BMW ha CANCELLATO un ordine di batterie da 2 miliardi a Northvolt | DUE MILIARDI... 

I primi 2 secondi di ogni video di Emiliano "🤔"... Top assoluto 😂😂

Bah, io vado spesso in Svezia da mia cognata e non è come viene dipinta, non credo riuscirei a viverci, hanno grossi problemi......sono più civili che da noi ma di sicuro non sono meglio dei jap con cui ho avuto modo di lavorare.

Dici la Northvolt quella societa' che con un gioco di scatole cinesi e' in mano alla goldman sachs e vanguard ? Con questi presupposti ci dici che non hai dubbi sulla loro correttezza 😂😂😂😂 troppo forte

Ciao Emiliano. Conosco Northvolt e ti dico che hanno avuto diversi ritardi, con anche dei piccoli incidenti interni, ma la produzione è effettivamente iniziata e sta accelerando non poco. Come tutte le aziende nate da poco e senza uno storia di decenni alle spalle, l’avvio è stato più lento del previsto. Alcune aziende, come BMW, hanno scelto di non aspettare più i ritardi, mentre altre stanno ricevendo le batterie e le hanno già montate su veicoli che sono oggi in strada.

lavoro nel settore automotive e non (Veneto,Vicenza),facciamo componenti per quasi tutti i marchi,da bmw,volvo,audi,ktm,ducati,lamborghini,denso,komatsu ecc...da guarnizioni testa,sincronizzatori cambio,ecc...da quando e partita la moda dell'elettrico siamo senza lavoro,arrivano pocchissimi ordini,e più di un anno che si lavora da poco a rotazione e cassa integrazione,siamo più di 600 persone,il mercato è fermo,probabilmente si sono accorti che hanno esagerato con gli ordini 🤣

Cioè nessuno di noi pensa che possano esistere delle washmachines finanziarie nel campo delle auto elettriche? 😆😆😆 Per carità, non lo penso neanche io.

Funzonicchia ti é uscito benissimo!!! Ricorda parecchio un altro fallimento😂

Un piccolo appunto: il detto è "Mi no digo niente ma gnanca no taso" e non "Mi no so niente..."

Non è il genere di notizie che le testate storiche dell’automotive amano trattare … ma alcune fonti specializzate su YT hanno coperto questo dietrofront di BMW. Certo, all’industria europea mancano evidentemente la capacità di esecuzione e la convergenza verso standard condivisi. E all’EU la capacità di mettere in campo un piano industriale all’altezza della sfida. Northvolto, in ogni caso, è in grave ritardo e non è ancora in grado di soddisfare la domanda. La corruzione non spiega sempre tutto, in un mondo complesso.

Magari semplicemente, visto le vendite disastrose delle elettriche, che se ne fanno di 4-500.000 batterie? Penso che sia quello il motivo più probabile dell'annullamento dell'ordine

emiliano sono curioso di sentire il tuo commento sull’investimento di volkswagen in Rivian!

Lavoro nel settore ed al di là delle opinioni personali credo che le notizie vanno sempre approfondite specialmente in un ambiente industriale così complesso come questo. Sono stato in Northvolt tre anni fa, nella sede centrale di Vasteras, 70 km da Stoccolma. Le prime cose che colpiscono esteticamente sono l’ordine, la pulizia, il legno tipico svedese, ma una volta entrati negli uffici vedi un numero enorme di ragazzi di tutte le nazionalità: europei (compresi italiani), arabi, asiatici, coreani ecc..non ho mai visto un’azienda così giovane. Ho visitato l’intera linea di produzione (costruita da una delle più importanti aziende cinesi del settore) di celle di batterie (sì perchè un conto sono le celle, un’altro sono le batterie). La vera sfida di Northvolt è di avere una produzione basata su tecnologie sempre più innovative di provenienza europea con l’obbiettivo di migliorare la produttività e diminuire gli scarti, altrimenti non possono competere con la concorrenza cinese e sopratttutto coreana. E qual’è il problema ? Che in Europa come al solito nonostante le elevate competenze siamo indietro e troppo lenti. Chi lavora in NV sa dell’elevata pressione da parte dell’azienda per ottenere determinati risultati (quelli di cui sopra) e dell’altissima pressione da parte delle case automobilistiche (perchè NV non lavora solo per BMW). D’altra parte chi riesce a lavorare qualche anno in NV sopportando non tanto la pressione quanto le condizioni climatiche (-38 gradi lo scorso gennaio nella sede a nord della Svezia) ha la possibiilità di ottenere stipendi (al di fuori dell’Europa) incredibilmente alti. E’ una sfida contro il tempo per avere prodotti sempre più innovativi perchè la tecnologia avanza a passi da gigante ed i cinesi sono sempre con il fiato sul collo. Siamo partiti tardi e dobbiamo correre. E sapete quali sono i paesi europei con le migliori competenze nella costruzione di linee di produzione per celle ? L’Italia e la Germania. Dietro c’è il vuoto, ve lo assicuro. E’ una sfida tecnologica che offre opportunità per almeno altri 10 anni, considerando la ricerca che si sta facendo, se l’industria riesce a fare l’innovazione richiesta e se le nuove generazioni hanno voglia di studiare ed investire in se stessi. Chiudo con una precisazione: l’elettrico non è solo automotive (per fortuna data l’arroganza delle case automobilistiche) qui in Italia c’è chi saggiamente ha investito in produzione di celle per altri settori che hanno molto più senso (lo storage). Ed un commento finale: non sono un fan delle auto elettriche, ho un’auto diesel e così resterà ancora per tanto, semplicemente perchè le auto elettriche attuali nascono giá vecchie (come tecnologia).

