Thanks - simple but effective. Slightly jealous for the lower mileage (mine is 276 000) - but then again - mine is like the GOD INTENDED BMW - six cylinders 🤘🤘🤘
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🏻, Hey, thanks for sharing it! Really do appreciate it. I have a question, was this the 1200 mil runnin in service check? The breaking in service at 1200 miles?
Not sure... Could be an incorrect ISTA installation. Also, make sure you perform a full vehicle test before trying to access the CBS reset functions. I'd also try with the engine running.
Super interesant, ar fi de ajutor dacă si pune și retrofituri gen, shift paddles, 2tb sport transmission, launch control, heated steering wheel. Mersi frumos
Mersi pentru aprecieri. Intentia cu video-urile postate pana acum este sa ii ajut pe cei care vor sa ramana in buzunar cu cei X lei dati o pe diagnoza sau pentru alte lucruri marunte care se pot face si acasa. Sunt de acord ca partea de codare ar fi foarte interesanta dar, totodata, mai complicata si mai riscanta. Personal, am folosit E-Sys pentru diverse codari, dar nu pentru retrofit-uri. Daca ajung la retrofit-uri, o sa tin cont sa le prezint si pe youtube. 😉
Salut. Daca te referi la ce se vede in istoricul masinii din iDrive, nu vei vedea acolo operatiunile facute in acest video. Vei vedea efectul operatiunilor doar in Vehicle Status => Service Required. Service-urile care au posibilitatea de a adauga intrari acolo nu stiu cum fac. Probabil au ceva licente speciale care le permit sa faca lucrul asta in iDrive, cat si in baza de date BMW. Dar tot ISTA/P ma astept sa foloseasca.
@@Adrian.Oltean am mai intrat pe cineva și au reușit cu resetarea din HU și apare în istoricul mașiniio să mă uit săptămâna asta când am timp că mi-au lăsat niște pași sper sa pot reuși din prima fără prea multe bătăi de cap
@@bogdanradu17 Interesant. Sunt curios ce cod de service apare la intrarea respectiva. Daca apare intrarea, bineinteles. Dar cu siguranta nu apare si in baza de date BMW.
@@Adrian.Oltean Nothing useful I can make from the error no. Looks more like a generic error code. I’ll see if I can get the code again and write it down this time.
Salut din nou! O intrebare , stupida zic eu, cand lucrez in ISTA fie ca resetez intervalele sau ca servisez si pun frana electrica pe off ca sa schimba placutele de frana sau chiar pentru un schimb de filtru de motorina in care trebuie sa dau apoi prime fuel pump, pentru toate astea trebuie sa fie masina in prima sau a doua cheie cand o conectez la laptop prin ISTA?? Adica pornesc motorul de tot sau doar apas o data pe start, sau pur si simplu conectez firul si nu apas deloc pe start/stop!!??? Cum e in mod normal? Are vreo importanta?
Salut! Pentru operatiunile ce necesita motor pornit, ISTA va avea grija sa te anunte ca e nevoie de lucrul asta. Deci intuitia mea (de amator) spune ca e de ajuns sa pui contactul si sa te conectezi cu ISTA. Fara contact pus, am impresia ca ISTA nici macar nu descopera masina (i.e. subsistemul pentru diagnoza). E irelevant momentul in care conectezi cablul. Spor!
E61, Imi aparea front brake pads service dupa nr de km, am dat reset cbs, acum imi apare ca-s uzate (citeste senzorul ca-s uzate) si eroare pe DSC. Placutele mai au 1cm. Trebuie sa le schimb, cu tot cu senzor asa-i?
Cel mai probabil, trebuie schimbate - placute si senzor. Pe urma reset la service interval iarasi. Nu stiu ce sa zic despre eroarea referitoare la DSC...
Salut, am un ISTA-D 4.01.22 si la Vehicle management/Service function am doar primele 3 optiuni fara acel + din fata (vezi minutul 2.06). Unde e problema? Mersi
Salut! Pare ca ai o versiune foarte veche. Vad trei posibile cauze: (1) bazele de date (pe care cel mai probabil le-ai copiat-o tot tu) nu contin acele "operatiuni" (sa le numim asa generic), (2) bazele de date sunt incompatibile cu versiunea ta de ISTA, (3) poate e in alt loc ceea ce cauti si ar merita sa folosesti Search-ul din ISTA. Bafta!
