BMW i5 M60 【試乗&レビュー】快適性と"怖さも"感じるくらいのスポーツ性も両立!! Mパフォオーマンスモデルらしい性能!! E-CarLife with 五味やすたか 

クルマも好きですが、正直に話をしてくれる人が大好きなので、いつも見ています！

しばらく前に試乗しましたが、体験した事ない加速Gでしたね😅😆　内装ライティングもオシャレでしたが、ドアスイッチ周りがプラッキーで安っぽいのがかなり残念ポイントでしたかね🤔 あと、BOOSTの激鬼加速も試して頂きたかったです😆

「3、2、1、GOが日課」には笑った。

詰まるところ、電気自動車は専用プラットホームに限るという事ですかね。 BMWは既に優秀なixもあるし、カンパニーカー需要向けなんでしょうかね。

本日もありがとうございます😊

外装は好みの差が激しいけど、内装はメルセデスの大型画面よりBMWの水平基調の方がいいな。

一昨日、木曽路に食事に行った時に停まってたBMだ❣️ 色も同じでカッコいいなって何度も見てしまいました😻

BMW JapanとしてはBMWの世界戦略に則りBEVのシェアを日本でも伸ばしたいようですね i7でもそうでしたが、最上位を日本市場ではBEVに限定することでハイパフォーマンス好きをBEVに呼び込みたいようですが、あまり戦略的とはいえませんよね 直6、V8モデルも日本で買えるようにしたうえで、急速充電インフラをディーラーや提携店だけでも広げてからBEV推しにしてほしいです

もう単純なモデルチェンジの限界だからEVシフトしてるのが本音だろうけどEVこそ限界だろ

フロントステアはドライバー操作する系統　リアステアはクルマが操作する系統　旋回操作に対し二つの系統があるよう感じなのか！ だからドライバー操作をリアステアで後押したり、その操作は危険ですって感じでリアステアでカウンター操作も可能なのか、、、。 将来的に発展がありそうな技術分野な気がする。

エンジンの疑似音？がワープしてるような感じの音で面白い🛸

BOSSいいとこツッコンくるから話しが🤣🤣🤣👍

18:53の加速感声出た

今は、BMが車の最先端走ってるな

i5のツーリングが来年でてくるけど、i5のBEVのツーリングがどんな感じか早く見てみたいんですよね〜 AudiはRS6アバントのパフォーマンスモデル、それよりも凄いGTモデルが出てくるみたいでそれも楽しみ 日本での電気自動車は本体ばかりが先行して充電ステーションを充実すべきですよね〜あとは充電時間の短縮等も急速充電でバッテリーに負荷掛けても大丈夫なバッテリーの耐久性とかも、心配材料が多過ぎ まぁ〜首都圏だけの電気自動車の移動とか充電に関してはネックになる程にはなってきたのかもしれないけど、首都圏外ではやっぱり不安ですね 電気自動車好きだしいいんですけどね〜日本頑張れって感じです ５シリーズのガソリン車でMパフォーマンスの動力を望むのであれば、アルピナのB5もあるからその辺は心配ないんじゃないかな？と思います😊

補助金入れると東京都あたりだとガソリン版より同等か安く買えてしまう。あとはV2H対応さえしてくれれば最強かも。

電気では買えない人が沢山いるでしょうね。せめて直6ぐらい残せばいいのに。ラインナップを見てがつかりした一人です。新型Eクラスも恐らく日本には直4と高いAMGだけなんじゃないですか。E450は日本には来ないでしょう。直6は絶滅危惧種ですね。M340以外選択肢は無いですね。

