Hej Rafał, dzięki za kolejny ciekawy film. Zabieram się za oglądanie. Jeśli mowa o BMW, to stylistyka ta często jest postrzegana jako "inżynieryjny brutalizm" gdzie forma wynika z funkcji, a estetyka jest wynikiem technicznych rozwiązań, które niekoniecznie mają na celu podobać się każdemu na pierwszy rzut oka. To połączenie sprawia, że motocykle BMW mają unikalny, odważny charakter, który wymaga czasu, aby w pełni docenić ich wyjątkowość i siłę wyrazu. Jest to styl, który łączy nowoczesność z elementami retro, tworząc maszyny, które wydają się jednocześnie zaawansowane technologicznie i klasycznie surowe. Moim zdaniem, to piękny motocykl przyszłości. BMW jak zwykle wyprzedza konkurencję. Pozdrawiam :)
Cześć danyroy, jak zawsze miło Cię widzieć na moim kanale, dziękuję za podzielenie się tą opinią o nowym modelu R1300 GS ADV, może i masz rację "inżynieryjny brutalizm" to chyba jak najbardziej trafne określenie, będę go używał przy dyskusjach o tym modelu 😄 Nie wiem jak inni ale ja jeszcze nie jestem gotowy na taki estetyczny szok 🤣 Tak czy siak Niemcy narzucili swój styl i może część osób takich jak ja się zniechęci, ale większość i tak go kupi i to w ciemno, ponoć polskie salony mają już całą masę zamówień. Ludzie nie zwracają uwagi na możliwe wady wieku dziecięcego, nawet przejechać się nie chcą co mnie mocno dziwi przy tej bardzo wysokiej cenie zakupu sięgającej kwoty 145'000 zł. w full wersji. Słyszałem że nowe BMW R1300 RT ma mieć już znacznie łagodniejszą stylistykę, która nie będzie aż tak szokować jak najnowszy mastodont czyli BMW R1300 GS ADV. Piona 👊🙂
Dlatego z niecierpliwością czekamy na niezależny test na tym kanale. Porównanie do 1250 gs nowego modelu przez osobę ktora na co dzień śmiga poprzednią wersją. 😁
W historii BMW bywały takie momenty, gdzie ten sam model z generacji na generację przechodził radykalną zmianę wyglądu. Tak było np. z BMW 7 E38. Pamiętam jak po ujawnieniu następcy tego modelu ludzie rzucili się na kupno poprzednika bo nie chcieli jeździć dziwadłem. Następca się opatrzył, szybko zrobili lifting i jakoś to było. Tu pewnie będzie tak samo. Sprzedaż zweryfikuje czy to było dobre posunięcie.
Cześć, dzięki za merytoryczny komentarz i łapkę, masz oczywiście rację choć w temacie samochodów BMW nie mogę patrzeć na te "zęby bobra" z przodu, nie wspomnę już o wyświetlaczu na pół deski we wnętrzu. Uważam że idzie to w złym kierunku, na dzień dzisiejszy nie kupiłbym samochodu BMW, wolę wygląd Audi. 👍🙂
Właśnie to mi się w nim podoba że jest taki oryginalny, nie wygląda na ociężały. No i przede wszystkim ma nowinki technologiczne. I tak bym nie kupił gsa ale ten mi się podoba.
