder so drauf fährt, da kannst Du bei einem teuren Auto nur drauf zahlen - das was da die Reparatur kostet, kostet vermutlich der ganze Kia nicht. An sowas fährt man doch vorbei und gibt gas, da lässt man sich doch nicht ärgern.
Das Video ab 0:45 mit dem schwarzen BMW ist auf der HTS in Siegen. Da sind Geschwindigkeitsbegrenzungen nur Richtlininen für die Schwachen! Da fahren fast alle zu schnell.
2:16 Realtalk: So fährt bei uns jeder 4/5te Rentner, im Hellen natürlich nicht ganz so krass, aber spätestens wenns dunkel ist wird sich nur noch am Gegenlicht orientiert. Letztens noch Zeuge gewesen, wo sich so jemand dann aus der Unfallschuld raus quatschen wollte ... Aber zu den Führerscheintests nach Alter wirds ja wohl nie kommen :/
Ich kenne Leute Anfang 20 die sind nachts blind wie ein Maulwurf und ich kenne auch Fahranfänger die Nachts extrem unsicher fahren. Ich will ja nicht abstreiten dass es unter den älteren Fahrern einige gibt die das Autofahren besser sein lassen sollten. Aber es gibt auch viele junge Fahrer bei denen man sich fragt wie die die Führerscheinprüfung bestehen konnten.
@@GettingNervous ich glaube das oben mit den Tests ist etwa so gemeint: Die körperlichen Fähigkeiten werden im Alter immer schlechter und das sehr sehr schleichend, man merkt das eben nicht selbst und will sich sowas auch nicht eingestehen. So Argumentiere ich zumindest, wenn mich jemand nach meinen Pro Argumenten fragt, da ich ja auch iwann nicht merke wenn ich schlechter werde, will ich schon das sowas getestet wird, am besten bevor jemand stirbt ✌️
Sind am Freitag spontan zu einen Schwimmausflug nach Belgien in der nähe von Brüssel. Abends dann gegen halb 10 zurück... In Belgien Nachts über die Autobahn zu düsen ist echt derart angenehm, weil alles komplett hell ausgeleuchtet ist. Als wir bei Aachen dann wieder über die Grenze sind, war es, als wenn man einfach von jetzt auf gleich das Licht ausgeknipst hat. Nachtfahren ist anstrengend und es gibt wirklich viele Menschen, die können das nicht oder denen fällt es enorm schwer, weil sie mit den ganzen Gegenlichtern überfordert sind. Ich habe da weniger Probleme als z.B. meine Frau. Wobei dann spätestens die Unsicherheit kommt, wenn ich mich irgendwo nicht auskenne. In der Dunkelheit fällt das Orientieren (und mein Orientierungssinn ist eigentlich Top Notch) extrem schwer. Gut. Hier dürfte eher jemand am Steuer gesessen haben, der Nachts definitiv nicht fahren sollte. Entweder, weil die Bedingungen wirklich zu anstrengend sind. Oder aber, weil da vielleicht doch etwas viel Alkohol im Blut war. Oder Übermüdung. Dunno. Die Konzentration war aber scheinbar kaum vorhanden.
*seufzt* Wieso müssen BMW Fahrer eigentlich fast immer die bestehenden Klischees über BMW Fahrer bestätigen? Ich möchte mal hier in den Videos einen erleben, der sich an die Verkehrsregeln hält oder sogar richtig nett ist.
sowas wird nicht eingeschickt, da es zu normal bzw vielleicht sogar etwas störend ist, wenn sich jemand genau an die Geschwindigkeitsbeschränkungen etc hält. Aber sich selbst gut verhält, sodass es zu keiner großen Gefahrensituation kommt
Ich fahre im Alltag eine Familienkutsche, nebenbei noch ein E46 Cabrio. Manchmal ist die Wahrnehmung dieses Fahrzeugs im Verkehr anders....es wird weniger zum Überholen rausgezogen (also auf der BAB ausgebremst). An der roten Ampel wird man zum Sprint rausgefordert...da gehe ich gar nicht drauf ein und fahre insgesamt vorausschauend. 28 Jahre Punkte- und unfallfrei. Das soll auch so bleiben.
@@kleinermund2514 War ein muss. Er konnte zu dem Zeitpunkt noch nichts vom Video gesehen haben. Nachdem ich das geschrieben hatte, hatte ich eine Anzeige dass dieses Video weniger als eine Minute ...
