...Truppe! Da stehen nen paar dahinter und wenn Du was helfen willst: Schau doch mal bei dem CarChanger Video rein. Gibt dann auch freilich was zu gewinnen :-D
Ich bin dieses Auto 2 1/2 Jahre gefahren und der Moderator spricht mir aus dem Herzen. Man muss dieses Auto aber auch mal selbst gefahren haben, um zu verstehen, wie wirklich souverän er die Leistung abgibt. Mag sein, dass es schönere, technisch bessere und schnellere gibt, aber dieses Auto mit dem genialen Motor steht da einfach drüber. Mir hat das Auto mit den üppigen Rädern immer sehr gut gefallen; und er gefällt mir immer noch. Ach hätte ich ihn nur nicht verkauft... Sehr schöner Bericht, das Fachwissen ist echt enorm.
Das Auto ist in meinen Augen zeitlos vom Design, hat sogar den Film Bumer 2 geprägt und ist einfach ein Anblick an „Macht“. Kleiner Gag am Rande: Mein Vater hat so einen (3 Liter Diesel , In diesem BMW schwarz und der Zimt Ausstattung. Leute sagen mir immer das das Auto verdammt böse ausschaut und glauben nicht wie viel Jahre das Auto auf dem Buckel hat, weil es einfach schön und zeitlos ist. Danke für das Tolle Video 👌🏻
Früher habe ich den X5 nicht gemocht. Ich dachte immer: och nöö, lass mal. Aber mittlerweile finde ich ihn echt schick. Viele Designlinien, die sehr schön gezeichnet sind; eine Sache, die BMW ziemlich gut beherrscht. Is' meine Ansicht. Seht ihr das genauso? Btw. wieder ein geiles Video 😊
Von Außen gefällt er mir wirklich. Von Innen ist der Wagen grausig gealtert, im Vergleich zum E39. Das wirkt alles irgendwie Klobig und Unförmig, weil man einfach ein E39 Cockpit genommen hat, und es ausandergezogen hat und noch ne kleine Beule ins Amaturenbrett gehauen hat.
Familie Diesel finde den von innen schlimm - wie hat sich sowas damals zu dem Preis verkauft? Gerade im vgl zu ML, der deutlich besser verarbeitet war. Der x5 könnte innen auch nen Golf aus der Ära sein
4.6is VFL ist auch ein interessantes Auto denn es ist ein alpina Motor drin und von Werk sind M-Embleme auf dem Fahrzeug. Ist der einzige BMW der alpina und M vereint so viel mir bekannt ist.
@@Kalaschmikov Hab ich. Der 4.6is von BMW ist ein um 1mm aufgebohrter 4.4 Block und hat einzigartige VANOS-Einheiten, die sonst kein M62 hat. Der Alpina 4.6-Motor hat Kopfdichtungen aus Kork, der BMW 4,6er aus Metall. Der Ölabscheider des Alpinas ist unter den Kettenkastendeckeln auf der Stirnseite montiert, der des 4.6is hinten getriebeseitig. Noch dazu wurde der 4.6is über 10.000 Mal gebaut. Das hätte Alpina mit ihrer Manufaktur niemals schaffen können. Wer soll sich jetzt informieren?
Ich liebe diesen Kanal und die Moderation. Suv ist zwar nicht meins, aber der Wagen ist echt nicht schlecht. Nur diese Walzen/Reifen sind ein wenig zu viel.