Cześć bartitdi8152, jak zawsze dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂 Dobrze że mamy wybór, jednym dany motocykl się podoba innym nie i to jest fajne że każdy może wybierać to co lubi. Po światowej premierze modelu BMW R1300 GS ADV ludzi tłumnie ruszyli do salonów by kupić ostatnie sztuki BMW R1250 GS ADV 😋, ale że już praktycznie tych maszyn nie ma, to i tak trzeba będzie kupować narzucony przez Niemców design. Oby tylko ten natłok elektroniki nie przysparzał takich problemów jak w nowym R1300 GS, który od roku jak jest w produkcji boryka się z masą usterek i akcji serwisowych. LWG z Krakowa 🖐
Dzięki za łapkę i komentarz 👍😋 Ja chciałem podjąć inicjatywę i napisać ogólnoświatową petycję do BMW o przywrócenie do produkcji wersji R1250 GS ADV która nie zbiera na wymioty jak na nią patrzę 🤣🤣🤣
Szyba jest identyczna jak w 1300. Róznica to w innym kształcie dolnych deflektorów. Jeśli chodzi o wyświetlacz to 2 razy w dół w Mój pojazd i tam na jednym oknie jest wszystko :) Można to sobie tam poustawiać. Różnice miedzy zwykłym i ADV są symboliczne poza wyglądem cy kuframi ;)
Zgadzam się, nowy GS 1300 ADV nie dość że wygląda komicznie wzbudzając niecenzuralne uwagi widzów, to jeszcze kosztuje krocie, choć BMW twierdzi że to normalna cena jaką oferuje np. Ducati za model V-4. Dzięki za łapkę i komentarz 👍😉
Byłem akurat na zlocie BMW w tym roku na prezentacji, więc obejrzałem w miarę dokładnie. Na żywo dużo lepiej wygląda niż na zdjęciach i wideo :D Jak się zwróci uwagę tylko na ten kanciasty bak to faktycznie... ale jako cały motocykl jest dla mnie akceptowalny wizualnie :)
Dzięki za łapkę i komentarz 😉 najważniejsze że mamy wybór i jak komuś się nie podoba nowy GS R1300 ADV to zawsze może pójść do Triumpha po nowego Tigera 1200 😊 Serwus
A obecnie jeżdżę Rafale nową 800 GS i jestem bardzo zadowolony przebieg 3600 km i na dodatek jest piękny w kolorze niebiesko biało czerwonym. 1300 testowałem na 3 godziny Bmw Sikora B-B W Triple Blacku i robił wrażenie w maju ale za moim prawie wszyscy się ogladają😊 Pozdrawiam Mario
Jakie to cudowne uczucie, które rzadko mi towarzyszy w motoryzacji...Otóż, zawsze lub prawie zawsze ,kolejny model,wzbudza moje pożądane i chęć zamiany na nowszy. Tak mam przy traktorach w gospodarstwie,czy np.z kolejnym hiluxem. Natomiast tu jestem przeszczęsliwy ,że posiadam adv ,z już poprzedniej generacji. Nowe GSy są poprostu brzydkie i nie jest to kwestia gustu.😵💫 Nawet spora dawka alkoholu nie jest w stanie tego zmienić . Oczywiście nie polemizuję z technologią i nowościami .Jeździłem zwykłym 1300 i nic mnie w nim nie zachwyciło. Oprócz tego że jest brzydki jak noc listopadowa, to przyglądając mu się z boku,wygląda jak chiński skuterek. Myślę tu o np.plastikach. Tu w dużym dostojnym wydawałoby się motocyklu,brak tylnej lampy po prostu razi. O przedniej w jednym i drugim nie ma co wogole mówić. Miało być niby futurystycznie a wyszło jak swastyka. Mam nadzieję że nie celowo...kufry, jeżeli będą dalej tylko plastikiwe to kolejny dramat. Co z tego że ze światełkiem i pilotem? Kończąc. Naprawdę jestem szczęśliwy że mam poprzednika
Świetnie to ująłeś Piotrze, nic dodać nic ująć 🤣🤣🤣właśnie dlatego speszyłem się z zamówieniem starszego modelu R1250 GS ADV, widząc rok temu po premierze R1300 GS z tą niepełną swastyką z przodu zamiast lampy. Dzięki za ten ważny komentarz i łapkę 👍😉
Cześć, jak wspomniałem w filmie ten pojazd też mnie nie urzekł, co ciekawe część zagorzałych GSiarzy ma do mnie pretensje że miałem czelność skrytykować szwabską nowość 🤣 Na forum FB BMW GS jeden taki frustrat mało mnie nie opluł 😆 niestety niektórzy użytkownicy tej marki zachowują się jak faszyści, albo GS albo nic.. Mnie to oczywiście wali i śmieję się z takich idiotów 😂 Jak tylko pojawi się testówka to będę nią jeździł i na pewno pokażę jej wszystkie wady ale i zalety. Dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂
Jak to GS, od zawsze to była maszkara😁 ale niemiecka czyli i tak się sprzeda😅szprychy czyli na teren idealny tylko waga nie, oszukiwanie samych siebie😆ja poluje na Tracera 9GT bo tamten niczego nie udaje, szybka turystyka - szosowa🙃LWG
Faktycznie jest coś w tym o czym piszesz 🤣 tym niemniej w całej gamie GS-ów BMW R1250 GS ADV wygląda jak dla mnie najfajniej. Yamaha Tracer 9GT Plus to super motorek, sam się na nim zastanawiałem, ale jednak pod kątem długich tras wolę BMW. Dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂
Cześć, też tak uważam jak dla mnie nowy BMW R1300 GS Adventure nie ma właściwych proporcji, warto też zwrócić uwagę na to że już żadne kufry z poprzednich wersji nie będą pasować, nawet tank-bag trzeba będzie zamawiać z BMW, w ten sposób firma będzie doić klientów na dodatkowym wyposażeniu. Dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂
Nareszcie rzetelne dziennikarstwo motoryzacyjne obiektywna opinia, a nie włażenie w tyłek dealerowi BMW jak żałosna prezentacja w Stradale. Super pozdrawiam.
