Hoe interessant is de BMW Navigator VI en hoe verhoudt hij zich tot de Zumo 590/595? Zie ook de review van Erik ten Kate op www.tenkate-on... en www.tenkate-on...
Zeer goede review ! En ook al is mijn 1200R uitgerust met de nodige navi bediening ga ik toch niet voor de navi VI ! Ik heb echt geen zin op de snelweg bochten gaan te rijden 🤣
Ik reed vele jaren rond met een GPSMAP276C en daarvoor nog een 196 ... nu op de nieuwe motor een NAV6 is toch wel een hele aanpassing ... op dit moment denk ik toch ""joepie"" voor de 276 ... maar hopelijk tegen volgend seizoen een beetje gewoon op de motor ... de 276 zal wel blijven op de fiets (voor de batterijtijd van 12 uur) bedankt voor het filmpje van de 6
Hallo MrGPS. I write this message in English. Hope you don't mind. I have recently bought the bmw navigator VI. So here's the thing: With regard to your explanation about the 'curvy roads' setting and that the initial rout does not maintain the programmed setting when cancelling a waypoint (soft or hard), I would think that if one would be able to choose 'avoid all high ways' too, the problem would be solved. Oh and by the way, thanks for your detailed review, very interesting!
Bedankt Hans voor deze uitleg. Ik heb net een nieuwe GS gekocht met oa een optie waarbij de gps voorbereiding op zit. Ik heb sinds een half jaar de TomTom Rider550 met zijn probleempjes,maar zoals ik dit nu zie en hoor blijf ik maar bij de TomTom.
Beste Hans. Om te beginnen weer hartelijk dank voor inderdaad een eerlijke en goede review!! Het rommelige is je vergeven (en viel in mijn ogen best mee :-) Op dit moment rijd ik met de Navigator V. Zou jij de VI aanschaffen als je in mijn schoenen stond of zou je deze versie overslaan en wachten op de VII? Ik zit er zelf al een tijdje tegenaan te hikken. 800 euro vind ik een smak geld voor een navigatiesysteem maar het verbeterde scherm vind ik wel een groot pluspunt. Ik hoor graag je deskundige en eerlijke mening. Nogmaals dank!!
Tsja.. het gaat je natuurlijk geen 800 euro kosten, want je 'oude' toestel heeft ook nog een flinke waarde. Het scherm is beslist een valide argument; ik denk dat je moet bepalen wat je daar voor over hebt en vervolgens zien wat je Nav V op marktplaats opbrengt... En dat zal al snel 400 a 500 euro zijn schat ik in.. Dan nog gaat om om 300 a 400 bijleggen en ik persoonlijk zou dat niet doen.
Dank voor het uitgebreide review van de Nav VI. Ik onderschrijf de bevindingen en mede daarop heb ik een Nav VI gekocht. Het scherm is inderdaad perfect afleesbaar. Maar dat is dan ook het enige wat een ++ is. De rest is nog niet zoals het moet zijn. Oude software in het toestel, zoals bv de bediening van de Virb, dat is niet mogelijk vanaf het navi scherm. Je moet naar andere App en dat is natuurlijk gevaarlijk onderweg. Verder kun je niet alle kaartknoppen toevoegen. Al met al is dit toestel VEEL te duur voor wat het te bieden heeft. Ook de update naar v 4.90 heeft dit niet opgelost. Mijn advies als je alle opties wilt gebruiken koop dan de Zumo 395/595 veel goedkoper en meer opties. Een gemiste kans van BMW en Garmin.
Dag Ruud. Ik vrees dat ik het met je eens moet zijn.. Van de andere kant: je wist het toch tevoren? En het scherm is toch inderdaad erg goed? Mijn advies: let it go en geniet van je toestel ;)
Hallo Hans, Ja en nee, ik had van te voren je review gelezen, en zoals je ook terecht aangeeft zou een aantal updates wel welkom zijn. Nu wil ik helemaal niet elk puntje aanstippen maar de grove misser met de Virb bediening vind ik toch wel een punt dat BMW/Garmin met spoed zouden moeten aanpassen, is een punt van veiligheid, en dat heeft BMW hoog in het vaandel. Verder is het natuurlijk als klant onverteerbaar om te worden afgescheept met geen oplossing bieden.
