Bu motosiklet sadece bizde değil tüm Dünya'da ciddi ses getirdi. Klasik motosiklet sevenler için 1930'lar çizgilerinde modern teknolojilere sahip bir motosiklet hayaldi gerçek oldu. 315 Bin TL'lik fiyatı aldatmasın, gelen 15 motosiklet daha yoldayken satılmış. Tahminimiz büyük bir çoğunluğunun Dünya'nın kalanında olduğu gibi koleksiyon amacı ile alındığı çünkü R18 First Edition şimdiden geleceğin klasiği olarak gösterilmekte. Farklı bir tat, farklı bir tarz. Sosyal Medya Hesapları: instagram.com/alisanfidan instagram.com/100oktantv/
150cc görünümlü 50cc kullanan adamım ben böyle şeyler gösteripte banka soymaya azmettirmeyin adamı. Fakir dünyamda mutlu olduğuma zaten zor ikna etmişim kendimi. Kimse bizim fakirliğimizi sorgulamasın. Dolar euro beni ilgilendirmiyor.
Alişan o elleri biraz aşağıda tutsan, konuşurken o eller alakasız ve çok oynamasa izlerken bu kadar gözümüz yorulmayacak. o ellerin fazlaca sallanışını kenara koyarsak bu dönem bu işi yapan en iyisi sensin.
Selamlar. Ben de isterim ancak o düşük bütçeli motosiklet üreten hiçbir firma gidip test motosikleti açmıyor. Kimseden de emanet motosiklet almadığım için o tip motosikletleri çekemiyorum. Japon motosikletlerinin daha uygun fiyatlı modellerine zaten yer veriyoruz. Sevgiler - Alişan
@@husnushepherd Hayır. Fakat bizim yaptığımız işe saygı duyup özel bir motosikleti teste açıp davet gönderiyorlarsa motosikletin fiyatından bağımsız olarak saygıyı hakediyorlar diye düşünüyorum. Sevgiler - Alişan
Biraz karşılaştırma yapalım. Bu motorun Harley Davidson'daki karşılığı softail serisi gibi geliyor. Direkt ABD'de Harley'in pazarı için yapılmış gibi. Tabi HD'nin touring motorlarını hesaba katmıyorum. Buyrun karşılaştırma (Fat Boy baz alınmıştır) Amartisörler: HD Softail slim, Şasi: HD Softail, Gidon: Sportster custom 1200 (Ya da HD dilinde reach handlebar) Güç: Milwaukee-Eight 114 (M8: 1855cc, 155nm tork, BMW R18: 1800cc, 150nm tork) Ses: BMW R18 (duyduğum kadarıyla) berbat. HD: efsane HD Softail Fat Boy ıslak ağırlığı 318 kg, BMW R18 ıslak ağırlık: 345 kg. (HD ağır motor denir bir de) HD Fat Boy sele yüksekliği: 690 cm, BMW r18: 690 cm. Ayaklıklar: HD Fat Boy efsane forword control, BMW R18: anlamadım. Ayağını öne koymaya kalkarsan motorun üzerine koyarsın. Ayrıca buna koruma demiri????? Nasıl cruiser???? Fiyat: HD Softail Fat Boy: 350 bin TL, BMW r18: 318 bin TL O kadar paranız olsaydı hangisini alırdınız? (Arnold'un efsane terminatör sahnesini hatırlatmıyorum bile. Astala vista Baby) Elinize sağlık bu arada....
@@MFatihKAPTAN Görmesek daha iyi. :)) GS'in rakibi olmak çok zor. Ama HD Sports Touring alanına girmezse finansal kayıpları artıyor. Deniyorlar. Ama işleri zor.
İnceleme için teşekkürler. Tipi güzel görünüyor ama sanki sadece marka fanatikleri için üretilmiş gibi. Opsiyonsuz fiyatı buysa bir de dolu dolu almaya kalksan kim bilir kaç para? :) Bu fiyatlara örneğin Almanya'da bundan daha dolu bir Triumph Rocket 3 GT alınabiliyor. Ya da daha uygun fiyatlara custom bir HD Breakout alabilirsiniz. HD'den müşteri çalması zaten zor. Her halükarda güzel bir motor olmuş. Parası çok olan motosiklet sevdalıları için garaja eklenebilecek değişik bir alternatif.
Vitesin topukla atılması olayına çok takılmana şaşırdım doğrusu.. hem daha konforlu ve hızlı vites atmanızı sağlar hemde ayakkabı ucunun kirlenmesini engeller. Ayrıca bi çok model bu topuk olayı mevcut.. sanırım ilk defa gördünüz
Selamlar. Konu topuktan atabilmemiz değil. Ön taraftan alışabildiğin şekilde atamamak. Yani o alıştığın opsiyon burada yok. İkisini de kullanabiliyor olsak bir sorun olmazdı. Sevgiler - Alişan
@@sametmurat8784 hayata ne için geldiğimiz bellide biz çok yanlış yerlerde arıyoz.. neyse mevzu derine kaymasın. Gün ola harman ola kısmetse bizde bineriz bi ata.
Klasik motosikletlerin vites sistemi 'çoğunlukla' arkaya basmalı oluyor benim motorumda arkaya basmalı kaldırmalı süremiyorum bende ona alıştım bence arka basma vites kalmalı ama isteyen kaldırmalıda sürebilmeli.
