schrecklich ... nichts Elegantes und sehr extravagant ... bei BMW machen sie es immer schlimmer ... die hässlichste 7er-Reihe, die jemals von BMW hergestellt wurde.
Ich hätte nie gedacht, daß der E65 neben einem zukünftigen BMW einmal als wunderschönes Auto wahrgenommen werden könnte - aber BMW hat es tatsächlich geschafft!
Ekelhaftes Design aller neuen BMWs, eine Beleidigung für die wahren Fans (sh. 2er, 3er, 4er, iX; siehe Kritikvideos des Designers vom ersten X5 E53 für Details). Beim 7er hier dringend zu korrigieren: die citroen'schen Tagfahrlichter müssen weg, die grotesken Nieren müssen halbiert werden. Das Front sieht allmählich wie Peppa the Pig aus (vor allem beim 2er). Schande!
Nicht alle neuen BMW Modelle sind hässlich. 3:er, 5:er, der 2:er ist auch ok und die M3 Limousine sieht auch geil aus. Der M5 CS ist wahrscheinlich die schönste Limousine in der Welt, ein Traum.
Naja, das „deutsche“ Design war mit deutscher Technik Exportschlager und hat sich weltweit durchgesetzt. Genau deswegen wurden die Autos gekauft. Jetzt will man aussehen, wie von Chinesen designtes Auto. Aber das wird mit der Zeit nach hinten losgehen. Erinnert mich an Rapper, die mit klassischem Rap erfolgreich werden und dann anfangen Pop Musik zu produzieren. Klappt dann mit dem ersten Pop Album noch und danach geht die Karriere abwärts.
Technisch und von innen alles mega geil, aber was nutzt mir das, wenn ich mich für das Äußere schämen muss?? Man kann nur hoffen, dass BMW diese hässliche Front nicht an den nächsten 5er klatscht, sonst werde ich als treuer und langjähriger BMW-Fan/Fahrer in Zukunft einen Mercedes fahren! PS: Erkenne die automatischen Türen wenn die Parklücke eng ist? Nicht das mir immer die Tür an das daneben stehende Auto ballert....
Die Designsprache unterstreicht die Abgrenzung der GKL, daher wird sie wohl nicht in der nächsten 5er Generation kommen. Wie oft bei BMW gewöhnt man sich dran und empfindet es nach einer Weile als attraktiv.
@@MrWhatauchever Ich finde ihn schön. Er wirkt fast wie die Design-Studie eines neuen 7er aber genau das mag ich. Würde ihn nehmen wenn ich mir sowas leisten könnte......
@@patrickbrun5830 Ich finde die amerikanischen Kennzeichen passen nicht so gut zum Auto. Liegt an der Form der Kennzeichen........ An einem SUV oder so sehen die schon besser aus. Also der i7 sieht mit deutschen Kennzeichen besser aus.........
Sehr gelungenes Design, man muss sich nur mal im Konfiguration umschauen. Sowohl Tesla auch als EQS fehlen sämtliche Proportionen, das „Design“ ist dort einfach dem Luftwiderstand untergeordnet. Kein gutes Beispiel…
Bleibt halt immer Geschmacksache. Für mich ist der EQS eine Kreuzung aus Schildkröte und Seifenstück, gefällt mir im Gegensatz zum 7er überhaupt nicht. Finde hier die geteilten Scheinwerfer top, die Proportionen von der Seite und das Heck sowieso. Die Doppelniere ist auch mir etwas zu mächtig, aber der Rest gefällt mir gut. Ich denke, beide, EQS wie 7er, werden gut ihre solventen Käufer finden...
Ich sage es mal so, das Interieur ist ohne jeden Zweifel Optisch erhaben, da wird BMW nicht anstoßen. Das äußere wiederum ist schon sehr Avantgardistisch, aber ich mag es wie BMW damit versucht mal diesen Einheitsbrei von Designs da draußen aufzubrechen und frischen Wind einziehen zu lassen. Und gerade in dieser Fahrzeugklasse geht das für mich perönlich völlig klar, das soll eben nicht Hunz und Kunz fahren, sondern Leute die sich sehr bewusst dafür entscheiden.
