El dia de hoy les traemos la reseña del BMW serie 3 del año 2002 en su version coupe 330i, para mi gusto esta es una de las mejores generaciones del serie 3 y que mejor que en carroceria coupe.
Yo tengo mi e 46 330ci en blue oriental "que es ese color que mencionaste que más te gusta azul más oscuro" pero con interiores en beige y exactamente mi llave tiene esa fundita de la que hablas, es una chulada de carro, jamás cambiaría mi 330ci por otro "compraría un 328i aparte porque esa m52tu b28 tiene su propio encanto también" y también si tuviera oportunidad de un m3 e46 lo tendría... Pero el 330ci no lo cambio. En cuanto a refacciones encuentras de muy buena calidad en en refaccionarías como safe o embler en safe el sensor de temperatura exterior cuesta 58 pesos y en mercado libre creo que 120 funcionan perfecto yo ya le he puesto a varios bms que he restaurado... También en línea y son muy accesibles económicamente, lamentablemente el problema es la mano de obra especializada hay muy pocos técnicos o ingenieros que verdaderamente se dedican a la marca y están capacitados. En mi caso nadie toca mi carro más que yo mismo y yo mismo reparo motor o transmisión o lo que necesite y es ahí dónde ahorro mucho dinero y me es económico mantenerlo. El consumo de gasolina mi carro en la cdmx es de entre 9 y 11 km por litro lo uso del diario y el tráfico de la ciudad es una pesadilla... En carretera lo he llevado a una velocidad media de 100 a 120 kmh logrando cómodamente un consumo de más de 16 kml es increíble 🤯... La gasolina tiene que ser premium si o si porque si no te hace pre ignición y te saca códigos de falla en las bobinas "el manual de usuario inclusive te dice que el ideal es 95 octanos pero el mínimo para no comprometer el motor es 91 octanos"... El consumo óptimo de gasolina solo se logra teniendo el carro en perfecto estado sin nada de adaptaciones pedorras o fugas de vacíos... Es importante tener tus catalizadores en buen estado porque sin ellos tu consumo se dispara a 6 kml en ciudad y 8 o 9 en carretera en una velocidad promedio de 100 a 120 kmh eso lo he comprobado en varias ocasiones... Eso si sin los catalíticos despega y corre muy muy muy duro. Como comentario final si tienen oportunidad de un bmw e46 i, Ci, Cic ó m3 comprenlo siempre y cuándo esté lo más original posible, no chocado y si pueden pedir asesoría de un técnico o ingeniero especializado en la marca antes de adquirir uno porque luego les meten la mala jugada y terminan hasta sin dormir y muy frustrados en un barril sin fondo con unidades ya muy viciadas y normalmente uno como el del amigo de la entrevista o el de este servidor en excelente estado, ronda desdé los 140mil pesos mexicanos hasta los 170mil aproximadamente. Y ya son carros para disfrutar, cuidar y dar sus mantenimientos puntuales. Abajo de 90mil son restauraciones ya ni hablamos de los que venden abajo de los 60mil pesos... Saludos.
El mada experto en marketing, poniendo al simmi en casi todas las miniaturas porque así todos entran a ver el vídeo. Ya se dieron cuenta quien es el más carismático y popular de los testers jajajajaja
Todos ponen su granito de arena, el gasero nos hace reír, y se nota que ha intentando mejorar en la descripción exterior, el producer con sus buenas tomas y la edición, y el Simi con sus buenas descripciónes y información técnica, todos aportan su granito de arena en el canal
Buen video mis testers, alegraron mi día reseñando el auto de mis sueños, olvidaron preguntarle al dueño a que precio se vendería si el quisiera venderlo.