Dziękuję Jarosław, jako Niezależny Bloger Motocyklowy nie mający sponsorów czy tzw. partnerów odcinka zawsze wyrażam swoje zdanie i niezależną opinię z którą oczywiście nie każdy musi się zgadzać. Uważam nowe BMW R1300 GS ADV za dziwny twór naćpanego projektanta 😁 Nie wierzę że można coś tak brzydkiego zaprojektować bedąc w pełni świadomym.. 🤣 Na szczęście jest jeszcze całkiem ładny Tiger 1200 czy Moto Guzzi Stelvio z napędem za pomocą wału. Pozdrawiam serdecznie ✋😎
W grupie designerów BMW musi pracować jakiś kret.. nie może być inaczej, pewnie mają tam swojego człowieka Chińczycy i dlatego potencjalnych klientów zbiera na wymioty 🤮 po pierwszym kontakcie z BMW R1300 GS Adventure 🤣
Cześć, czy będzie hitem tego nie wiemy, na pewno będzie się sprzedawał bo to GS ADV i sama nazwa tak działa że ludki będą go kupować w ciemno co uważam za nierozsądne. Miejmy nadzieję że ten model nie będzie miał takich problemów jak zwykły 1300 póki co.. Serwus i dzięki za komentarz 😉
Była akcja serwisowa na styczniki rozrusznika, trwa kolejna w temacie otwierających się samoczynnie kufrów Vario, kolega na forum pisał że mu się rozsypało sprzęgło w R1300 GS po zaledwie 30 tysiącach km.
No ładny nie jest ale i tak się będzie sprzedawać, mają już na pęczki zamówień w Polsce, oby tylko się nie psuł, bo zwykły 1300 do dzisiaj ma problemy z usterkami. LWG ✋
Dzięki za łapkę i komentarz 🙂 jeśli mogę doradzić to przed zamówieniem może choćby się przejedź testówką, bo nikt jeszcze nie wie jak to jeździ i czy zautomatyzowana skrzynia biegów jest warta dopłaty. Już quick-shifter w nowym R1300 GS działa znakomicie i jak dla mnie jest perfekcyjny, ale na pewno już we wrześniu będę testował tą skrzynię w R1300 GS. Lewa ✋
Hej, tez mi się podoba KTM 1290 SAS, tyle że chciałem mieć wał napędowy a nie łańcuch, po pewnie bym sięgnął po KTMa właśnie, bo to jest fantastycznie prowadzący się Dzik 🤩 LWG z Krakowa ✋
Dokładnie: klapki, nakładki, otwory, halogeny, wyświetlacz, plastiki...itp. Jak by nie znaczek BMW no to normalnie chiński motoczołg na pierwszy rzut oka.
