Sleduji vaše videa pravidelně, jediná výtka je k tomu že se pořád ospravedlňujete o cenách které si účtujete. Za mě je to váš ceník a každý by měl akceptovat cenu za kterou službu poskytujete. A pokud na to někdo nemá, nebo se mu to zdá hodně tak si vás prostě nekoupí, nebo půjde tam kde je levněji. Ale myslím si že se v uvozovkách omlouvat za to jestli si berete 6tis za prohlídku nebo ne, není na místě. Pokračujte v tom co děláte, je to fajn služba lidem 🙂
Zdravím vás kluci a Davide každopádně se uvidíme v Ostravě a potřepeme si pravicí. Věřím,že to bude fajn den a mám to za rohem a sleduju vaše videa opravdu dlouho. Video opět pecka a na viděnou v Ostravě v Librosu👍😉
Po dlouhé době zase Ivan 👍 Mě se třeba ten bavorák zamlouval. Opravit a jezdit. Ale jak bylo řečeno, záleží na nákupní ceně. Díky za videjko Dejvide 😉👍
Luxusní video, konečně je co dělat v neděli. Díky pane Kubrt. Brzy se ozvu taky o auto. A ano, ještě jsem to neviděl, ale jaké to asi bude, než-li super video?
Syntetické palivo, možno 80 Kč/liter, tak neviem, či je sa na čo tešiť. Nie je to 10-hodinové nabíjanie aj tak lacnejšie, ako nafta alebo benzín na rovnaký dojazd? Ale iste, využiteľnosť elektromobilu proste je slabšia, proste to tak je. K spokojnosti chýba malá a ľahká baterka s rýchlym nabíjaním a veľkou kapacitou. A samozrejme normálnejšie ceny EV. 🙂🙂🙂 Báger fakt pobavil. Ale prečo nie? Fajnová vec. Hračka, ktorá pri troche šikovnosti dokáže uživiť rodinu. 🙂🙂🙂 Výborné video ako vždy. Človek pri takom pookreje. Srdečná vďaka. 🙂🙂🙂 Škoda, že sa do tej Ostravy nedostanem. Snáď niekedy prídete na nejakú akciu aj na to naše malé Slovensko. 🙂🙂🙂
U X4 mi nedává smysl koupit levnější kousek a narvat do něj zpátky peníze na opravu, kde se můžete dostat na větší částku, než kdyby se koupil dražší kousek v lepším stavu. A hlavně ta radost nebude taková z "nového" auta, než když se koupí kousek, u kterého si vymění provozní kapaliny a jezdí se. 😊
Kľud... BMW I3 je 2 generácia elektromobilov. Pri 3-4 generácie to bude už OK. A to bude okolo roku 2030. A tam už bude prijateľná cena a aj dostatočný dojazd.
Čím víc slyším o těch problémech s aplikací, že mám chuť se zapojit do vývoje, protože jsem suverénně nejlevnější v republice... Nicméně s časovým zpožděním videí vždy očekávám, že už je hotová a ve stále novějších videích se řeší, že stále není... :D
Ivan je fajn, škoda, jesti už moc nebude 😕 Jinak tu X4 bych sám asi vzal, protože motor: 35i je jízdně super! Jestli do takovýho auta člověk pak nasype 60-80k při ceně 26k pokud se to dá dát do pořádku, tak bych nad tím osobně asi přivřel voči.
36:20 nemyslím si že “chudým”lidem jsou auta jedno a nebo je nemají rádi jen proste hledají levné řešení a potom to tak vypadá 😄 jinak video zatím moc baví konečně Ivan! 😄 posílám pozdravy
Az su to v tom minibagri motory Yanmar tak su TOP!!! Pozor na to. Yanmar je japonec a udajne patri medzi najvacsich vyrobcov motorov na svete. Lode,clny, bagre, minibagre, rypadla, nakladace, traktory, stacionarne a mobilne centraly a tak dále !!!
