Bir dahakini bir sene uzatmayalım. Biz çok keyif aldık çekerken. Sıcak ortam için başta Sinan olmak üzere tüm otopark ailesine teşekkürler. Görüşürüz. :)
Emir kaza yaptın mı ya da gruptan yapan var mı? Kaza esnasında yapılacak özel bir yaklaşım var mı? Aracın kasko değerlendirmesi nasıl yapılıyor? Bir de çok sessiz ya, yayalar seni duymakta zorlanıyor mu? sence kaza riski bu nedenle artıyor mu? Kazasız sürüşler dilerim
"Takip ediyor musun hepimizi" cümlesi kesinlikle sizin camiada ne kadar kaliteli bir birliktelik, birbirini kollama ve destekleme olduğunun göstergesidir Sinan abi. Niyeyse bu cümlen çok hoşuma gitti çünkü HEPİNİZ ayrı seviliyorsunuz.
2 kanalını da takip ediyorum. Gerçekten işinizi çok güzel yapıyorsunuz. Birde bir araya gelip böyle bir sunum inceleme artık ne derseniz olay yaptığınız zaman tadından yenilmiyor. Başarılarınızın devamını dilerim.
Pek çok kişi üzerinde durmamıştır, otomobille ilgilenmiştir ama ben bu sonsuz enerjinin formulünü bulan arkadaşlara takıldım. Tam Türk işi, bilgisiz ama hadsiz; doğru düzgün fizik bilmediği halde "sonsuz enerji" nin formulünü bulduğunu düşünecek kadar hadsiz; kendinden bihaber; mantıksız. Çok acıklı bir durum; çok! Türkiye'nin en büyük sorunlarından biri bu bence; bilgisi olmadan fikri olan çok insan var!
Termodinamiğin 2. kanunu gereği 100%100 verimli bir makina üretilemez.Şehir içinde on numara ama benim kafamdaki soru şu ben Karadenizliyim.Buralar hep dağ bayır.Dizel araba bile aldığında en az 2 puan koyman gerekiyor tüketimin üstüne.E şimdi biz de yaylaya köye giden adamız menzil yok,dağda elektrik yok pili de ufak değil ki sırtlanasın.Tasarımcılar coğrafi faktörleri göz önünde bulundurmalılar.Bu tip bir coğrafyada elektrikli otomobilin hali nece olur?Bir dipnot soru daha tüm dünya aynı anda elektrik üretmeye geçti diyelim bu enerjiyi karşılamak için de fosil yakıt kullanacaksak yine dolaylı yoldan C02 salmış olup yine fosil yakıt tüketmiş oluruz.Çünkü hala var olan enerji talebinin çok az kısmı yenilenebilirden üretilmekte.Böyle bir karbon çevrimi kıyası yapılmış mı onu merak ettim.Video için emeğinize sağlık!
@@akse19 hadi öyle olmasın, elektrikli arabada kullanacağın elektriği dizel jeneratörle üretsen bile fosil yakıtlı araçtan daha az co2 salmış oluyorsun araştırması yapılmış bunun
26:11 de çok önemli bir konuyu açıklağa kavusturmuş. Hızlı şarj istasyonlarını çok özel bir şey zannediyorduk ama değilmiş tek farkı TRIFAZE olmasıymiş. Yani arkadaşlar TRIFAZE elektrik zaten hali hazırda apartmanınızda var. Asansörünüzde TRIFAZE ile çalışıyor. Binanizdaki elektrik panosundan trifaze hat cektirip araya süzme sayaç atıp, apartman garajinda yada iş yerinizde de hızlı şarj yapmanız mümkün. :)
Vergi uygulanmamasına rağmen bu kadar pahalı zaten yerli oto(elektrikli) çıkınca devlet bundanda yararlanıp eşarjlara vergi uygulamaya başlayacak yeni benzin olacak yani
ya ne kadar keyifli dimi izleyen arkadaşlar ? araba test videosu izlerken sanki sende onlarla berabermiş gibi hissediyorsun..yaşım kırk çok test videosu izledim bu kadar pozitif olan yayıncı hiç görmedim..işinden zevk almak bu olsa gerek..bazen başka araç test edenleri izliyorum sizede sanki aracın bayisinde sana satmaya çalşıyorlarmış gibi hissetmiyormusunuz? aracımız 2019 opel corsa 1.4 tsı arka diz mesafesi bu ( türkiyede arkada oturan kişiyi düşünen bi alıcı varmıdır ki..arkadaki zaten yarım g.t oturur hep ,sürücü baş yastığından tutup ortaya kadar kafasını sokar.bizde diz mesafesi yerine başın öne çıkma mesafesi daha önemlidir ) diğerleri bana arabayı anlatıyor..bu adam sanki senin arabanın aynısından başkasında olurda öyle samimi bir muhabbet yakalarsın ya vay bende şunu yapıyor sende varmı falan gibi ,öyle keyif veriyor izlerken..bide bi mütevazilik var yüzünde,ferrariye biniyor bendede clio var diyor..clio da leğen plastiğini eritip araba yapmışlar o derece lüks bir araba yani..kısacası iş yerimde izlerken bana günün stresini alıcak bişey lazım derseniz açın izleyin..ben öyle yapıyorum..saygılar hürmetler..
