Make no mistake, car is agile for it’s weight class. Car specialists can confirm it. The reason it dosen’t complete the test at a higher speed is because the esp/dsc doesn’t brake the car too much and it doesn’t loose too much momentum, therefore being harder to pass through. If you want to be fast, you need to maintain momentum otherwise you will loose seconds. Of course in a dangerous situation you can apply the brakes as well and perform just as good as a car that did this test at a higher speed if not better
Las pruebas que hacen de slalom, no indican la velocidad a la que pasan y la cámara interior la mayoría de vídeos no se ve lo que marca por el reflejo, creo que deberían corregir esto, por lo demás gran trabajo!
Un coche precioso y de muy buenas maneras, pues la trasera no se descoloca demasiado. Es en esencia un gran turismo que, pese a un alto nivel prestacional, busca ser un vehículo excelso en grandes vías.
Why results are not believable? Some cars are slows in the middle of S and very slows end of S. Some cars seems like handbrake (look arteon test 74 to 75 change). in this video car driver does not keep line at 78 kmh end of the S. If we divide this test to 3 section some cars are weird in second section and third section Please explain how is untouched natural chassis balance? And i suggest open full electronic systems and / close all electronic support for real balance. This will be the right choice for understanding good and average and bad cars. Last suggestion; why dont you speak english? Lots of people is watching these tests. if you cannot? please english subtitle. I am getting to loose my believe to this channel tests.
@@paradox5556 it should matter. 4wd would give better grip to the front tyres and pull you into the curb. Also, I think this test would have been interesting in comfort mode. in Sport it's intentional that the back plays a little :p
daCorasla are you serious? 4wd doesn’t give you better grip if you aren’t applying power. And even if you are, 4wd technically gives you worse front wheel grip because you are powering the front wheels as well as steering them.
kilroy chile se supone que se hacen varias pruebas. No una. Si no varias maniobras antes de hacerlo a mayor velocidad se hace despacio para conocer el.coche.
El Giulia mucho mejor, el Serie 3/4 con la Mcpherson delante ha perdido mucho en esta generacion, el Giulia ademas de ganar con la propulsion y el aligeramiento tiene la mejor plataforma del segmento de largo.
no escucho la explicación?? el control de estabilidad hace que la dirección se endurezca, dependiendo de cada marca del coche unos mas como en este caso y otros menos.
XoFlMe Justo para contrarestar lo que dices tienes que anticiparte a tu cambio de direccion. Parece que el conductor aca espera mucho hacer el,cambio de direccion
pues es difícil saberlo, mas que estos solo hacen pruebas, tendrían que practicar para grabar y nos estarían dando información errónea, y una persona rara ves realizara esa maniobra, pero solo vasta una vez para sufrir alguna consecuencia.
Lo compre, me compre el Gran Cuope 420 2018 ASIENTOS ENANOS!!!! y es realmete UNA mierda, no tiene llave de acceso, tiene una ENORME llave que ni cabe en ningun bolsillo. Por ese precio me marido se compro Volvo S6 Polestar. Yo lo voy a vender con 5000 REALMENTE un auto que NO vale la pena #NOVALElaPENA BMW Lo unico Rescatable es el consumo NAD MAS. Asientos MUY MUY MUY Incomodos. Realmente BMW 420 ES una MIERDA, malas terminaciones, sin control crucero adaotativo. MUCHO mejor un C200 / S60 T6 WAD/ LEXIS IS350 ...... LA PEOR compra de mi VIDA fue esta BASURA