Pensare male é peccato ma a volte ci si azzecca

L’economia da bar sport!!!😂😂😂😂

La regola del 7, salutare e praticata in diverse realtà commerciali

dopo flop su flop (di BMW elettriche in giro non ce ne sono, le vedi solo dai concessionari come auto aziendali) anche loro a forza di sbattere il naso su numeri irrisori "forse", lo dico virgolettato perché il management BMW mi lascia molto perplesso in quanto a risultati di vendite delle elettriche e design, hanno capito che devono rivedere i loro piani industriali. il cliente tipo di BMW vuole altro rispetto alle loro proposte. é il cliente che decide cosa comprare e non viceversa...

Il valore delle batterie non è la meccanica di cui sono composte ma la chimica che contengono. Quando fanno questi contratti i vari reparti di qualità valutano i campioni che ricevono con una miriade di prove e queste prove vengono eseguite anche su altri prodotti “concorrenti” Personalmente ritengo che se BMW annulla un ordine da 2 miliardi la motivazione sia da ricercare nella chimica e non nella capacità di produzione. Batterie cinesi e coreane nella chimica stanno avanzando ad una velocità incredibile (guardare ultima presentazione CALT.) Per un marchio come BMW acquistare batterie che nel giro di qualche anno sono prestazionalmente inferiori alla concorrenza sarebbe un autogol.

E una volta arrivato a "muoveten" mi son buttato per terra!!!

Non si tiene in moto un motore girando la manovella...

GRANDI MANAGERS....

Per forza...il CEO è Vanna marchi...automobilistiche 😂 BMW se n'è accorta 🤷‍♀️💃👠💣

La teoria di sto kaizen!

SCHNELL!

Full gas, sempre! Cosi 🤛 mi è mancato. Ricordati 😄

Buongiorno Emiliano, complimenti per i tuoi video, sempre molto interessanti! Avrei una domanda: secondo quali fonti riesci a dire che BMW potrebbe comprare una batteria da Northvolt a 5k€? Facendo un pò di matematica abbiamo (supponendo un pacco da 80kWh) 5000€/80 kWh = 62,5€/kWh. Nel Novembre 2023 Bloomberg NEF ha pubblicato un articolo (a mio avviso realistico) nel quale viene indicato un costo medio $/kWh per un pacco completo di circa 139 $/kWh (che con un cambio €/$ di circa 1,1 viene 126,36 €/kWh). Quindi, ammettendo che dentro questi 2 miliardi di dollari non ci siano R&D e tooling (cosa difficile), che BMW abbia delle leve commerciali pazzesche e riesca ad abbassare questo valore a 90/95 $kWh (magari anche meno se consideriamo celle LFP), avremmo un costo di circa 7600$/pacco. Quindi ad un ordine di 2 miliardi corrisponderebbero circa 263.000 auto (quasi la metà). Mi sto perdendo qualcosa? Grazie

Grazie mille per i tuoi video, sempre disamine top e informazione bomba

Kaizen! Sei un grande!

Hai ragione nell'industria un anno non esiste. Io ci lavoro da 40 anni e due anni è il minimo. A meno che tu non ordini scatole di cartone.

Il caso curioso di Elizabeth Holmes???

Mazda Romeo - Ferrari. Il Kaizen dell'automobilismo.

Avrei voluto essere l’ufficio acquisti bmw che chiama Northvolt.:” pronto …sono quello di BMw…l’ordine batterie…te lo annullo ciao…tu tu tu tu”..

Sembra Bio-On 😁

... la regola del 7... ... poi ci si domanda perché certe vetture si svalutino del 70% in pochi anni. Quello valgono, non i 100 e passa mila € di listino.

Comunque Ema una certa mescolanza di veneto e romanesco meriterebbe di essere sviluppata meglio :))))))

Di solito le auto dal costo al listino hanno un markup di 4 i ricambi di 10, nella moda il markup è 10 sempre.

