Тёмный

BMW X1 SDRIVE: Nesini Beğendim? Nesini beğenmedim? 

Otomobilin Mesut Abisi
Подписаться 480 тыс.
Просмотров 15 тыс.
50% 1

#bmwx1 #test #otomobilinmesutabisi
Yeni fotmatımıza hoş geldiniz. Artık Mesut Abi'den otomobilleri "Nesini beğendim? Nesini beğenmedim?" formatı ile izleyeceksiniz. Daha kısa, daha öz, ama daha bilgilendirici.
Yeni formatımızın ilk konuğu BMW X1 SDRIVE 20i. İyi seyirler.

Опубликовано:

 

15 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 14   
@supertoroism
@supertoroism 10 месяцев назад
Sürüş konforu olarak haklısınız çünkü kullandığınız araç m sport. X line tercih ederseniz oldukça konforlu oluyor. Ben aracımı sipariş ederken az kalsın iptal ediyordum sertlikten dolayı. Xline ı kullandım memnun kaldım ama aklımda m sportun çevikliğide kaldı. Bende x kine donanım aldım üzerine ek ücretli olarak sertliği seçilebilen adaptif süspansiyon aldım. Sürüş yüksekliği değişmiyor ama sertliği ciddi derecede değişiyor. Personal ve efficientta yumuş yumuş, sportta oldukça gergin oluyor. Yalnız benimde birkaç eleştrim var. Xline pakette vites kulakçığı opsiyonlu bile alanıyorsunuz sadece m sportta geliyor, aracın torku iyi olduğu için çok ihtiyaç yok ama keyif içinde olsa isterdim kulakçık olmasını. Ayrıca far tuşları hiç kullanışlı değil. Gece bir mekana gittiniz insanların oturduğu yere doğru park edeceksiniz farı kapatarak girersiniz değil mi? Bu araçta tuşla kapatamıyorsunuz. Far ya açık ya da auto modda yani akşam her türlü açık. Kapatmak için aydınlatma seçenekleri menüsünde sadece gündüz farları moduna geçmeniz lazım buda hiç pratik değil basit bir tuşla kapanmıyor far insanları rahatsız etmemek için geri geri park ediyorum böyle yerlerde. Birde klima menüsü cidden kullanışsız. Hadi tamam ekranın altına koydunda orada birsürü boşluk var fan hızı ve koltuk ısıtmaları ekranın boş olan yerlerine koy değil mi? Yok ana ekrandan sadece derece seçiliyor koltuk ısıtma en aıcaktaysa görünüyor yoksa kayboluyor. Fan hızı ve koltuk ısıtma açmak ac yi açmak kapatmak, cama sıcak üfletmek için büyük klima menüsünü açmak zorundasınız. Genelde şerit takibi açıp öyle ayarlıyorum ben aracı kendiniz sürerken ayarlamak oldukça zor. Ama hakkını vereyim koltuk ısıtması çok hızlı çalışıyor, kliması çok güçlü olmasına rağmen ses yapmıyor ve gerçekten mükemmel bir head up displayi var. Ayrıca apple carplayden apple mapse yol tarifi açtığınızda bunu sadece ortadaki ekranda değil hayalet ekranda da gösterebiliyor bu gerçekten çok kullanışlı. Diğer markalar sadece kendi navigasyon haritasını hayalet ekrana yansıtabilirken bmw ister kendi haritasını ister apple haritayı oraya yansıtabiliyor. Özellikle biri size konum attıysa ve oraya gidecekseniz çok kullanışlı. Ayrıca kablosuz şarjıda muazzam. Performanslı sürüşte genelde telefon kayar o gözde ve şarjı keser. Bu araçta telefonun bile emniyet kemeri gibi bir tutucusu var. 200le takla bile atsanız telefon yerinden oynamıyor. Ayrıca kablosuz şarjın arkasında soğutma mevcut. Telefonunuz şarj olurken ısınmıyor bu sayede. Isınmadığı içinde şarj hızı azalmıyor kabloya takmış gibi hızlıca şarj oluyor. Birde bir eksisi bel desteği manuel olarak bile standartta yok. Koltuklar çok konforlu olduğu için ben ihtiyaç duymadım ancak bel probleminiz var ve şişirmeniz gerekiyorsa opsiyonel olarak elektrikli bel desteği almanız, ya da bir bel minderi kullanmanız gerek. Ben 1000km yol yaptım tek seferde eksikliğini hiseetmedim. Ancak özellikle yüksek yaş grubu bunu sevmeyebilir, sipariş verecekseniz bunuda göze alın. Ben genel olarak memnunum araçtan. Bu fiyatlara ve bu motor hacmiyle sunulacak en yüksek seviye lüks hissiyatını, donanımı ve performansı sunan araç olduğunu düşünüyorum. Bu fiyatlara premium olmayan daha üst segment araçlarda var tabi ama ben premium tecih etmek istedim. Bu seveple saydığınız araçlar ve bunlara ek olarak evoque ve e pace var rakip olarak. Ben aralarında ençok bunu beğendim, bir daha alsam yine bunu alırdım. Özellikle kosifler ve onların bağlı olduğu borusanın araçlar karaborsa iken diğer tüm bayiler ek ücret isteyip madur ederken süreci oldukça şeffaf yönetip biİmle sürekli ilgilenmeleri takdirimi kazandı. Benim için doğuş oto ve bazı mercedes bayileri kesinlikle bitmiştir bu saatten sonra. Yarı fiyatına araç verseler almam.