Die Spitze wäre gewesen: "Goldene BBS Felgen, 6.1l V12...das bringen wir auf den Markt und lassen es die Leute kaufen!" :-D SUVs sind ja nicht meines...und das neue Interieurdesign, das flach ist und wenig zu dem passt, woher man sich die Elektronik so rausgenommen hat und fahrerorientiert war, tut sein übriges, das ich mich mit BMWs nach den glorreichen E3x Serien wenig anfreunden kann. Aber zugegeben: Das mal nen Panzer! :-D Toppt nur noch der Hummer H2. Oder H1
Ich habe einen und in dieser Farbe. Einfach nur toll. Service ist ein bischen dumm weil viele Sachen einfach nur Kacke gemacht sind (Google mal Alternator bracket seal - ein 4 Euro Dichtungsring zu wechseln und das ganze Wochenende ist ruiniert PLUS der M62 Motor hat sowas gar nicht) aber ansonsten ist es einfach toll. Es sieht Zeitlos aus wie auch andere Modelle dieser Era von BMW (E38, E39, E46 etc..) und das beste - keiner denkt das ist ein V8. Jedes mal wenn Ich starte dreht sich jeder um :D Plus der V8 Sound ist einfach etwas besonderes. Da braucht man das Radio kaum. Und die ganze Fahrt ist einfach nur entpsannt. Fast nichts kann dich ärgern. Verbrauch Landstrasse/Autobahn komme Ich locker 9-10 Liter, mit 140 aufwärts aber auch mal gerne 13-15. Stadtverkehr so cca 12-15 je nach Pedalgebrauch. Mehr als 18 aber nicht. Da müsste Ich schon wie ein Irrer fahren :D Komfortmässig ist aber ein E39 besser. Lifestyle Interiör mit Sportfahrwerk und der X5 kann da nicht das Wasser reichen. Leider. Bei einem E39 540i um so weniger. Und was so alles in einen E39 Kombi passt ist unglaublich. Da bleibt der X5 etwas zurück. Und jetzt mal so ein Gedanke - sollte Ich einen neuen PKW kaufen, der so 2 oder 3 Liter weniger verbraucht? Nein. Weil dieses Auto rund 7000 Euro kostet und Servicekosten auch nicht teuer sind. Für mich um so weniger da Ich alles selber machen kann. Ein neues Auto würde mich cca 30-40 000 Euro kosten + Wertverlust im laufe der Zeit, also gleich 2x Geld weg. Kann Ich den Unterschied im Verbrauch gerechtfertigen? Eher kaum. Da müsste Ich wirklich sehr viel fahren und auch so würde Ich wohl kaum über die Jahre die Summe ausgleichen können. BTW Ich rede jetzt nicht von der Situation wo Ich einen Kleinwagen mit 4 Liter Verbrauch habe und dieses Auto als Vergleich nehmen möchte. Das geht gar nicht und wer mit 4 Litern Verbrauch schon überfordert ist kann über einen V8 gar nicht erst einmal nachdenken. Das sind verschiedene Welten wobei aber das Prinzip mit Verbrauch versus Neukaufswert und Preisunterschied aber erhalten bleibt. Warum neu kaufen wenn Ich den Unterschied nicht im Verbrauch wieder gut machen kann? Wenn das Auto ok ist und mich nix extra kostet warum abschaffen und unbedingt neu kaufen? Wenn man möchte ok. Aber wenn man nicht muss....Zzgl. könnte Ich jetzt meinen V8 für weit mehr als die 7000 Euro verkaufen und IMO bleibt dieser Trend in Zukunft so. Also Vertverlust wohl kein Thema. So manche alte Autos sind einfach toll.
9:49 überhaupt kein Problem, hat er alles ab Werk! AUX Anschluss liegt hinterm Monitor, da kann man ein Kabel anschließen um direkt Klinke zu nutzen oder ein Bluetooth Adapter anstöpseln - fertig :)
Hallo, möchte mal ein Lob loswerden. Finde deine Videos immer wirklich sehr super. Würde mich auch freuen, wenn du mal einen BMW X3E 83 und einen BMW Z4E 85 testen würdest. Vielen Dank und noch viel Spaß bei deinen Filmen
Musik via Bluetooth ist eigentlich gar kein Problem bei den Autos. Ab ca. 20€ gibt es diverse Bluetoothadapter die anstelle des CD-Wechslers verwendet werden können. Einfach CD-Wechsler abstecken und Adapter Plug & Play anstecken. Habe ich bei mir sowohl im E46 als auch im E53 gemacht, funktioniert tadellos.
Ich hätte gerne einen x5 lieber als 3l diesel mit schaltgetriebe als Alltags auto und zugpferd... Für den Sonntag habe ich einen 540i e39 mit schaltgetriebe und zum ballern fürn ring habe ich einen e36 compact mit 230ps .... Aber als schalter bekommt mann kaum einen ..
Wir sind meist bei den Fahrzeugbesitzern in der Gegend unterwegs. Schreib uns doch mal eine Mail bzgl. deines Autos: Community@carranger.de Danke und Grüße!
Mein 3.0 D wird demnächst 17 Jahre alt 😁 Klar, gute Verarbeitung, riesige Anhängelast, auch heute noch gute Sicherheit, nur 130T km, aber langsam läuft seine Zeit wirklich ab.
Zumal der Diesel mit 3 Litern nicht gerade billig in der KFZ-Steuer ist. Da Lob ich mir meinen 3.0i aus 2002. Kostet 202 € Steuern. Und man hört den 6 Zylinder kaum....
@@kevinperera5905 Der Dicke genehmigt sich um die 15 Liter. Wenn ich um die 130 auf der Autobahn fahre, sind es um die 13 Liter. Drunter ist mir noch nicht gelungen. Naja, mit nem CW Wert eines Scheunentores ist das nunmal so. Ich gehe mal davon aus, dass der E39 des Vorschreibers G S mit Sicherheit weniger Sprit verbraucht. Spaß kostet halt….
