Господа! BMW производит шикарные, быстрые, атмосферные машины, это общеизвестный факт. Но, если вы купите Бэху на минималках, впечатление может быть... Не полным Наш инстаграм - (klubniy_servis) klubniy_servis?...
Коллега по работе дал прокатиться на таком авто только на дизеле 2.0 и 190лс. К слову у меня хайлендер 3.5 273силы. Так вот скажу объективно Х3 в этом кузове просто отличный авто по соотношению, управляемость, динамика и связка автомат двигатель. И всего там хватает даже в базе, да и это авто при желании можно ненапрягаясь дооснастить всем чем угодно, как конструктор и какой смысл брать комплектуху на лям больше. Основное я считаю в этой машине эту суперский полный привод иксдрайв, попробовав который я снимаю шляпу перед баварским концерном, у меня на тойоте распределерие 50 на 50 но это все же не то. Ну а что касаеться цены то да дорого конечно, но это не беха виновата что рубль постоянно стремиться к новым рекордам падения, и у нашего населения средств с каждым годом остаеться разве что на солярис.
Х-Драйв это конечно вещь превосходнейшая! С этой начинкой кроссовер действительно невероятно слошно отправить в занос.....Многие владельцы кстати частенько попадают на большие вложения обращаясь на СТО по своему не знанию данного узла,хотя в большинстве случаев достаточно элементарнейшим образом развернуть на 180 градусов имеющуюся там шестеренку и ещё длительное время эксплуатировать технику....
Парни, а Х драйв, не тоже самое, что трансмиссия ТОД? Просто интересно...))) Илья! Спасибо за оценку! Очень объективно и ёмко, что ли...))) Удачи! Ждём следующих видео!
как минимум он неправильные тех.данные сказал. 6,4 едет с мотором на 248 сила не эта модель которая на тесте! Редкостно скучный чувак и тех.не грамотный
В нескольких моментах совершенно не согласен! 1. Почему она будет не ликвидна то? Во первых открою тайну, таких околонулевых комплектаций бмв в россии ездит процентов 70-80 от всей массы на вторичке! Во вторых, трехлетний х3 в базе будет стить 1.8-2млн. такой же х3 только в максималке будет стоить 2.8-3млн! Т.е. это авто для людей принципиально разного достатка! Точно так же когда их покупали с салона! А как известно бедных больше чем богатых! 2. Постоянно упоминается что машина тухлая и никуда не едет! С 2.0I разон 8.3 до сотки! Понятно что это далеко не 5 или 6сек! Предела совершенству нет! Однако этот х3 быстрее 90% потока машин, не в москве уж точно! В городе такой динамики за глаза, на трассе до 150км.ч. тоже хватит, а больше зачем? Кого обгонять?
@@user-gk1jb5cw8y значит вы не совсем верно донесли свое мнение! Т.к. вывод из видео можно получить только один, бмв х3 в околостоке это полный шлак! А по поводу того что топовая бмв гораздо круче это любому ослу понятно, это утверждение работает с любой машиной из любого ценового диапазона! Например форд фокус в стоке и тот же фокус в топе это две совершенно разные машины! Или например ауди а6 в стоке и а6 в топе, между ними пропасть!
@@user-gk1jb5cw8y кстати объективности ради, в коментах кто то писал мнение что 2.0d х3 хорошо едет, вы ответили что у дизеля все норм с динамикой а у бенза беда! Дизель до 100км.ч. едет 8.0 а бенз 8.3. Это типа все меняет по вашему? Или вы просто не знали что у дизеля почти такие показатели?
Илья отчасти с вами согласен,но работая раньше следователем по ДТП могу сказать, что бмв по мнению автоэкспертов самая надёжная по безопасности машина. Только по этому основанию уже не жалко потратить за этот автомобиль 3 ляма.
Мне довелось пару недель покататься на M5 Touring 2002 г.в., дизель 3.0 с турбиной. Я присоединяюсь к тем комментам, где пишут, что БМВ дарит эмоции. Никогда ранее я не думал, что авто может так цепко держать дорогу на высокой скорости и так быстро разгоняться с места. После нее я до сих пор хочу турбо-дизель. Но только немецкий). И еще мне иногда кажется, что я хочу именно Бэху))).