Super 👍Ivan je bezva člověk. Moc fajn. jinak to BMW je mizerný auto najede 85 tis a začnou komplikace oprava min.100tis.Nárazník světlo nejlépe obě , haupna lakování atd.Měl jsem to podobně na X6.A už nikdy více
za toho yetiho max 8k ecek jestli vubec a X4 za 26k je luxusni cena s timto motorem a tema kilakama, mit ty love tak jeste dneska volam Kubrta at ho behem tydne vyzvedne.
5:30 Hale nevím, ale kamarád s i3 dojede kolem 200km takže žádný 3x Nižbor a Beroun 😀 a navíc v Berouně je IONITY na OMV na kterou jezdíš, která mu cpe 50kW. 10h by to musel nabíjet leda tak ze zásuvky na 220v 😆
Dekuji za video p. Kubrte a pozdravuji maľčka Ivana 🙋♀ PS : Kdy uz vyskoušite novej LEXUS LS 500 ? Pak by jste vedel s čim chcete jezdit do DE každej den 😂😂😂 Vam to hodi desitku prevodovej stupeň na dalnici a jedete v tichu jak pan 🤪
@@blahorodie07 Lexus je oproti Audi, Mercedesu či Bmw v Evropě totální bezvýznamné nic. Prestiž jeho značky je asi taková, že si ji zamilovalo pár jedinců s touhou po originalitě(podobně jako kdysi třeba Citroen C6, jen samozřejmě ve větším množství) ale pravda je, že zatímco termín Mercedes zná každý malý černoušek, co v autě nikdy neseděl, tak Lexus je pro lidi mimo svět automobilů pojem naprosto neznámý. Netuší, jestli je to auto, název jogurtu nebo třeba jméno hrdiny z Pána prstenů. Tyhle umělotiny, byť by byly sebelepší (jejich kvalitativní převaha nad německou svatou trojkou je ostatně jen tvým dojmem, zatímco pokud jde o spolehlivost, uznávám, tam jsem opravdu slyšel jen to nejlepší...zkrátka Toyota.:)))) nikdy nebudou mít prestiž značky, která svou "nadřazenost" budovala století. Osobně, pokud bych byl multimilionář a hodlal se nechat legálně okrást nákupem nového vozu, tvrdím, že to logo L by mému egu nenabídlo ani zlomkem podobný nášup emocí jako čtyři kruhy nebo trojcípá hvězda. Tím vůbec nezpochybňuju kvality toho auta, jistě jsou vysoce nadstandardní, ale je to to samé, jako bych srovnával výkonnou Cupru a S3 od Audi. Můžou jezdit podobně svižně, ale jedno má už jen svým jménem úplně jinou hodnotu. Když uvidím A6ku nebo pětkového bavoráka, přemýšlím, jestli mám před sebou majestátní limuzínu nebo spíše trhače asfaltu, ale tak nějak je mi jasné, že ta auta zvládnou obojí. Když uvidí průměrný člověk logo Lexusu, napadne ho jako první, že se Lada fakt hodně zvedla...
Jenze nabijecky na elektroauta nejsou na 230V, ale treba 300V, nebo jenom 60V a zbytek se kompenzuje proudem. 1. zjistit napeti, 2. vydelit ten prikon napetim a vyjde proud (:
Jo a Davide ještě jedna věc... Syntetická paliva.. Zjisti si jak se vyrábí a kolik elektrické energie je zapotřebí pro litr paliva.... Při dnešní ceně jen energie pro výrobu přesahuje 100 korun... Tato částka v příměru nemůže nikdy padnout dolů... Takže pokud na tom mají vydělat, cena dnes bude minimálně 150 korun za litr... A s fyzikálních důvodu (při žádném procesu nezískáš víc energie než do ní vložíš, naopak, každý proces je ztrátou(většinou se zbytek přemění do tepla).. A při účinnosti spalovacího motoru do 40% vždy bude spalovat syntetické palivo několika násobně min účinné, tím i dražší než ze získané el energie přímo živit elektromotor.. Je to fyzikálně nesmysl. Ten může dát jediný smysl a to když by byli obří přebytky z fotovoltaických elektráren které by elektromobily nebyli schopné použít... Prostě fyzika
Přebytky z levných obnovitelných zdrojů např. v noci, kdy je nízký odběr, ale nejsou nereálné. Netvrdím, že se to stane a syntetická paliva budou levná, ale říct dnes, že 100% nebudou bych se tvrdit neodvážil...
