Acojonante !!! en sentido literal, madre qué bien va el bicho, es lo que decimos, si inviertes el dinero en lo que te gusta y además, lo inviertes en el taller adecuado, tienes la diversión garantizada. Muy buen vídeo 👏👏👏👏👍
El E36 coupé sigue siendo precioso y parece que no pasa el tiempo por ellos. Hubo un tiempo que fue apodado como coche de macarras. Pero ya en la actualidad quedan cada vez menos y ocupa el lugar que se merece. Es decir, muy alto. Tienen estilo, confort, deportividad, etc. En fin, un coche muy equilibrado y precioso. ¿Se nota que tengo uno, verdad?. Pues sí, de 30 años y 600.000 kms sin reparar jamás.
@@polmartinez9362 Pues sí. Y eso que no soy precisamente el paradigma de los cambios de aceite a los kilómetros recomendados. 10 W 40 cada 20.000 kms o más. Sinceramente no sé si todos los 325 E36 vanos salieron como el mío. Pero personalmente no creo que jamás tenga o haya tenido otro coche tan bueno. Eso sí, lo compré nuevo y siempre ha estado conmigo. Y lo más importante creo yo. Jamás lo paso de 2.500 rpm hasta que creo que el aceite está ya caliente. No el agua, sino el aceite. Una pena que no venga de serie un medidor de temperatura de aceite. Pero creo que ese ha sido el truco. Y también muchos kms han sido de autopista o autovía. En fin, estoy enamorado de él. Tengo un 911, un M3 E30 y alguna lavadora más. Pero tan buenos como el 325 M50, ninguno. Tal vez el 911 de 1984 que tengo es otro hierro. Pero eso son palabras mayores.
@@polmartinez9362 El M3 y el 911 son de colección y les camino poco. Y sí, por lo menos que me salgan igual de fiables que el E36. En cambio el E36 es mi coche de diario después de 30 años. Y no lo cambio por ningún BMW "turbito" de los actuales. Donde esté un 6 cilindros en línea con bloque de acero, que se quiten todos estos nuevos inventos. ¿ Son bonitos los nuevos BMW?, pues sí son bonitos. Pero dónde estarán no en 30 años, incluso en 15 años. Muchos en chatarra. Hemos entrado en la época de los coches "lavadoras". Duran 10 años a lo sumo, obsolescencia programada. Los de alta gama 15 años. Pero ya 30 años, ni por asomo.
Joder, menudos misiles tierra-tierra se hace la gente 👏👏👏👏👏👏👏👏!!! Impresiona desde la pantalla de un móvil, asi que llevar eso, tiene que ser como subir al cielo!!!
Muy bien aparato. Coche con clase, buen chasis y sobretodo muy buenas cuches para ese E36. Como bien dices no es un coche sencillo ya que pese a llevar los slicks en algunas salidas de curva se nota que sale deslizando pero el paso por curva se le ve muy rápido. Enhorabuena al dueño y a los chicos de Riera
Una pregunta por desconocimiento, básicamente porque casi os dais con el Saxo....el Saxo no se debería quedar a la derecha y dejaros adelantar por la izquierda?? O en circuito es al revés??🤷🏻♂️....un saludo Áxel, se veía muy bien plantado al BMW👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
En tandas libres deberias de dejar pasar a un coche que va claramente mas rapido que tu. Pero bueno, quiza no le vio venir... esta claro que no hay las mismas normas que en circulacion, normal. Pero no se esta haciendo ninguna carrera, asi que hay que intentar no estorbar. Normalmente cuando hay coches potentes, no se molestan entre si, por que el circuito es grande y tardas mucho en encontrarte, pero claro si eres 30 segundos mas rapido o lento que los demas, es facil que los atrapes o te alcancen. Espero haberte ayudado.
Yo creo que el BMW lo hizo mal. Lo siento Axel en circuito para pasarlo bien y disfrutar, no se debe de adelantar por el interior cortandole la trazada al de delante. El saxo debe de mantener su trazada y el BMW esperar la recta o mejor oportunidad para pasar. Así se dicen en todos los briefing.
Es lo que mas me a llamado la atención, desde mi mas pura ignorancia el bmw casi le barre.. aparentemente el saxo estaba tomando una buena trayectoria …que va mas lento bueno… pero si te metes ahi porque vas muy rapido que no sea cuando esta el paisano trazando.. ojo pura ignorancia.
En coches no se pero en tandas con moto el de atras es responsable de pasar al de delante en este caso el bmw lo hizo mal pero en coches no se si habra otras normas
@albertomiragil850 , claro que puede pasar eso, pero sólo viendo còmo pasa por las curvas en el video, puedes hacerte idea de lo rapidìsimo que va el coche y su potencial
Una pregunta Axel,el e36 para subir marcha le da para adelante y para reducir marcha le da para atrás??no suele ser al revés??gracias un saludo y a por los 200k💥💥
Joer cuando vayas por calafat avisa por insta con antelación que pena no haberme enterado seria un placer conocerte en persona y charlar un poquito fue con un vídeo tuyo cuando empezó este vicio sano🤙
El M3 mas equilibrado peso/potencia es el E92. Un amiguete mio tiene un M3 E92, que da 598 caballos sin sobrealimentar, le han tenido que hacer de todo al motor a nivel mecánico y electrónica.