Dat van die Virb begrijp ik ook niet; zou erg eenvoudig toe te voegen moeten zijn. Maar misschien speelt er iets dat BMW z'n eigen OEM-actioncam wil oid... speculatie. Overigens is er voor de VIRB ook een losse remote te koop; dat zou voor mijn persoonlijk zowieso de voorkeur hebben (want die vind je 'op de tast').
We wachten het maar even af. Issue ligt nu ook bij BMW en mijn BMW dealer. De remote ken ik, heb deze net verkocht, had die bij de Z350 ingebruik. Maar ja toen kwam deze optie op de Nav en hup verkocht ( iets te snel)
Een hele goeie review. Ik heb vandaag mijn 2015 1200gsa opgehaald en wil het vooral voor de extra motormanagement systemen hebben, maar is het bekend of er tegenwoordig al verbeter updates zijn? zoals rondrit, tussen/via punt skippen.
Bij mijn weten niet. De Nav VI is inimmels drie jaar op de markt, ik verwacht daar geen updates meer voor. Wellicht goed om af te wachten of er in 2021 een BMW Nav VII zal komen.
Ben zelf niet in de markt voor een nieuwe navi op het moment, maar vond het toch een interessante review. Waar ik wel benieuwd naar ben is hoe de rondrit functie werkt in combinatie met de Onroute motorkaart. Die gebruik ik op mijn Zümo 350LM en daar ben ik erg tevreden over (doet eigenlijk precies wat ie moet doen) en het zou zomaar kunnen dat als je het toestel met die kaartbasis laat rekenen er ineens wél leuke rondritten uit komen!? Wellicht een idee voor een opvolging video.
In combinatie met de motorkaart (waarvan ik zelf de geestelijk vader ben) zal het prima werken. Maar die moet je er dan wel bijkopen, terwijl Garmin pretendeert dat het ook zonder moet kunnen...
Mwhoah... Als je al een VI hebt zou ik er toch zeker wat energie in steken het apparaat onder de knie te krijgen. Ik heb weliswaar wat kritische kanttekeningen, maar het is echt wel een erg goed apparaat hoor!
De navigatievoorbereiding op BMW is primair bedoeld voor de BMW Navigator; in de zin dat er dan ook integratie is met motormanagement. Gaat het puur om bevestiging: de vier schroefpunten waar gebruik van wordt gemaakt komen 1op1 overeen met de bevestigingspunten van de rider-houder.
Echt interessant review. Maar wat gebeurd er als je bij het automatisch skippen van een waypoint het automatische herbereken wordt uitgezet ? In het film staat die aan. Zal het daar beter functioneren ?
Klopt. Mijn gedachte was als er automatisch herberekenen uit staat rekend het toestel naar het eerstvolgende punt nieuw en niet de heele route ( gedachte vanuit jouw cursus "rekenen is niet gelijk rekenen")
Hallo MrGPS, here I am again. Sorry to bother you. Having looked further into the settings with regard to the 'curvy roads' issue, I see under the heading 'Avoidances' (vermijdingen) one can indeed select from a number of different roads etc. So, if one would select avoid 'Motorways' and ' Major roads' the setting for 'curvy roads' would maintain itself, right? I look forward to your thoughts.
Never tried, but might be correct. Avoidance of major roads may result in calculation difficulties though..just give it a try. My point however is: curvy roads should , at least, standard avoid higways (since they ever are 'curvy', that's why they are highways. Garmin has improved this routing in the new XT; showing that they know how to do it...
Ik heb deze navigator 6 bij mijn 2ehands BMW motor gekregen, nu is het mij niet duidelijk waarom ik geen meldingen krijg van de snelheidscamera's en traject controles op mijn routes. Hiervoor had ik een rider 550 (bij mr gps gekocht) en daar ging dat prima. Heb je toevallig een idee hoe dit zou komen ? Het toestel is helemaal up to date, en de routes zijn via mra op de gps gezet via de mr gps methode. Alvast bedankt voor je hulp.