Нельзя покупать подобное авто на последние деньги.....Японское в большинстве своём допустимо,немцев-нельзя....Нельзя,потому что конструктивно БМВ сложнее азиатов,элементарных расходников в них больше,таких,которых на азиатах априори нет.Ну например исполнительный узел Disa,он не столь дорог в пределах 5000 р,но периодически эти 5000 будут идти плюсом в период ТО,так как он потребует замен....Сама замена моторного масла,тех .жидкостей будут дороже,потому как если японец,кореец Вам простят не дорогие масла,то немец-накажет....
Андрей Поздняков не знаю о чем ты говоришь, было две старых Бмв и не на одной не было проблем с Дисой. Проблемы с Дисой или с машиной в целом зависит от того как ее эксплуатировали. Любая Машина будет сыпаться, что европеец, что азиат. Проблема не в машине, а в прокладке и/д рулем и сидением.
Уже семь лет езжу на 525 в кузове е-39 2001 года. Кузов в отличном состоянии, на 240 тыс стал поджирать масло, это было три года назад, перебрал, езжу по сей день, масло не расходует (перешел с кастрола на ликви). И все .Езжу, меняю расходники. Машина устойчивая, теплая, тихая, и ее где вечером поставил, там утром и взял. Все, что мне нужно от автомобиля.
Более внимательно рассмотрел комплектацию которую тестирует Илья, Запуск кнопкой Диодная передняя оптика причем поворотная Электропривод двери багажника Диодные задние фонари плюс указатели поворотов Диодное освещерие зоны посадки около авто в виде проэкции Диодное освещение ручек дверей Электроскладывание зеркал Датчик света В салоне подсветка зоны ног передних и задних пасажиров Оч красивая подсветка дверных карт, причем её можно менять на 6 разных цветов Есть даже подсветка карманов в дверях Мультимедийка вполне сносная, звучание приличное вполне Подсвечиваеться бокс под подлокотником Трех зонный климат Подогрев руля Заднее сидение складываеться 40, 20,40 Адаптивный круиз Громкая связь в салоне И тд и тп Объективно у многих производителей некоторых опций даже в более дорогих комплектациях нет. У меня в Тойоте предмаксимальная комплектация и кнопка стеклоподъемника всего одна подсвечиваеться, думаю ну что стоило жлобам япошкам все их подсветить))) А в новом Прадо начальная комплектация на дизеле за 3 160 000рублей с ГАЛОГЕНОВЫМИ фарами ЭТО Ж ваще пиз....ц))
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Илья, ну речь как бы не про продажу, а про комплектацию тестируемого вами авто. Вы сказали что она бедная, я опроверг это. А прадо это я так к примеру, как близкого мне по конюшне авто, и которое на сегодня не стоит своих денег. Я просто люблю объективность во всем, и вам того желаю как независивому блогеру, на которого я подписан.:) А сколько потеряет эта беха в кузове G01, и сколько потеряет прадо на галогене мы посмотрим через три года.
Для БМВ, это бедная комплектация. Спросом пользоваться не будет, что станет проблемой при продаже. Прадо, просадку в цене не даст. С учетом инфляции, через пять лет, в рублях будет стоить тех же денег, за которые куплен сейчас:) БМВ, это либо автомобиль очень обеспеченных людей, которых не пугают потери денег, либо машина которая забирает последние средства у пафосных нищих:) ИМХО, конечно:)
Не покупайте мерседесы S класса!!! Покупайте всегда майбах!!! А то будете в цене терять!!!! )))) На вторичке Х3 в бюджете и будет на лям /полтора дешевле чем заряженный! И своего бюджетного покупателя всегда найдёт !
За 5 лет владения своим авто два раза посмотрел какого цвета у меня потолок: при покупке и после этого ролика. Сиденье и руль отрегулировал один раз за пять лет, ВРУЧНУЮ, после покупки авто.
Спасибо за обзор Илья! Супер авто по соотношению всех характеристик, я взял бы такой, но дорого очень. В России ведь живем, тойота королла помоему 1.5 мл стоит......!! что уж тут про беху говорить. Кстати вчера видел новый х5, ну скажу честно, что спереди отличить от Х3 непросто, наверное это плюс для владельцев Х3, так как Х5 стоит 5лямов а Х3 три)
Я маме бы купил. Она не гоняет. Все необходимое есть. Сугубо индивидуально . И при продаже не сильно падает. Покупая я смотрю на состояние. С автором видео не согласен.
