BMW R12 nineT | Fahreindrücke zum neuen Boxer Retro Roadster 2024 aus Málaga 

Das kleine Spar Display finde ich furchtbar passt nicht zum Motorrad entweder ein richtiges Display oder schöne Armaturen das man es aussuchen kann finde ich top. guter Test von Dir 👍👍👍

Pass mal bitte auf deine Linie auf🫠 Lenkst du zu früh ein und landest stets in der Gegenspur.

Wunderschönes Motorrad - Rundinstrumente wären für mich Pflicht - ein wirklich großartiger Test. Herzlichen Dank dafür 👍🤙

Die R12 in der Option 719, ordentlich Shadow Pakete, Custom Heck Schwarz, paar kleine Exras und Analoges Tacho, sind dann stolze 19.8K, Aber ein Traum von Motorrad. Könnte gut mein 2tes Bike werden.Bräuchte dann aber nen guten Scheidungsanwalt, hätte aber kein Geld mehr ;o) Freue mich schon auf die HMT 2024 - Daumen hoch, danke fürs Video!

Sorry, ich fand die alte R9T (Classic) deutlich schöner, die neue ist für mich keine Weiterentwicklung, sondern die Ausgeburt des Bestrebens von BMW, die Marge bei diesen Modellen deutlich zu verbessern, auf Kosten der Produktqualität.... Hat für mich keine Daseinsberechtigung als neueres Modell, sie kann nix besser als die alte, wohlgemerkt als Retrobike....

Schöner erster Eindruck! Ich fahre die "alte" Rnine T von 2021 und da würde mich der Unterschied zur Neuen interessieren! Die techn. Daten sind ja identisch aber das Fahrwerk hat sich geändert. Am Schluss der Vorstellung habt ihr die R12 gezeigt aber die Daten der R 12 nine T eingeblendet! Ansonste natürlich nur analoge Instrumente passen!! Hoffentlich folgt jetzt gleich die Vorstellung der R12!!!!!👏

Fahre die alte 9T-Classic, Euro4 von 2015, mehr als ABS brauche ich nicht für ein Retrobike in dieser Klasse. Der digitale Schnickschnack passt m.E nicht wirklich zur neuen R129T, da gefällt mir die alte Version schon allein wegen dem satten Klang besser 👍🏻 Die Preisentwicklung (18-20 tsd. €) für die neue R129T finde ich zudem mehr als abenteuerlich, die R1300GS lässt da grüßen und die soll wahrscheinlich noch teurer werden, das nur am Rande erwähnt.

Naja. Wo bin ich preislich bis das Motorrad wirklich schön ist? Bei 20.000 Euro? Nein danke. Die Z 900 RS steht schon für 13.895 Euro perfekt da. Mit mit dem Nötigsten für ein Retro Moped. Geile Streckenführung😅

Auch wenn ich keine BMW fahre, das Bike sieht super aus. Danke und macht weiter so.

Ich warte sehnsüchtig auf einen Fahrbericht zur R12 Cruiser! Kommt der noch?

Mir gefallen an solchen Motorrädern die analogen Anzeigen viel besser - ist für mich wie ein Smoking mit weißen Turnschuhen. Die gelb/silber farbene R12 das wäre meine Traummaschine von BMW.

Schöner Test. Ich bin genau deiner Meinung. Auf dieser Maschine gehört kein Mäusekino (Tacho). Fahre die R ninet Scrambler mit dem 19 Zoll Vorderrad. Ein richtig agiles Moped für Leute bis 1,80m...leider hat meine noch kein Quick shifter. Aber schalten ist ja eben auch oldschool....somit passt es auch wieder

Das Motorrad ist wunderschön, das Display einmal ausgenommen, aber wieder einmal zu klein. Mit angegebenen 1,84m bist Du schon deutlich zu groß. Sieht nicht gut aus und daher auch der spitze Kniewinkel.