@onuronal4903
@onuronal4903 9 месяцев назад
Selamlar, Motor1 videonun altındadı yazısmistik galiba 🙂 Ben de Xline ve adaptif M sport suspansiyon tercih ettim sizin gibi. Ancak bu suspansiyonla gelen araç Xline da olsa 1.5 cm alçak geliyor, Kosifler de teyid etti, siz de bir check edin.. Adaptif suspansiyon beklentilerimi karşılamadı, sizin gibi eko da kullanırken yumus yumus olduğunu hiç hissetmedim, hatta mod lar arası değişmiyor mu onu da pek anlamadım. Belki biraz daha kullanmam lazım zira daha dün aldım.
@supertoroism
@supertoroism 9 месяцев назад
@@onuronal4903 evet doğru daha alçak geliyor. Araç 20inçse zaten pek vir konfor beklemeyin. 19inçte ise kış lastiğiniz yoksa üzerinde gelen pirelliler özellikle lastikler soğukken ve 15 derecenin altı havalarda çok sert oluyor. Ben kışlık lastik taktığımda hava 11-12 derece idi. Ciddi bir konfor farkı hissettim kışlıkları takarken. Aracı eylül ayında aldım o zamanın sıcaklarında pirelliler yine konforluydu. Birde konfor beklentiside önemli. Daha önce daha küçük jantlı ve ya havalı süspansiyonlunaraçlqr kullandıysanız sert gelebilir. Benim kullandığım araçlar hep 19-20 inç jantlıydı, hiçbirinde havalı süspansiyon yoktu ve bu aracın uygun lastikle konforundan memnunum şahsen. Ama 16-17 inç jant 60-70 yanaklı bir suvdan bu araca geçerseniz konforsuz hissedebilirsiniz.
@supertoroism
@supertoroism 9 месяцев назад
Sürüş yüksekliği değişmiyor dedipim modlar aradında yükseklik değişmiyor yoksa adptif süspansiyon standart x line a göre daha alçak bu doğru
@onuronal4903
@onuronal4903 9 месяцев назад
@@supertoroism araç 19 inch, daha önce 8 senedir 3 serisi kullanıyordum, BMW hiçbir zaman yumuşak araba yapmaz, zaten BMW ye binen bunu istemez ama adaptif suspansiyon dan beklentim karşılanmadi. Belki de bir software yüklenmesi lazım, yabancı forumlarda buna benzer yorumlar var. Personal mod da herhangi bir değişiklik yapamıyorsun ama Sport mod da comfort ve sport diye seçim yapabiliyorsun. Lastiklerin havasi da 2.7-2.8 bar, onlari 2.3 yaparsam biraz daha yumuşar. Beklentim bozuk yollarda daha konforlu sürüştü . Öte yandan 1.5 cm alçalan suspansiyondam memnunum, araç zaten yüksek, böyle daha sportif duruyor.
@dtmuratt
@dtmuratt 5 месяцев назад
@@onuronal4903 phev 30e ile düşünceniz nedir ?
@akif_OB
@akif_OB Год назад
Format gayet güzel olmuy👍
@OtomobilinMesutAbisi
@OtomobilinMesutAbisi 11 месяцев назад
🙏🙏🙏
@yucelgurcan278
@yucelgurcan278 11 месяцев назад
Teşekkürler.
@mehmettopal3910
@mehmettopal3910 Год назад
Teşekkürler Mesut bey Allah'a emanetsiniz
@OtomobilinMesutAbisi
@OtomobilinMesutAbisi 11 месяцев назад
Allaha emanet ol
@uguruzun2536
@uguruzun2536 11 месяцев назад
Eline ağzına sağlık abi❤
@tahas4662
@tahas4662 10 месяцев назад
Kısa ve net bir test olmuş👏 Peki Jeep Compass 1.5 hibrit bu araca rakip olabilir mi? 3milyon civarına bunu almak yerine 1.9 milyon civarına kampanyalı Compass almak mümkün.
@erkansahin5594
@erkansahin5594 11 месяцев назад
Elinize emeğinize sağlık.....
Далее
BMW iX1 eDrive20 review test drive 2024
28:26
Просмотров 38 тыс.
@HolyBaam ультанул в конце 🧨
00:34
Просмотров 192 тыс.
BMW X1 M & X LINE PAKET KARŞILAŞTIRMA
21:21
Просмотров 21 тыс.
BMW X1 vs X3 comparison REVIEW (M Sport)
37:07
Просмотров 629 тыс.
BMW X1 sDrive 16d
20:50
Просмотров 21 тыс.
2023 BMW X1 XDRIVE30e PHEV 326 HP POV TEST DRIVE
10:03
Yeni BMW X1 Test Sürüşü - Bu paraya Alınır mı?
17:52