Mám zkušenost se 110 a 140kW verzí motorů u VW. Měl jsem 110kW DSG v Passatu b8, tiguana 140kW DSG a manželka má golfa 7 110kW manuál. Rozdíl je opravdu jen na dálnici nebo třeba při potřebě rychle předjet,ale 140 je vždy mrtvá na spodku. Při sednuti z tiguana do golfa mi vlivem váhy přišla ta 110ka agilnejší. Rozhodně tam není takový rozdíl jako byl třeba mezi 103 a 125kW verzemi u starších motorů. Vyloženě kvůli 140kW připlácet je zbytečné. Nyní čerstvá zkušenost s volvem xc60 140kW. Oproti tiguanu papírově pomalejší, horší zrychlení. V reálném provozu jde ten motor daleko víc za plynem než VW,což mě opravdu a mile překvapilo, jako celé Volvo 👍
Já měl passat 1.6 88kw a teď mám rovnou tu 140kw, mám tam už automat mokrou spojku verze 381 a auto letí za mě jak střela, nemám vůbec žadný problém na spodku. Bohužel nemám srovnání, se 110 jsem ještě nejel (respektive ji neřídil).
Pochybné opravy jsou zlo , někdy za to ani prodejce nemůže , ale třeba servis nebo dodavatel dílů , Protože mě v autě bouchlo údajně nové(10 až 20 tis km) turbo geret tak to asi nebyl originál ,ale z velnu vypadalo nově , ale pískování dělá divy , to jsou snadné prachy opískovat turbo a dát střed z Aliexpresu ,ještě ten nejlevnější .
Je to tak i ve skutečnosti a nebo jen na záběrech nemíříte na lidi? Mám totiž z videí pocit, že sklady mají nacvakané k prasknutí, ale nepotkáte jednoho jediného človíčka, který by tam kromě Vás byl.
Já bych si určitě Volvo nekoupil jde vidět že zákazník jde po ceně a ne po kvalitě stroje. Za mě Volvo je obyčejná motyka. Když bagr tak jedině Takeuchi a to je Mercedes mezi bagry tam je cena minimálně 50000 euro. Ale jinak se mi vaše videa hodně líbí. Přeji hodně štěstí .✌️Milan
Prosim vas chcem sa opytat ked auto neberiete,ze ma vela chyb a predajca tvrdi,ze napr.topka aj im to potom poviete,ze tam bolo vela chyb na aute a preto to neberiete?
Mi by zajimalo, v jake fázi je ta aplikace. Chtel jsem psát už pretd rokem a půl, že bez automatizace je ta práce na prd, respektive na zblazněni. A přitom je to "jen" o solidní databázi a interaktivnim formuláři. O tom, ze by apka mohla hlidat i časy, adresy(klientu i bazaru), penize, ani nemluve.
Tuším, že co se světel týče, to s Passatem není úplně snadné. Jednou jsme koupili takového s těmi “lepšími” světly. Nakonec se ale ukázalo, že nemá ani automatická dálková světla ani vyřezávání protijedoucích aut.😂
Jestli se nepletu ty světla na passatu jsou tři verze ty bez čočky pak ty s čočkami a pak stejně s čočkami ale matrix měli by se poznat podle dynamické směrovky ve predu podotýkám a v zadu by měli být taky jiné světla jestli se pletu diky za opravu
Ad Audi, převodovka výkon sebrat asi nemůže, ale bude to tím, že jste zvyklý na výkonný auta. Máte A8, Medvěda G, tak každý menší výkon pro Vás bude jako, že to nejede. Pro někoho, kdo je zvyklý na menší výkon, pro něj to bude raketa. Já jezdím s 5,7L HEMI a když jedu s jiným slabším autem, tak to jiné prostě nejede.