Blijkbaar is het nog niet veel verandert, telkens wanneer garmin iets geeft met de linker hand nemen ze iets af met de rechter hand. Bijvoorbeeld , bij de zumo 590 kon het scherm vertikaal gezet worden wat niet meer kan bij de 595. Bij de 350 kon je schermknoppen in beeld zetten die heel handig waren, dat hebben ze bij de 595 in een apart scherm vervat dat dan wel kon opgeroepen worden met het sleuteltje rechts onder enzooooooooooovoort. Trouwens, de processorsnelheid van de hele reeks zumo en veel nuvi's zit op 16 MHz behalve de 590/595, die hebben een Cpu met 26 MHz. Het gaat toch niet waar zijn dat ze dat ook weer terug gaan schroeven??? (misschien omwille van de accu, dat is heel triest bij de 590/595) die processor snelheid zit dan ook weer is een verdoken menu achter het accu symbool (aantal seconden met de dikke vinger) goe bezig garmin???? Hans wel, dat staat als een paal boven water !
maar gelukkig heeft je motor 170 pk!! ;). Maar ik ben het met je eens: qua processor had hier wel wat vernieuwing mogen plaatsvinden. Tegelijk echter; qua hardware vernieuwing, is het scherm van de navigator voor veel gebruikers veel belangrijker!
Oled scherm is inderdaad een stap in de goede richting. Maar wat ben je met met een goede zichtbaarheid als, wat je ziet te traag is. Als er wat ronde punten snel achter elkaar komen, is het me reeds overkomen dat ik moest stoppen om "bibi" het "noorden" terug te laten vinden. En het waren geen ronde punten in de bossen of tussen hoge buildings. Al wat jaartjes terug had ik een Windows-mobile pdm op de motor gemonteerd die een cpu had van 300 Mhz en eerst gps software van navigon (toen nog niet van Garmin) , daarna met de software van "Garmin mobile XT" Dat oude ding kon jammer genoeg maar een 2Gb sd kaartje aan. Dus kaarten op maat naar toestel zenden met alle ongemakken van dien of EXIT pdm en aanschaf zumo.... maar met veel pijn in het hart want qua snelheid was de pdm een bijou'ke. Na de zumo 55O, 350, 590 en 595, denk ik nog steeds een beetje nostalgisch terug aan m'n pdm'eke. PS. smartphone met quadcore cpu van 2,35 Ghz is na hele dag zonder externe voeding nog niet "accudood" terwijl de Zumo 595 geen 2 luttele uurtjes zonder externe voeding voort kan. Werk aan de winkel voor Garmin zeker???
Nah.. een smartphone met volle schermverlichting en actieve navigatie geeft het na een paar uurtjes ook wel op.. Maar, mee eens: van een flagship als de Nav VI zou je net iets meer verwachten. Van de andere kant: als je de nadruk legt op kritiekpunten zal het nooit goed zijn.. Iets van glas half vol, half leeg. Denk dat je nog steeds heel veel plezier kunt hebben van een Nav VI, ongeacht de kanttekeningen,
Hans, dat de mediaspeler beperkte mogelijkheden heeft komt doordat je een Android telefoon gebruikt. Waarom weet ik ook niet, maar met een iPhone kan je wel playlists vanaf de Nav 6 spelen.
Ik heb net even gekeken. Ik kan vanaf de Nav niet Spotify benaderen maar eenmaal in een afspeellijst kan ik wel door de nummers heen skippen. Blijft een beetje vreemd dus. Playlists op de iPhone zelf zijn wel gewoon benader- en zoekbaar.
Waar het mij om gaat is dat in de 595 je op het scherm van de Zumo zowel de playlists als radiostations van spotify kunt bekijken, bij de Nav5 niet. Kan zijn dat dat alleen in android zo is, maar op basis van wat je hierboven zegt lijkt dat bij de iphone net zo te zijn. Playlist op basis van mp3 in de telefoon vind ik persoonlijk minder interessant: dan kun je die mp3's immers net zo goed op een SD in het toestel zetten; daar hoef je geen smartphone link voor de gebruiken. De kracht zit 'm imho in de combi met streaming-diensten als spotify.
Eh... because it isn't german.. ;), it's Dutch. And in Holland we often call a review.... a review... I never see a title saying it's in English, why would I say mine is in Dutch? Or Chinese, or Russian.. Meanwhile: the language setting in de Google metadata is correct; it's just that google doesn't include a language setting when searching for video's..
All you need to know is that its faster than the Tom Tom. Brighter than the Tom Tom . Bigger than the Tom Tom and clearer than the Tom Tom. Oh and far more capable. Believe me, i have both and the ONLY thing the Tom Tom does that the Garmin doesnt is support WiFi. Thats it !
Bigger and brighter: fullt agree.. More capable depends on what's important to you. Also, there is quite some price-difference... However; in general the nav VI fysically definately is the best you can get currently.
