BMW i4: Fahrt nach Kroatien mit verblüffenden Verbrauch 

Super - du bestätigst meine Erfahrungen mit dem i4 40 nach knapp 2.000 km. Das Auto ist besonders auf der Autobahn ein echtes Sparwunder. Zuhause auf 100 % geladen schaffst du locker 450 KM bei Tempomat 130-140 km/h. Da kann man selbst als ehemaliger 330d-Fahrer entspannt umsteigen finde ich. Bin gespannt was er zurück braucht. Tippe auf 1-1,5 KW/h auf 100 mehr, aber das ist immer noch im Rahmen. Man muss keinen Tesla mehr fahren um Langstrecke zu schaffen. :-)

Das Auto ist einfach geil ... ich hab ab Werk einen Verbrauch gesamt von 16 kWh,. War gestern von Rosenheim in München und zurück. 14,5 kWh. Hätte nie gedacht, dass der i4 so sparsam ist.

Das ist echt erstaunlich, da können sich andere Hersteller die eine reine E-Plattform haben noch was von der Effizienz abschneiden. Hätte ich nicht erwartet. Im übrigen Danke für das informative Video.😀

Das klingt sehr gut! Sind gerade die zweite Woche mit dem i3 von Regensburg aus in der Nähe von Labin. Verbrauch waren bei der Anreise mit 120km/h bei teils >30°C mit Kind und Kegel 14,1kWh/100km da muss sich der i4 mit weniger Klima aber teils Nässe wirklich nicht verstecken! Zwei Ladestops hätten bei uns auch gereicht, aber die Pausen mit dem Kleinkind waren gut zum nachladen zu nutzen (4x). Schönen Urlaub!

Meiner Meinung nach momentan eines der besten BEV. Der einzige Nachteil bei dieser Verbrennerplattform ist der Kardantunnel. Ansonsten sehe ich keinen Nachteil. Sehr gutes Video!

Wir sind auch in Kroatien seit dem letzten Wochenende. Mit unserem Kia E Soul. Wir haben auch alles Online gemacht, wie Du auch, eben ohne Karawankentunnel. Verbrauch war echt super, und Ladeplanung habe ich eigentlich nicht gemacht, dank deiner Videos. Anreise aus dem Oberallgäu, 1 Laden am Chiemsee, dass würde ich nicht mehr machen, Allego haben 3 von 4 Säulen nicht funktioniert. Dann nach Eisentratten PUmP zeigt 3% bei der Ankunft an, der KIa 8%. Bergauf ging der Verbrauch massiv nach oben und die Reichweite nach unten. Meine Frau war mal so richtig nervös. Aber dann ging’s ja fast nur noch bergabwärts und dank Rekuperation hatten wir dann bei der Ankunft wieder 15%. Das letzte Laden dann in Koper, leider mit 10 Minuten Verzögerung. Die Säulen mussten neu gestartet werden. Witzig war aber, dass wir eine Familie aus Augsburg mit ihrem Porsche bei jeden Ladestopp getroffen haben. In Koper habe ich Zuviel geladen. Wir kamen ,in 200 km Restreichweite. Aber absolut Problemlos und wirklich perfekt.

Das brauchte ich. Ich bin aus Kroatien. Momentan mit pHv unterwegs 330e. Und der nächste wird stromer.

Schade das keine neuen Videos mehr kommen! Hab dich immer gerne gesehen ✌️

Für mich ein sehr interessantes Video. Komme ja selbst aus der Nähe von Passau und spekuliere auf den M50 jetzt weiß ich auch ziemlich gut mit welchem Verbrauch man bei solchen Fahrten rechnen kann. Der M50 wird halt bisschen mehr verbrauchen aber was solls, einfach ein Traumauto. 🤩 Ein Video über die App wäre noch interessant, wie das mit der Vorklimatisierung usw funktioniert. Grüße aus Windorf. 😁

Gute Leistung. Wäre interesant bei der Rückfahrt. Ich vermute da wird es dann erheblich mehr wegen dem Höhenunterschied

Hallo Cristian, 15,4 kWh/100 km bei Langstrecke über die Alpen und zeitweise Regen, das klingt wirklich überraschend gut. Als nächstes muss ich ganz dringend bei meinem BMW- Händler nachfragen wann denn mein i4 edrive 40 geliefert wird. Bestellt hatte ich im Nov. 21 . Nur mal so zum Vergleich: Mein i3 hatte im Dreijahresmittel 13,5 kWh/100km, mein Tesla M3 RWD 16,5 kWh/100km im Jahresmittel. Es scheint so dass BMW bezüglich Verbrauch mit Tesla mithalten kann. Noch eine Frage. Welche Felgengröße fährst Du?.