Motor bloğunun iki taraftanda görünmesi, krom detayları ve vintage görüntüsüyle oldukça güzel çekici bir motor. Bmw R25 in abisiymiş hissi uyandırıyor bende. Fakat bu fiyata Ducati X Diavel S mi yoksa Bmw R18 mi daha çok tercih edilecek satış rakamları bize gösterecek. Bugün teste gelme fırsatım olmadı ama sayende test etmiş kadar oldum video için teşekkürler.
Güzel bir video olmuş! Yalnız Harley ile karşılaştırman bana göre doğru değil. Ben 114 Fat Bob kullanıyorum. ABS dışında birşey yok. Harleyin elektrikli modeli ve CVO modellerinde bazı ekstralar var. Bunlar mantıklı olmakla birlikte Harleyin ruhuna aykırı extralar. Harley sürücüsü kendi becerisiyle motoru kendi kontrol etmek ister! Teknik müdahaleyi sevmez ;)
İşte tam da bu sebeple yapamadığı dedim. Kullanıcı kitleleri ve istekleri bambaşka. Harley kullanıcısı çok tutucu. Aslında marka kimliği olarak çok güçlü bir yerde o ayrı. Dediğinize katılıyorum. Sevgiler - Alişan
Ayakarkası vites o kadar da kötü değil alışılır, olmadı kolu da değişmek mümkün fakat o oturma pozisyonu benim bu motorlarda sevmediğim özelliklerden. Yani cruiser bi motorda o oturuş olmuyor bence
egzozu değdirene kadar yatır o alet 80km altında yere düşmez lakin pahalıdır o egzoz :( boxer motor işte eskiden polis motoru çıkması bir rtr vardı arkadaşta; çakarı megafonu falan duruyordu, ilginç fantaziler yaşamıştım o motorla.
Motor elbetteki şahane ancak boxer motorlu bir cruiser Amerika gibi v-twin motorun cruiserlarda racon sayıldığı yerlerde pek tutacağını zannetmem. Böyle bir ihtimal olsa Moto Guzzi tutardı.
Kalkişlarda Naked makinalar gibi uzayabiliyor cok güzel ama bir o kadar da kötü..oturuş pozisyonu dik olan motosikletler çok fazla rüzgar aliyor sersem ediyor insani..z750 yi sırf bu yüzden sattim..kısacası bir motosiklet hızlı gidebiliyorsa ya önünde camı olacak yada o motosiklet racing olacak ki rüzgar dan bıkmayasin
Harley Davidson ve Goldwing'den biraz pazar payı alacaktır ama r1250gs,r1250r,r1250rs,s1000xr,r90 varken bu makina ya gösteriş için ya da andropozdan kaçmak için alınır.Guzel video ama tarzim olmayan benim için çok anlamsız bir motosiklet.Teşekkürler Alişan.
Goldwing konforunu alışmış bi sürücü ne kadar tarz olursa olsun kocaman ön cami, bagajı ve müzik sistemi olmayan bi motora binemez 😊 ama bütçesi vardır alır garaja diğer motorların yanına koyar o ayrı.
Selamlar. Videoda gördüğünüz kadar kısa bindim. Ben ısınmadım ancak hava soğutmalı boxer motorun bacakları ısıtacağını tahmin ediyorum. Sevgiler - Alişan
Selamlar. Videoda gördüğünüz kadar kısa bindim. Bana birşey gelmedi ancak hava soğutmalı boxer motorun bacakları ısıtacağını tahmin ediyorum. Sevgiler - Alişan
Bu vites değişimi üst sınıf tüm cruiser’larda mevcut tork ile birlikte yediğin G kuvvetiyle arkaya yaslanırsın zaten alışınca ve uzun yolda daha rahat ileri basarsın düşer topuk basarsın artar. Bunu bilmeden inceleme yapmak enterasan geldi.
Babuş artik izliyoruz hayalini bile kuramiyoruz motosikletlerin 2016 senelerini ariyorum 12 bn tl ktm duke almistim ve mt07 09 almak için cirpiniyoduk yakalayabiliyordukta zorda olsa hayalimi borc harcla gerceklestirebiliyordum bizim icinde keyfini cikar alamanlar kiskaniyor bizi gercekten
Herkesin düşüncesi ne bilemem. Evet bu motoru alma imkanımız yok çoğumuz için ama illa yorumlamam gerekirse saft açıkta artçı için çok tehlikeli motor baksir silindir dışarıda uzun yolda yanlışlıkla ayağını sole uzaktayım gideyim dersen yandın bacaklar kavurma yani motor pahalı ama güvenilir deil
Yapamadığı. Ama elinden gelmediği için değil, kitlesine kabul ettiremediği için. Sıvı soğutma koyunca bile fabrika taşlayan tutucu bir kitlesi var HD'nin. (Zevkler renkler tabi ayrı konu)
Arada bir izliyorum bu videoyu. Diyorum insanlar ne deneyimler yaşıyor. Hobiler, sporlar ediniyor. Bu da alt tarafı motosiklet ama alamıyorsunuz işte. maaşınız yetmiyor. motorun 3 katı vergiler biniyor. Günlük, ömrünüzden harcadığınız zaman karşılığında aldığınız para değer kaybediyor. bir nevi ömrünüz değer kaybediyor.