20i едет чуть больше 8 сек до сотни, а не 6,5 сек. У меня была предыдущяя х3 вообще без нареканий, сейчас купил новую 30d в М пакете, отличные впечатления, конкуренты Ауди и Мерседес остались позади.
А я вот такую продал через месяц.2дизель м пакет,попробуйте у своего авто потрогать обшивки стойки передних,они все ходуном.И пошатайте задний бампер,он на соплях.Это худшее авто.
@@user-eq3db5yg5g хорошая комплектация 3,9 я взял.ща 5,5 р лайн.но и бмв х3 максимум 2млн должен стоить.всему виной курс доллара.переведи все в баксы и цена стангвится норм.Сейчас солярис стоит 900тыс.р чума полная.
Машина не имеет заявленной динамики до сотни. И тут же добавляем, в авто три взрослых человека, один два метра ростом и весом 120, второй 186см и весом 85, третий условные 80кг.
Не соглашусь с мнением, что на вторичке важна комплектация.Я считаю что покупая подержанное авто, умный человек прежде всего обращает внимание на тех.состояние машины, а уже потом на цвет и оснащение.
Навороченная комплектация сильно в цене падает. Понятно, что всё это дополнительное барахло "для себя любимого", но за него придётся заплатить какие-то невразумительные деньги. Например, искренне не понимаю, на кой чёрт люди втыкают навигацию за 50-100 тысяч рублей в бмв (которую ещё и обновлять(!!!) надо), когда любой смартфон за 5 тысяч намного удобнее и быстрее работает.
Более противного обзора, я не слышал. И негатив вызвало не простое оснащение данной комплектации, а "обрюзгше-плюющаяся" подача материала. Все на бэнтли гоняют, как я понял.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт , 2,6 просят за них сейчас. А платить за паршивый Х3 3,5 ляма, но где есть устаревшие свистульки типа отвратного ХК или убогой НБТ- это бред собачий.
спасибо за обзор, X3 кайф за свои деньги!Жаль не получилось убедиться в обратном...ну а Для спортивных амбиций чтобы жопа не потела покупай весту спорт, там как газ нажмешь, сразу все сиденья обдрищешь, ускорение дикое😄
Отличный обзор. Было видно с каким уровнем скепсиса ведущий начал ролик, и как этот уровень был снижен в конце. Ведущему отдельное уважение за объективность!
Пол года назад на х5 за рулём прокатился этой бмве 3-5лет было не больше это самая натуральная Газель обклееная кожей изнутри коробка как на обычном автомате Маркетинг кружит людям головы
Чушь не реальная. Слабый мотор? М пакет? Что вы несете? Камеры на каждом километре, штрафы- космические! Какой драйв? Вы что еще в 20 веке застряли? Сегодня все ведет к тому, что бы лет через 10 пересадить платежеспособных на электро. И на вторичке умен не тот кто покупает жирную, а тот кто покупает целую. Извини дальше 5 минуты не смог смотреть. Успехов в творчестве.
Похоже что вы ещё в 20 веке. Езжу в отпуск каждый год,по 10-12 тыс проезжаю за месяц ,и как вы думаете динамика нужна ? Какие камеры,Штрафы,смешно читать,давно продают хорошие антирадары, держишь скорость 140 ,при срабатывание радара ,притормозил и все не какого штрафа . Дальше про камеры ,в Москве может и много камер ,в других городах их либо вообще нет,либо две три,и все знают где они стоят . Приведу пример ,ездил на прадо по городу на дизели ,пока его разгонишь уже тормозить нужно ,в потоке перестраиваться не удобно,то ли на туареге передвигаться ,небо и земля . Так что динамика очень даже важна
Мне важна динамика. Дело вовсе даже не в превышении скорости, а перестроениях, маневрах. Валенки часто тупят и создают пробки. Ну и драйв непередаваемый, блин неужели мальчикам это больше не нравится? )))
На мой взгляд это лучшая комплектация в соотношении денег и эмоций. Переплатить миллион за чуть большую динамику и за м пакет это многовато для Х3. И не понимаю, как вообще можно сравнивать Х3 с Тигуаном…
От души спасибо!!! Решил взять Х4 30d в М пакете за 4370 т.р. Сомневался в экономической эффективности данного выбора. Однако, Вы правы, BMW надо выбирать исходя из душевных порывов и наплевать на экономическую эффективность! Спасибо Вам еще раз!!!
