Признаюсь честно. У вас получился лучший авторазбор из всех, что я видел на этой площадке. Владельцу - респект, услада для ушей слушать столь умного человека. Парням - респект, доказывают что не обязательно иметь камеру + объектив за 300 тысяч, все можно снять и на новый смартфон + звук.
«Бак на 7 литров,он даёт открывать когда остаток 2 литра» -за 2 года владения этой машинкой услышал такое впервые😂 Насколько помню,на остатке в 2л даже рекс на профилактике не заведётся (раз в 2 месяца если за эти месяцы никогда не запускался). В телеге есть 2 чата русскоязычных (Минск и Мск) владельцев i3, числом более тысячи. По любому вопросу всегда дают толковый совет,правда,любят прикалываться друг над другом😀
Взял 5 лет назад, REX , вся черная, люк, Harmon и т. д. Брал в Стокгольме. Ооочень доволен , вообще было много разных машин, но эта электроласточка - любимица🙂
проблема с поворотниками, серьезно? объясняю : там 2 положения. 1 это слегка нажал(до щелчка)- будет 3 моргания. 2 это до щелчка, тогда моргает постоянно и выключается поворотом руля обратно в ноль. Т.Е. этот режим надо пользовать только когда будешь рулить на большой угол. Однако выключить можно и ПОВТОРНЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ НЕ ДО КОНЦА В ТУ ЖЕ СТОРОНУ !!!
С 5 лет смотрю только автоконтент и со временем, перестали нравиться просто обыкновенные классные автомобили, а начали нравится именно интересные и i3 идеальный автомобиль для этого примера. Я единственный в своем окружении, которому данная модель нравится, все друзья считают меня за идиота, но как только подкоплю обязательно возьму. Пугает только расход когда ездишь только на REX ( 6-7л / 100 км по трассе), но в своем маленьком городе думаю никогда этот REX даже не включится, учитывая что до дачи даже туда и обратно около 50км. Обзор очень хороший, я бы даже сказал единственный нормальный на РФ ютубе.
Эта машина - моя любовь с первого взгляда ❤ Никакую другую не хочу вообще....хотя она мне не совсем по карману и всё мое окружение крутит пальцем у виска 🤦🏻♀️ После вашего обзора хочу еще сильнее ❤❤ В ней есть страсть, эмоции и смысл... Все другое скучно... Спасибо , лучший обзор 🤗
@@locbt не, не нашел с нормальной батареей, по сути вопрос только в ней, я искал хотя бы 85%, не менее, но как то неуспешно, повысил ставки до Тесла модел Y, продолжаю копить
28:20 насчет поворотников в бмв. Там есть два режима поворотника, короткий и длинный. Короткий - для перестроения, нажал легонько, перестроился и он сам выключается Длинный - для поворота, разворота нажал чуть сильнее, и поворачиваешь, руль выпрямляется, поворотник выключается сам.
Владелец не разобрался до конца в машине, у него тоже есть автопарковка. У меня точно такая же один в один только диски другие. А порт лучь поменять чем мучаться с переходниками
Езжу 3ий год на i3s , батарея 33ква -доволен как слон), планирую менять на такую же 44ква, все без генераторов! И тебе рекомендую! И Европейку! тайкан конечно хорош но ценник завышен и не стОит - только за бренд имхо. Лучше уж тогда Зикер 001 посмотри. Сам смотрю 2ым авто на него. либо Ауди etron gt - точно лучше тайкана, если уж на тайкан смотришь;) Кстати в Эске еще стоят проставки и размерность колес другая, включая вылет, она гораздо устойчивее на дороге и рулется просто супер, но жесткая!
Отличный видос! Сам давно думал о покупке i3, правда S-ки, нравиться, но так пока и не решился, много альтернатив китайских, жду как подешевеет😂 . И не решил окончательно гибрид или электро. Тайкан симпотный, но мне больше сейчас нравиться зикер 7, он явно круче по функционалу. Жаль, что все ещё в зачаточном состоянии вся инфраструктура. Классно, когда работа в удовольствие, надо было добавить контактов и немного рекламы своей компании 😊
При повторном нажатии поворотника он выключится =) Айка хороша, владею 2 года, балдёж) Тайкан скука смертная, ездил на нём. Ибо: он сам едет вперёд как тачка с гидротрансформатором, там никаких электрических настроек внутри, это просто фольксваген на электротяге, дисплей приборки смотрится убого и бедно в тёмное время суток. Если брать, то зикр, там куда больше интересностей и едет он не хуже.
Заряжаете час, наверно потому что машина американка и зарядка идет через переходник. У меня i3 rex 2018 год рестайлинг с батареей 32 кВа. На быстрой зарядке с 20 до 80% заряжается в районе 20 минут. Авто из германии с разъемом CCS2. Зарядка выдает мощность 45 киловатт.
Все норм с поворотниками. Лёгкое нажатие и 3 раза моргает. Посильнее и постоянно пока неповернешь. Если ещё раз нажать в сторону поворота на поворотник и он отключается. Подозреваю, что на машине старая прошивка. Нужно обновить до последней и все хорошо будет
Всё хорошо, только на эти гибриды есть налог, платные парковки, платные магистрали, делать то по мото часам, и обслуживать и поломки как двс. Расход по трассе 10л.с таким баком всё АЗС твои а на м11 их ой как мало. А плюшек от электро теряются сразу. Машине 10 лет от 22 кв. Остаток не больше 17 осталось в лучшем случае, берёшь эвалют на 56кв и кайфуешь или id4 на 84 кв и вообще шоколад)))
от эволютов этих вовсю на авито избавляются по 1.5 миллиона - китайцы их с производства сняли, а значит и запчасти теперь только на разборках б/у.. так что в липецке сборке конец, другую шушпайку будут собирать и втюхивать в крудит.
Ивалюд этот донгфенг или кто там реальный производитель - уже сняли с производства в Китае говорят. То то внезапно выскочили как грибы после дождя люди, внезапно продающие их за 1.2-1.5 лямов. Что-то тут не так) Фольксваген дорогой слишком. Нормальным людям не нужны машины дороже недвижки в провинции.
Почему час заряжаешь?! По ночному тарифу с 23 до 7 утра, во дворе своего дома, за полтора года 30 т/км,расход в месяц 750-950р, на лексусе что был раньше затраты были бы тысяч 450р. Динамика получше чем в лексусе. Для Краснодарского края как по мне лучший вариант,особенно с учётом запруженности улиц Сочи.К тому ж есть бенз генератор,на нем и приехали с Минска. После включался только на профилактику, примерно раз месяц-полтора минут на 10. Есть чаты владельцев этих машин,в телеге,там инфы много.
