Классное видео. Но есть еще один источник этого стука-когда разбивается посадочное штока в самой ГБЦ и после нагрева шток начинает дубасить в нем. И тут либо голову менять, либо втулить
Спасибо большое за видео!!! Давно вас смотрю хоть и нет у меня гуся😢 Но когда собирался его покупать вдохновлялся вашими выпусками по ремонту,дабы понимать что меня ждет в дальнейшем😊 В итоге купил Suzuki но вас смотрю по поежнему👍👍👍 Всех благ вам!!! Вы большой молодец,что после трудового дня делитесь с нами очень полезной информацией🤝🤛
Хоть у меня воздушник 1200гс,но тут я залип на все видео водяного. Чистая мастерская, много хороших фирменных инструментов, отличная и опытная сноровка мастера! Так держать, молодец! У меня предстоит разборка блока абс2, ибо пришел с Японии мото и залипли щетки на роторе, лето отъездил без абс, сейчас придется чинить, но вдохновляюсь вашими видео по работе с мотоциклами.
Спасибо, очень интересно и познавательно. Все же зря не записали видео звука. Могли его прокомментировать. Мой мотоцикл К50 с пробегом 42к км тоже издает звуки тук-тук. Но последний раз я делал регулировку клапанов на 40к у официалов и они ничего не сказали. Полагаю, что мой звук "тук-тук" в норме, иначе они бы обязательно поменяли и заработали денежку. Инструмент фиксации валов стоит 110-140 евро. Так просто про запас не купишь :)
Инструмент всегда можно одолжить у того кто уже приобрел :) Мы честно говоря также просто так туда не лазим, но когда повторно приезжают с жалобой на стук- приходится разбирать.
Изучяю основы ремонта и обслуживания БМВ 1200 ГС.Очень понятны и полезны Ваши видео.Есть желание пересесть с Сузуки ДЛ 650 на БМВ 1200 ГС.Спасибо. Гжегож.👍
Оффтоп: Скажите пожалуйста, должна ли стоять на респредвалах между звездочкой и самим распредвалом какая-то прокладка /кольцо фиксирующее от проскальзывания? Недавно поменял распредвал на котором ничего не было, а потом случайно в RSD увидел что вроде как должно быть😳 уже 300км так наездил. Но ничего вроде не сдвинулось (проверил).
Да, между зубчатым колесом и распредвалом должна быть фрикционная шайба (11 31 8540922) Но для того чтобы она выпала Вам нужно было снимать зубчатое колесо.... Но в этом обычно нет никакой необходимости..
Дорогая Скорость и Приключения! Знаете ли вы, в чем разница между осью 11318388372 и осью 11318529744? Взаимозаменяемы ли детали друг с другом? У меня R1200GS Adventure 2014 года выпуска (K51; 0A02). Следует ли заменять ось и подшипники с обеих сторон или только с одной стороны, если иное не обосновано? Заранее спасибо за ваш ответ.
Hello. There are several engine head options for this motor. On early versions, engine heads were installed where the intermediate shaft axis was numbered 11 31 8529744. But if an engine head manufactured since 2017 was installed, an updated intermediate shaft axis with number 11 31 8388372 was installed on them. If you order a new engine head from the catalog, you will be offered only with axle 11 31 8388372 I don't think these axles are interchangeable. Most likely, the seat of the axle in the engine head will be different.
Hola , muy agradecido con tus videos, tengo una K 51 del año 2014 y cuando el motor esta frío suena super bien pero al coger temperatura comienza un clak clak en el cilindro izquierdo , puede ser este mi problema? Aclaro solo cuando esta caliente o puede ser el tensor de cadenilla!! Muchas gracias de antemano. Saludos desde Colombia 👍👌
Creo que debemos empezar con el tensor de cadena. Al reemplazar el tensor de cadena, retire el pasador y observe su estado. O simplemente mueve el engranaje; puedes comprobarlo.
Да, совершенно верно. При 30к. есть мото где начинает постукивать, но как в случае с тем который я разбирал- износ незначительный и можно кататься. Пальци, которые я показал с большим износом были от мотоцикла с пробегом около 60к. @@dmitryo6649
@@SpeedAndAdventure 2008m tai neapsimoka tvarkyt? :) variklis pries 50k buvo darytas, is 2ju vienas.. su situ garsu gal 3k km pravaziavau. Tai vat galvoju ka daryt, gal visa kur surast ir pakeist....? 🫣🤔