Масса обзоров в ЮтуБе по вражеским кроссоверам,не делится своим впечатлением только ленивый ,но....я был в ожидании обзора именно от Вас!За что сказать спасибо-это не сказать ничего....Желал выслушать оценку именно человека на ТЫ с техникой и с прекрасным Русским изложением . Обзор как всегда на высоте ,очень помогаете всем нам делясь своим видением....
Alexey Sukhanov ,предлагаю..... Нам всем обратиться к И.А. с предложением организовать стрим (онлайн-беседу) предварительно проанонсировав её время,чтобы мы все из разных уголков нашей многонациональной России ,любимой нами россиянами Украины и с автолюбителями из других регионов -имели возможность побеседовать ,поинтересоваться, поделиться своими взглядами ....С учётом не малого числа подписчиков канала были бы очень интересные онлайн-беседы....
mvp86 ,главный враг Русского человека -это ни его государство,потому как Российская Федерация по содержанию своему вообще антирусское государство во всех своих проявлениях,начиная от внутреннего устройства и заканчивая вопросами юридическими. Врагов к сожалению у нас Русских поболее-это: отсутствие чувства национального самосознания,не умение самоорганизоваться и отстоять свои национальные интересы,плохое понимание политики как таковой в т.ч .политики гос.власти,очень не приятно говорить об этом но нужно признать если желаем излечиться-это рабский менталитет Русского человека ,крепостное право в далёком прошлом,но крепостничество в нас сохранено....
исходя из нашего менталитета и дохода-подход верный(за эти деньги максимум)Но европейский человек не гониться за понтами и мощностью там важнее экономичность и надежность.
Очень хотелось и думаю многие меня поддержат, увидеть Ваш обзор про "ОКУ", с разбором, кто ее производит, какой маленький салон и почему она не едет. Успехов!!!!!
На 8.12 старт данной комплектации 2500 (наверняка можно еще немного сторговать) - откройте авто.ру, что равно примерно 37000 долларов. Вопросы должны быть не к бмв, а правительству РФ. Вполне адекватный ценник за такой автомобиль.
У моего коллеги BMW 318i, так у нас здесь бесконечные споры о том, что сейчас качество машин, конечно, сильно упало. Особенно, когда стали делать алюминиевые двигатели, которые очень боятся плохого топлива, быстро изнашиваются и они неремонтопригодные.
По вашему принципу любую машину на минималке для себя любимого брать не стоит? Если Audi А6 то непременно RS6. Mersedes Е класса исключительно E63 и т.п. или как? Мне кажется есть набор необходимых плюшек, для каждого он свой. И для кого то достаточно хорошей: управляемости, связки мотор/коробка и удобные сидения, а кому то камеру, навигацию, доводчики, большие красивые но жесткие и дорогие колеса, чтоб в попу дуло, и везде светилось. И непременно (M, S-Line, AMG пакет) нужное подчеркнуть. Мне например камера вот совершенно не нужна. Она на паркетниках в основном грязная. Привык к парктроникам. Как и навигация и доводчики. Моторы 3+ надо кормить. В общем странный обзор... А по поводу 3 млн. рублей Дружно вспомнили доллар по 32 прослезились и разделили цифру на 2 вот за 1.5 млн. прекрасный автомобиль, но это уже другая история. Хочешь бомбу, ценник умножай на два или три. Так всегда было.
Доброе время суток!! Купили Х3 2л дизель 190 лош м спорт, сборка США Сделали 1 прошивку идёт класс. Мониторы шли тогда все такие, сейчас другие. Такой довольны накатали уже 45 000. 👍👍👍👍👌
Здравствуйте Илья. Всё хорошо и понятно, я про ролик. Помогите пожалуйста, на сумме до трех миллиона что можно купить х3 или Q5 и с каким мотором и какую комплектацию, дизель или банзин? Спасибо и удачи вам.