Also zu der Situation ab 4:16, vor dem kleinen VW (der auf dem Fußgänger Überweg steht) stehen ja noch zwei andere Wagen mitten auf der Kreuzung. Die mussten also die Kreuzung sobald als möglich frei machen. Von daher sehe ich bei den beiden auch kein Problem als die fahren konnten. Denn die Standen da ja schon bevor die Ampel rot geworden ist.
5:16 klar, der Suzuki Swift hat sich falsch verhalten. Aber dass die anderen Autos auf der linken Seite auch keinerlei Anstalten machen, Platz zu machen ist auch Scheiße.
Hätte den Swift ehrlich gesagt auch nicht reingelassen wenn ich auf der linken Spur gestanden hätte. Ja, ich gebe zu, ist nicht das schönste Gefühl, auf so "engsten Raum" zwischen zwei LKW's zu stehen. Ist trotzdem kein Grund, bei stehendem(!) Verkehr ohne die Aussicht auf eine freie Lücke links sich schon mal auf doof quer in die Rettungsgasse zu stellen, dann zu merken, das keiner einen reinlässt links, und dann stumpf in der Rettungsgasse weiterfahren. Solche Aktionen sind absolut sinnfrei, und dafür soll man die Person noch "belohnen"? Damit es beim nächsten Mal genauso gemacht wird, weil hat ja geklappt? Finde ne Anzeige fürs Blockieren der Rettungsgasse, falls dann doch mal die Polizei, Feuerwehr durch muss, pädagogisch deutlich wertvoller...
@@glockworkorange6598 pädgogisch wertvoller, aber dafür nimmst auch du in Kauf, dass Rettungsfahrzeuge evtl. nicht rechtzeitig am Unfallort eintreffen, um anderen Menschen zu helfen.
Find ich gut, dass du die Anonymität von zumindest einem der drei Pferde respektierst. Aber ich vermute mal die anderen beiden haben eine Genehmigung unterzeichnet.
Clip von Julian: Das ist die HTS in Siegen. Da sind sowieso nur Irre unterwegs. Hatte da auch vor ein paar Tagen im Berufsverkehr auf der anderen Fahrtrichtung nen Audi hinter mir die ganze Zeit dicht auffahren, also wirklich auf
Wobei man erwähnen sollte, das der VW bei 4:10 sehr wohl fahren durfte, da er den Kreuzungsbereich schon befahren hatte, bevor die Ampel auf Gelb bzw. rot sprang und seine Fahrt ja nur nicht fortsetzen konnte, da vor ihm 2 Fahrzeuge waren, von denen das erste links abbiegen wollte, und dieses aber innerhalb der Grünphase aufgrund des ebenfalls grün habenden Gegenverkehrs nicht konnten. Er und der Fahrer des noch vor im befindlichen Fahrzeuges haben eigentlich nur den Fehler gemacht, nicht schon vorher dieses Fahrzeug auf der rechten Spur zu passieren. Meines Erachtens ist die Verkehrsregelung an dieser Stelle eine Katastrophe und gehört dringend geändert...entweder die linke Spur zu eine reinen Linksabbieger Spur machen mit eigener Ampelphase oder unterschiedliche Ampelphasen für die entgegengesetzten Fahrspuren, sodass der Verkehr auf der Gegenspur erst Grün bekommt, nachdem man den Fahrzeugen der anderen Spur genug Zeit gegeben hat den Kreuzungsbereich zu räumen.
Wie ist es denn in der Praxis: die Gelbphase ist für das Räumen der Kreuzung da. Wenn der Querverkehr schon acht Sekunden grün hat, brettert er (würde ich zumindest so machen) ohne weiteres über die Kreuzung, ich erwarte nicht, daß da noch jemand kommen sollte, der nicht schon mitten (!) auf der Kreuzung stand. Ansonsten würde ich meinen, daß man stehenbleiben sollte, wenn man bei gelb nicht mehr über die Kreuzung kommt und sich dann im Zweifel bei nächster Grünphase von hinten akustisch informieren lässt, dass jetzt grün ist, statt bei kirschrot über die Kreuzung zu fahren. Das kann böse ins Auge gehen. Der Querverkehr bei deutlichem Grün wird immer zuerst Recht bekommen.
7:25 - ja, gibt es manchmal, ist aber in der Form nicht legal. Ein Radweg darf nur als benutzungspflichtig (Blauschild) ausgeschildert werden, wenn er straßenbegleitend ist. Um straßenbegleitend zu sein darf er aber keine andere Vorfahrtsregelung als die Fahrbahn haben. Hier müsste sich die Behörde entscheiden: Benutzungspflicht oder andere Vorfahrtsregelung, beides gleichzeitig geht nicht. Das Schild gilt natürlich (erstmal) trotzdem, man bekäme es aber recht problemlos weggeklagt.