@@jansplace die Amerikaner und Chinesen mögen extravertierte Designs. Wir deutschen lieben die VW Langeweile. Ich denke der Wagen wird in den zielmärkten seinen Erfolg haben.
@@BruceLeeBelle da merkt man mal wie sympathisch wir die Zielgruppe doch finden 😅 verstehe ich nicht, wozu gibt es Lexus? Wir sagen Hyundai ja auch nicht baut mal eher in Richtung VW Design sonst kaufen wir eure Mülltonnen nicht mehr. Ne der deutsche Michel findet gefallen an extravagantem Schrott, wenn die Rückleuchten so schmal sind dass der Rest der Beleuchtung unten in die Stoßstange wandert. Das nennt sich dann Ko(tz)na😅🙈🤦🏻♂️
Da laut BMW ja beim 7er Präsenz über alles setzt, dürfen wir uns dann bei der nächsten Generation auf 6,10m Außenlänge einstellen, die Nieren dann tischgroß und mit Farbspielen oder als Projektion vor dem Auto. BMW war mal so geschmackvoll...
Trotzdem wird BMW damit ordentliche gewinne einfahren. Was hier die meisten einfach nicht verstehen wollen ist, dass das Auto ausschließlich für die Absatzstarken Märkte Asien und USA (wie im Video erwähnt) entwickelt wurde. Es wird es zwar auch in Europa verkauft, aber bei den müden Stückzahlen legt BMW da kein Interesse auf den "Geschmack" von Europäern. Zudem folgt BMW nicht dem Mainstream, die Absatzahlen und die Gewinnsteigerungen spiegeln das wieder
Du vergisst aber eines dabei. Die Armen oder Mittelschicht wird immer ärmer aber die Reichen immer reicher und es werden mehr. Schau Dir Mal die Statistik an wie die Anzahl derer wächst.
Mit diesem neuen BMW 7er richten es sich vermutlich manche Zeitgenossen mit entsprechenden Vermögen im in den nächsten Jahren aufstrebenden Armenhaus in der Bundesrepublik Deutschland und u.U. ganz Europa fürstlich ein. Das die Spitzenmotorisierung lediglich auf den Asiatischen und US-amerikanischen Markt beschränkt … zumindest zur Marktneueinführung….bleibt, da scheinen sich entsprechende Geschäftliche Möglichkeiten für Importeure zu eröffnen um Kunden in Europa zu bedienen die die sog. Top Level Domain auf diesem Kontinent mit dem BMW 7er erleben möchten bzw. wollen. Gehe ich da richtig mit diesen Annahmen / Aussagen ? PS: Was bzgl. des verringerten CO2 Ausstoßes in Europa mit kleineren Motoren, Hybriden und rein elektrischen Fahrzeugen des BMW 7er einer globalen Erde bzgl. der Erderwärmung des Global-Klimas nützen wird können bleibt schleierhaft - oder ?
Ganz ehrlich, wir stehen doch fast alle auf XXL (alles andere ist Neidertum) und das ist BMW sehr eindrucksvoll, cool und clean gelungen. Ich bin bei weitem kein BMW Fan, aber der ist Monumental und trotz dem geht das alles in die falsche Richtung was die zukunft unserer Kinder angeht. Zum glück ist auch der so Teuer das ihn sich nur relativ wenige leisten können.
Offensichtlich interessiert man sich nicht für das Geheule des Deutschen. Design und Motorenpalette zeigen das deutlich. Ansonsten war das nen top Video. Dem kfz entsprechend 👍🏻
Jetzt Mal ganz im ernst! Die einzigen zwei neueren BMW Modele die so in letzter Zeit raus kamen die ich persönlich schön finde sind der aktuelle "M2 (87)" und der "M240i Xdrive" (aber nur von vorne und von der Seite, über das Heck lässt es sich streiten 😏).