Scusa Emiliano ma quante carte sono 2 miliardi 😂🙈

🙌 "eh eh" 😅

Emi farai un video sulla nuova M5? 2 tonnellate e mezza...

Ciao Emiliano. Ti seguo sempre per la Tua professionalità, ma ricordati, non si ferma il vento con le mani, inevitabilmente, vince sempre Lui.

Ma non ti da fastidio la luce così vicina agli occhi ? cmq dovrebbero rifare i diesel euro4 pre DPF

Sei mitico

"Mi no digo niente, ma gnanca no taso", dicesti la volta precedente...

L'è la soita storia del Sior Vinzenso😅😅😅

La regola del 7 per la moda non vale, il moltiplicatore è molto ma molto più alto

Certe cose e’ bene no approfondire … ma vedere quelli di Volvo ( Sweden ) nelle riunioni con i Cinesi .. fa capire come si siano veduti tutto

Palmiro Cangini finiva dicendo, con questo cosa vi voglio dire.........ecco appunto

Potrebbe essere che le batterie di North volt sono oramai tecnologicamente superate e hanno colto l'occasione x guardare ad altri produttori

comunque stanno facendo di TUTTO per togliere la passione dell'auto... ormai le notizie sono solo su piani industriali, batterie, termico, dazi, futuro incerto e mirabolante.... MA BASTA.... l'auto non è un prodotto come un altro...per le famiglie normali è la seconda voce di spesa dopo la casa (incertezza sul futuro) e per gli appassionati un prodotto emozionale (elettrico...)... stanno distruggendo TUTTO ...

Ma il Nurburgring della Xiaomi SU7 ?

piu' folklore veneto te prego.. mi piace quando passi dal tecnico al bar sport in piassa. saudi dal pra dea vae.

Per chi ha fretta: BMW ha annullato un ordine di batterie da 2 miliardi di euro a Northvolt a causa di ritardi nella produzione. Per chi non ha fretta: Northvolt, sommersa dagli ordini (si parla di 51 miliardi di valore), è in ritardo di due anni sul piano di potenziamento produttivo. Piano che prevede un nuovo stabilimento a Borlange, nella Svezia centrale, una nuova Gigafactory in Germania e una appena pianificata in Canada. BMW ha comunicato la sua decisione la scorsa settimana. Secondo il media tedesco Manager Magazine, la qualità delle celle già consegnate non risponderebbe al capitolato d’appalto e soprattutto Northvolt non è riuscita a completare tutta la fornitura nei tempi previsti alla forma del contratto, 2020. Il brand tedesco non dovrebbe avere problemi a sostituire la commessa Northvolt con il produttore sudcoreano Samsung SDI, che già produce le celle per i modelli citati e riuscirà da sola a soddisfare la domanda attuale di BMW. Ma BMW Group e Northvolt, si legge in un comunicato, “hanno deciso congiuntamente di concentrare le attività di Northvolt sull’obiettivo di sviluppare celle per batterie di prossima generazione“. Quelle che equipaggeranno i veicoli basati sulla nuova piattaforma Neue Klasse. BMW Group, quindi “continua ad avere un forte interesse a creare un produttore ad alte prestazioni di celle per batterie circolari e sostenibili in Europa“.

La verità la sa solo BMW. Non possiamo dirlo ne scriverlo ma le vicissitudini di Northvolt qualche dubbio sulla serietà lo fanno venire. La BMW come quasi tutte le aziende sceglie i fornitori sulla base di gare, requisiti tecnici e offerte economiche; sbagliare in un settore per loro nuovo è sicuramente possibile

Mi no digo gnente, ma gnanca no taso. Cosi si dice

Mia opinione? Trattasi di retromarcia bavarese dopo aver capito che l elettrico é giá in declino, tipo come quando fai il rumore della grattata.... Hanno capito di essere in un trappolone americano e colgono l occasione dei ritardi di northvolt per tentare di sfilarsi

Il cc

Si dice "no digo niente ma neanca no taso". Mi tocca istruirti 😂

Nel 2022 chiesi come OEM dei moduli per studiare un pacco batteria. Risposero che fino al 2026 non avevano margine di consegnare moduli per gli ordini ai tedeschi….up to you.

Master, mi no parle ma neanca no tase

Consideriamo sempre che ordini annunciati “al mondo” servono principalmente per far credere al mercato che ci sia un potenziale mostruoso, sono ovviamente tutti coinvolti, produttori e fornitori. Si tratta a tutti gli effetti di agiotaggio, ossia cercare di influenzare i mercati borsistici con informazioni tendenziose.

