Od Dubrovnika do Kranjske Gore u 6 dana na najvećem, ali ne i najtežem BMW motociklu, pa nisam mogao propustiti priliku za snimanje još jednog video bloga. Kakav je? Meni je fora, ali vi pogledajte i ovaj uradak i donesite sami presudu.
Fora je , zanimljivo sto nisu stavili kontrabalans osovinu , vjerovatno su si rekli, eeeee necemo ,mora imati tu vibru i old school feeling, mora biti ziv ispod guzice...nesto poput vibri kod američkih Cruisea....
Potrudili su se napravit autentičan cruiser. Ljubitelji H-D pored njega prolaze ko pored turskog groblja, a vozačima BMW-a je interesantan, ali držat će se svog GS-a. Ista stvar s Panamericom. Zakaj se proivođači toliko trude ulazit drugima u segment, a svjesni su pušione. To mi nejde u glavu.
Da , nekako je to vise kao da pokazu,mi to mozemo pa cemo malo i popusiti peneza ali neka se vidi .. Sjecam se ktm rc8 , ista stvar.... Daj se držite onoga sta radite najbolje, no opet tu i tamo bljesne nesto poput tracera ili općenito yamahinog 3 cil agregata koji je jedno osvjezenje na pomalo monotonom izboru japanskih motocikala .... Lp,Jana
Vozio sam cb1000r i presao na Tracer900(ne gt). Položaj sjedanja je puno udobniji za mojoh 185cm. Na tri cilindra sam se navikao ali ovjes i kočnice su značajno lošije nego na Hondi. Polako škicam idući motor pa me zanima dali je tracer9gt te stvari riješio ili se okrenem prema Z1000SX. Versys mi je nekako ipak previše težak i velik. Da pare nisu problem gledao bi S1000XR ili Multistradu. Pitanje je dakle tracer9gt ili z1000sx? Hvala unaprijed
Btw, sekvencijalna getriba nije sinhronizirana kao u slučaju auta, a međugas nema veze s getribom nek ubrizgavanjem goriva zbog većeg broja okretaja prebacivanjem u niži stupanj.
@@umpadrum Umpač, jesi kad vozil bus, ili kamion bez sinkroniziranog mjenjača? Ako nisi, nemoj bez veze koristiti termin "međugas", koji se koristi za šaltanje kod mjenjača, koji nisu sinkronizirani.
