Probamos el X3 de BMW, un modelo que tiene el equilibrio por virtud, además de ser práctico y estar muy bien acabado. DriveOn nos ha cedido el modelo a probar.
Lo felicito , usted es un excelente educador , maestro de maestros,,sabe transmitir la enseñanza y mensaje ,, gracias mil por decir la verdad siempre.🙏 desde PR 🇵🇷,, tengo un x3 2007 6 cilindros serie M ,, súper bueno
Muy chula la prueba. Yo tengo un X3 de 2014 2015 desde hace 6 meses y estoy encantado. Por dentro es practicamente igual al actual. Lo único que me da un poco de miedo es el motor N47 y su cadena, ya lo he llevado a dos talleres a revisar y parece que está bien ... pero tengo miedo ... Saludos.
El mejor canal analizando los coches👍👍👍👍 y en referencia al botón de cierre del maletero creo que será por seguridad, si estuviese abajo sería peligroso para los niños, saludos. Ahí le has dado 6 cilindros gasolina👍👍👍
Un análisis muy sincero e interesante, como siempre. He visto sus vídeos sobre algunos modelos de Audi, Mercedes, BMW y Lexus. Me encantaría ver alguno sobre uno o varios modelos de Volvo, por saber si realmente, según su criterio, están a la altura de estas marcas. Gracias por sus vídeos, me gusta mucho cómo enfoca las cosas y coincido mucho con sus opiniones. Un saludo
Muchas gracias Francisco. Ando a la caza de Volvos, porque los que he probado me han producido sensaciones encontradas. Tan pronto como tenga uno le prometo que lo pruebo. Un saludo.
Muy bien explicada la prueba a este coche y con detalle. No sé a que se dedica en su día a día, pero si le fuera mal, como compraventa, le iría de lujo. Jejejejejeje.... Mi LIKE para el vídeo.
Buenas noches, muy acertados sus acostumbrados análisis y resalto algo que BMW debería tenerle en cuenta en su juicioso análisis: la parrilla o riñones: "rejillas de hotel o de restaurante" demasiado enormes, anti-estéticas y poco progresistas en un mercado que evoluciona a lo bello y no al esperpento que BMW nos está mostrando en todos sus autos.
Muy buen vídeo. Y como propietario de un X5, debo darle la razón respecto al tamaño. Sin embargo, con 3 hijos y 3 sillas con dos carros… un X3 se me quedaba pequeño.
He comprado uno en noviembre. Va algo más equipado que ese y es la versión Luxury. Vengo de la generación anterior y noté mucho las diferencias para mejor. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo dicho. Esta clavado a lo que pienso del mío. Excelente prueba. Un cordial saludo
Cuanta envidia me causan los test drive europeos, ninguno hace mencion a la rueda de auxilio. En Sudamerica es un punto crucial. Saludos desde Argentina.
Empecé con un 328I en el 2000 y después de 6 modelos diferentes de la misma marca y no comparto su opinión, Bmw ha mejorado espectacularmente el diseño en la mayoría de sus modelos. El anterior serie 6 y el actual serie 8 son claros ejemplos. Por supuesto que el primer BMW X3 no es comparable en ningún aspecto con el actual, ni en diseño, calidad o comportamiento, están a años luz. Es como comparar un ordenador del 90 con un IPad actual. Por cierto la altura del portón se puede ajustar apretando unos segundos el botón del mismo en la altura deseada. De nada.
Con respecto al comentario del X5 y el serie 7, creo que su razón de ser es directamente reforzar el carácter de coche de representación que ya tiene el serie 5 o el X3. Por otro lado, si no recuerdo mal, el X5 trae 2 plazas mas, ahora, que tal son dichas plazas, es otra cosa.
Hola que tal, aclaración: Lo de los botones para el cierre del portón trasero, los colocan siempre en lo alto por motivos de seguridad, para que los niños no los pulsen y para que sea más difícil pulsarlos por error mientras cargamos el maletero, por ejemplo. Mala suerte para los bajitos.😊
¡Muy buenas! Ese argumento no me vale, ya que se puede poner el botón en otros muchos sitios resguardados sin necesidad de ponerse de puntillas para cerrar el portón, como ocurre en el Maserati. Por otra parte los portones tienen un mecanismo de seguridad para evitar accidentes. Más peligroso es cerrar el portón con el pie y nadie habla de seguridad en ese caso, y eso si que lo pueden hacer los niños fácilmente. Un saludo.
Muy buena y detallada revisión, personalmente lo tengo en mi pequeña lista, de momento quiero esperar que esto de la guerra y la incertidumbre que vivimos ahora se calme un poco, por que ya me toca cambiar y a mi, (respeto todas las opiniones), si que los SUVs me gustan; me preocupa un poco la fiabilidad de BMW. mi duda esta entre el Audi Q5; y este X3. en ambos casos Diesel. ¿Algún consejo?
Pues no suelo aconsejar, ya que cada persona valora más unas cosas que otras. Lo que si le puedo decir es que a mí me parece mejor terminado el BMW. Un saludo.
