Al fin alguien es un probador de motos de VERDAD. Experto y explicando facilmente la moto. Es un placer encontrar a un profesional de las motos. La realización del video inmejorable. Eres un crack👍
Este es el MEJOR video de presentación de una moto que he visto en toda mi vida… Eres un Profesional absoluto… Yo vi en físico esa moto y me encantó… Cuando tenga el dinero me la voy a comprar… Gracias 🙏🏽
He visto mil Reviews de motos, pero esta esta entre las 3 mejores de miles que he visto en español e ingles. TRE MEN DO. Muchas felicidades, que amor y pasión le ponen. Desde Colombia 🇨🇴
A lis que descubrís en esta bmw la pasión os diré que mi primera y única moto, RK Classic 2007 lleva dándome 215.000 km desde un 3 mayo de 2008. Me tocaría cumplir 70 años el próximo octubre y no necesito mejor regalo que seguir conduciéndola. Enamorado de BNW por supuesto, desde que conocí la r25 (monocilindrica 250cc) con suspensión delantera Earles . El hecho de no tener moto permitía estar enamorado hasta de un vespino pero la atracción principal fue hacia modelos más icónicos como la Flectra Glide 1.200 cc de,, digamos 1970. La primera Road King amaneció en 1994 y me enganchó, al año siguiente apareció el modelo Classic (alforjas forradas en piel) debo confesar que me pareció una “americanada” hortera pero finalmente es mi moto por elección. La aparición de la R18 hizo preguntarme ¿por qué BMW descubre el estilo Harley? El intento de la cruiser 1.200 no fue fructífero, ¿lo será esta vez? Me encantaría rodar junto a R18s. Nota: tengo en uso chaqueta y pantalón diseñados para la cruiser, corte vaquero, con tejido en kevlar y color gris. Saludos
una review para enmarcar. La presentación es magnífica al inicio. La moto es una joya. Nunca he sido de motos tan cargadas ni me atraen los accesorios de "infoetretenimiento".. De hecho estoy enamorado perdidamente de su versión "desnuda", la primera que sacaron. Ha conseguido con ese diseño casi Bauhaus, inmaculado, limpio, sin cables, con ese boxer que podría estar colgado en un museo de arte moderno, que me olvide de mis amadas Harleys, Indian y Triumph. Será una moto que acabaré comprando. Es atemporal. Será moderna dentro de 100 años en su diseño.
Gente de Motorbike enhorabuena por esa intro. Os animo a seguir por ese camino. Se agradece esa creatividad en segmento de contenido tan saturado.
2 года назад
La verdad que muy buen vídeo: la edición, la presentación, la explicación, la música... vamos que todo! muy bueno! Enhorabuena a todo el equipo. Este tipo de motos es mi preferencia personal, así que ésta, en concreto, me gusta. Creo que le falta capacidad de carga, dado que a sus usuarios potenciales les gusta viajar y hacerlo a lo grande. El precio... pues bueno... me parece un poco elevado, pero vamos, del estilo a la competencia. Sinceramente, si tuviese dinero y sitio, la pondría en el salón de casa, porque es una obra de arte. Gass y V'sss para todos!
Muchas gracias por tu aportación personal Álvaro. Siendo un tipo de moto tan especial es importante la opinión de los usuarios que conocen bien el segmento 👌
DELICIOSO VIDEO... EL CORAZÓN CON LA EDAD TE DA QUE PENSAR Y LA CABEZA ME DICE QUE ESA CARRETERA ES PRECIOOOOSA , LA MOTO EXCEPCIONAL Y TRANS CONTINENTAL. GRACIAS POR ESTE VIDEO TAN BIÉN PRESENTADO, TAN BIÉN ELABORADO, TAN RACIONAL; MIS BENDICIONES A ESA BELLA GENTE DE EUROPA QUE SIGUEN CREANDO MÁQUINAS TAN BIÉN PREPARADAS PARA DISFRUTAR LA VIDA. GRACIAS POR EXISTIR...
Maravilla BMW!! Pasión?? Me enamoré..!! Gracias Pere porque la has definido perfectamente y más aún para mí qué no soy experta en éste tipo de motos. Increíble 🤘🏼🖤😍👏🏼👏🏼
Excelente la redacción del guion de esta nota. Magistral la explicación del periodista y se agradece mucho la creatividad que tuvieron para hacer la introducción de este video. Felicito a todo el equipo de trabajo por tanto profecionalismo. Me encanto el video. Y confieso que la moto 1800 no me gusta. Y solo vi el video porque esta muy bien realizado.
El usuario de esta belleza como bien dices, no la compra con la cabeza. La compra con el corazón y con el bolsillo Jejeje!! Bravo por BMW… moto única!!