Creo que esa es la línea más lonjeba y mejor lograda del serie 3, en ese azul, azul marino, plata o blanco me lo compraría sin pensarlo pero yo sí el sedan 😅 que belleza de carro
Hola testers, solo una aclaración…. La marca de audio Harman/ Kardon no es de origen aleman, fue fundada en New York, USA, felicidades excelente reseña
Muy x bien el Simmi es la neta mal x el gasero q no se quita la playerita de osito pirata ni para dormir igual q la playera rosa lacoste, hasta q la soltó, y de paso "cerdear" y "apañar" los coches pero el producer impecable su trabajo felicidades si no fuera x el "negrito" en el arroz del gasero q hace su sonidito de oso falso, x lo demás van mucho mejor!!! 👍
Me acaban de obsequiar un 330ci (2003) con 140k km y me parece una maravilla el carro, está muy bien cuidado, pero si tiene ciertos detalles mínimos. 1.- No abre la puerta del copiloto 2.-No abre la ventana de atrás Apenas le cambie el depósito de anticongelante y le hicieron el cambio de aceite. Me gustaría saber de un mecánico que se especialice en este tipo de carro porque si pienso quedármelo un buen tiempo y quiero traerlo a la línea amigos ✌🏽
Buen video!, yo tambien tengo un E46, son una shulada, en Mexico el 330 tambien hubo una opción de transmisión con la SMG, son rarisimos de ver, pero si los hay. Por otro lado, para refacciones, pueden ver las paginas como pelikan parts y ecs tunning, yo he comprado ahi para mi E46 y sin problema mandan acá a Mexico, a veces sale mas barato que la agencia comprar ahi
Corrccion, para la zona de cajuela, el gato hidráulico esta en la bahia donde la llanta de refacción, la tapa no va atornillada, en costado izquierdo va el reflejante para carretera. Lo unico wue lleva tuerca/tornillo es la tapa de la bateria. Saludos😊
Iastima que se quedo con las ganas de darle su cerdeada estilo gasero pero lo bueno vimos al inge con su información un saludo desde hermosillo sonora 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
En el Serie 3 el ojo de angel llego hasta la generacion posterior en el E90, el E46 no salio de agencia con ojo de angel, el acceso a la llanta de refaccion es inmediato usando la jaladera con terminal redonda que se dejo ver cuando levantaste la tapa no hay que atornillar o desatornillar nada, no se batalla para nada en piezas para ese modelo, el sensor de temperatura para bien o para mal es el mismo de un jetta, hoy en dia con las redes sociales y el bendito internet todo se encuentra muy facil.
Tuve un 328ci y es un dolor de huevos jaja traía repro pero le salió el engrane de la muerte y valió y repararlo sale más caro que comprar otro andando pero no mms era una chulada roba miradas jaja
este es mi bmw favorito el que siempre soñe y anhele y cuando tuve el dinero para comprarmelo no lo hice XDDDDDDD descubri que me gusta verlos y no mantenerlos XDDD este precioso
Estuve a punto de comprarme uno pero no me dieron buenas referencias del consumo de combustible, asi que me fui a la vieja confiable un sentra del 2005 😂
@@necrodh En el canal casi deshauciado Tixus, entrevistaron a un dueño de taller que reparaba muchos carros premium y decia que mantener un carro de esos ya veterano era muy caro primero porque los dueños de nuevos al ser gente de varo los chancleaban duro y segundo porque cualquier refaccion costaba a veces el doble o triple de una similar de un carro generalista, pero bueno es cuestion de opiniones
Tengo un 330i Ya pasa los 235 mil kilómetros El motor perfecto Pero la trasmisión automática ya batalla De con sumo si gasta 5.8 kilómetros por litro El mantenimiento es muy caro Aceite sintético 5w30 es caro Las bujías también son caras Refacciones son caras las de agencia Por qué las genéricas sirven pero no duran lo cual te lleva a ASER doble gasto mejor refacciones originales con garantía espero y les sirva esta informacion
un vecino tiene uno así en su casa y lo tiene yonkeado, se ve que es un romántico y no lo quiere vender o tirar, pero supongo que no tiene lana para arreglarlo
Para mi el 330i e92 o el 335i son la generación más agresiva y mejor de BMW en el caso del 330 el motor n52b30 no sufría de sobre calentamiento como los e46 y no se partía el chasis
Necesitas ser rico o moderadamente rico para tener un auto de alta gama como Mercedes, Bmw o Volvo. Pero para poder mantener un auto usado de esos en buen estado necesitas ser el triple de rico.
Eso no es verdad, sale mas caro traer al 100 un vw, honda o un mazda que un bmw, ademas que un cambio de aceite y servicios normales, el costo es lo mismo para cualquier coche.
@@necrodhnah un bmw sale más caro de mantener que esas marcas que mencionas, además que tienen menos fiabilidad y vas a estar más seguido en el taller por eso incrementa bastante más su costo, ni que decir que es más difícil encontrar piezas para este BMW que para un honda Civic del mismo año por ejemplo
Tuve un mercedes 2009 y por ejemplo las refacciones SI ó Si tienes que comprarlas originales de Mercedes. Una vil manguerita de plástico $2000 pesos. Nah yo así mejor no.