Fahrt doch mal die Kurven richtig aus. Kurven sind doch das, was Motorrad fahren so lustig macht. Also, sollte die Strecke nicht abgesperrt gewesen sein, ist, so gefahren, jede unübersichtliche Linkskurve potenzieller Selbstmord. Da möchte ich nicht entgegenkommen, schon gar nicht auf zwei Rädern. Müssen wir uns gegenseitig umbringen, reicht doch wenn Autofahrer so planlos umhergurken. Ja..., in echt kann man besser sehen ob was kommt, als auf dem Video, aber entschuldige bitte, eine saubere Linie tut deiner Lebenserwartung gut. Ich wünsche eine unfallfreie Saison. Bin übrigens auch für Rundinstrumente. Aber gut, dass es die Wahl gibt.

Ich find das Display super, für analoge Anzeigen bin ich zu jung, ich denk das wird nichts mehr ;) Und das Display ist einfach minimalistisch, zeigt aber alles wichtige super übersichtlich an, ohne einen abzulenken, wenn man sich doch mal ausschließlich auf die Straße konzentrieren will.

An SO ein Motorrad gehören auf jeden Fall klassische, runde Armaturen !

Das Bike aber mit analogen Instrumenten ❤. Super Testbericht 😎👋

Genau so muss ein Motorrad aussehen, rundlich maskulin und kraftvoll! Der Boxer hat von je her ein mega Drehmoment und lässt sich in Verbindung mit dem Kardan klasse fahren.

ERSTER! 😅 Bin ich voll bei dir Lieber Jan, diedigitale Anzeige ist in meinen Augen auch völlig Überflüssig an solch einem Motorrad! Ansonsten ei schönes Bike aber das Vorgängermodell finde ich ganz klar schöner. Der Motor ist genial ich liebe ihn! Ich fahre eine1200 GS Bj.2012 110PS ist ja im Prinzip fast gleich geblieben, für mich der Beste Motor den BMW bis dato Gebaut hat! ( IST AUCH NOCH DER ERSTE DRIN😅) Danke für den guten Bericht, ihr seit die Nummer 1 Im Norden! ❤

Was dür eine tolle Maschine Ich freue mich schon auf sie Das ein digitales Display ein motorrad verschandelt ist eine Geschmackssache Ich finde es einfach richtig super das man die Möglichkeit hat sich zu entscheiden ob analog und rund oder eben digitale Grüße aus Leipzig

Fahren die hier alle noch mit nem Falk Autoatlas? Mein Opa würde sich freuen.

fahre selbst die R9T (Urmodel) Euro3 noch. Mich würde interessieren wie der Soundunterschied zwischen meiner und er neuen Euro5 Maschine ist. Nicht nur das Auge sondern auch das Ohr fährt halt mit. Werde das herausfinden, wenn dieses Jahr der nächste Service bei meinem BMW Händler statt findet und ich ersatzweise ein Moped wählen kann.

Vielen Dank für den tollen und frühen Fahrbericht. Der Ton (Windgeräusche) könnte noch besser sein, evtl. Mopedton mit DeadCat getrennt aufnehmen und Sprache auf einer zweiten Tonspur?

4:30 Servus mein Bester. Ich habe genau diese Frage bei 1000PS Reportage der 1300er BMW gestellt. Da habe ich einen Shitstorm losgetreten.! Ich bin nämlich auch der Meinung dass man diesen Elektronischen Krims-Krams beim Motorradfahren nicht braucht. Meine Meinung zu diesem Thema lautet. Mehr als ein gutes ABS Braucht kein Bike. Meine 1000er Vstrom hat zwar TC. das ist aber permanent deaktiviert. Bin im vergangenen August mit meiner Vstrom in Südtirol 3500 km gefahren. Ich habe nichts vermisst. MfG: Roland Koch

Ist an dem Motor irgendwas neu ?

schönes video, geiles bike, aber von einer sicherheitsorientierten linie habt ihr noch nichts gehört?

Leider waren sehr viel Wind- bzw. Störgeräusche zu zu hören, sodass du manchmal schwer zu verstehen warst.