To samo pytanie zadają sobie zainteresowani samochodami BMW patrząc na ten olbrzymi grill większości modeli w kształcie zębów bobra 🤣 Chyba trochę mu nie służy to zioło które ćpa 😂
Cześć, faktycznie nowy BMW R1300 GS Adventure nie brzmi tak ładnie jak olejaki 1170 i choćby 1250, ale i tak nieco lepiej go słychać od zwykłego R1300 z tłumikiem Akrapovic. Tym niemniej dźwięk w pomieszczeniu nie jest adekwatny do tego jak słuchać tłumik na zewnątrz, więc ja bym się wstrzymał z końcowym werdyktem do jazdy testowej. Dzięki za komentarz i łapkę 👍😉
Dokładnie, no ale jako że to GS to ludzie będą łykać go jak pelikany, bo w sumie tak szczerze mówiąc to nie ma drugiego pojazdu na rynku o takim komforcie podróżowania napędzanego wałem, no chyba że może nowy Moto Guzzi Stelvio. Dzięki za łapkę i komentarz 👍😉
Nic dodać nic ująć - świetnie to określiłeś, chciałem nawet zainicjować ogólnoświatową petycję o przywrócenie do produkcji BMW R1250 GS ADV 🤣🤣🤣 PIona 👊
Cześć Rafał - porównuję tą bm- kę do mojego rally pro 900 i nie zamieniłbym go na 'berlińczyka, czwarty sezon na swoim, juz sie "dopasowalem do niego i tak zostanie, pozdrawiam serdeczne i nadal wracam z wielką przyjemnością i sentymentem do twojej podróży tygrysem "Na żywieckich winklach" Pozdrawiam serdecznie, bajlepszego Ci życzę i dużo zdrowka. Hej Przyjacielu 👍💫🍻
Cześć Andrzejku, bardzo miło miło Cię jak zawsze czytać , cieszę się że jesteś zadowolony z Tigera i o to chodzi by każdy dopasował sobie motocykl do swoich potrzeb, gustów i tego jak chce nim jeździć. Dzięki za pozdrowienia i łapkę 👍🙂Serwus przyjacielu
Hej, mówimy tu o wyglądzie bo nie można oceniać charakterystyki motocykla nie jeżdżąc nim, sądzę że choćby systemy elektroniczne są nowocześniejsze jak w 1250 ADV, pozostaje tylko jedno zasadnicze pytanie - czy to się nie będzie psuć ? Dzięki za łapkę i komentarz 👍😉
Nie rzuca się pereł przed wieprze.Ktoś to musi powiedzieć-ten motocykl wykracza poza skalę prostych ludzi,prostych gustów.Ktoś wreszcie przełamał te wszechobecne okrągłości i zrobił coś kwadratowego.Ten motocykl jest piękny.Pojecie piękna i brzydoty to jest koło.Z pozycji brzydoty lepsze jest piękno-ale z pozycji piękna pięknem jest brzydota.Ale zrozumienie tego jest zależne jest od ilości neuronów w główce.Im ktoś głupszy tym ma węższy zakres pojmowania piękna.Czy betoniarka jest piękna?A czy TIR jako ciężarówka jest brzydka czy piękna?Swój komentarz nie kieruje do konkretnych osób więc nikt niech nie poczuje się urażony.
Cześć zamiast tego całego poematu w którym starasz się obrazić tych którzy mają odmienne od Ciebie zdanie w temacie wyglądu nowego BMW R1300 GS ADV wystarczyło by gdybyś napisał po prostu że ta forma Ci się podoba. O gustach się nie dyskutuje, są tacy mężczyźni którym podobają się czczupłe, zadbane kobiety ale też znam takich którzy lubią puszyste i nie koniecznie urodziwe, rozumiem że Ty należysz do tej drugiej grupy 🤣 skoro podoba Ci się forma betoniarki. Masz prawo mieć takie a nie inne zdanie, co nie zmienia faktu że 80 % ludzi zbiera na wymioty jak popatrzą na to BMW i nawet jakbyś tu wszystkich opluł i obraził, to i tak nie zmienisz ich czy mojego zdania na temat wyglądu tego czegoś. 😁 To że nowy GS ADV jest brzydki jak noc nie oznacza że fajnie nie jeździ, bo zapewne postęp technologiczny nowej wersji przewyższa starszą, będę to weryfikował podczas jazdy testowej jak tylko pojawi się ten model na wiosnę przyszłego roku. Pozdrawiam
Ja też 🤣 i już nawet nie chodzi o to że jest paskudny,ale także że ma w sobie taką masę skomplikowanej elektroniki przez co będzie potencjalnie bardziej narażony na awaryjność tych podzespołów. Dzięki za łapkę i komentarz 👍😉
