Олег, я в мае 22 года во время войны, под обстрелами, вывез такой же бмв к1100лт '96 года в Киев из другого города. Уже накатосил больше 1500км. Мотик не подводит, не ломается. Не решил ещё, что дальше делать с ним, пока только заказал спицованные диски с полицейского r1150.
Хороший мот, в таком состоянии его жалко пилить. Поэтому здесь четко просматривается вопрос пилить или не пилить? Как в старых темах видео. Но заказ есть заказ. По моему мнению К версии от Голды отличались в первую очередь наличием ABS и регулируемым ветровым стеклом, так же наличием инжектора. Поэтому по некоторым параметрам BMW превосходили Honda в те времена. Жалко пилить...
U menia 1993 K1100RS s probegom 72 000 mil, eto gde to 115 000. Dvigatel shepchet, nechego ne gde ne techet, ne dimit, maslo ne est, katajus paru trajku raz v nedeliu, ochen nadezen. U druga 1983 K100rs s probegom 48 000mil, gde to 75000km, toze nikakih problem po dvigateliu voobshe. Maslo ne est, dima netu voobshe. Esli zajdesh na amerikaskie forumi motobricks, eti dvigateli hodiat po 300 000 km bez remonta na rodnoj porshnevoj
подножку переставляйте на правую сторону. (владею ТРИ года. Дыма нет вообще. Хоть через пол года) вес 290 Ручка газа, не даст забыть, что ты едешь на мотоцикле. А едет он как надо)))) 20:18 бензин (по мануалу) НЕ ниже 95-го)