Илья! Такие комплектации специально производят для тех кто хочет выглядеть более значимым чем он есть на самом деле, и они покупают. И таких у нас в стране большинство. Так что вы правы, но все сказанное вами обращено в пустоту. И ещё. Что это у вас за бои без правил. Двухметровый дядя массой в 150 кг. Размещается на переднем сиденье и вопрошает типа : а как там на заднем сиденье. Вы ролик а USA снимаете, где вы сойдете за среднеразмерный американца. Средний рост россиянина 170 см. Если мне не верите посмотрите на нашего президента и председателя правительства. Ну а все остальное по делу. Спасибо за обзор!
170 см это карлик какой-то, или вы вместе с женщинами считаете? Нормальный мужской рост 180-190, выше высокий. А авто нужно проектировать под самых высоких, а если под условно средний- то это ВАЗ получится
Не соглашусь с мнением автора. Можно про любую тачку так сказать, не только про БМВ. И если покупатель не хделает переплачивать этот лям или полтора за ненужные ему силы, спортивную подвеску и тд - это кго дело, если такие предложения существуют, значит на них имеется спрос, он имеется и на вторичке. Сейчас не надо продавать машину всю жизнь - достаточно приехать на ней в салон за новой тачкой. Ну и опять же - коо переплатил 1-1,5 млн и кто не доплатил - каждый будет продавать за свои деньги.
у меня f25 20d, после ниссана это самолет просто в плане динамики и управляемости, на коже кстати тоже опа потеет, напрягает отсутствие запаски, в остальном все по делу машина супер
снял ранфлет, проездил месяца три и пробил среди ночи колесо так что пришлось покупать новое. повезло что произошло все в городе... вечно на измене ездить без запаски...
А я сёёдня видел китайский драндулет непонятно какой марки (наверно Эксид какой-то) и он был размером с Тойоту Секвою , как по длине так и по высоте . Пишу вам из 22 года!
Про bmw 2 active tour будет интересно) обзоров мало, очень много споров по модели, за 1,5 заместо рав 4 и еже подобных себе или девушке будет норм прям)
Нормальная тачка Илюха! В этой комплектации есть все необходимое. А доплачивать лям за ненужные примочки, вот это будет глупостью! Извините, но нормальный фанат марки BMW никогда не согласится поменять эту машинку на Тигуан в максимальной комплектации, который будет стоить дороже!
Тоета рав-4 прям тихо курит против bmv-3 тихо ,тихо так покуривает ,прям говнишко во всем... при моем уважение к тебе Илья и при неразделенной моейлюбви к тоете!
Не согласен с ведущим во многом: 1. Динамика у этого мотора не ахти конечно, но по паспорту 8.3 сек всего, а не 6.5 и вес пассажиров за 300 кг сильно влияет( 2. На вторичке базовые версии как раз могут пользоваться спросом из-за экономичных моторов. Согласитесь, расход для покупателя б/у важнее, чем для того, кто может позволить себе новое авто 3. Это Б!М!В! Ты ж сам в восторге от того, как тачка рулится, как сделана подвеска и как удобно в ней сидеть. А тормозит она даже в базе дай угадаю... так, что береги еб..ло от торпеды. И не смотря на скромную динамику оставит в зеркале заднего вида 90-95 % попутчиков. 4. Я на своём опыте убедился в том, что двухлитровых моторов на больших дорогих авто пора перестать бояться. Грамотно настроенная работа движка с турбинами в тандеме с восьмиступенчатым «зэтэфом» выжимает из пакета сока столько, что глаза на лоб лезут, даже в стоке. Я знаю, как разгоняется F15 весом 2150 со стоковым дизельным мотором 2.0. С двух педалей старт такой, что сетчатка от глаза отстаёт). А расход у этой тачки 8 литров по городу. На крайняк можно перепрошить базовый В48 в этой трёшке и будет около 220 кобыл. А там уже и до 6,5 сек недалеко)
Я знаю массу случаев когда покупают пустую с планами потом дооснастить, потому что это в разы дешевле, 2.0 двигатель отлично прошивается до 250сил, на стейдж 2 более 280сил, но этого «потом» никогда не случается так как начинается рутина жизни, семья итп)) Пс. У бмвшников судя по комментам нехило взорвались пердаки, таких агрессивных комментов давно не было😆
