BMW S1000XR: мотоцикл-кроссовер  

Пересмотрел ролик 4 раза( за последний год). Решился, две недели назад купил себе такой пепелац. Спасибо за обзор

Коммент из будущего - лысина гораздо круче! )) Подписался.

Отличный обзор! Хорошо поставлена речь, приятно слушать.

Отличный обзор. Владею таким аппаратом 2 года, считаю что эта модель для продвинутых водителей, комфортный, расход топлива до резерва 220 км, обсоуживается не сложно, для тех у кого есть тяга к саморазвитию как райдера...

Нет, не купил бы! Рассматривал его,катался на нем.А также на гусе, на yamaha super tenere, на Honda Africa twin. Но гораздо больше понравился KTM 1290 Super Adventure. .. Вот это реально классный байк! Его и купил! Покатайтесь, я думаю вам тоже понравится! 👍

Блин причесон зачет вааще! настоящий байкер! Лайк! видое тоже класс!

Не моё, ноги не вперёд, не трясёт, не пердит, лужу масла под собой не оставляет... Все не то 😂

Мот шикарный! Валит здорово, рулится на 5+, посадка великолепная. Куча опций. Купил бы 100%. Так езду по бездорожью не очень люблю, а на дальняк катить на XR - чистое удовольствие.

купил бы, да и куплю в любом случае! Люблю поездки дальние, да и в поселок ведет отличная трасса на которой можно с удовольствием на нем ехать) Внешне очень нравится, по красоте уступает разве что МВ Агуста Turismo Veloce, люблю БМВ)

С каждым обзор всё интересней смотреть) Молодец, круть))

Мотоцикл на любителя. Я как огромный фанат турэндуро, эндуро и скремблеров конечно бы не взял такой мотоцикл. Главный аргумент конечно же в силу внешнего вида, но так же и в то, что он со всеми своими опциями не даст того восторга и не предсказуемости как настоящий мотоцикл. Соглашусь с мнением о схожести этого экземпляра с TDM. Очень похож, но более наворочен. Мелочи как защита мотора по бокам (хоть и поддаётся сомнению её эффективность) и регулируемое стекло ветровое меня приятно удивили. Раньше такого не видал, как и опцию с переключением без сцепления. Из этого выпуска я узнал не мало и приятно удивлён. Спасибо за серию!

а лично мне такой нравится, интересный дизайн, хотя мне спорты нравятся больше, но этот интересен тоже, спасибо как всегда за видос

ДА если бы не финансы, то однозначно взял бы !!! Комфорт, универсальность, мощность.

Сразу почувствовал что фпс уходят за 30 кадров. Прям приятно смотреть! +к карме

в самом начале видео, когда появился вопрос о тот, хотим ли мы такой мотоцикл - я его не хотел. В конце ролика прямо захотелось его купить и рвануть через всю Россию в Альпы)))

тембр голоса располагает слушать на скорости 1.5 :)

Живу в Германии, брал на тест-драйв три раза Гуся ( один из которых был F 800 GS ) по 2 часа ( не за красивые глаза, это здесь норма) по разу R 1200 R, r nine t, S 1000 R, S 1000 RR, Yamaha MT 10 ... в общей сложности 18 мопедов ( местный сленг ) ну и конечно же 1000 ХР Fazit ( вывод) : Не купил бы и от покупки остерёг. Warum ( почему) : Для спортивного режима есть великолепный S 1000 R а для внедорожья - непобедимый R 1200 GS ( а теперь уже и R 1250 GS ) S 1000 XR - это своего рода : weder Fleisch noch Fisch ... не рыба, не мясо. Не Эндурик и не спортак ... Тем более за такую сумму денежных знаков nie im Leben - никогда в жизни !! Надеюсь, вы понимаете, что писать можно много и бесконечно. Не хочу тратить ваше время. И ещё : это моё субъективное мнение и, как известно, оно у всех разноею Но я лишь поделился собственным опытом. Благодарю за внимание.

Георгий, классный видос, спасибо! Но! Упоминая о дефорсированном двигателе и его перенастройки, вы упускаете самое главное - момент. Этот самый момент, позволяет уделать на светофоре своего папу RR и не так часто щёлкать передачи.

Мот классный. Два друга на таких ездят. Один с 16 года уже 60000 км проехал, другой с прошлого года. Уже всерьёз задумываюсь о приобретении. Езжу на ТДМ900.