Genial la moto, muy bueno el video y la explicación de esta maravillosa máquina, pero......cuando uno quiere ver la moto en funcionamiento, lo que se quiere es escuchar bien su rugido, y en esos momentos es que la música debiera estar a un nivel de volumen más suave. eso!....saludos desde Chile.
Primero de todo felicidades por la edición del vídeo, y sobresaliente la introducción, es de guión de cine. Muy buena prueba como nos tienes acostumbrados. La moto me parece una Harley Davidson Street Glide al estilo BMW. Espectacular pero al alcance de muy pocos. Felicidades de nuevo
Llevo poco tiempo con vuestro canal... Pero cada día me gusta más! Tenéis una forma muy particular y profesional de hacer vuestras pruebas! Enhorabuena ya seguir así! ✌️😎
Espectacular la intro, realmente espectacular. Personalmente respecto a la moto y sin haberla probado creo que tiene algunos problemas, el primero es que la disposición del motor condiciona la posición de las estriberas y limita el poder estirar las piernas lo cual viene bien al cabo del rato, otra es el calor que tiene que pegarte en las espinillas. Luego respecto a la potencia y par, yo tengo una HD 1868cc, pesa 290kg, con 94cv y el par máximo a 3500rpm frente a los 400kg, 91cv y par a 4500rpm, la mía no es una Bagger y por eso pesa menos obviamente, pero mirando las cifras se me antoja que tiene que ser perezosa. Ojalá pueda probarla un día y quizá cambie de opinión, me parece una moto super bonita.
Yo he tenido Harley y BMW,y no se pueden comparar ,por calidad de acabados ,tecnologia ,las Harleys nuevas llevan agua ,esta con solo aire -aceite rinde lo mismo ,y la glide que es la equivalente a la r-18 pesa mas y anda muuucho menos ,frena peor y entra en curvas fatal
Esta claro, que es una moto pasional. Bmw ya hizo en su día la R1200C. Una moto bellísima, boxer y con suspensión telelever. Hizo su Cruiser-Custom sin copiar a las motos americanas. La nueva R18 es preciosa, pero no deja de ser u a copia de las actuales Harleys o Indian, pero eso sí con este imponente boxer. Moto para disfrutar sin prisas. Como siempre excelente video. Pere un gran profesional que ameniza los videos como nadie.Moto carisima como ya lo fue en su día la R1200C.
Enhorabuena por la review, de lo mejor que hay en castellano, muy detallado, sensaciones….mañana recojo mi nueva Transcontinental, espero que me guste tanto como a ti.
Fantástico vídeo!!, es preciosa la jodia. He disfrutado un montón. Crítica constructiva por favor pero para mi gusto, en este vídeo me hubiese gustado más haberme deleitado más con el rugido de la 1800 y menos con la música; por lo demás, un 10, de verdad. Veo todos vuestros vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qué buen vídeo!!! Engancha desde la intro. Yo os veo, no porque me interese en sí la moto (y por el precio me interesa menos :-)), sino por lo que transmiten vuestros videos: estética, emoción y pasión por las motos. Sl2! ✌🏻
Que buena la Review, me ha encantado el inicio, y las imágenes han sido brutales. Te has expresado perfectamente y la verdad que me ha entrado mucha curiosidad por la moto, aun no siendo el perfil de moto que uso.
Magnífico reportaje; hace bien poco que me sumé a estas filas por que veo que hablar con esa emoción e impetu sobre las motocicletas es poco habitual , aún así me atrevo a proponer mejoras a nivel de mero espectador. Los que escuchamos atentamente tus palabras con auriculares,nos llega a molestar la estridente música que aparece de repente, cuando ciertamente la mejor que podría escuchar es el boxer en todas sus revoluciones posibles y legales. Hubiera sido muy buena idea grabación nocturna para poder ver el alcance del potencial faro de alta tecnología acordé con el conjunto. No acabo de entender, como no nos enseñas el funcionamiento de la palanca R que entiendo como retroceso y que veo como una de las mayores bondades de esta motocicleta, y que muy pocos modelos la incorporan en su motores . Creo que con este desorbitado pvp no habrá corazón que lo resista, y el fabricante se asegura, un gran escaparate de público para otros productos más comercializables . Espero que no se malinterprete mis palabras y recibe un cordial saludo desde Gran canaria.
Gracias George. No se malinterpreta nada, al contrario, tomamos buena nota de todas vuestras sugerencias que como esta están bien explicadas 😉 Gracias!
