Сравниваю X1 с АВТОВАЗОМ, ещё поговорим о всех косяках этой машины. А вот тот чувак с драйва, который едет 6.2 www.drive2.ru/... тот инстаграм / tot.andrey_ та группа по запчастям к авто: 32zap та группа вк по каналу andreym...
Я был противником БМВ но покатался на нескольких БМВ уже на протяжении 5лет другую машину не хочу поменял тоже Камри на Е60 там совсем всё другое но мой выбор только БМВ
У меня е84 бенз почти три года езжу пробег уже 200к . Все что ты назвал это так себе а не косяки и с многими не согласен. Ошибка та что горит ее можно с приборки в салоне в ручную снять. Она и изза спушенного колеса тоже появляется. Но автоваз вообще рядом не один не стоит
Прикинь датчик тиску вибив бо ти поклав шину 60-а не штатну тиск зменшився в шині обнули за 3секунди адаптацію шин під новий тиск в шинах... як все важко.
Вообщем из всех обзоров на бмв понял, что этот бренд переоценены бренд, а сам авто гавно, они даже панельные проборы не могли долго поменять, с отвратительной подсветкой
Спасибо, отговорил меня от Х-1. Еще было очень интересно, что за крышка прямо посередине панели (наскреб в нете, что называется "хлебница"))). Вроде как перчаточный ящик? А на хрена он там, на самом видном месте? Там бы лучше экран поставили. В BMW главное - перчатки? )))
это зависит от комплектации,если брать за частую саму распространенную версию это 2 литра дизель то там будет такая хлебница,сам владею таким автомобилем и скажу что в живую выглядит это достаточно эстетично и глаз не мусолит принципе вот,а так при желании и за вменяемый прайс +-40к можно поставить 10 дюймовый дисплей и будет тебе и камера заднего вида и навигация,но по моему опыту могу сказать что в этом нет необходимости так как штатная система bmw Professional c 8 динамиками играет просто отменно,а для парковки хватает двух очень больших зеркал
@@naukanauka731 Чтобы дырку не делать, если экрана нет. Получилось доп. место для хранения. Рядом с ручником вместо джойстика (которого тоже не будет если нет экрана) тоже будет небольшая ниша (которую можно использовать например под парковочные талоны и скидочные карты)
Спасибо за честный отзыв. Я владею сейчас ниссан альмерой 2012 года и думаю о приобретении машины для трассы, для плохих дорог. Кто подскажет что брать? Х1 точно не подходит. Ещё варианты?
Итак. Дворники у тебя снимались и стоят не правильно. У меня трут как надо, недотеров нет. Цепь меняется в гараже при помощи рук и ямы за два дня. Лампочки поменять 10 минут на обе. Штырьки замков специально сделаны так, чтобы их не тянули, этого делать нельзя, только в крайнем случае. Для этого и есть открывание со второго раза. 30т.р. и у тебя 240 сил и 600 момента. Колеса 245/45 r18 ничего не трет ни где. Запаски нет и быть не может т.к с завода ранфлэт. Мало инфы ты про неё узнал чтобы обзор снимать. Но калина лучше!
Он назвал минусы для себя, в его личной эксплуатации. Вы можете их оспаривать, но зачем? Люди которые посмотрят, для себя будут решать, критично это или нет. Вот я на секунду подумал об x1, сразу загуглил ролики, посмотрел это и понял, что это говно, лучше не брать) Как говорится, лучше ауди)
@@ava7ar1988 За миллион сто - миллион триста плюс минус километр, за который вы скорее всего и взяли e84, лично я бы искал audi a4 b8 рест allroad: полный привод quattro (еще настоящий, на торсене), 2 литра турбо (gen3, которые уже не такие проблемные), отличная внешка. Лично мне там ток салон уже чуть устаревший... А так, по мне, это точно будет лучше, чем x1...
Езжу 5 лет на е84 18sdrive(атмо, задний привод) Проблемы со строчкой на сиденьях только от неопытного хичмистщика, передавлювают их пылесосами. На 55 профиле арки не чертит, зимой помягче. уж больно звонко у тебя центральный замок работает, надо проверить его. Насчет широких промежутков в решетке радиатор - ни разу за 100к км не залетело ничего большого, не переживай С заправками и лючками никогда проблемы небыло, правда у меня бенз, не могу поверить что они замутили такую хуйню. Может на других авто так же? П,С подстаканник снимается и кладется в бардачок)
А зачем тебе темпрература? Это не паркетник а хетчбэк! Потом говорит что это универсал)))). Потом это у него уже кроссовер))). Открой тех. Паспорт. Это хетчбэк с повышенным клиренсом.Ору!!! Недостатки для наших реалий. Это россия один большой недостаток. Рено дастер? А че ниву тайгу не привел как аналог?))))