まだまだ新型523i(ガソリン)が爆売れしますね🎵🙌🎵

電気自動車って維持費どうなんですか？ 車検代とか壊れた部品の修理代とか？？

せめて直6くらいのガソリンモデルほしかった気はする…BMWだし

i5 40の試乗もお願いします。

なぜ321するときに、曲がり切ってないときにすのですかり 直前状態から321しないのですか？

無音はえぐい加速感ですねｗｗｗ

321go!の場所😂😂 しかし800N・mは凄い😅

これは理解を超えてて怖すぎる

アンパンマン注釈👍

i4M50を試乗させてもらった時に ドライの直線で全開にすると フロントの接地感が怪しくなったのを憶えています。 （リヤは安定していた） FR乗りとしては違和感たっぷりだったけど、I5で逆の傾向なのは駆動力配分に差があるのでしょうか。

bmwさんのmシリーズってLEXUSでいうFスポーツですか？

M550iは出るのかしらね？ i5はリアステアついてるんですねー

「わざわざ電気にしなくても…いつも充電のことを気にしなくては…」のハナシよくわかります。代車の電気自動車iX3乗って加速には満足なんですが、それですよねー。電気切れしそうな時に最後は酷暑エアコン止めを選ぶか電切れして止まるかの選択かなぁと思うとゾッとします😂

料金所の発進見る限り危なっかしい車に見える

早いのはわかるけどエンジンじゃなきゃな。環境問題で電気ならパワーいるの？

２年後ぐらいにバッテリーの性能のレビューが出始めてから考えても遅くないかな

そしてウィンカー音も速い

クラウンセダンと5シリーズの比較動画作ってほしいな

以前にも増して「何にせよ〜」というフレーズが多くなっております

値段が誰でも勧められるレベルではないよね。

なんでガソリンモデル、2Lしかないんだよ…Mパフォないんだよ…。BMWだろ？エンジン屋だろ？直6残してほしかった…

未だにゲルマン系メーカーは電動化信仰で突き進んでいるのですね～ ましてや今どき過剰なパワー戦略でブランド維持に努めているってエコなのか何なのか？

0:05の赤いスーパーカーは何ですか？。気になります。画面中央の車です。

あの加速の音はお姉さん聞いたら、降ろして‼って怖くて叫びそうですね。

最近のBMのカクカクしたデザインがどうも好きになれない。メルセデスの曲線が好きだな。

中身はともかく BMWってデザイン迷走してる気がするわ

電気ならテスラのモデルSで良いわ

ディーゼルモデルが気になります

直6出してきてももう変わり映えしないでしょ。 正直。新たな体験としてはEVのが新鮮で欲しくなる。

北海道に住んでいるのですが、雪がない前提でお話しされてると後輪駆動の選択肢推しでもよいのですが、雪国に住んでいる人の事も頭の隅に入れれてください、、、。

うーん。23区内ではデカ過ぎて邪魔なだけ。もう一回り小さく同じものを作れないかね？

トヨタに呼ばれないからクラウンの動画出せなくて草

大阪モーターショーの試乗会に出物があったので乗りたかったんですが、やはりみんな考えることは同じで瞬殺でしたね(笑) 対抗馬がドルフィン、レイバック、アウトランダー、ZR-Vでは流石に分が悪い どれも悪い車ではないのだが

26:00

ずーっと、BMW,、AUDI、VW、MBの6気筒エンジンを乗り継いできましたが、5シリーズには6気筒NAエンジン+ISGのパワートレインを535iとして出して欲しかったです。日本ではターボ要らないです。

V8、PHEVのG90を待つ人多そう

リセール悪そう

アイコニックサウンドが全く受け付けない。 アバルトみたいにエンジンの音にしてほしい。

5シリーズもダサくなっちまったな8シリーズだけだな

輸入車のEVは出てくるのも、加速も、値落ちも速い。大して売れてないのにいろいろ速過ぎる。

我々の住む世界を囲む想像を絶する嘘、嘘、嘘。 なぜ人々は真実を嫌うのか？🐸

1:18の新型アルファードかっこいい

だ・か・ら・・・・ EV車なんて要らないんだわ…… せめて最上級モデルにはV8残して欲しかったね……

両側に充電口があるのはカッコ悪い