BMW X3 | E83 | ТЕСТ ДРАЙВ 

Перед покупкой очень сомневался, но потом понял, что ошибался. Машина действительно качественная. Если надумали, смело можно брать. Естественно тщательно проверять состояние. Самое главное не нарваться на ушатаный экземпляр. Всем удачи

Мозгокрут!! Если бы ты ездил сам с нуля на этой машине, знал бы больше об этой машине. Дизеля у БМВ одни из лучших. Надо во время делать то.

Касательно громкой связи - перед тем как делать отчёт, надо хотя бы почитать книги. Это дооснащение для консоли сотового телефона и кнопка громкой связи дублируется на руле и магнитоле, в борткомпьютере! в эту нишу под конкретный телефон вставлятся консоль, начиная от сони эриксоннов и заканчивая айфонами. Нажимать на эту кнопку вообще не обязательно, используется для спаривания сотового телефона и беспроводной связи авто по блютуз.

Дякую за огляд. Є я власником Х3 в кузові e83 рейстайлінг. Машина дійсно якісно зроблена. Є правда деякі нюанси в проектуванні "ляди" багажника. В ній завжди стоїть вода (якщо дощ чи після мийки). Але не дивлячись на це - там жодних слідів корозії. Якість покраски - на висоті. Також не дуже зрозуміла ідея з проектуванням порога. Щоб вийти з машини і не замастити штани - приходиться робити дуже великий крок :) І така сама операція при посадці в авто. Не згоден з виразом про те, що машина не має проблем з коробкою. Конкретно в моїй машині на 150 000 вона просто вийшла з ладу. Попередній власник замінив її на нову. Ціна питання - приблизно 1700 євро. На 200 000 виходить з ладу пластмасова шестерня cервопривода. На панелі жовтим горить значок 4x4. В даному випадку відключається повний привід але машина їде. Ремонт в офіціалів стане в $150. Також на цьому пробігу можуть вийти з ладу щітки генератора - на панелі червоним горить значок акумулятора. Це означає, що генератор не заряджає акумулятор. В даному випадку краще не кататись довго і їхати відразу на сервіс, щоб їх замінити. Ціна питання - $80. В наших умовах заміна масла (якщо лити те, що по паспорту) кожні 12 000. Більше ніяких проблем по машині не виникало. Сподіваюсь відгук буде корисний тим, хто хоче придбати цю машину. Особисто я, рекомендую Х3 в кузові e83 рейстайлінг.

Крутая машина за свои деньги

Оставляю отзыв 5.03.2023г владею иксом 8 лет, у меня двигатель м47 2.0 d 150 л.с на механике, брал с пробегом 146тысяч в данный момент 209тысяч. Хочу сказать что машиной я очень доволен, небыло никаких проблем, только расходники менял, езжу кайфую и в х@й не дую🤣

Самый подходящий двигатель BMW x3 e83 - ето трехлитровый дизель (204 ,218, 286 лс )

Спасибо за обзор! Присматриваю себе сейчас машину, склоняюсь сильно к Е83.

В обзоре не узнал ничего нового. Сам владею такой 4года. Брал в Баварии на пробеге 80тыс. Сейчас 145тыс. Двигатель полностью сухой, никаких подтёков нет. Вся экология целая. Нужно просто ухаживать за авто . Не согласен с термином " машина для бюджетных понтов" ," недо х5". Видно, что обзорщик не владел ей никогда! Об обзоре: 1 - место в подлокотнике для штатного телефона. Там ещё затяжка должна быть ( почти на всех машинах все вытягивают). 2 - на мониторе есть датчик освещенности, находится в правом верхнем углу ( маленькое отверстие). Он, наверное, не работает. И ещё... Машины с индексом М есть, такая у меня. Другие накладки на пороги, другие бампера, туманки стоят ниже, чем обычно, шильдик "М" на всех дисках, на руле, разноширокая резина, и двигатель 177лс

Почему так все гоняется за дизелем , там же если пробега более 230-250 т , форсунки тнвд, свечи накала не выкрутишь не сломав , сажевый и прочее,это все дорого дорго

ТАЗик - это Тольяттинский Авто Завод.

Автор херню не говори цепи ходят 200-300 тысяч если во время менять масло и с места резко не рвать. У меня у самого такая и масло ни где не течёт. Ты это говоришь про умотанные варианты а человек который за тачкой следит ничего не когда ни где не течёт и набежит. В целом не плохой обзор.

Але Гараж кузов е83 выпускался до конца 2010 года!!!

bmw x3 да еще и в кузове e83 никогда,НИКОГДА не было с приставкой М!!!!!

Откуда берутся такие горе обзорщики???))) Вас же люди слушают адекватные и не только идиоты!) Какая нахрен замена цепи на 100т.км? Она ходит далеко за 200т.км и более. Нет с ней проблем и просто нужно менять масло регулярно. Цепь сама не дорогая а дорога ее работа, так как надо почти на всех снимать двигун. Предпосылки к замене всегда есть, это звук щелканья на холодную и плюс правильная диагностика! Не надо нести бред! Менять цепь каждые 100т.км? Это же не ремень грм) клоун мля! Не снимай такую ересь если сам не катаешься или ремонтируешь данные авто. Х3 реально надёжный аппарат и нет ему конкурентов в бу сегменте. А пробивают сальники возможно из за избытка давления картерных газов.

Цепь ходит до 500тыщ, масло надо менять вовремя и лить хорошее, так что автор не неси чушь что цепь ходит по 100км

Такую херню ты говориш, у меня 210000 проехал на одной цепи, ты говориш реально фигню,

Где тест-драйв? О распорки все знают

Меня умеляет зелёные эксперты. .)) Даже смотреть не буду. .ну то что они действительно умеют делать процентов 70-80 так это мыть на мойке машины