Вот придираетесь ))) взяла такую. Ну, наверное, для Анталии она идеальна. Наши то дороги, запаска нафиг не нужна, я девушка 😃 снега тоже не бывает, дворники ок ) закрывается и открывается беззвучно. Почему у вас так, загадка ) минусов пока не вижу для себя. Влюблена в х1
Знакомая X1 на вторичке под лям рубликов взяла, уже второй раз за пол года в ремонт повезёт, мотор барахлит. Не лихачит, обычная поездка на работу и домой. Может конечно прошлые хозяева машину насиловали, х.з.
У супруги X1 E84 8 лет, ни разу ничего не ломалось, 1 датчик парктроника только меняли, пробег 100 000. Нормальный там пластик. В горловину бензобака ставится оригинальная металлическая вставка стоимостью 500 рублей, после этого все заправочные пистолеты для легковых автомобилей подходят без проблем, это фишка чтобы вы случайно бензин в дизель не залили. У меня Х3 F25 7 лет, пробег 200 000, ничего ни разу не ломалось, за все время была замена 1-го подшипника ступицы и амортизаторы менял, вроде еще косточки стабилизатора поперечной устойчивости и на этом все. Какие там автор цепи грм собрался менять каждые 100 000 не понятно. На обоих автомобилях 2-ухлитровый дизель, мотор супер, динамика отличная, курсовая устойчивость и управляемость обоих автомобилей прекрасная. Ничего с лобовым стеклом от щеток не происходит, я на Х3 менял стекло недавно первый раз на пробеге около 170 000, сколов от камней уже прилично накопилось, на Х1 до сих пор стоит оригинальное, щетки меняю реже чем раз в год. У автора видимо на б/у автомобиле уже стоит какой-нибудь китайский лобовик. Отличные автомобили, надежные и неприхотливые. Коробка не обслуживаемая, редуктор тоже. Меняй масло в двигателе и фильтры каждые 14 000 и больше ничего делать не нужно.
Это Я это официальный сервисный интервал для двухлитрового дизеля. Нет никакого смысла менять ни чаще, ни реже. Если компьютер посчитает, что условия эксплуатации тяжелые, он покажет на приборке замену раньше, тогда да, надо заменить.
Совет - не покупайте бмв на последние деньги и в таких говняных комплектациях и потом не будете делать таких видео. X1 за свои деньги даёт намного больше, чем конкуренты, но требует также вложений и ухода всегда, и не будет проблем. Идеальных машин нет.
чаво? у тебя либо убитый наглухо этот икс, либо ты убитый наглухо. я пересел с 7го баяна на этот икс и могу сказать что баян проигрывает по рулёжке на трассе уж точно. хотя у того фирменная двухрычажная подвеска и низкий клиренс. а про корову камри я вообще молчу :DDD во насмешил
Столько бредятины,bmw полевают грязью наверно те кто не когда на них не ездил и у кого нет возможности их обслуживать.Автор кроме пипочки калины на дверях(которые кстати открываются тоже с кнопки)и Камри больше ни чем не владел по всей видимости сказать толкового ничего не смог.Он по-видимому за 700-800 хотел кож.салон, панораму,пневму,камеры по кругу,3л дизель и т.д.Вы кто пишите что говно,дописывайте на чем вы передвигаетесь чтоб другим было понятно говно по сравнению с .......
Зачем покупал тогда, если калина роднее?В слепую получается? Для первого поколения х1 пластик достойный, как и в е90. Сравнивать с автовазом, как по мне-смешно. Качество всё же разное, даже рядом не стояли эти машины. Такими темпами можно и с гужевой повозкой сравнить-тоже 4 колеса и прочее сходство можно найти, тем более в комплектации "барабан".
Коментатор сів в машину щоб обіграти, їзди далі на тазіку і в мізках в тебе тазік, як і деякі підмічали навіть не розібрався що і як працює, але я експерт хрєнов... Машина за свої гроші досить комфортна, беріть хороші комплектації і буде вам щастя
Я первый раз слышу недовольного человека этой машиной ) за свои деньги это хорошая тачка и у молодежи на них спрос меньше , поэтому они не в хлам кшатанные , как тройки .
Не совсем понятно суть видео: если ты поклонник тойоты , так катайся на ней!!! Зачем поливать грязью другу марку??? Тебя же никто не заставлял покупать X1. Скажу по себе 15 лет ездил на тойоте и пересел на немцев, разница между небом и землёй!!! Но немцев нужно содержать и получать удовольствие от вождения. Каждый выбор делает сам!
Камри конченое ведро и консервная банка, она ни то что до BMW она до MAZDA 6 Skyactive не дотягивает. Ни одной живой камри в 40 кузове не вижу 5 лет как в полумилионном городе. Ой, а сколько было писка про их неубиваемость... И при этом тьма Х1 в 2024 на дорогах. В 2020 году он покупает дорестайловую машину производство которой началось в 2009 и закончилось в 2015 и рассуждает о ее оснащении и качестве пластика. Великолепный оригинальный пластик на немецких машинах, японский по качеству на голову ниже. И если у тебя там скрепит, она у тебя уже ушатанная. У меня были Е87 и Е65 2008 годов пробежали на двоих за 400 тыс. км. Ни малейшего скрипа. Не в состоянии настроить блок замков дверей. Это все там отключается.