Спасибо за обзор да конечно я бы купил может когда-нибудь обязательно себе куплю мне очень понравился мотоцикл супер байк лайк

про рулевой демпфер ничего не было сказано, хотя мотоцикл прямо кричал об этом. это сток или опция? демфер электронный? обзор отличный, мотоцикл дорогой и офигенный, спасибо

Ездил много лет на спортах разной кубатуры, классиках и даже пит-байках:) Никогда бы не купил BMW S1000XR, ни подобный ему мот! Потому что байк из обзора - это стремление инженеров сделать из него авто! Удобное, комфортное, технологичное АВТО. А я мотоциклы люблю совсем не за это...

выхлоп у него даже стоковый супер, отмечу то что когда на нём конкретно вваливаешь и пользуешься квикшифтером - подаётся отдельно капелька топлива в систему сгорания из чего получается классный выстрел при переключении!

Да.... Кроссоверы, это тема..., как не крути...

"или без нашего позволения..." улыбнуло, ну валяй :)

Как всегда лайк. Спасибо за видео

Ни рыба, ни мясо... Палка широкая, высокая... Руки затекают в дальнобое. На слайдер валится с трудом. Из поворота выходит с буксом. Для трек-дней - барахло. Для города - барахло. Для грейдера - барахло. Одно достоинство - красивый.

А мне понравился) хороший дрын, моща, подвеска, навороты, бмв, цена только, а так, надо брать)

Взял бы ,так как у меня 90% город и путешествий 10% бездорожье практически нет . Так что для меня в самый раз )

Если бы не финансы , купил бы точно ! Именно потому что он универсальный и не гусь )

Спасибо, Георгий

Если отвлечься, то он шикарен! Стритфайтер с длинными ходами подвески. По плохим дорогам самое то. Почему купил бы: я не останавливаюсь когда мусора включают мигалку или говорят в рупор (у нас так, у нас не с палками стоят). на нём если что свалить по плохой дороге куда проще, чем на спорте + в нём есть АБС и всякая электроника, это даёт безопасность. мб я перестану постоянно разбивать мотоцикл)) PS не сиди на холодном, не май месяц!

Интересная машина!!! Прям заинтересовал!

Спасибо

Для путешествий в одиночку вполне наверное подойдет. Динамические характеристики впечатляющие. Кто то скажет что для такого класса лучше кардан - наверное да. Но кардан по настоящему хорош пока с ним все в порядке.

Этот байк ну очень прям так на любителя, в целом этот спорт байк со своими особенностями и он хорош

Мот крут !!! Но жалко что он одноместный , люблю катать на дальняк с женой , пришлось брать Голду . Хотя было два варианта БМВ или Голда . Спасибо за обзоры !

байк супер для тех кто со спортов слезть хочет, единственный минус - с моей точки зрения - при 5000 об. вибрация и немеют руки

Защита рук крайне удобна вещь с точки зрения комфорта для рук. так как отбивает ветер. В дождь и в холод около+5 можно в летних перчатках ездить. Хотя в последнем случае подогрев не помешал бы) Так что она не обязательно должна защищать от ударов

Сдается мне, он в классе TDM, только помощнее и подороже 😎😎😎

Спасибо за обзор

Купил бы! Хотябы потому, что он красив)

Купил бы, конечно!) Но я пока только на этапе "сдать на категорию А"

Отличный обзор. Пиши еще))

Супер обзор, правда.

Понравилось, зачетный обзор!

Заинтриговал, бандит ;-) Как-то я мимо этого зверя прошёл, хотя уже 10 лет после хонды с бмв не слезаю. Интересная машинка, надо сделать тест-драйв. По поводу защитных элементов, отсутствующих в стоке, - всё есть, покупай и ставь. Похоже, что его позиционируют как аналог нового ктм, но с тест-драйвом ктм всегда проблемы. Спасибо!

Георгий, спасибо за обзор! Мотоцикл (такой или любой другой) себе не купил бы. На разок прокатится взял бы. Все-таки на автомобиле комфортнее, удобнее, вместительнее. :)

Я бы не приобрел чисто из-за того что это не мой класс мототехники. Ну а так хороший заездик по Зеленограду получился.