Zudem muss der abbiegende Autofahrer den Vorrang des Radfahrers achten. Die Situation ist also nicht eindeutig geregelt und auch der Autofahrer darf nicht einfach fahren.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Der Fahrer aber auch nicht, das er das Schild sieht heißt nicht das er sich daran richten darf er bräuchte da auch ein Vorfahrtschild. Muss aber schon sagen das dies eine komische und für mich etwas überaschende Verkehrsführung ist. idr hast du da wirklich vorfahrt als Radfahrer, fährst aber mit mulmigen Gefühl da viele Autofahrer davon nichts wissen --- Solche schilder hat ich da aber auch noch nicht gesehen.
@@christiang5209 Komm nach Bayern. Hier ist das die Norm. Jede Seitenstraße hat hier Vorrag, selbst wenn am Ende der Straße nur eine Ödelgrube ist. Ich fahre täglich (zumindestens bei Mistwetter) an einer Bundesstraße lang. Von der Seite kommt eine Straße mit STOP-Schild. Wer hat Vorfahrt? der STOP-Pflichtige natürlich! Kurz danach endet der Radweg auf einem Parkplatz. Wer hat Vorfahrt? Die Parker.
Ähm, richtiger Timecode? Bei 7:25 fährt der Bulli mit dem Hänger… Die Szene, die gemeint ist, kann man bei 7:30 erkennen. Diese Szene würde ich allerdings als eher schwierig zu Beurteilen, nennen. Der Autofahrer umfährt quasi den Kreisel auf einer eigenen Spur, es ist keine Furt markiert, und, somit eigentlich auch kein echter Abbiegevorgang… Als Radfahrer bin ich hier in so einer Situation extrem vorsichtig. Tja, erinnert mich an die Situation, die ich täglich auf dem Weg von meiner Arbeit nach Hause habe: Überall dort, wo ich, als Radfahrer Vorrang hätte, passiert es all zu häufig, dass mir dieser genommen wird, und dann gibt es eine ähnliche Stelle, und siehe da, die Autofahrer halten, obwohl ich bereits Stehe…
Bei 3:42 müsste es sich um die Innere Kanalstraße in Köln handeln. Diese Ampel ist kurz rot wegen des Verkehrs aus der kleinen Seitenstraße von rechts und lange rot wegen des Verkehrs von links, der ausschließlich die Autospuren betrifft. Die Radfahrer haben aber ihre Haltelinie entsprechend dem Autoverkehr und sind nicht in die Fußgängerampel (die ich im Video nicht erkennen kann) eingebunden. Wenn die Fußgängerampel grün ist, sehe ich auch keinen Grund, warum man da als Fahrradfahrer auch noch stehen soll, um dann nachher an der großen Kreuzung im Zweifel nochmal zu stehen. Und solche Fälle gibts öfter, da verstehe ich dann auch mal Leute, die über rot fahren.
2:13 wirkt auf mich, als wenn da Alkohol oder Drogen mit im Spiel sind 8:10 auch Pferde haben Privatsphäre .. oder hat das Programm automatisch das Pferd links auf der Koppel verpixelt?
@@halljobratan Falsch. Der Kenner sieht hier einen Upgrade Ladeluftkühler, da die meisten schwarz sind und dieser silber, wird es sich eventuell um einen 7.5Zoll LLK handeln.
@@halljobratan Ich kenn mich nicht annähernd mit tuning aus aber bei den meisten 335i kann man davon ausgehen, dass da was gemacht wurde. Selbst ich als Laie konnte einen modifizierten Ladeluftkühler erkennen.
Am Anfang bezüglich dem Bremsen von Julian, er braucht die Bremse ja nur leicht schleifen lassen und dadurch von der Geschwindigkeit zu kommen. Weil so bremse ich stellenweise auch in den Situationen runter. 🤔 08:24 so ähnlich mache ich es auch mit meinen Kleinwagen, nur ich bleibe stehen und habe den Motor an. Die Reiter bedanken sich dafür. Schöne Woche gewünscht.
3:44 den kann man aber bisschen verstehen, ich kann da rechts keine Straße erkennen und es gibt bei mir auch Ampeln die sind einfach random mit über den radweg der erhöht liegt gezogen und man soll da anhalten obwohl man auf nichts wartet und niemanden durchlässt.