@@tt-racinggermany8763 dein ernst! Der aktuelle "M3" und "M3 Touring" als auch sowohl der aktuelle "M4" sind von vorne einfach nur hässlich 💩🤢🤮. Pseudo Musclecars! 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🤡🤡🤡
@@Mr.James_Selest007 alles eine Frage des eigenen Styles 😏, aber tatsächlich finde ich denn "M8" auch sehr schön 😃 aber wie bereits schon erwähnt die aktuelle "M3" und "M4" Serie sind in meinen Augen 👀 aber auch nur von vorne einfach nur hässlich 💩🤢🤮.
@@yilmazaslan27 du willst mir erzählen das der M3 competition schlechter aussieht als C63 oder a4? Ernsthaft? Also jeder hat seinen Geschmack aber mmn sind c63 und a4 einfach nur Rentner mobile
Boaa Leute nee mal im ernst das kann nicht deren ernst sein oder? Wie kann Mann so eine schöne Marke so Missgestalten? Das geht mir nicht in kopf. Hättet ihr mal den Mark Lichte von Audi rann gelassen, der hätte ein Meilenstein geworfen. Aber so? Nein sorry! Heck geht noch aber Front ist Totalschaden.
Audi? Die haben seit Jahren keine Innovation in Sachen Design mehr gewagt und werden entsprechend empfunden, man muss sich nur mal die Verkaufszahlen anschauen. Der 7er wird in seinen Fokusmärkten ein Erfolg werden.
@@MrWhatauchever es ist und bleibt alles ne Geschmackssache. Ich finde der Lichte hat eine Wahnsinns arbeit geleistet was Design angeht. Der eine mag es der andere nicht.
Also das ist mal eine Ansage von BMW. Dieses Jahrelange Versteckspiel der Größe und des Kaufpreises der großen Limousinen 7er und S Klasse fand ich zum kotzen. Sämtliche Eckmaße wurden durch ein schreckliches runtergezogenes Design optisch auf Kleinwagen getrimmt, damit der Bobo Nachbar nicht die Nase rümpft. Selbst erfolgreiche Unternehmer fuhren mit einem Kleinwagen zum Kunden, damit dem Neidhammel nicht die Augen rausfallen. Was ist das für eine niederträchtige, neiderfüllte Gesellschaft geworden ?? Auch hier im Bericht zumindest die Andeutung der zu groß geratenen Karosserie. Ich meine, wem die Größe nicht passt, der kann ja zum 5er greifen oder gar 3er. Kauft Euch doch Fred Feuersteins Auto und strampelt zum Kunden. Vielleicht bettelt man noch um Essen und bekommt dann den Auftrag ? Ich finde den neuen 7er einfach klasse. Und er ist ein Statement in der Oberklasse. Ich will kein € 200.000 Auto in Vollausstattung fahren, dass so tut als würde ich mich für Erfolg genieren. Wer solche Gefühle empfindet sollte zum Psychiater und nicht zum Autohändler. Natürlich kann man über die große BMW Niere diskutieren, aber dieses ich bin reich und erfolgreich aber keiner darfs sehen, ist dieser typisch Deutschen Neidgesellschaft zuzurechnen. Es ist widerlich!!! BMW hat ein Top Auto entwickelt.
Beim eAuto geht doch alles über Aerodynamik. Und dann bauen die einen solchen Grill ein welcher gar nicht benötigt wird, hässlich ausschaut und die Aero zerstört. MB hat gezeigt wie mans richtig macht. Obwohl das auch nicht mein Geschmack ist…
Frage zu den selbst öffnenden Türen: wie ist es wenn man parallel packt und die Tür nicht so weit auf bekommt beim einsteigen? Hat die Tür ein Sensor bis wohin sie aufgehen kann oder wie läuft es ab?
*das beste daran, nach X mal Motor starten, was nur über den Elektro Anlasser geht, muss die Batterie erneuert werden, weil BMW die einschalt Zyklen vorgibt*
Gleich nach Ansehen des Videos bin ich zu meinem 126er 500SE in die Garage gegangen, um wieder ein schönes Auto zu sehen; innen wie aussen.... Und der Motor klingt wie ein Motor, und nicht wie ein Raumschiff....