Eğlendirici ve bilgilendirici bir video olmuş Sinan Bey. Enerji tüketimi üzerine odaklanmış bir otomotiv sektörü günümüz ve geleceğimizin araba rüyasını şekillendirirken sanki eskilerin hot-road kültürü ve araba ile özdeşleşen ses-güç denklemi de kan kaybediyor.Dış tasarım ile araba rüyasını doldurmaya ve tüketici egosunu tatmin etmeye çalışan otomotiv sektörü zamanla tozlu garajlarda çürümeye yüz tutacak olan 1.6 ve 2.0 motorlu araçları çevreci angajelerle insanların gözünde düşürecek ve 1886 da Karl Benz'den beri kirlenen doğamız şimdilerde yeni duyarlılıklarla ! elektrikli ve düşük motor yüksek verim (minimum vergi) maceralarına dönüşecek. Amerika ve diğer gelişmiş bazı ülkelerde sanki atmosfer kirlenmiyormuş gibi yüksek hacimli ve yüksek yakıt tüketimli araçlar üretilip satılırken (araba rüyasını gerçek dünyada yaşarlarken) Dünyanın başka memleketlerinde elektrikli ve 1.0 veya 0.9 araçlara bizleri mahkum etmeye devam edecekler.Bizler de bu araçlara dahi LPG uydurmanın yollarını arayacağız. Ne diyelim sanırım gelişmekte olan ülkelerin araba rüyası bu minval üzere diğerleri petrolü tüketene kadar devam edecek. Güzel videolarınızın devamı dileklerimle en içten saygılar.
Elektrikli arabalar, şarj sorunu kalmayınca (her yerde hızlı şarj istasyonunun olması), daha uzun menzilli arabalar çıkınca daha çok tutulacağını düşünüyorum. Fiyatta önemli tabi. Darısı Türkiye'nin elektrikli arabasının başına. BU tür testleri daha sık görmek istiyoruz.
Sinan Elektrikli araclarin yıla gore pil menzilinin düşme oranıni yazar misin acaba? Mesela; i3 ilk sene 250km, 2 ci senesinde 195 km, 3. Senesinde 180km gibi. Tecrube etmis bir arkadastan bunu duyabilir miyiz?
Tesla ve elektrikli otomobil deneyimini iyi veren bir kanal Tesla Türk. Güzel bir video olmuş. Anlatım akıcı olmuş. Zevkli bir seyir oldu. Elektrikli ve hibrit otomobiller biz kalabalık şehirlerde yaşayan insanlar için en ideal araçlar. Türkiye için henüz hibrit olabilir ama ileride Tesla Türkiye'ye geldiğinde ve yerli otomobil üretildiğinde şarj istasyonları yaygınlaşınca insanlar bu araçlara daha çok rağbet edeceklerdir. Mesela benim param olsa İstanbul'da Bmw 5'e Tesla Model S'i tercih ederdim.