Если стебёте, чего Калину Спорт не взяли? Про салон не понял. Владел двумя разными X1 -- 150 (18i, 2 литра) и 218 (25i, 3 литра) сил, оба бензин, никакой особой разницы с E90. 150-сильный был самый простой барабан, 218-й был на коже-роже и разница в ощущении была только по подвеске --- на 3-литровом она заметно плотнее. Управлялись одинаково хорошо. Сейчас езжу на 550i в F10 кузове, и я бы не сказал, что в салоне сильно лучше. Лучше конечно, но так и цена совсем другая как бы... Где лучше существенно, так это в подвеске, коробке и двигателе, всё остальное всё равно не Бентли. На G30 салон интереснее, кстати. Намного. Деревянный пластик только на крышке щитка приборов. Само торпедо совсем другого пластика. Да, не кожа конечно, но пластик мягкий, не скрипит. Даже битая машина у меня не скрипела. Гонялась до звона, в хвост и гриву, ничего не скрипело, сверчков не было. Даже не знал, что это. Пока на SuperB III не поездил. Там как влетел на трубу на Новорязанском, так торпедо стало скрипеть. Вообще, зачем в 19-м году басни рассказывать? Этих машин полно, в любом салоне можно 13-15 года машину потрогать. На раз базар парится. Нормальное торпедо, не кожа, но мягкое. А вот магнитола, которая Business, там да, убожество как в Весте. Но в Professional и Harman Kardon не на две головы лучше выглядят, звучат получше, но тоже слабенько. Выглядят так же простецки. Короче в цену E84 ВООБЩЕ с такими управляемостью и драйвом ничего нет и не было на рынке кроссоверов. Если нужно, чтобы всё было действительно значительно лучше, тут бюджет X1 хорошо бы на 2,5-3 умножить, не меньше.
Ну ты и гонишь 🤣 ты хочешь быстро, комфортно, экономно и что бы все за тебя делали🤣🤣🤣 после калины а столько соплей! Камри это комфорт бмв это как не крути это больше в спорт🤦♂️🤣🤣🤣
Нихера не понял, но очень интересно. Если ранфлет колёса, то зачем запаска? Двойное открытие дверей и капота норм, это хорошо. В остальном конечно покупать x1 нужно только Рестайл, там и автомат уже хороший и ручка КПП нормальная, как в старших моделях
Чувак я тебе больше скажу, практически любая БМВ для требовательного и ценящего детали - будет разочарованием. У меня в смье как-то появилась новая х5 ф15 40д, за 6мл на то время, и это так же было разочарованием ( в сравнении и соотношении цена-ценность)... Но как-то мне в руки попала х6м е71 - вот тут я офигел , продал свою машину на тот момент за 1 день, и купил себе х6м... По сути восторг у бмв - это М , остальное это так себе. Тем более такая пластиковая херотень как х1 ))
Купил недавно тоже себе такой же X только на коже, посмотрел пока 6 мин скажу тебе сразу. 1) сразу под подлокотником не подстаканник, а пепельница, которой нет, потому что дилеры их воруют 2) ЦЗ так работает уже давно у многих немцев, да и в принципе ЦЗ открывается одним нажатием кнопки возле аварийки, и ещё можно настроить, чтобы ЦЗ вообще автоматически не закрывался, держу в курсе. Советую почитать руководство по эксплуатации, смотрим дальше
мдээээээ.... Ему защиту от проникновения в салон поставили - он жалуется. ЦЗ звонкий - смажь механизмы и зашуми двери. Громкость магнитолы? Пффф... Сетку под решетку засунь, или переедь из округа в город ) Подстаканник специально съемный. И не хочу тебя расстраивать, Н7 это международный стандарт лампы. Еще воздух что в калину, что в бмв в шины надо надувать, воду в омыватель фар, продолжить список? СВЯТАЯ ТОЙТА твой предел )
Мда, уже не то качество, старая 7 2000..2006 года технологичная, и осень качественная, не мог и уже хотябы панель сделать как в старой бмв, качественную
детские запросы. купил самый низ бмв и што то требуешь.. хотя половину что не нравится тупо кодируется и все. и блокировка дверей, и температура на приборке. и ещё много примочек в них можно наделать... шумка да. слабовата.. хотя всё решаемо.
Все что он называет косяка и это фишки бмв. Я ездил на е46 потом пересел на е84. Все очень удобно. Когда сажусь на отцовский тойота хайлендер 12 года. Всех этих продуманных немцами фишек жесть как не хватает. Элементарно в хайлендер за 2мульта денег автоматический стекло подъёмник 1н водительских только!! Один Карл! В Е46 2003 год все автоматические.
А ещё есть пыж 4007 такой же аутлендер только дизель 2.2 hdi как у фрилендера и 6-ступ гетраговский робот как у эво только без косяков как на эво. Содержание вообще недорого все надёжно.и по факту лучше чем аутлендер.