Der vordere Überhang ist im Vergleich zum Vorgänger und der S Klasse um sage und schreibe 10! cm gewachsen, warum ? BMW hat doch traditionell auf dynamische Proportionen gesetzt, warum hat sich BWM jetzt entschieden einen Nasenbär im Seitenprofil zu entwerfen?
Was Design angeht läuft bei BMW und Mercedes seit 5 Jahren ungefähr einiges falsch ! Audi ist der einzige Premiumhersteller der seinen Design noch treu geblieben ist. und dabei Moderner wirkt als die beiden anderen! BMW und Mercedes wirkt mittlerweile wie so protzige Autos aus GTA oder wie ich solche Autos als Kind gemalt hätte ...
Audi? Die bleiben sich in sofern treu, als dass sie seit Einführung des Singleframe im Stillstand verharren. Kaum einer kauft diese Autos privat, das sagt schon einiges über die wirkliche Attraktivität der Produkte aus.
@@october65-h6e Das ist doch wie bei der Mode.... Einheitsbrei ist langweilig, davon lebt doch die Autoindustrie, man kauft was gefällt und jeder hat einen anderen Geschmack oder Geldbeutel 🙂
Die häßlichste 7er Front die es je gab. Da fährt man gern sein G11 weiter und kann sich bei dem Design auf wenig Wertverlust freuen. Wann wird Adrian van Hoydoonk endlich dafür gefeuert?
Alter, ist der hässlich. Die Farbe tut ihr Übriges. Warum reden hier alle drumherum? Ich steh dazu, dass ich die Designphilosophie nicht verstehe. Die Türen ergeben ja Sinn wenn der Chauffeur öffnet, aber wenn nicht, nervt es doch nur.
Vom Heck sieht man genau dass dieser BMW hauptsächlich für den chinesischen Markt bestimmt ist...😅😅😅...sieht ja aus wie ein Toyota oder Kia...🙈🙈🙈...und noch was...habe gesehen dass man vom hinteren Logo Wasser rausspritzen lassen kann...für was sollte das denn nützlich sein...🤔🤔🤔...??? Um die hintere Kamera zu reinigen...🤣🤣🤣...???
Meine Meinung zum Design: Exterieur = Flop und eines der für mich unattraktivsten BMW-Fahrzeuge überhaupt!!! Interieur = Top. Jahrzehntelang musste man hinnehmen, dass BMW im Bereich der eigenen Motorradmodelle kaum etwas zu designen wusste, was das Herz beseelt bzw. den optischen Geschmacksnerven schmeckt, während allem voran italienische Hersteller ein hübsches Gefährt nach dem nächsten zeigten. Und anstatt auf die anhaltende Kritik der potentiellen Käuferschaft zu reagieren, hatte BMW-Motorrad nur Ausreden im Angebot, welche der Käuferschaft vermitteln sollten, dass sie ja scheinbar die Botschaft oder Philosophie oder was auch immer des Designs nicht verstehen würden. Und nach viel zu langer Zeit hat man dann ganz ganz zaghaft doch angefangen dem einen oder anderen Modell hübscheres Design zu verpassen, wobei nach wie vor noch viel Luft nach oben besteht. Nun darf man anscheinend bei den Autos erfahren, wie Modell um Modell einer Exterieur-Designsprache folgt, welches von einem nicht unerheblichen Teil der Käuferschaft offenbar nicht verstanden wird. Vielleicht muss man dafür Chinese sein.
So „erheblich“ ist der anteil potentieller käufer die das design nicht verstehen glaube ich nicht. Komfort können mittlerweile ja auch günstigere fahrzeuge sehr gut. Der understatement-pflegende europäer wird von so einer silberkutsche eher weniger angezogen. Soll er aber anscheinend auch nicht. Andererseits ist ja momentan das komplette lineup von bmw auf diesem hypergeometrischen, anorganischen trip unterwegs. Ich finde es scheußlich, aber bin auch nicht die zielgruppe.