Naja, es gibt da einen Fußgängerüberweg und eventuell auch einen Radweg, der von links kommt und dort mit auf den geradeaus führenden Radweg geleitet wird. Durch die Haltelinie auf dem Radweg soll eben sichergestellt werden, dass man von links niemanden behindert, den man eventuell wegen den wartenden Autos nicht sehen kann, wenn man als Radfahrer geradeaus will.
Willkommen in Köln würde ich sagen. Da ist aber tatsächlich eine zu dem Zeitpunkt grüne Ampel die Autos von der Hollarstraße auf die Innere Kanalstraße lässt, zeitgleich mit den vom Osten aus kommenden Linksabbiegern der Aachener Straße. Die Ecke ist aber generell ungünstig
Das Überholen von Lastwagen direkt an der Ampel ist auf manchen Strecken die einfachste und ungefährlichste Art daran vorbei zu kommen! Für die ist das normalerweise auch unkritisch, da man ja nicht vor dem Laster herumfährt... Daumen hoch für die coole Aktion am Schluss mit dem Pferd, wenn ich mit meinen Sportwagen auf Pferde treffe, halte ich auch entweder an oder rolle im Leerlauf vorbei!
7:15 Ja logisch. Wenn jemand hupt, geht man von Gefahr aus, und was tut man bei Gefahr? Seine Geschwindigkeit verringern. Da muß nicht mal böse Absicht hinter stecken, sondern ist ggbf. einfach eine intuitive Reaktion... bevor man überhaupt begriffen hat, wer und warum gehupt wurde.
Man könnte bei 7:18 auch einfach selber anhalten. Da ist durchaus noch genügend Zeit übrig um den PKW + Anhänger raus zu lassen. Natürlich ist der viel zu spät los aber muss man dann draufhalten und hupen? Unfug meiner Meinung nach. Kann man anders lösen.
Sehe ich genauso, wie oft sind mir schon Autofahrer oder LKW's oder wer auch immer knapp vor mir rausgezogen. Wenn ich eine Dashcam hätte, könnte ich jeden Tag 5 Videos hochladen. Fährst mit 100 auf der Bundesstraße, zieht ca 100m vor dir einer raus sodass du bis auf 50 abbremsen musst nur um anschließend mit 70 (bei erlaubten 100) weiter zu fahren. Lösung: für mich im Auto geärgert und bei der nächsten sicheren Gelegenheit überholt nur um dann zu sehen das derjenige der dir vor die Schnauze gefahren ist, 500m nachdem ganzen abbiegt. Was mir schon Sachen mit dem Motorrad passiert sind, unglaublich. Lösung war, Gas weg und jeder konnte normal weiterfahren.
Doch, man muss drauf halten, die lernen das sonst nicht, der ist doch nicht aus Versehen raus gefahren, der hat die Dashcam gesehen und es trotzdem gemacht.
2:09 beweist nur eines: Hirn hast der BMW Fahrer nicht. Aber wozu fährt man so ein Auto eigentlich? Genau man kaschiert etwas. Dazu dieses Verhalten. Passt mal wieder wie die Faust 👊 aufs Auge 👁. Klischee erfüllt. Erfolgreich! 👏👏👏
04:52 Also ich deute die Szene so: Der Suzuki wechselt auf diese Autobahn (sieht man oben an den blauen Schildern). Er hätte natürlich zwischen den LKW bleiben können, aber ehrlich gesagt fühlt sich da keiner wohl. Daher wollte er wohl auf die linke Spur wechseln, hat aber nicht geblinkt, das ist ein Fehler. Auf der linken Spur lässt ihn keiner rein. Er wartet meiner Meinung nach in der Rettungsgasse darauf das ihn jemand reinlässt. Das ist wieder ein Fehler seinerseits. Links fahren die Pappköpfe ja alle dicht auf, anstatt ein wenig Abstand zu halten. So kann da keiner reinkommen. Bei 5.07 sieht man auch, das ein Auto nicht ganz links fährt sondern die Gasse selber auch blockiert.
1 versucht er sich rein zu drängeln weil er der meinung ist links gehts schneller 2 wenn man eine autolänge platz läst kann man dein auto gleich da stehen lassen weil irgendein vogel immer reinzieht3 der der so weit rechtssteht wird nach vorne soviel platz haben das er nach links kommt und hofft damit das keiner ne 3 spur aufmacht
Ich sehe und merk es auch immer wieder selbst, das komischerweise zu 90% solche riskanten, dummen Überhohl- und Einschermanöver von Audi, BMW oder Merzedes Fahrern gemacht werden. Warum ist das bei denen so? Müssen die was kompensieren? Denken die die sind was besseres im Straßenverkehr und können alles? Das gilt natürlich nicht für alle aber es ist wirklich sehr häufig der Fall.