Zalezi od prevodovky. Taka menicova prevodovka ak ma pokazenu lockup spojku a nezamkne menic, tak tam sa vykon moze stracat. U dct by musela smykat spojka a to by sa daleko nedostali.
Jak jsem viděl tu upoutávku na tu akci tak mě napadlo co třeba udělat sraz přímo vašich zákazníků.. proste kdo má auto od kubrta tak ať přijede nějaký místo a udělat takový sraz bylo by to zajímavý vidět hodně aut co jste dovezl pokupě
Zaráží mě, že u té Yeti v čase 33:02 jste se nepozastavili nad štítkem s čárovým kódem na ramenu nápravy. U auta z 2014 a nájezdem 80k km je to divný, ne?!
Super video škoda yeti hrozný stav ale najít v dobrém stavu za dobré peníze je problém narozdíl od passatu těch je hodně a bmw x4 za ty penize a trochu investice stojí ji koupit
Pěkný video, ale za ty řeči o autech na baterky to tady slíznete od jejich fanatických zastánců 🤣. Já proti nim nic nemám a jako třetí nebo čtvrté auto určené na popojíždění ve městě by mi to smysl dávalo. Nedávno jsem se rozhodoval co si pořídit za další auto a vybral jsem si RSQ8. Z mého pohledu neexistuje žádné EV, které by se k RSQ8 byť jen přiblížilo.
Pohoda.. taka zakladna i3 ma baterku ako dnesny plugin-hybrid.. tak co od toho cakat... Myslis, ze preco zmenilo oznacovanie na Ah namiesto kWh? Lebo inak by to nikto nekupil 😂
Zdravim Davide, v pripade mericu laku doporucuji nejakou kontrolni nalakovanou desticku, u ktere vite jake ma mit hodnoty a overite si tak na ni funkcnost pristroje.
Ahoj Davide, co se týče těch elektroaut a jejich čekání na nabíjení, nejlepší by bylo kdyby byly elektro stanice, kde by jsi přijel a ze spodu auta by ti robot "přehodil" nabitou baterii a nemusel by jsi čekat na nějaké nabíjení baterie. Samozřejmě to vysvětluji vše jednoduše, všechny značky aut by museli mít stejný "rozvor vozidla" nebo jedině každá značka vozu svůj typ dané baterie. Výhoda by byla, že by jsi nemusel čekat na nabíjení, ale to je asi daleká budoucnost. 😊
Zdravím za super videa ale o elektrických toho moc nevíte ! Neberte to podle svého auta ! V dnešní době je to úplně o něčem jiném auta ujedou na dálnici přes 500 km a rychlost 150 km/h a spotřeba vychazí při zastropovaných cenách 1,50kč/km !
@@stanislavkopp6586 Prohlášení VW, že ujede až 700 km bych bral hodně s rezervou. Ono to nebude tak růžové. Věřím, že nějaký šikovný nadšenec, který s EV umí z toho vymáčkne v ideálních podmínkách (počasí) maximum co půjde, ale jinak silně pochybuji, že těch 700 km bude standardní dojezd. Nic proti EV nemám. Vzděláním jsem elektrotechnik, takže vím, jak tyhle věci fungují. A jak píší ostatní, tak EV je opravdu pro sortu bohatších občanů. I já, který na tyhle auta má, jsem si raději koupil RSQ8. EV auto si koupí někdo, kdo se musí kompletně přenastavit, aby se s EV sžil. Lidi jako já, u kterých čas = velké peníze nemají prostě čas řešit nabíjení ani různé prostoje. Navíc v zemích, kde snížily dotace na EV auta, tak se prodej těchto vozů celkem rapidně propadl. V budoucnu bych maximálně uvažoval o tom, že domů koupím třetí auto, které bude EV, ale jen pro jízdy po městě. Cestovat s EV na dlouhé trasy jako Praha - Berlin nebo Praha Paříž, tak to fakt ne.
Ani se těm slevam nedivím, když 30% vyrobených aut se nikdy neprodá. Je to jako s jídlem, mají takový marže, že si můžou dovolit vyrábět auta které nikdo nekoupí.