Salutare! Ai idee cum pot reactiva optiunea de oil service? Am intampinat ceva probleme cu resetarea dupa schimbul de ulei. Am făcut update la modulul DME si la ceasuri. La mine pe "canal" găsești unicul filmuleț cu problema. Si as vrea sa stiu daca exista vreun mod de a rezolva problema. Momentan am dezactivat funcția de oil service tot cu ISTA D-ul dar nu mai stiu cum sa o activez inapoi.
Salut. In primul rand, ai incercat sa faci reset-ul ca in filmuletul meu? Poti sa faci lucrul asta? Vezi 100% la availability dupa reset? Daca da, poate nu se "pupa" update-urile puse de tine cu ce se asteapta iDrive-ul? Fiind amator, doar imi dau cu parerea aici. Referitor la dezactivarea, oil service-ului, posteaza aici cum ai dezactivat functionalitatea asta. Sincer sa fiu, nu stiu cum se face si nici nu am ISTA la indemana acum sa verific. Poate ne dam seama care-i procesul invers. Inca un lucru important, verifica si ce erori ai si daca e vreuna care se leaga de ulei in particular.
Am incercat atat resetarea manuala pe ceasurile de bord cat si din tester ISTA D, avea momente cand imi reseta pe 25000 dar dupa cateva secunde revenea pe 0 . Pe tester nu imi dadea nicio eroare legata de ulei/senzor. In momentul in care incercam sa fac resetarea din tester (ISTA D) imi zicea ca este posibil sa fie afectat senzorul de ulei sau ECU. Senzorul de ulei imi arata nivelul in permanenta corespunzator , l-am schimbat si primeam aceeasi eroare. Am renuntat intr-un final la ideea de a mai reseta service-ul la ulei. Din ce am citit pe mai multe forum-uri si din ce am inteles de la altii care se ocupa cu chestia asta. BMW dupa un anumit numar de resetari sau km nu mai ofera serviciul de "mentenanta" si nu ramane decat sa fie dezactivat. Am facut dezactivarea cu ISTA D , in CWB Reset ai mai multe optiuni acolo. Mai putin activarea din nou a mentenantei la ulei. Si unde aveam optiunea de dezactivare scria o nota in care spunea " Dupa 300.000 km este necesara dezactivarea si ca este posibila reactivarea" . Dar nu am deslusit cum sa fac reactivarea aceea .
mersi mult ai un like si subscribed de la mine !!!! dar is nou pe aici si ma intereseaza cum a-si putea sa fac si eu rost de programul asta, chiar si cumparat sa fie, ca am un bmw x1 2019 xdrive18d si a-si vrea sa pot sa fac chestiile de baza la el nimic complica, imi place surubareala, gen resetare placute, ulei, etc, faza e ca m-am tot interesat si ar trebui, ptr placutele din spate, din cauza franei de mana automate, sa pun in parking brake service mode, ca sa nu stric motorasul electric cand dau acel piston in spate sa montez placutele.... am vazut tot felul de idei pe net, sa desfac motorasul si sa il insurubez manual la loc, cu toate ca bmw nu recomanda asta, si am zis hai sa imi iau ista si un cablu, dar nu stiu de unde sa cumpar nici tipul de ista si nici tipul de cablu de care am nev ptr masina mea, ma poti ajuta te rog :(??
Salut! Strict vorbind despre schimbul de placute si acel motoras/piston, poti face treaba foarte bine fara ISTA. Eu asa am facut si nu s-a stricat nimic. Dar daca vrei sa faci "ca la carte", atunci folosesti ISTA. E alegerea ta. Referitor la obtinut/instalat/configurat ISTA, intra pe forum-ul BMW club (www.bmwclub.ro/forums/forum/32-audiovideonavigatieelectronica-auto/). O sa gasesti acolo destule informatii. Eu de acolo am inceput. Bafta!
Salut, ma poti ajuta cu o informatie te rog ? Am facut schimbul de ulei, am resetat CBS cu ista+, dar cand pun contact tot imi apare ca 'service maintenance' este aproape de final ! Este vorba de f10 2014 Mersi anticipat !
Salut. In primul rand, verifica tot cu ISTA ca reset-ul s-a facut cu succes. Incearca sa resetezi ca in video iar daca vezi 100% availability la ulei, inseamna ca s-a facut reset-ul. Poate in cazul tau e nevoie de schimb placute/lichid frane sau trebuie facut acel "vehicle check". Poti verifica rapid si din iDrive la Vehicle Status.