Bei 05:30 ist es natürlich absolut dämlich so in die Rettungsgasse hineinzufahren. Es sieht aber so aus, als ob ihn aber auch keiner auf der linken Spur mal rein lässt damit die Spur mal wieder frei wird. Genau so dämlich.
Wozu sollte ihn einer rein lassen? Ich verstehe zwar das man nicht gerne zwischen 2 Lkws fährt aber die Rettungsgasse zu blockieren ist das bescheidenste was machen kann. Gleich Führerschein weg und auf lebenslang abgeben.
Thema Rettungsgasse: Du kannst als Fahrer alles richtig machen, dennoch findet sich irgendwo jemand völlig verwirrtes. Diese Situation im Video habe ich schon sehr oft erlebt. Wenn dann noch Blaulicht von hinten ankommt, musst du genau diese verwirrte Person auch noch rein lassen. Der Vordermann fährt stur weiter, dein Hintermann fährt stur weiter, dann bleibst ja nur du selbst. Mir ist das tatsächlich passiert, dass ich jemanden rein gelassen habe und anschließend steigt der Hintermann aus und will das mit mir ausdiskutieren. Er: Hör mal, den *Piep* kannst du doch nicht rein lassen. Jetzt haben wir den vor uns. Ich: Schon mal was von defensivem Fahren gehört. Wo soll der sonst hin? Er: Mir egal, Hauptsache nicht irgendwo vor mir. Solche *Piep* bringen einen unnötig in Gefahr. Ich: Ja sicher aber du hast die Pflicht eine Rettungsgasse zu bilden. Also lass ich den doch rein, um die Polizei durch zu lassen. Er: Sollen die den doch aufschreiben. Mir doch egal. Jetzt blockiert der unseren Platz. Ich: Wir stehen im Stau. Da ist der Platz doch egal. Ob du hier stehst oder zwei Autos weiter vorn, wir stehen. Er: Mir ist der Platz jedenfalls nicht egal... Ab da hab ich dann das Fenster hoch gemacht, das brachte dann nichts mehr. Ich glaube der stand noch gut eine Minute neben meinem Auto und meckerte. Aber die Zeit auszusteigen und zu diskutieren hatte er. Ich war nur froh das Der kein Typ war, der Andere aus dem Auto zerrt. Das habe ich auch schon gesehen. Ich muss mir unbedingt eine Dashcam zulegen :)
4:07 der Fahrschul LKW , alta ich habe mich selbst auch schon dabei erwischt wie ich bei rot ( auf die Fußgängerampel geguckt & sie ist grad grün geworden ) rüber gefahren bin , aber zum Glück kam niemand von den Seiten noch 🤦🙏
Und wieder einmal: Es muss unbedingt eine Halterhaftung her, damit so Leute wie der BMW Fahrer einfach direkt angezeigt werden können mit dem Dashcam-Material. Ich kann mir schon genau denken welches Klientel da wieder am Steuer sein um mal ein bisschen Stigmatisierung zu betreiben.
5:20 so einen Spezialisten hatte ich auch mal. Der überholte nicht durch die Rettungsgasse, sondern ist da einfach mit der Geschwindigkeit des Staus durch.
Kann ich auch ein Lied von singen, war bei mir aber mal ein suv Fahrer. Bei sowas fühlt man sich halt verarscht und Sanktionen wird es auch nicht geben.
Normalerweise hat der begleitende Radweg ja Vorrang, nur wird das durch Schilder oft geändert, weil der Autoverkehr ja ach so wichtig ist. In Regensburg haben wir so ne Situation, da hat man den Abbiegern vor die Kreuzung mit dem Radweg ein einmaliges Vorfahrt Schild gestellt, das Vorfahrt gewähren Schild für die Radler hat man sich aber gespart. Das ist schon auch interessant, finde ich
7:25 Der Radfahrer hat ein Vorfahrt Achten Schild. Zugleich muss aber der abbiegende Autofahrer den Vorrang des Radfahrers achten. Die Situation ist also nicht eindeutig geregelt und auch der Autofahrer darf nicht einfach fahren.