Hola buenas!!! Entre el X3 y el DS7, con cual te quedarías? Y entre estos y el Stelvio? Como verás, estoy interesado en un SUV. Por cierto, el vídeo de la prueba del DS7 no aparece en RU-vid!! Gracias
estoy buscando un x3 2011 al 2014. sdrive 2.0 pero como se que tipo de motor es por los cv?? para evitar un n47 ? veo anuncios con 143 cv 150 cv 163cv 177cv(n47?) 184 etc buen video, se ve un gran coche la verdad, a ver si tengo suerte.
El motor diesel me ha gustado, pero no puedo hablarle ni de la fiabilidad ni del mantenimiento, ya que pruebo el coche sólo unos días, y por tanto no tengo referencias sobre eso. Un saludo.
Los coches alemanes tienen ó dan una sensación de habitáculo, como también de acceso al mismo algo pequeño y claustrofóbico respecto a los franceses, que son más generosos y más luminosos. Con esto no pongo en duda la calidad y seguridad que puedan tener los coches alemanes. Un saludo a todas las personas que están por aquí.
@@charlamotor gracias a usted por los vídeos tan entretenidos y bien explicados que realiza para los que nos gusta el mundo del motor, admiro la neutralidad mostrada en todos los reportajes sin favoritismo hacia ningún modelo ni marca ni precio. Le animo a que siga con ésto y nos vuelva a deleitar con más vehículos como lo hace, un saludo a todas las personas presentes en este canal.
Una consulta, estoy indeciso en comprar uno de estos vehículos porque he visto comentarios que les falla la transmision porque sus componentes son de plastico, que tan cierto es? Gracias y slds
Los coches que yo veo son coches con menos de 100.000 km en todos los casos, por tanto no puedo hablarle de lo que me comenta, ya que no he visto ningún caso en las unidades que yo conozco. Un saludo.
Felicitaciones por su forma didáctica de comentar. Llegué a Ud. porque estoy entre un BMW 2019 M3 D 2.0 o un X3 2018 D. Me puede dar su opinión, Maestro?
Pues usted tiene que optar por una berlina o un SUV. Dependiendo del uso que haga del coche. Y eso es una decisión suya. Ahí no puedo aconsejarle. Un saludo.
Ok gracias por su respuesta. Pero estos coches no tiene rueda de repuesto, tendríamos entonces un kit de antipinchazos. Y si no estoy equivocado los kits que hay no contienen producto suficiente para esos neumáticos tan grandes.
Los runflat empeoran la calidad de rodadura con perfil bajo, con un perfil normal como los neumáticos de medida normal de los Suv no se nota la diferencia
Soy de MEXICO, las carreteras, son de muy baja calidad y creo que es una ventaja tener llanta de repuesto. Poseo un Acura de la Honda, quite todo en el hoyo de la cajuela y me cupo exactamente la llanta de repuesto.
Hace algunos años, en cualquier marca de coches, había diferencias entre toda la gama de modelos, desde acabados y calidades hasta la mecánica y por supuesto el precio;pero desde hace un tiempo se ha calcado estilos, prestaciones y colores por igual entre todos los fabricantes existentes . Eso de la fotocopiadora es cierto, lo hacen todos ya que así no arriesgan.
He visto y escuchado atentamente el video, pero me falta algo..... habla usted de las virtudes del vehículo.... es un SUV, con lo cual me faltan esa virtudes que se le presupone en off-road
Es muy triste que tengas que irte a un SUV para que las cosas funcionen como deben ser. Luego no hacen Sedán, Familiares o Compactos Familaries con las mismas características: ergonomía, espacio y motor, es decir, equilibrio.
Es cierto que nos movemos por moda y los suv se venden mucho más que otros. Hace unos años todas las marcas tenían grandes y potentes sedanes de cuatro puertas como coche deseado y de largos viajes y no se entendía otro formato mejor. Después pasamos a un concepto nuevo que solo tenía virtudes y ventajas, el monovolumen y casi hasta los solteros le venden uno. Y ahora el coche alto,idóneo para caminos rurales y pesado es el que pretendemos que sea el de los largos viajes cuando precisamente nada de lo que aporta esta clase de vehículos es de utilidad en carretera Un saludo a todas las personas del canal.
La primera serie de x3 me parece feisima y los faros traseros como si los hubieran sacado de un desguase sin en cambio el modelo que presentas es más bonito para mí gusto y respeto al x5 pues soy de los que buscan ese tipo de coche entiendo que no es el más adecuado para ciudad pero si no tienes ese problema pues un buen trasto como x5 q7 la presencia que tienen para mi no tiene nada que ver con x1 x3 etc..
Hola buenas, yo tampoco lo conozco, me refiero a la serie 1, x1, o algún monovolumen que ni me he preocupado como se denomina. En cuanto a diseños, veo algunos x6 o 7 feisimos. El tema de los x3 y x5, los S drive son las versiones mas pobres, deberian haber dado mas posibilidades, o poder desconectar tracción delantera, al fin y al cabo estos coches son para ir a comprar el pan, un saludo.