Le batterie di Northvolt sono in ritardo di 2 anni, nel frattempo le batterie si sono evolute e BMW si é stancata di aspettare. Ora l'interesse di BMW é sulle batterie di Samsung Hai sentito pure tu quel suono? Era VW che ha messo la seconda nell'elettrico dopo aver messo la prima anticipando la ID2 nel 2025, 5 miliardi di investimenti con un accordo con rivian sulle auto elettriche. Finalmente Vw avrá un SW che funzionerá dopo il disastro che ha fatto Cariad

panda non si tocca

Il bello dei tuoi video…….eh eh la risata di stacco … forse serve per organizzare il resto del discorso …non so.! Ma simpatica eh eh

I più grandi truffatori pensano in grande.. Più la fai grande meno la vedi. Ovviamente senza accusare nessuno

Da mezzo svedese, non condivido il preambolo del discorso. L'hai fatto in modo sarcastico, ma l'opinione di perfezione che spesso hanno gli Italiani della Svezia non corrisponde proprio a realtà. Certo è un'economia sviluppata, ma che la gente sia tutta inquadrata proprio no, anzi tutto il contrario. Ed è proprio questo che ha portato il successo nel mondo di molte aziende nel passato. Oggi gli svedesi pagano il prezzo di un'omologazione forzata che ormai esiste in tutto il mondo e i risultati sono questi. La Svezia è verde, disboscando le foreste altrui, poi ha la più grande miniera di carbone del mondo a Kiruna e ci va giù con il fossile. Diciamo che se Shackespare diceva che c'è del marcio in Danimarca oggi quel marcio lo si trova in Svezia.

Fatto bene 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Bmw esce dallelettrico e sitetizzavamo😊

5k una batteria??? Allora perché costano così tanto le auto elettriche????

Nella moda la regola è 10, da chi cuce a chi compra

BMW attualmente vende una vettura elettrica su cinque, più di qualsiasi altro costruttore d’automobili ... il gruppo VW una su quindici ... e visto che stanno per arrivare nuovi modelli elettrici hanno bisogno di un partner affidabile, cioè Samsung.

Northvolt è in ritardo di due anni perchè sta producendo batterie difettose e BMW si è rivolta a Samsung SDI per il momento.

BMW brasacoerta

Ma nacora credete alle mitologie delle popolazioni del nord europa?

Stai sopravvalutando gli svedesi, c’è ne son di tutti i tipi

Non vendono auto elettriche.

Vogliamo dire qualcosa dei 106 milioni di euro dati dal Mise alla Ferrari per costruire auto elettriche? Lapo Elkann ringrazia. E' normale che lo stato finanzi direttamente una azienda privata che costruisce auto per milionari, non si potrebbero finanziare da se? Quella cifra è la metà degli incentivi alle auto elettriche stanziati per rottamare auto inquinanti, forse poteva essere spesa meglio.

Ciao master, ti seguo da sempre su tutti i tuoi canali, mi è sempre piaciuto come lavori, ma da un po' di tempo non riesco più ad ascoltare i tuoi video, sei diventato insopportabili quando ti metti a ripetere 387 volte la stessa frase "ironicamente", e lo fai più volte nello stesso video, due tre quattro volte ci sta, ma poi diventa ridicolo, mi viene da pensare che non ti ascolti prima di caricare il video, altrimenti non lo faresti.... Speriamo che torni alla normalità.... Saluti

Ciao, BMW ha fatto questa scelta dopo le elezioni europee, sta scommettendo che l'elettrico non prenderà mai piede per mancanza di colonnine e aggiornamento della grid europea elettorica. Vediamo quanto sta cosa sarà lungimirante.

Belluccia ma 5 porte un Alpine non si è mai vista🥵 mi aspettavo almeno un ibrido il purista sta vomitando sangue e ciliegina il sound è quello del mio folletto, farà la fine della 500 abart invendute nei parcheggi 🥶

li hanno annullati perchè le vendite sono un flop

Ciao Emiliano, esiste un modo per contattarti privatamente? Volevo proporti una cosa ma non ho idea di quale canale utilizzare... Grazie. 😊

Uscito di scena l’ecologista Timmermans ex vicepresidente europeo , si torna alle idee normalizzate di 10 anni fa. In più con gli ultimi incentivi è stato chiaro che le elettriche o le regali .. o non le vuole nessuno . Ora tutte le case produttrici tirano il freno , torneranno a fare auto normali e a generare utili . Quanto danni sono stati fatti da poche persone . Persino FCA ha dovuto diventare Stellantis a causa di quelle politiche . Assurdo

Ammazza che analisi ! Meglio di un commercialista...complimenti

Caro mio emiliano i soldi fanno gola a tutti questa è la verità

Complimenti, ottima analisi. La metodologia del Kaizen , la dovevano utilizzare , " e sono indignato " sicuramente su la piattaforma Giorgio. 🥲😜 E se semmo capiti 😅.

Le famose auto elettriche che non vendono 😂 ho appena preso una Model 3 rosicatevi il fegato