Früher mochte ich nur Benziner. Seit ich Diesel fahre (sowohl 2-Liter-Vierzylinder & 3-Liter-Sechszylinder), mag ich nur noch diese: Drehmoment & Schub bei niedrigen Drehzahlen. Und selbst auf der Autobahn sparsam. Daher gehört für mich in jedes Kfz außer einem Cabrio ein Diesel, erst recht in ein SUV. Aber wer es sich leisten möchte, soll gern einen V8-Benziner fahren! Schade, dass solche Kfz wegen der 95-Gramm-EU-Norm (plus weiteren Verschärfungen) nicht mehr gebaut werden.
Ich kann nur sagen das beim Diesel halt Sound 0 hat. Und dazu das Riesen Problem Turbo,Injektoren und Hochdruckpumpe...dazu Glühkerzen...dann lieber V8 nach alter Lehre(auch wenn er Valvetronic,Vanos und co hat).
Er und m5??? Würde er dann auch sagen : " das auto verleitet nicht zum Gas geben.. Alles enspaaaannt...".?? Egal was er fährt er sagt das immer egal wie stark das auto ist.. Das nervt so echt..
Naja sage doch schon im Video, dass ein E39 M5 am liebsten quer aus dem Kreisverkehr raus will und zum Gas geben verleitet. Der Fahrstil passt aber nicht zu nem 2,3 Tonnen SUV. Also kann man machen...aber clever ist anders. Grüße
@@sasastancic9899 solche Aussagen sind mir lieber, als wenn jemand zum Rasen verleitet. Nur weil ein Auto viel PS hat, heißt es nicht, dass der Fahrer damit umgehen kann.
ninebail Nein! Der 4.6is ist anders als die M62 Variante von Alpina und der 4.8is ist der N62B48, welchen wir als TU-Variante aus dem E60 und E65 kennen.
Eine Frage die mir hoffentlich ein echter e53 Kenner beantworten werden kann ! Weiß jemand wofür die Fensterheberschalter auf den C Säulen und auf der unteren Heckklappe bei manchen Austragungsvarianten sind ? Danke im Voraus Update: sie sind für die verstellbare Rückbank
Mach mal ein Video über den E61 530dA-wegen mir ganz egal ob mit 218,231 oder als LCI mit 235 PS. Das ist nämlich eines meiner Lieblings-Gebrauchtautos
CARRANGER Nein, der wäre für mich leider zu unwirtschaftlich , da ich noch Schüler bin und kein eigenes Einkommen habe:/ Aber der hier wäre doch zum Beispiel ganz cool😊: Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294458059&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard& BMW Baureihe 5 Touring 530d Edition Exclusive Erstzulassung: 07/2008 Kilometer: 300.000 km Kraftstoffart: Diesel Preis: 5.499 €
Oder macht doch mal zum 535d E61 ein Video...der ist voll die Rakete! m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295623799&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard& BMW Baureihe 5 Touring 535d Erstzulassung: 04/2005 Kilometer: 226.000 km Kraftstoffart: Diesel Preis: 6.990 € Der sieht echt scharf aus!-und die Ausstattung ist sinnvoll und gut-mit Head-Up-Display, Standheizung, Komfortsitzen etc. Und-so toll es ist wenn es funktioniert -zum Glück ist hier das anfällige Panoramadach nicht verbaut. Oder gleich einen LCI mit verbesserter Automatik (nichtsdestotrotz würden mir beide gut gefallen): m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294337555&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard& BMW Baureihe 5 Touring 535d *M-SPORTP.*SOFT-C.*LCI* Erstzulassung: 11/2007 Kilometer: 257.000 km Kraftstoffart: Diesel Preis: 10.990 €
also, ich würde nicht zuerst nach der Art der Motorisierung fragen, sondern danach, wie ich den Unterhalt des Autos finanziere, ohne selbst hungern zu müssen. Ansonsten, wer diese Überlegung nicht nötig hat- schönes, gutes Auto. BMW halt......danke für das Video.
Für mich persönlich wäre der 4.6 M62 Motor interessant. Der 4.8er ist ein Direkteinspritzer... der hat nicht lange seine 360PS. Und den M62 bin ich als 4.4 im E39 schon gefahren.
Für mich als Gehbehinderter ist die Höhe schon mal sehr unpraktisch. Aber ansonsten: Schon geil. Natürlich gehört in so ein Auto ein Benziner (oder Gaser oder Hybrid) mit etwas Leistung rein. OK, in der Klasse würdr ich wenn ich dort suchen würde einen Lexus RX450h suchen. Ich finde einfachz, aß die Hybridmodelle von Toyota und Lexus das angenehmste Automatikgetriebe haben, das man überhaupt kaufen kann.