Прикольно болтает )

👍

Почему-то многие считают, что кроссовер должен быть способен выдержать путь от Парижа до Дакара. Но такие мотоциклы нужны для того, чтобы спокойно проехать по грунтовке, если надо. У меня V-strom, и этот BMW я бы рассмотрел при наличии средств. Только смущает 17" переднее колесо, всё-таки с 19" проще в песке, колеях и проч.

Абстрагируясь от денежных знаков я бы не взял именно из-за этого горба на выхлопе. Сам катаю тдмку яману и глушаки под мотором напрягают немного, а тут ещё и горб. В целом отличный класс техники - самое то для наших городов! И валят бодро и лежаки пролетать можно не глядя. Дабы не подумал никто - к пропеллеру отношусь с теплотой, ибо 10 лет проездил на пятёрочке средних лет, но БМВ всё же больше понты чем толк ИМХО.

Универсален для меня, очень красив. Яб взял.

хорошая прическа

Мотоцикл интересный, но здаётся маркетинга там больше чем практичности. Больше взор свой устремляю на Yamaha XTZ 1200 super tenere

Привет Георгий! Сними пожалуйста мотоцикл из Терминатор 2, только не тот на котором Шварц "бубнил"), а тот на котором Т1000 ездил полицейский. По моему там какой то Харли. Если одеться соответствующе и обязательно с похожим шлемом как у Т1000, да подыграть где надо, получился бы треш!, мотолюбители и кинофанаты Т2 оценили бы точно! Ролик получился бы супермегакрутым! Спасиб мира всем!

хороший обзор на интересный мот ( Бэха же ))) Взял бы. К ТыгыДыМу давно присматривался. Пока рановато, но этого класса мотиков, похоже, не избежать! ))

Хороший мотоцикл ) и марка лейбла надежная , знаеш если в путь долгий отпровлятся по дороге не крятник гденибудь на трассе под селом кукуевом ☺ и не придется брать на буксир )

s1000r мой выбор

Какой прекрасный русский язык! Спасибо за содержание и форму.

Крутой, технологичный мот, с экстерьером арабского скакуна. Взял бы. Рядная четвёрка - это песня. Для жёсткого бездорожья он не предназначен, но для не раскисших грунтовок и грейдера - в самый раз. Например, съехать с асфальта и проехать к живописному месту. Поставил бы только защиту коллектора, дуги, слайдеры - всё это выпускается. Например, как эти: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vqaCyOYvUkw.html

Купил бы!!!!!!! (сейчас катаю Yamaha FZ1-S)

Версус 1000 гораздо практичнее и дешевле будет. Едет с низов, есть все необходимое, рулится отменно, мягкий, большие ходы подвесок. С 2012 года полет нормальный👌

Не взял бы(даже если бы денег хватило), так как приверженец турэндуро, то есть не только плохие дороги но и порой направления. Благо с направлениями на Кольском полуострове полный порядок))) Ждем всех на Мотобухту 2017))

Мне лично больше понравился аналог от KTM "1290 SUPER ADVENTURE T" , у него и просвет больше и бак на 30 литров и в целом внедорожный потенциал присутствует. Когда увидел его в салоне, жуть как захотелось приобрести. Но потом немного остыв, решил что врятли нечто подобное себе куплю, уж слишком много электроники. Даже не знаю что бы я делал, если вдруг, где-нибудь под условным "Мухосранском", сломался датчик положения дроссельной заслонки и тд и тп.

Мультистрада из шильдиком BMW

классная техника не куплю потому что дорогой спс за классный обзор как всегда Георгий

Не соглашусь, у BMW были и есть красивые мотоциклы напр. R90S, GS 1-го поколения не говоря уже про адскую колесницу вермахта R75 Sahara, а в наше время NineT Scrambler. мотик из видео себе не взял бы ,хотя с моим ростом проблем бы не было . даже если абстрагироваться от цены-это просто не мой тип .моя мечта- GSX1400(надеюсь кстати в сезоне 2019 Вы снимите тест-драйв такого мотика),которая мне всё равно не по карману.P.S. только я обрадовался интегралу ,более уместному в данном случае, чем "арбузная корка", но вынужден придраться к отсутствию комментариев в шлеме сквозь рёв мотора.

Купил бы, 100%. Но пока взял g310r.