Analog, analog, analog und nix anderes. Sonst ein sehr schönes Bike👍 Bremse und Schräglage verträgt sich schon, wenn man auch hinten mitbremst… das verhindert weitgehend das Aufstellmoment

Schönes Bike, aber das Instrument geht gar nicht. An solch ein Retrobike gehört ein analoges Instrument

Super Video. Bei den Rundinstrumenten bin ich dabei. Aber das mir Handy Navigation finde ich super. Auch mit einem Retro Cruiser möchte er Chris gut geführte Touren fahren.

Da bleibe ich schon aus rein optischen Gründen lieber bei meiner R nineT Pure aus 2021 und mit einer Unit Garage Auspuffanlage stimmt (trotz Euro5) wenigstens noch der Klang. ;-)

Schöne erste Eindrücke von einer BMW die ich mir auch in der Garage vorstellen könnte. Zu deiner Frage, nein, ich kann auf die elektronischen Spielereien gerne verzichten. Ganz vorne weg auf das Keyless-System, den Vorteil habe ich bei einem Motorrad noch nicht verstanden.

Klasse Bericht! 👍 Rundinstrumente sind für mich die richtige Wahl 😉

Ich finde diesen Motorradtest super, ganz besonders die persönlichen Eindrücke, an keiner Stelle Langweilig. Weiter so.

Wenn man die Gänge auch mal etwas mehr ausfährt, funktioniert der quick shifter auch sehr gut 👍🏻

Muss der Kardan bei der R12 auch irgendwann mal getauscht werden, wie bei der GS?

Hübsches Bike, ich vermisse nur die "Schnorchel".

Mir würde die R 12 ohne nine t besser gefallen.

Wenn es ein Retro Motorrad sein soll sollten sie auch denn Retro style beibehalten und nicht alles querbeet einbauen 😢 schade sonst nen schönes bike wie du schon angesprochen hast für denn Feierabend und kleine Touren 😮. Bleibe dennoch bei meiner s1000r vielleicht mal irgendwann mal eine gebrauchte m1000r mal sehen 😅. Lg.

naja... bin froh, eine R9T e4 haben, die würde ich aus rein optischen Gründen jetzt nicht eintauschen wollen.

Sehr schönes Motorrad, der Auspuffsammler muss heutzutage wohl so und "analoge" Uhren passen besser! Fahre selber Ducati Scrambler 1100 mit Speichenfelgen und Digitalanzeigen. 😊

High, die Konstruktion der Speichenaufnahme sieht ja genial aus. Freundlichst Fiete

Kardantausch auch alle 80.000km auf Kunden Kosten?

Händy als Amatur...na danke. Was ist mit dem Motorrad in 10 oder 20 Jahren? Gibts dann überhaupt noch solche Handys und solche Software?

Also euch möchte ich nicht entgegenkommen - lernt mal Kurven fahren, bevor ihr meint, Motorradtests zu machen.

Meines Wissens hat die R12 im Gegensatz zur R9T nur 95PS,wegen der A2-Tauglichkeit.

Die Alte war schon schicker und der Preis ist schon brutal 🤔 Ich finde die R12 interessanter, hoffe aber auf eine neue Pure oder Scrambler. Ich finde das kleine Display ganz cool. Das würde ich mir auf vielen anderen Bikes wünschen x

Digitales Gedöns wenn dann integrieren und zwar dezent bitte 😉

Das Design ist ein deutlicher Rückschritt. Die alte R nineT war dynamischer durch die beiden Lufteinlässe. Sie war die zeitlose Symbiose von Retro und Modern. Jetzt hat man Motorgulasch und will man wirklich ein konsequentes klassisches Bike muss man richtig drauf zahlen. Fällt denn niemandem auf das die Spiegel nicht passen? Das ein Digitaldisplay eines Rollers völlig deplatziert ist? Konfiguriert man sich das bei BMW ist man bei 22 K. Holla die Waldfee das muss man dann schon wirklich wollen.

Dietmar Markus Volker. Alle anderen nicht mehr senden