Nachteil beim i4 ist der enge Innenraum und der kleine Kofferraum. Basiert halt auf dem 3er etc.

Nur noch 9 Monate Warten dan hab ich ihn auch endlich 😊

Ich finde es erstaunlich, dass der BMW bei schneller Geschwindigkeit, fast weniger als ein TESLA benötigt. Aber es scheint so zu sein. Wenn man die RU-vid Videos von TESLA Fahrern schaut, sieht man oft, dass die nach 300 Kilometer zum Laden fahren. Obwohl die das beste Ladenetz haben, also kein Angst vor dem Finden eine Ladestation haben müssen. Meine Erfahrungen mit dem BMW i4 M50 sind ähnlich wie Deine. 400 Kilometer schaffe ich auf der Autobahn und über 450 Kilometer auf der Landstraße.

Schönen Urlaub wünsche ich.

Es wurde auch von Björn Nyland jetzt in Tests bestätigt, dass der i4 40 einen exzellenten Verbrauch hat und mehr Reichweite als Model 3. 👍

Wann kommt das Video von der Rückfahrt ❓

17:25 Bist du noch in Kroatien oder kommt das Video von der Rückfahrt bald? 😉

Der gute Verbrauch hat in erster Linie nix mit der Plattform zu tun auf der das Auto gebaut wurde .Dort sind die gleichen Komponenten verbaut wie in den E Plattform Autos.Der CW Wert des Autos ist da viel Aussage kräftiger.Dein ID 4 hatte weil er ein SUV war ein viel schlechteren CW Wert deshalb der Unterschied.Auch die vielen Staufahrten haben zu dem wirklich guten Ergebniss beigetragen.Aber der BMW hat leider ein sehr beschränktes Platzangebot im Fond.Deshalb für mich nicht interessant

12:10 Das sind wohl eher 50 kW Triplecharger und keine HPC..

Du erzählst von deiner MeCharge Karte - wie steht es mit BMW Charging? Das ist doch auch 1Jahr dabei, oder? Dazu noch - kostet es im Ausland dann auch immer gleich bei deiner MeCharge-Karte??? VG

10:07 Wohlgemerkt bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 57 km/h...also kein Wunder ;-)

Bei Ø70 km/h reiner Fahrzeit - noch kein Wunderauto. 😉

Ja.. der I4 ist schon toll und sparsam..... aber mal ehrlich 570 km in mehr als 8 Std.....und dann die permanente Sorge, gibt´s die Ladestation schon , ist Sie frei, funktioniert Sie....Mit meine Diesel (520d) brauche ich bei deinen Bedingungen gut 4,5 Ltr..... und tanke nur einmal in Passau.. für Hin und Zurück .. und die CO2-Bilanz ist natürlich auch besser!

Unterm Strich interessiert der Verbrauch keine Sau. Was interessiert einem e-Fahrer? Wie weit komme ich mit meinem Auto u. wo kann ich laden! Warum ist gefühlt jeder 2. Satz der Durchschnittsverbrauch?

Die Extrawerbung nervt. Dein Beteuern, wie sparsam der i4 ist, sollte mit der erreichten Durschnittgeschwindigkeit untermauert werden. Die Fahrt im Stau und Baustellen mit „Schleichtempo“ begünstigte den Verbrauch enorm. Die kurzfristigen Abschnitte, die Du mit 130 km/h gefahren bist, erscheinen mir hier marginal. Offensichtlich scheinen einige Zuschauer hier, durch Deine „sparsame Werte“ zum Kauf eines i4, zu neigen. Das ist, finde ich, unfair Deinerseits. Die von Dir gewählte Ladestopps zeigen, dass Du nach wie vor, Angst hast leer liegen zu bleiben. Wenn Du an die von Dir angegebene Verbrauchswerte glauben würdest, hättest Du die Ladestopps anders gewählt und dabei einiges an Zeit gespart. Mit halbvollem Akku sind die Angaben zu Ladegeschwindigkeit irrelevant.

Es ist doch vollkommen scheissegal was "er frisst", ob er 15kw oder 35kw braucht.