@@ozelot131 Ich sehe kein Schild, das dem Autofahrer Vorfahrt zeigt. Du? Das Vorfahrt Achten Schild des Radfahrers hat für den Autofahrer keine Bedeutung.
@@clemensmuller2543 Richtig. Und ich meine, auf so gut wie allen Radwegen, die eine Straße kreuzen, ist so ein Schild angebracht oder sogar eine Fußgängerampel.
Das finde ich auch sehr interessant, würde gerne die entsprechenden Paragraphen dazu sehen. Stimme zu, auf jeden Fall Potential für gefährliche Missverständnisse.
7:30 Kenne ich hier auch von einem Kreisverkehr außerorts als Fahrradfahrer. Ich halte immer an, aber viele Autofahrer denken, ich hätte Vorfahrt und bleiben stehen.
5:40 Also ich bin kein großer Freund von solchen Aktionen. Klar ist es nett gemeint, sorgt aber meiner Meinung nach oft für brenzlige Situationen die nicht entstanden wären, wenn man einfach nach Regeln fahren würde. Genauso wie andere PKW vor lassen obwohl man Vorfahrt hat, das kann so schnell zu einem Unfall führen... Hatte die Situation auch mal, dass auf einer Zweispurigen Straße sich der Verkehr auf der rechten gestaut hat aufgrund einer Ampel und eine Ein-/Ausfahrt einer Waschstraße halb blockiert war. Es war dann ein Herr so nett jemanden vor zu lassen und die Person ist dann ohne zu gucken auf die zweite Spur gefahren und mir vorne rechts voll in die Seite. Also was ich damit sagen will, es ist schön wenn man mitdenkt, aber manchmal blenden dann manche Personen komplett alles aus weil sie vor gelassen werden. Die Person in meinem Fall hätte sich wenn halt langsam vor tasten müssen ob die zweite Spur auch frei ist...Ende vom Lied waren 5000€ Schaden...die Schuld wurde direkt eingesehen, aber sowas ist halt echt unnötig und vermeidbar.
Ich sehe hier auch nicht den Fehler beim Radfahrer. Wir hatten hier auf dem Kanal schon öfter Situationen wie die, die du schilderst. Die Leute blenden alles aus und gehen/fahren einfach, weil sie ja einer durchlässt. Ich frage mich hier nur, was man sonst von dem Radler erwartet? Soll er a) auf dem Fußweg fahren? Nicht erlaubt! b) sich in der Schlange einordnen und warten? Das wäre erst recht dämlich! oder einfach c) Gut einsehbar an den wartenden Autos vorbeifahren c) ist die effizienteste Lösung, denn selbst wenn da ein Auto einbiegt, dann ist er immer noch so schmal, dass er zwischen den Autos durchkommt Verstehen Autofahrer aber nicht. Hauptsache aber dem Radfahrer mal wieder die Schuld geben. Pffff
@@triggamusician trotzdem frage ich mich warum def Radfahrer da überhaupt überholen muss. Ich sehe hier schon den Fehler beim Radfahrer. Man kann von. Ihnen durchaus verlangen, dass sie so h beim überholen vergewissern, dass sie niemanden behindern oder gefährden. Ich fahre auch öfters Fahrrad. Da hätte ich so lange gewartet.
@@Jochen1075 er behindert doch niemanden. Im Gegenteil. Der Radfahrer wird von den Fußgängern behindert. Ein Radfahrer, der sich in einer Schlange hinten einordnet und gerne 2 Ampelphasen wartet, ist nicht auf dem gleichen Level wie der im Video. Alles Ansichtssache. Geschwindigkeit kostet Kraft. Bremsen lässt diese Kraft ins Nichts verpuffen. Auf einem Ebike weniger ein Problem und für Autofahrer ist das ein kleiner Druck aufs Gaspedal. Auf dem Rad muss man diese Kraft jedoch selber wieder aufbringen. Jaja, ich bin egoïstisch blabla. Aber die Spur ist frei. Warum nicht?!
@@triggamusician genauso könnte man sagen warum sich ein Radfahrer nicht hinten anstellen soll. Ich kann mich an der Ampel ja auch nicht nach vorne drängeln.
So eine ähnliche Begegnung wie mit dem BMW hatte ich vor kurzem am Ende eines Tempolimits. Nur mit einem Dacia Fahrer den ich nicht bemerkt hatte weil er wahrscheinlich viel zu schnell unterwegs war. Als ich wieder beschleunigte, versuchte er mich zu überholen. Wild hupend scherte er wieder ein weil er nicht vorbei gekommen ist. Als ich dann abfahren wollte versuchte er mich zu streifen bzw den Spiegel abzufahren und ließ keines der provokanten Handzeichen aus.