Coincido con todos, una calidad de video y audio de lujo, de primer nivel, tomas espectaculares, super edición, y lo evidente excelente análisis como siempre, me atrevo a decir que a nivel audiovisual, el mejor review que he visto hasta hoy
Para ser una BMW costosa debe tener defensa o dañarás la tapa de los cilindros, los escapes, o las mismas alforjas interesante lo del último reloj buen video
Buena moto, buena Musica buenos Rift, viva el Metal. La veo hecha para el mercado Estadounidense , las carreteras secundarias de curvas aviertas y doble carril que tu dices las tenemos aqui en USA, la route 68 q crusa todo el pais o la 8 Street Tamiami q parte la Florida por la mitad desde Miami hasta Naples y Fort Mayers pasando p la Reseva india Micossuque. Tambien tiene su toque aleman nada mas le falta el sidecar y la MG42 xdd. Saludos
Que buen video, muy muy bueno, nada mas alejado de mi, mi moto y su uso es 100% racional, me resuelve tantas cosas viviendo en una ciudad enloquecida como Buenos Aires pero me he visto todo el video, hasta el precio, todo, y entiendo , creo entender, ese gusto por rodar, simplemente rodar, apreciar un paisaje (cuando es agradable, como las vistas en las que tu andas) y lo de escuchar musica, totalmente de acuerdo, es el gran faltante de la experiencia moto. Saludos y ya suscrito!!!!!
Yo he tenido la equivalente a la r-18 ,la Harley street glide ,probe la BMW el otro dia y tira parecido pero es mucho mejor en calidad,frena mejor ,entra mejor en curvas y tecnologicamrnte esta a años luz ,las Harley tuvieron que ponerles agya para rendir lo mismo ,porque las de aire no andan nada
Estupendo reporte, muy informativo. El video es impecable, la fotografía cuidada y muy profesional. Uno de los mejores que he visto. No sé si la preferiría contra una GS. Parece demasiado pesada y poco ágil con poca capacidad para equipaje para viajes largos. Se agradece en verdad. Saludos desde México.
Hermosa pero al igual que todas las custom me da la impresion que las toberas al doblar se rayan con el pavimento por lo baja que es. Me hubiese encantando una pero con motor Boxer 1200 como la Cruise que saco BMW fines de los 90 principios de los 2000. Saludos
Buen comunicador, que habla con pasión por la moto, se nota que lo disfrutas.! Pero esta BMW R18. Me parece un truño, con ese exagerado motor boxer que sobresalen demasiado incómodo para todo, no puedes tener la posibilidad de tener estriberas delanteras, para una postura más cómoda o estirar las piernas como en otro tipo de moto de este estilo.! Te imaginas moverla hacia delante empujando en el garaje por algún motivo, o al pasar por su lado te dejas la tibia si o si.! El calor en verano que soltara ese motor debe ser insoportable.! Otro punto, las maletas ridículas, y el tapón del depósito sin cerradura? con el precio que tiene.? 32000 euros o más.! Sinceramente te comprarías esta moto.? Yo para este tipo de moto, me compro la auténtica HARLEY DAVINSON. Bmw y otras marcas intentan imitar un tipo de moto, que sólo son eso, intentos, de lo inimitable.. y con el precio que piden, no hay duda me decanto por lo original y inimitable HARLEY DAVINSON, al final les pasará como a otras marcas, como Triumph etc que pocas motos venderán.
Excelente vídeo. El mejor en español sobre esta moto. Tengo una R18 Classic y es una maravilla. Estoy pensando en pasarme a la Transcontinental pero me asusta un poco el salto de peso, son muchos kilos y muchos en esa cabeza de la moto. Son bajas, me ayuda porque no soy muy alto (1,65). ¿cuánto mide Pere? ¿has probado la Classic? ¿la diferencia por el exceso de peso en parado y a baja velocidad es un problema?. La Classic parece pequeña al lado de la B y la Transcontinental. Gracias y enhorabuena.
más bien un plagio en toda regla más que un guiño a las Harley. Gran video, no te dejas ni un detalle sobre la moto. Quien fuera rico para tenerla en el garaje e ir a por el pan sobre ella jajaj
Un saludo desde Colombia, excelente prueba, solo tengo una pregunta. Cual es la estatura de el señor que prueba la Moto? Sirve para alguien de 1.70 mts?
La moto es preciosa, por cierto creo que no as nombrado la motos Sport Turismo, que de esas hay muchas entre ellas la mía, una BMW R1200RS, sirve para casi todo, hacer curvas, de paseo y por supuesto viajar con sus tres maletas, un saludo.-
Buenas!, Este tipo de moto es apto para personas altas (1,95)??. Por la posicion de conduccion que contacte el manillar en algun giro con la rodilla. Si alguien tiene experiencia y me puede decir lo agradeceria, la verdad que me encanta pero no se si me seria muy comoda, un saludo!