Schätze da der 8ter zurück ist, hat man jetzt ja das Coupé für die sportlich interessierte Zielgruppe, da darf die Limousine dann wieder mehr establishment sein.
was sind das nur noch für autos IHHHHHH nichts mehr mit schön zu tun ich wertde noch ewig bei meinen geliebten bmw e38 bleiben das war noch qualität und eine wunderschöne optik
Unfassbar was das für ein häusliches Design ist. Genauso wie der 4 er BMW mit den hässlichen Nasenlöchern. Genauso wie das 2 er Coupé. Unfassbar was bei BMW los ist
Was soll denn los sein? Es wird Zeit für etwas Neues und BMW blickt in die Zukunft. Die vorherigen Modelle sehen schon altbacken aus im Vergleich zu den neuen. Ein gewagter Schritt von BMW, den ich mit Respekt entgegne.
Das Design hat nichts mit den Märkten zu tun, sondern mit den Kunden von BMW. Auch in China und den USA gibt es reiche Menschen mit Geschmack, die kaufen dann aber Tesla, Porsche oder Polstar. Mercedes und BMW sind nur noch für neureiche Proleten ohne Stil.
Der Kameramann war leicht besoffen oder woher kommt das wackelige Bild. Und die Daten kann man sich auch unter der Kamera kleben/halten und ablesen, sieht ja echt blöd aus mit den Block in der Hand.
Ich nehme nicht an, dass BMW mit diesem Trumm in Europa einen Anteil von 9% an den gesamten 7er Verkaufszahlen erreichen wird. Der Wert wird sich wohl zumindest halbieren, wenn nicht noch schlimmer. Wie ist das übrigens mit der "Liegeposition" im Falle eines Unfalls? Die erinnert mich schon sehr deutlich daran, wenn ein Beifahrer seine Beine auf das Armaturenbrett legt. Und das sollte man ja aus Sicherheitsgründen unter allen Umständen vermeiden.
Vorne liegt das am Airbag, der dir dann die Beine brechen würde. Hinten gibt es keinen derartigen Airbag. Nur von der Seite. Zudem hätte die hintere Person in der Liegeposition bei einem frontal Crash genug Spielraum nach vorne, bis sich das Auto so weit bis zu ihr zerdrücken würde.
@@lucarinke Danke. Das leuchtet mir ein. Dennoch halte ich die "Liegeposition" im Falle eines Unfalles für sehr ungünstig. Da wäre es sehr viel besser, wenn man möglichst aufrecht sitzen würde. Insbesondere deshalb, da ja für die Passagiere auf der Rückbank kein Airbag vorhanden ist und der Gurt daher die gesamte auf den Passagier einwirkende Energie aufnehmen (und in die Personen einleiten) müsste. Aber vielleicht wird ja im Sinne eines "Pre-Crashes" die Position des Passagiers verbessert. Dafür fehlt aber wahrscheinlich die Zeit.
Wieso sollte der Marktanteil runtergehen? 80% dieser Autos sind eh Politiker und dergleichen. Die paar wenigen "Privatkäufer" fallen nicht ins Gewicht. Die Fahrer/Beifahrer solcher Autos juckt das Design nicht. Hauptsache es ist der neue 7er :)
Inzwischen ist meine Hautfarbe wohl zu hell für einen BMW und einen Jogginganzug habe ich auch nicht. In Berlin wird sich aber der neue 7er sehr gut verkaufen.
Hat für meinen Geschmack (äußerlich) den Charm eines uralten Schuhkartons ! Abgekupfert bei Rolls Royce und Bentley, aber...ähm...eben nicht mein Geschmack. Ambiente-Licht ist ne tolle Sache, aber auch nur in Maßen, ansonsten kommt es einer Disco gleich. Für mich steht der hässliche i7 meilenweit hinter der EQS von Daimler.
Typisch Deutsch so kontrovers übers Design zu Diskutieren, schon lächerlich da dieses Fahrzeug trotz dieser unsinnigen Diskussion viele Menschen schön finden . Ist Geschmacks und Ansichtssache, mir persönlich gefällt er . Das wichtigste ist aber das BMW sich traut in so einer hochpreisigen Klasse mal ein neueres Design zu wagen und nicht den immergleichen Einheitsbrei den man schon kennt zu produzieren. Mut für Neues wird oft belohnt