Автор ролика хочет донести информацию о том, что базовый БМВ это не БМВ. Конкретно по этой модели - это новый кузов, который стоит дорого даже в базе, большая часть клиентов зайдя в салон уезжает... на прошлой версии х5 :)))) так как в цене, они практически идентичны. Философия БМВ - это управляемость и динамика, вот почему 2-х литровый бензин с простой подвеской, не очень хорошими тормозами (автор ролика не указал, что М-пакет это в первую очередь хорошие тормоза, а это важнейший критерий для динамичных машин, а уже потом улучшенный дизайн, выхлоп и тд) это не настоящий БМВ, если так можно выразиться. Конечно, компания БМВ также хочет забрать себе часть рынка не своего профиля - отсюда БМВ 1 с очень простыми моторами и новшеством в виде переднего привода. А теперь задайте себе вопрос: а нужна ли БМВ с такими скудными характеристиками, за более высокую стоимость? Не проще ли взять РАВ 4: ценник ниже, динамика - не нужна, надежность выше. По этому: БМВ - это минимум L6, а лучше V8 с опциями, которые не могут предложить авто более низкого ценового сегмента. Тут вам и передовые технологии, и дизайн, и динамика и цена :) И ещё: БМВ который совсем быстрый тоже гонится за старшими собратьями, к примеру Porsche, так вот в сравнении с тем же Cayenne версия BMW G05 m50i уже очень близка к Porsche Cayenne Turbo, можно сказать эталонному кроссоверу по управляемости и динамике, только ценники у BMW от 90k, а у Porsche уже от 170к :) Вот и делайте выводы :)
Такие простые машины более ликвидны , чем фаршированные исходя из цены нового автомобиля.плюс ценна новой машины стоит как рав4 и а дизайн материалы не сравнить .По динамике тоже лучше рава .И если эти автомобили поставить рядом кому-то выбирать, то большинство выберут БМВ. Я уверен что так поступила и та особа которой вы купили Тоиота Рав4
Покупка любого автомобиля это компромисс между желаниями и финансовыми возможностям. Всегда есть авто дороже и круче. Вышеуказанный авто даже в этой простой комплектации является непостижимо мечтой большинства автомобилистов России, да можно сказать в принципе и всего мира.
Любой нормальный автолюбитель, 1 раз (один раз) прокатившись за рулём Х3 D3.0,- никогда в жизни этого не забудет, и долго будет искать подобное Удовольствие. И это не реклама. Проблема будет одна - найти такой же драйв за такие же деньги - очень! сложно. Обосрать при желании можно любе. Удачи на дорогах!
Любой нормальный автолюбитель 1 раз прокатившись поймёт? Что это СЫПУЧЕЯ ХУ*ТА ЗА ТАКИЕ не малые деньги добавит 500 тыс. и купит ПРАДО пусть не в богатой комплектации? Но по поводу солидности сомнений не будет,и по поводу что сломается сомнений не будет!!!!!!!!!! И по по воду УВАЖУХИ сомнений не будет?
@@_Roman_Mikhailovich_ При чём тут это? рама или нет рамы? Про деньги разговор идёт! А это не не малые деньги 3 мульта! Я просто поиснил! что немного добавить и взять хороший авто!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот и всё! И что нормальный мужик не сядит за авто женщины!
@@wadimz. Я владелец и Прадик 2,5 бензин и БМВ Х3 2,0 дизель. Так вот Прадик жрет значительно больше, ломается чаще и едет хуже. И , как правило, стоит в гараже. Х3 практически на каждый день. Сравнивая ТЛК и БМВ- БМВ однозначно впереди.
ну не совсем же она пустая. комфортный доступ есть,подсветка в дверях, экокожа, тонировка. да, мультимедия несуразная. а что касается "М-ништяков" и спортивной подвески то она тут нафиг не нужны, это же кроссовер. и классно что кнопки не попсовосеребряные.
В целом с тобой согласен, но на мой взгляд немного перегнул палку, просто слишком много хейта. Сделай, пожалуйста, обзор X3 G01 30D или 40i в топовой комплектации?