Çevre konusunda evet elektrikli otomobiller iyiler ama içten yanmalı motor ve manuel şanzıman zevkini veremiyorlar maalesef belki hidrojen motorlu araçlar nispeten elektrikliye göre daha fazla zevk verebilir. Artık bir devrin sonlarına geliyoruz :(
Sizi yeni takip etmeye başladım ve oldukça kaliteli bir is çıkartıyorsunuz .Motorsiklet & Scooter için ne yazık ki böyle videolar bulamıyoruz .Var mi bir girişiminiz ,abuk sabuk videolarla özellikle scooter incelemelerine maruz kalıyoruz:) olursa keyifle takip etmek isterim
tskler video icin. birkac sorum olacakti gunumuz maliyetleriyle hesp yaparsak bin km icin elektrik masrafi ne oluyor ? Geri gorus kamerasi yok mu ? tesla.com sitesiyle ilgili gorusum , yazilar cok silik gri yerine daha okunabilir olsa daha iyi olur.
biraz ticari olacak ancak yerli mühendislik diye söylemiş olayım(henüz piyasada değil)elektirikli doblo ya koymuşlar hocam vites gibi bir kolla istediğiniz ayarlanabilir rejenerasyonu ve frenlemeyi yapabiliyorsunuz
yani siz 5 ile muadil tutuyor olabilirsiniz, bmw de öyle bir algı yaratıyor fiyat, ikame araç vb konularda olabilir. ama maalesef öyle değil inceleme fırsatım oldu far ayarlarının olduğu bölümün plastiği falan aşırı basit duruyor. kalın kalın çerçeveli hız göstergesi ekranı ekran açılınca çok kötü duruyor. bu araba bence çok daha ucuz olmalıydı.
ben mi yanlış anladım 14,7 kw/saat tüketime km de 6 kuruş hesabı çıkardılar, tesla model s için 200 kw/saat dediler, yani tesla kilometrede 75 kuruş mu yakıyor
ülkemizde bu araçlardan kar gütme mantığı midemi bulandırıyor.Bu ülkenin dört elle bu araçlara sarılması, gerekir iken, vergi kalemi icat etme peşinde koşuluyor.İthal benzin ve yedek parçalara büyük kaynaklar aktarıyoruz. Biran önce ülkemize özgü pil arge ve linans çalışmaları yapılmalı ve aksine tüketici teşvik edilmeli.
Pili tam bitmedi yarısı dolu hatta 3/2 si dolu bu halde şarj edilirse sıkıntı olurmu Ayrıca tesla model s P100D yi inceledim 0-100 2.7 sn menzil 613 km harika
en kötü 400-500 km yapsa şehirler arası gidebilse efsane olurdu. Bana göre verdiğin paranın ederi bu değil. 320 bin tl elektirikli araca verip 150-160 km gezmek bana saçma geldi. Elektirikli aracı yaymak istiyorsa firmalar bu kadar uçuk fiyat koymamaları lazım. Özellikle devletinde vergi almaması ve elektirikli araçları yaygınlaştırmak için çalışmalar yapmaları lazım. insanlardaki düşünce şu i3s alacağıma 320 bin tl ye 320i alırım hem geniş hemde yolda kalma derdim yok. Çevreyide kirletirim mis gibi gezerim modunda. Video güzel olmuş elinize sağlık.
