안녕하세요 한PD 입니다 :) 차주분께서는 차량을 완벽하게 수리하여 타실 생각으로 구매하셨고, 추후 판매하게 되더라도 제대로 수리가 되었음을 영상으로 남기고자 촬영에 협조해주셨습니다! *악플은 모두가 마음이 아파요..🥲 ps. 감기 기운 떨쳐내고 다시 파이팅 넘치게 편집하고 있습니다ㅎㅎ 연휴인데 비소식에 일정을 취소하거나, 오도가도 못하는 상황이 많은 것 같습니다 소소하게 영상으로나마 재미를 느끼셨으면 좋겠습니다! 비 내리는 연휴, 안전운전 하시고 오늘도 시청해주셔서 감사합니다-★
마지막에 잠깐 나온 자가정비이벤트에 당첨된 올뉴쏘렌토 구독자입니다.실장님과 저랑같이 정비를 도와주셨던 정비사님 모두 정말 친절하시고 잘해주셔서 배울점도 많았었고,편하게 자가정비이벤트를 즐겨보았던것 같습니다.다음에도 좋은 이벤트로 참여했으면 좋겠습니다😊😊(참고로 한PD님 정말 미남이십니다)ㅎㅎ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
요즘 이채널 한번씩 봅니다. 차에 대한 관심 보단 엔진을 만드는 독일의철학을 봄과 동시에 작업자들이 느끼는 에로사항을 같이 볼수 있어서 좋네요 이종합금용접에 대한것에 팁을 드리자면, 알루미늄과 철의 용접은 일반적으로 힘들죠 녹는점이 달라서가 붙어도 깨진다는것 이게 일반적 이야기입니다. 다만 FSW라는 마찰교반용접은 적용이 가능합니다. 다만 곡이 진 부분은 아직까지 해결이 안되어 있습니다만, 이부분도 곧 해결이 되지 싶습니다.
쇼바를 교체하셨다는 걸 보면 쇼바도 데미지를 먹었고 그렇다면 쇼바마운트까지도 충격이 갔다는 건데 휠하우스도 손상됐을 공산이 큽니다 겉으로 보이진 않아도 강성에서 손해를 봤겠죠 이런 차량들의 특징은 하체를 거의 교환했다는 겁니다 그런데 하체링크를 싹 교체했는데 휠하우스에 아무런 데미지가 없다? 믿을 수가 없는 거죠
이종 금속 용접이 기술적으로 어려운걸로 아는데요 알루미늄 자체가 열 전도율이 낮기 때문에 다른 금속 하고 용접하기가 기술적으로 굉장히 까다롭고 어려운걸로 알고 있습니다. 일단 가능하다는건 알고 있구요 알루미늄은 비철이고요 전손차 인데 알루미늄 쪽 종사자로써 제가 다 열받네요 요즘은 연비 향상 및 여러 이유로 차량 경량화 때문에 알루미늄이 많이 쓰이고 있죠 금속 보다 단가가 쌔고 취급하기 좀더 까다롭습니다. 알루미늄은 냉 열 에 많이 예민한 편이고 생산 할 때 원소재 밴딩도 심한편이고 취급 관리 못하면 백화 뜨는건 기본인데 당연히 기능상 문제가 있을수 밖에요 알루미늄 다이캐스팅 쪽이지만 가공쪽에 더 가까운 사람입니다. 저쪽 분야에 오래 되신 분들은 좀 더 잘 아시겠죠 더 디테일 한 영상이 있었으면 좋겠지만 6:28 보면 고품 신품 비교 영상을 볼수 있는데요 드릴 홀 자체도 뭔가 문제가 있어 보이고 제품을 한번 보고 싶은데 아쉽네요 가끔 자주 재밌게 보고 가는데 이번은 정말 18 ㅅㄲ 네요