7:25 kam auf meinen touren öfter vor und natürlich hält man dann auch an. ich finde es im grunde auch sehr nett wenn dann autos anhalten um einen den vorrang schenken aber damit behindern sie ja den nachfolgenden verkehr. :)
Der Radfahrer hat ein Vorfahrt Achten Schild. Zugleich muss aber der abbiegende Autofahrer den Vorrang des Radfahrers achten. Die Situation ist also nicht eindeutig geregelt und auch der Autofahrer darf nicht einfach fahren.
@@clemensmuller2543 na nee. ich muss als radfahrer die vorfahrt beachten. ich hab das oft genug erlebt das mich andere verkehrsteilnehmer durchgewunken haben, ich aber durch dieses verkehrszeichen nun mal keine vorfahrt habe. ich hab auch immer wieder, mit händen und füßen, gezeigt dass ich warten muss und erst dran bin wenn die straße frei is. klar is es schön zu sehen dass andere verkehrsteilnehmer aufpassen aber das gilt ja für jeden. :)
@@wasgehtcube2157 Lies bitte nochmal meinen Kommentar: Ich habe mit keinem Wort gesagt, dass der Radfahrer nicht warten muss. Was ich gesagt habe, ist, dass auch der Autofahrer warten muss, da er den Vorrang des Radfahrers achten muss. Das Vorfahrt Achten Schild für den Radfahrer hat nämlich nicht die Bedeutung eines Vorfahrtsschildes für den Autofahrer.
@@freiergermanemitturkischer1624 Lies bitte nochmal meinen Kommentar: Ich habe mit keinem Wort gesagt, dass der Radfahrer nicht warten muss. Was ich gesagt habe, ist, dass auch der Autofahrer warten muss, da er den Vorrang des Radfahrers achten muss. Das Vorfahrt Achten Schild für den Radfahrer hat nämlich nicht die Bedeutung eines Vorfahrtsschildes für den Autofahrer.
7:25 Das Auto biegt hier rechts ab und muss deshalb eigentlich den Radfahrer durchlassen, der im Prinzip geradeaus fährt. Der Radfahrer hat aber ein Vorfahrt-achten-Schild. Damit hat die Behörde eine Situation fabriziert, in der beide Vorrang und beide Nachrang haben. Meines Wissens ist so etwas nicht erlaubt.
naja ich finde, dass das ziemlich eindeutig gelöst ist. geradeaus fahren heißt doch nicht automatisch, dass man vorfahrt hat. gibt genug abknickende vorfahrtsstraßen und rechts vor links situationen in de, in denen man vorfahrt gewähren muss, auch wenn man geradeaus fährt...
Das Auto biegt nicht ab. Es hat auf eine Abbiegespur gewechselt, die aber an der Stelle, wo das Schild steht, nur noch eine Straße ist. Unabhängig davon ist die Sache mit dem Vorfahrt achten Schild doch eigentlich klar. Der Radfahrer hat zu warten.
Aufgrund der Spurführung der Fahrbahn und des Rad-/Gehwegs ist das hier meiner Meinung nach ziemlich eindeutig als Straße, die von einem Überweg gekreuzt wird, zu verstehen. Fußgänger haben da ohnehin Vorrang zu gewähren, da es keinen Zebrastreifen gibt, Radfahrer durch das Vorfahrt-achten-Schild auch.
Jupp. Ein benutzungspflichtiger Radweg muss die gleiche Vorfahrtsregelung haben wie die zugehörige Fahrbahn. Trotzdem gilt das Schild erstmal - bis es weggeklagt ist.
Der Radfahrer hat ein Vorfahrt Achten Schild. Zugleich muss aber der abbiegende Autofahrer den Vorrang des Radfahrers achten. Die Situation ist also nicht eindeutig geregelt und auch der Autofahrer darf nicht einfach fahren.
Es sind leider nicht immer die bösen anderen, die ziemlich egoistisch agieren. Auch die Einsender der Videos verhalten sich oftmals grenzwertig. Das fängt schon bei dem ausdauernden und immer wiederkehrendem Gehupe an. Ob das immer wirklich so sein muss???
Sehe ich genauso, solch Situationen wie in den meisten Videos erlebt doch jeder von uns fast tagtäglich. Ich selbst habe schon oft solch Situationen erlebt, nur 1 oder 2 mal habe ich gehupt bzw Lichthupe gegeben, ich mag es nicht wenn ich 100 Km/h fahre, überholt und dann beim einscheren geschnitten werde und zwar so das ich selbst ausweichen muss damit es nicht zur Kollision kommt. Platz war ausreichend vorhanden.