Ben BMW i3s'in daha gelistirilmesi gerektigini dusunuyorum. Video da bahsedilenlere ek olarak soylemek istedigim seyler var. Oncelikle aracin fiyatinin ABD'de bile $45k oldugundan bahsetmissiniz fakat ABD'de piyasa da olan araclarin %90'inin lease oldugunu dusunursek, aslinda burada ki MSRP fiyatinin cok bir onemi yok. Bunun yaninda devlet elektrikli arac alanlara $7500'a varan ciddi bir vergi indiriminde bulunuyor. Yani i3'u satin alacak olanlar buranin da ekonomik sartlarini dusununce $35k-40k civarinda bir sey oduyor. Ama onun yaninda asil elektrikli aracin insanlara kazandirdigi en buyuk arti carpool'u tek kisi dahi kullanabiliyor olmasi. Bu paranin yerine gecen bir arti. Neyse asil soylemek istedigim, BMW i3'un parasina karsi sundugu ozelliklerin yeterli olmamasi. Bugun range extender ozelligi olmayan bir i3 114 mil menzil sunabilirken, Tesla Model 310 mil sunuyor. Tesla Model 3 $35k ama ne yazik ki Model 3'u su an bulabilmek imkansiz. Onun yerine Chevy Bolt var. Video'da bahsetmemissiniz fakat Chevy Bolt ciddi bir rakip ve gercekten iyi bir arac. 0-100 km'si 6.3 sn, menzili 240 mil civarinda, fiyati $35k ve sundugu standard teknolojik ozelliklerle i3'den cok daha ileride. Ulkemizde ne yazik ki Chevy Bolt bulunmasa da, dunya elektrikli araclar piyasasi icin konusursak, aslinda suan Model 3'un en yakin rakibi Bolt.
Devlet sizi düşündüğü için araçların vergileri, yakıt ve kur oranları yüksek. Herkes araba alıp ucuzca binerse ne olur ? İnsanlar şişmanlar. Ama araba almayıp yürürsen yada bisiklete binersen ne olur, hem paran cebinde kalır hem sağlıklı olursun. İşte vatandaşını düşünen devlet böyle olur !
elektrikli arabada hızlanma ve ivmelenmesinin keyfi asıl alma sebebi olamaz benim için bu ivmelenme ve hız az yakmasının yanında bir artı olarak değerlendiririm ve 300 bin gibi bir fiyat verip yollarda şarj istasyonu aramak da istemem açıkcası 500km+ kabul edilebilir seviyeler olabilir ancak. Konfor yol tutuş araç uzunluğuda en önemli etkenler olduğundan dolayı 5 le aynı fiyata olan i3 malesef almam ancak yarı fiyatı seviyelerinde olsa düşünebilirdim ki yinede bu menzille almazdım.
bir sonraki aracım kesinlikle elektrikli olacak. hibrit bile istemiyorum. yeni çıkan ZOE nin incelemesini merakla bekliyorum. muhtemelen ondan alacağım....
bu eskisi bunu biliyorum zaten.zoe yenilendi iç mekanda değişiklikler var yeni renk seçenekleri sürüşte değişiklik olduğunu söyleyenlerde var.umarım yenisinide incelersiniz. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSGx5-RLMRo.html
Elektrikli arabalar çok hoş lakin sorunlu ; Tesla çok hoş ama herşeye sahiparabayı kendi kullanıyo saçma yolda gitsen üsrüşüne karışıyo ve 650 bin lira gibi bir fiyatı var alan adam zaten 15-20 arabası olan adam Bu bmw desen hoş ama çok çirkin bu arabaya güzel diyen harbiden sakattır bence tipi bakımından diyorum şöyle ortaya güzel bişey yapsalar olmuyo mu mesela vw scirocco şunu elektrikli yapsan ama tesla gibi de herşeyine karışmasa mis gibi olur. Görünüş efsane olur hızıda bence güzel olur tam zevk arabası olur bide arkadan itiş farzet efsaneeeeee olur ama anlamıyorum yani
Benim düşüncem de öndeki bagaj yerine öne jeneratör koyup yolda kalmak yerine saatle 15 20 hızla bir yere gitmezi sağlasa daha mantıklı olmaz mı ağırlıktan dolayı menzil kısalır kolay takılıp çıkartılarak ihtiyac halinde yada uzun yolda kullanmak için takılabilir
h ş Yurtdışında Rex (menzil arttırıcı) jeneratörlü versyonları var. Ama türkiyede normal hibritlerle aynı sınıfta değerlendirildiği için fiyatı fırlıyor. Türkiye:de satışı yok.
Elektirikle 200 km giden ayni zamanda benzinli motoru ve deposu olan bir araç olursa herkes alır ama hirbit değil elektrik modu ve benzinli motoru olacak şehir içinde elektirik uzun yoldada elektirik bittiği yerde benzinli motor kullanılacak süper olur. Ama nerde yapacak mühendisler.
