Très bon choix!!! En effet 35000Km une affaire, bien joué! Je connais bien se model et elle rentre tranquillement dans la légende BMW, merci pour la vidéo ;-) Toutefois le capot de selle n'était pas une option, par contre la béquille centrale, les poignées hautes et chauffantes et l'ABS à l'époque était en option..
Très bon commentaire. Mieux que certains qui se prennent pour des professionnels. Possesseur d’une R18 depuis peu, j’ai trouvé un 1100S avec 41000km et j’ai bien envie de craquer mais j’ai peur que la position soit trop typée sport sur la S. Mais elle est tellement belle et en super état que je ne suis pas sûr de ne pas craquer
En effet, la position n'est pas des plus confortable. Et ce n'est pas lorsque d'un essai de quelques kilomètres que vous aurez l'occasion de vous en rendre compte. L'arrière de la selle très courbée vous renvoies systématiquement vers le réservoir de carburant et vous empêche de modifier votre position si la fatigue se fait sentir. Beaucoup de propriétaires ont modifié la selle pour obtenir une assise plus "plate". Mais cela reste une superbe machine, fiable et pas avare en sensations. Le châssis est bien rigide et toujours dans le coup. Le freinage est dantesque et son flat twin est mythique. 😉
Salut ! Très bon choix. Une moto attachante, assez sportive et originale. Très bon freinage BMW, attention aux dérobades de la roue arrière lors des freinages engagés... Un confort de selle largement perfectible via un sellier serait à prendre en compte, surtout sur longs trajets. La selle d'origine à une ligne magnifique mais est particulièrement creusée. Moto vendue depuis, mais j'avoue la regretter 😉
Félicitations, vous possédez une très belle machine, je vais revenir à la gamme R après avoir possédé une 1100RS, vous m'obligez à élargir le champ de mes recherches ahahah
Merci pour votre commentaire! Moto plus orientée sport que grand tourisme malgré tout... et j'ai malheureusement été un peu déçu de son confort de selle après quelques heures, surtout sur les passages sur voies rapides où l'on se déplace peu sur celle-ci. Je comprends mieux désormais pourquoi nombre de motos de ce modèle en occasion sont équipées de selles confort 😥. Mais c'est selon les goûts de chacun... pour info, je me contraint à la vendre pour raison de santé. Une moto que je regretterai à coup sûr car elle possède de nombreux atouts (tant esthétiques que technologiques). Une moto de connaisseur, que l'on croise trop rarement sur nos belles routes 👍
bonjour une petite question, combien de kilometres avec un plein peut on faire que ce soit en roulant tranquille et en ouvrant un peu? par contre si je m'abuse il faut de temps en temps remettre un peu d'huile moteur merci
Bonjour, Y Lazer uniquement. Je venais de l'acheter, elle tournait comme une patate... Une fois la synchro effectuée, c'était beaucoup mieux. Et à chaque coupure de gaz j'avais le droit aux petites sorties de flammes 😁
Bonjour, la bulle est celle d'origine BMW, montée sur les versions avec option guidon haut, c'est à dire avec les poignées montés au dessus du tė de fourche supérieur pour plus de confort. Vous pouvez encore la trouver en accessoire chez certains fournisseurs, transparente ou fumée. Elle protège nettement mieux le haut du corps, jusqu'aux épaules. ✌
