გამარჯობა! პირველ რიგში ვინც ლიც რეზორტის გათამაშების პასუხებს ელოდებოდით, მინდა გითხრათ რომ ამ ვიდეოსთვის ვერ მოვასწარით, პირდაპირ ლიციდან გამოვავლენ შემდეგ ვიდეოში გამარჯვებულს! ახლა კი მითხარით როგორ მოგეწონათ M4-ის ვიდეო? 🔥
უმაღლესი ხარისხი გაქვს❤ გადამღების პროფესიონალიზმი კადრებიდანაც ჩანს🙌ყველაზე ძაან რაც მსიამოვნებს ყველა ვიდეოში იგრძნობა რომ რასაც აკეთებ გიყვარს და გსიამოვნებს წარმატებები და ამაზე ნაკლები ვიდეო არ დაგედოს იუთუბზე❤❤
ვერ მოვითმინე ბოლომდე რო მენახა და მერე დამეწერა კომენტარი... ძალიან მაგარი ხარისხის ვიდეო.. გადაღება, გამოსახულება და რავი ყველაფერი ერთად ჰაი კლასია ბრავო.. ამ მანქანას ესეთი ვიდეო შეეფერება საღოლ 🥂
ძალიან კარგი აღწერაა, ხმის ტემბრი, გადაღება, დეტალებზე ორიენტირება.. მოკლედ ძალიან მომწონს შენი წამოწყება. წარმატებები და წინსვლა შენ და შენს გუნდს ვინც ამ ხარისხიან კონტენტს დებთ.
2:45 იდეაში GT კლასში, რომ ირბოლო საჭიროა მოდელის გარკვეული ოდენობა სერიულ წარმოებაში იყოს, GT კლასში რაც F სერიას "სჭირდა" "ჰაერის უკმარისობა" ამ პრობლემის მოსაგვარებლათ შეცვალეს დიზაინი (პრიორიტეტში) თორემ ჩემი აზრით დიზაინერებს F სერიის დასაწყისიდან არავინ უსმენს როგორც იტყვიან "მარკეტინგის განყოფილება მართავს"... 😅😅
არეონი ძალიან სასიამოვნო სუნამოებს აწარმოებს, მაგრამ ტყავზე დასხმა არ შეიძლება!! შეიძლება ტყავის სავარძელი ან ტორპედო (თუ ტყავი აქვს გადაკრული) დაგიზიანოთ. მე ლაქა დამიტოვა ტყავზე. ისე მანქანაში კაი სუნი უნდა იყოს!!
არა, რა თქმა უნდა სწრაფი და ტექნოლოგიური მანქანაა! ტრაკიც ლამაზი აქვს და გვერდებიც! აი, ცხაურას ვერ მივაჩვიე თვალი! მახინჯობად აღვითქვი პირველივე დანახვით და ამდენი ხნის შემდეგაც ისევ მახინჯობა მგონია! ცნობილი ფრანგი მწერალი გი დე მოპასანი ვერ იტანდა ეიფელის კოშკის ხედს, მახინჯ ჩონჩხად მიაჩნდა, მაგრამ მთელ დღეებს ეიფელის კოშკის სართულებზე განთავსებულ კაფეში ატარებდა და იქვე ზემო სართულზე ქირაობდა სასტუმროს ნომერს საცხოვრებლად. როცა კითხეს რატომ ხარ სულ ეიფელის კოშკზე, როცა ყველგან ამბობ რომ სიმახინჯეაო. თქვენ წარმოიდგინეთ ეს ერთადერთი ადგილია პარიზში, საიდანაც ამ სიმახინჯეს არ ვუყურებო, პასუხობდა მწერალი. ვიყოლიებდი თუ არა ამ მანქანას (რომ შემეძლოს)??? აბა რააა! აბა რააა! სულ სალონში საჭესთან ვიქნებოდი და ამ მახინჯ ცხაურას არ დავინახავდი! ეხლა არ მითხრათ გაგრილება ჭირდება ძრავს და იმიტომ აქვს ასეთი ცხაურაო... კარგი რა უახლოეს მოდელებზე რატომ აღარ აყენებენ ასეთ ცხაურებს? იმ ძრავებს არ აგრილებენ? ცხაურა რომ დაუპატარავეს? ბოლოსდაბოლოს ბუგატის თექვსმეტცილინდრიანი, 8.3 ლიტრი მოცულობის ძრავა იმალება უფრო პატარა ცხაურის შიგნით...
@@GeorgePapelishvili 10 წელია გერმანიაში ვცხოვრობ და ბი-ემ-ვი არასდროს გამიგია,არც ბავარიაში და არც სხვა ქალაქებში, მე როგორც ბეემვეს მძღოლი და გერმანულ ენასთან ახლოს ჩავლილი,მეგობრულ რჩევას გაძლევ,გადაამოწმო ინფორმაცია ამასთან დაკავშირებით. დანარჩენი, ვიდეო და ყველაფერი ძალიან მაგარია
დიზაინს რაც შეეხება წინა ცხვირი კატასტროფაა ცოცხლადაც ნანახი მაქ და იგივეა რუსთავის დრაგზე ისე ჩაუარე ზედაც არ შემიხედია წინა თაობის M4 ბევრად ლამაზია ჩემთვის ყოველშემთხვევაში. drift car ობაზე რა ვთქვათ ძაან მოყვარულის დონზე კი მაგრამ პროფესიონალური დრიფტში არ ვარგა სულ ორი ცალია ისიცი რედ ბულის არის და მიუხედავათ იმისა რო ტონა ფულს აყრიან მაინც დიდი ვერაფერი დაილოცოს E92
მიუხედავად იმისა რომ დიდი მოყვარული არ ვარ bmw-სი ამ ბოლო დროს ძალიან მოხიბლული ვარ ბოლო თაობებით. რავი ვიდეოზე კიდე რა ვთქვა პაპელ აღარ ვიცი მგონი ყველაფერი დაწერილი მაქ რაც საქებარი სიტყვაა სასწაულიააა
ბი-ემ-დაბლიუ ამ ნაწილში გეთანხმები 100%-ით, მაგრამ ეს არის ინგლისურად. ბი-ემ-ვი არის გერმანულად, უფროსწორად ბავარიულად))) იუთუბზეც შეგიძლია ნახო “BMW pronounced in German”. W - veh, ასე გამოითქმის გერმანულად. ბაიერ’იშე მოტოღენ ვერ’კე. მადლობა 🙌🏻
მაგარი ვიდეოა! ისე აუდიოს ხარისხი თუ გინდა რეალურად გატესტო apple music-იდან ჯობია, spotify-ს არ აქვს ისეთივე ხარისხი. ოღონდ quality სეთინგებიდან უნდა დააყენო lossless or hi-res lossless. მაღალ ხმაზე ძალიან დიდ განსხვავებას იძლევა, საკუთარი გამოცდილებით ვამბობ (bang and olufsen 680w)