Великолепный ,как всегда, обзор. Георгий , а как вы относитесь к старой советской 2ухтактной технике (мотоцыклам)?????

Купил бы, отличный мот.Вопрос денег )

Защита на руле и должна быть - мягкой. Иначе кистей рук не напосешься. Особенно после черезрулек.

Очень достойный мот)))) На дальняк очень подходит) И вопрос: какая сумка была на поясе у вас? Хочу себе такую же приобрести)

взял бы , да росточком не вышел, буду брать гуся водяного. А так, такой же кроссовер, как скажем кросстур, но мне кажется лучше. А насчет выглядит... хмм по мне очень неплох, ниже написано "непантово" - чувак тут только один шильдик все заменяет))) Георгий, какой у вас рост?

Продал рубаху, купил YAMAHA 😍 только Япония: "one love, one Life"

не взял бы... так как Люблю марку Ducati) а так отличный байк!

После этого обзора захотел его купить, только вот все таки S1000XR или R1200GS пока разницу не понял

Мот клевый, хотел бы такой)

Нет не купил бы. Это тот же S1000R. Очень крут для перемещение во времени по немецким авобаном в левом ряду со средней скоростью 180км/ч. В городе высоковат, на дороги за Мос обл. на нём будет ровно так же как на стрите. Это ниразу не гусь. Но и не стрит(

гусь все таки нравиться больше... и даже в двух столицах на этом чудо аппарате не всюду сунешься... а накладка со звуком (под конец звук опережает картинку) только у меня?

По дизайну Мультик

кстати, лайк шлёпнул

гусь универсальнее и практичнее для наших условий

Ну а где ощущения от управления ускорение и междуряд?

не обращая внимание на финансы...я бы взял гуся 800,а этот вторым мотоциклом для трассы. этот мопед найдет своего покупателя, того, кто хочет валить и хочет это делать с нормальной подвеской и посадкой

Как второй мотоцикл да после нейкеда ,сам сейчас выбираю первый мотоцикл слишком расслабленная посадка,нельзя так в городе ездить

Как вариант "одного мотоцикла для всего" (город + дальняки по хорошему асфальту) - почему нет :) Но, как мне кажется, в России ареал его обитания - это две столицы. Ибо даже на Урале качество дорог уже явно намекает на Гуся/Тигра/Африку...

да да и еще раз да !!!

Везет Вам!!! Что за спиной такой конь!! 👍👍

Лучший эндуро для Российких дорог урал с коляской - доказанно временем! Всё остальное - баловство для города;-)

Купил бы себе такой (делитант)

защита рук от ветра, а не от удара

Георгий там зеркала узкие как не настраивай всё равно мёртвая зона будет))

Мот для Европы и асфальта, это для тех кто слез со спортака, но хочет движок и характер спорта. Мотор отличный качество немецкое само говорит за себя с ним не сравниться ни какой дукати. Т. К итальянцы не такие пидантичные как немцы и много допускают ляпов при сборке и выборе материалов. По цене бмв не дороже дукати по крайней мере тут в Германии, дорого но не на много дороже европейских производителей (о японцах щас речь не идёт). Оффрод на нем забудьте без спиц долго не протянет ни один мот. Вес норм для его класса снаряженый 224 кг а мултистрды 236. Мотор раскрывает потенциал на меж городе в Германии даже не на автобане т.к высокие обороты и рёв движка надоедает тот же гусь лучше на автобане. И надо быть придурком, чтобы путешествовать по Европе по забитому скучному автобану там смотреть не на что. Это так совет для евро туров;)

Ну а в далеком будущем Георгий уже заматерел и ролики снимает на более высоком уровне )))

Привет)) из Ростова-на-Дону 👍✌

Вот, знают как в BMW правильно описать свой мотоцикл! Это для тех кто хочет как гусь, но не гусь! Потому что гусь- это избито, это как у всех, это 2 цылиндра глупо торчащие встороны и т.д. Этот не знают и он всегда будет оригинальнее надоевшего гуся. Ну и 2 причина- намного более мощный и 4-цилиндровый движок со спортивного мотоцикла. Я хочу себе такой взять!

Мультистрада 1260 поинтересней будет

И да кстати никогда не купил бы его. Я этим летом старый т-мах розложил и очень жалею. сейчас о новой(подержанной)) модели мечтаю. Но от подарка не отказался бы!)