Das mit dem Vorfahrt achten auf dem Gehweg/Radweg kenn ich nur zu gut. Auf meinem Arbeitsweg gibt es auch so eine Kreuzung. Ach wie viele haben sich schon aufgeregt, das ich mit dem Auto nicht angehalten habe 😂😂😂 dabei haben die ja das Vorfahrt Achten Schild 😅
Fahrrad und Vorfahrtsschild: Halte ich allgemein verkehrstechnisch für eine ganz schlechte Idee. Denn um Fahrrad zu fahren muss niemand einen Führerschein haben, also weiß man nie, ob der Fahrradfahrer überhaupt weiß, was dieses Schild bedeuten soll. Das gleiche mit rechts vor links. Glücklicherweise sind da die meisten Autofahrer doch angemessen rücksichtsvoll und lassen Fahrradfahrer ungeachtet von RvL oder Vorfahrtsschild einfach fahren. Das macht es für Leute wie manchmal etwas knifflig, wenn ich auf dem Fahrrad ein Auto entsprechend der Regelung fahren lassen will und das dann stehen bleibt, aber lieber 2 stehende Fahrzeuge, als 2 rollende Fahrzeuge, deren Wege sich kreuzen. Und richtig, der Trucking Ben hat es optimal bei den Pferden gemacht. Man muss ja immer dran denken, für den Mensch ist ein großes Fahrzeug nichts besonderes, aber für ein Pferd ist es ein anderes, sehr großes Tier, das je nach Geschwindigkeit angerannt kommt und brüllende Geräusche macht. Diesen Eindruck sollte man vermeiden, deswegen sind stehendbleiben und Motor aus genau die Sachen, die man optimalerweise machen sollte.
Oder scheissen auf die Regeln obwohl sie die Regeln kennen. Autofahrer koennen nicht alles verhindern da muss der Radfahrer rmal selber mitdenken, bzw mit bilden. Nicht immer einseitig denken
Ich halte das ebenfalls " verkehrstechnisch für eine ganz schlechte Idee", aber aus einem anderen Grund: Vorfahrtszeichen auf dem Radweg, die eine andere Vorfahrt wie die begleitendene Straße anordnen, führen dazu, dass der Radweg nicht mehr benutzt werden muss. Wer also als Verwaltung viele Radfahrer auf der Schnellstraße haben will, ordnet irgendwelche Vorfahrtzeichen auf dem Radweg an.
@@kaltaron1284 Straßenbegleitend heißt immer auch, dass die selbe Vorfahrtsregelung für alle Teile der Straße zu gelten hat. Bei einer anderen Vorfahrtsregelung ist der Radweg nicht mehr Straßenbegleitend und somit gilt auch das entsprechende Verbot der Fahrbahnbenutzung auch nicht mehr. VwV-StVO zu §9: "Der Radverkehr fährt nicht mehr neben der Fahrbahn, wenn ein Radweg erheblich (ca. 5 m) von der Straße abgesetzt ist. Können Zweifel aufkommen oder ist der abgesetzte Radweg nicht eindeutig erkennbar, so ist die Vorfahrt durch Verkehrszeichen zu regeln." "Vorfahrt gewähren" = "Abgesetzt" => nicht "neben der Fahrbahn", nicht "Straßenbegleitend" sondern "Sonderweg" => kein "Fahrbahnverbot"
also wenn man so, einem bringen will mehr rad zu fahren der hat echt ne klatsche, es hat ein sinn und zweck warum an manchen kreuzungen beim radverkehr vorfahrt gewähren schild hinstellt, nicht um die ardfahrer zu schikanieren oder sonst ein geschwurbel 🙄
sehr schöner letzter clip. wenn ich mitm bike durchn wald fahre, steig ich auch immer ab wenn pferde entgegen kommen. um zu signalisieren die können gefahrlos vorbei. viele haben ja noch hunde oder 2te pferde dabei und weil nie einer wartet, warten die dann, und die pferde bekommen dann schon angst. seit ich das weiss, steig ich vorher schon ab sobald ich die sehe und sage die können ruhig vorbei. so ähnlich wie im letzten clip. bedanken tun die sich auch immer. also positive resonanz bekommt man auch und dann wartet man gerne die halbe minute wenn man weiss das ist die optimale lösung für beide seiten.