A jaki by polecil motocykl do spokojnej turystyki ale zeby był wugodny i elastyczny i zebyskrzynia chodziła gładko. Jedynie co teraz ma 4 cylindry to versys 1000 ale te ceny sa kosmiczne,podstawowa wersja kosztuje 61.400 a tam nawet wyświetlavz to bida na kołkach a wersja s to 74,600 a gdzie kufer,gmole? To jest chore z tymi cenami
Panie Rafale . Ogolnie bardzo lubie Pana kanal natomiast sadze ze jesli chodzi o bmw gs ...patrzy Pan na nie jak na swiety obrazek.....zakochany po uszy.... Zeby nie bylo sam posiadam bmw gs ale 1150 adv . Rowniez mialem wczensiej 1250 ktorego od razu sprzedalem poniewaz poza jazda w kolo komina do niczego sie nie nadawal .... Akcje serwisowe , kontrolki ktore co chwile dawaly komunikaty ze cos nie tak ....doprowadzaly mnie do szału. Strach tym jezdzic gdzies dalej ....poza tym sprzet jest brzydki . Nadmieniam ze odkąd posiadam 1150 nie mam zadnych problemow aby jechac gdzies dalej i nie mowie tu o Rumunii....bo tam to spotkalem dziewczyny z Częstochowy na skuterach ktore pdzy okazji pozdrawiam. Zachwala Pan swoj motocykl jak by to niebyl jakis prom kosmiczny gdzie prosze poczytac forum jakie ma to opinie. Prosze byc obiektywnym a nie poprzez swoj pryzmat i stronniczość wprowadza Pan ludzi w blad . Bmw nowe jest dobre tak samo jak chinskie motocykle do czasu ale o awariach Pan nie wspomina . Nowy 1300 ...kolejne nieporozumienie prosze rowniez zobaczyc dlaczego nie jest dostępny w Anglii;) takich jak Pan jest jeszcze jeden ten chyba z Dw. Odkąd kupil 1250 to nic innego. Ogladac sie tego nie da . Najpierw polecam pojezdzic na tych motocyklach a dopiero pozniej oceniac. Prosze mnie zle nie zrozumiec to nie hejt. Pozdrawiam
Witam Pana i dziękuję że Pan ogląda mój kanał YT, natomiast całkowicie nie rozumiem tych zarzutów. Nabyłem nowy motocykl BMW R1250 GS ADV który mnie zwyczajnie cieszy, bo spełnia wszystkie moje oczekiwania - jest dynamiczny, szybki, wygodny, świetnie się nim jeździ po zakrętach, ma znakomite oświetlenie (w przeciwieństwie choćby do 1150), bardzo dobre zawieszenie, wyświetlacz i bardzo mi pasuje charakterystyka silnika typu bokser. O jakiej awaryjności mam pisać skoro żadnej awarii póki co nie miałem ;) Gdzie niby na forum (na jakim) piszą o tej awaryjności 1250 ? Bardzo nie lubię uogólnień i frazesów że marka X jest do dupy bo szwagier słyszał jak mu jeden kolega mówił że..GS-y są do dupy, a w ogóle to polski patriota nie powinien jeździć hitlerowskim pojazdem ;) Jeśli podczas mojej eksploatacji pojawią się jakieś problemy, to z pewnością pokażę to moim Widzom, tak samo jak pokazałem wady Triumpha Tigera 850 Sport po wyjeźzie z salonu, będzie też nagrana recenzja gdzie opowiem np. jak wymieniono mi wadliwy tylny amortyzator wraz z tulejami "kiwaczki". To że Pan trafił na felerny egzemplarz nie oznacza że wszystkie takie są, mam dwóch kolegów którzy kupili w krakowskich salonach BMW R1250 GS ADV, jeden przejeździł coś około 60 a drugi 53 tysiące km. w ciągu 2-3 lat bez żadnej awarii, regularnie serwisując motocykle w ASO ! Dyskutując o awaryjności danego modelu trzeba brać też pod uwagę ilość sprzedanych egzemplarzy, poza tym mnóstwo tych pojazdów trafia do klientów z prywatnego importu w stanie powypadkowym, a potem się słucha takie gadki. Reasumując - bynajmniej nie będę się cofał kupując model do którego wkrótce zabraknie części zamiennych jak Pański, choć oczywiście 1150 słynie z ponadprzeciętnej trwałości, natomiast pod kątem osiągów silnika czy kultury pracy także skrzyni biegów to daleko mu do "wodniaków" a w szczególności do BMW R1250 GS. Tak więc dalej będę się cieszył z jazdy mimo takim malkontenckim hejterskim komentarzom jak Pański ;) Pozdrawiam serdecznie