Hallo, normal kommentiere ich selten aber dieses mal konnte ich nicht anders. Ich habe immer sehr gerne CARRANGER geschaut und muss zu dieser Folge mit dem X5 leider sagen, dass das die schlechteste CARRANGER Folge ist, die es gibt. Sehr subjektiv und mit unkompetentem Gelaber moderiert, z.B. Zitat (min 5:51): "Ja, Sensoren waren damals noch n bisschen groß und klobig". Der Moderator hat wohl keine e38/39/46 Sensoren gesehen (Fahrzeuge aus der selben Generationszeit wie der E53), denn diese unterscheiden sich im Vergleich zu heutigen Sensoren auf´s Auge in keinster Weise. Ebenso sieht das mit den Sensoren von Fabrikaten anderer Hersteller aus die in den 90ern geordert werden konnten. Schlussfolgerung daraus ist, dass die Sensoren am X5 E53 bewusst so Designed wurden mit ihren "Schalen", damit es stylischer aussieht. Analog dazu gibt es die Selbe Situation mit der Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) - diese ist eine Design Besonderheit für den E53, um Ihn brutaler und interessanter aussehen zu lassen (hab die min nicht mehr gefunden). Nächster Kritikpunkt wäre der Humor bei min 03:04 - min 03:14. Dieser ist sehr abstoßend und eher ungebildet, vor allem wenn man sowas als Moderator einer möglichst neutralen, objektiven und informativen Sendung mit dem Bestreben zu einem Intelligenten Touch neigt. Min 08:24 - min 08:34 Zitat:"...heutzutage wäre es ein richtiges M Performance Modell". Warum nochmal? Hat es einen anderen Schaltknauf/Schalthebel? Nein. Hat es ein Alcantara Lenkrad oder eines mit LED Schaltpunktindikatoren? Nein. Ich könnte hier noch weiter machen aber ich fasse mich kurz: M Performance ist keine Sonderausstattung die ab Werk bestellbar ist, M Performance ist die Zubehörabteilung der BMW M GmbH! D.h. man kann sein BMW mit 0 Sonderausstattungen jeder Zeit auf M Performance Teile umbauen, die jedoch keine Alcantara Himmel im Angebot haben, noch originale M Tachometer, letzteres wäre absurd z.B. bei einem Vierzylinderaggregat. Übrigens: Der schwarze Dachhimmel ist noch heute im BMW Konfigurator zu finden und orderbar. Die Aussage des Moderators, welche jetzt ausführlich durchleuchtet wurde kristallisiert sich nun in sein Unwissen. Nächster Punkt mit Zitat (min 09.37):"...und auch der Fünfer wurde deutlich früher renoviert". Welchen Fünfer meinte er? Den E39 (1996-2003 mit Facelift im Jahr 2000) oder den E60 (2003-2010, ab 2007 als Facelift (der E53 wurde ja lediglich bis 2006 gebaut wie er sogar mal erwähnte)). Kontextbezogen gehe ich davon aus, dass er die Einführung des damals neuen Fünfers (E60) meinte, was aber keineswegs als Renovierung zu verstehen ist, da BMW ein neues Auto konstruiert hat. Als Renovation kann man ein Facelift bezeichnen, bei BMW nennt sich das LCI. Als Beispiel einer dreisten Renovation, wäre der Golf VI, welcher in Wahrheit ein Golf V mit einem anderen Innenraum, Scheinwerfer und Rückleuchten sowie dementsprechend Stoßtangen ist. Nächster Punkt, Zitat (min 09:42 - min 09:45): "...ist natürlich von der Bedienung heutzutage bisschen veraltet". Dies ist eine sehr ungenaue und unüberlegte Aussage, da nicht verdeutlicht wird, was genau damit gemeint ist! Vom Design her was die Bedientasten betrifft gibt es heutzutage immernoch Multimediasysteme "Navis":) (die mit dem größten Funktionsumfang heißen bei BMW Professional (CCC, CIC, NBT, ...)), sowie originale, als auch Android Systeme die immernoch mit Tasten bestückt sind, denn diese sind bequemer zu bedienenals ein flaches Touchdisplay, welches beim Bedienen viel mehr Aufmerksamkeit erfordert. Es könnte sein, dass der Autor des Videos jedoch das Userinterface meinte -leider ist das aber unklar. Beim MB W210 galt das Comand auch als unbequem, dann legte ich mir einen zu und dachte mir nur wie man so einen Müll von sich geben kann, denn das lässt sich sehr gut und intuitiv bedienen (davor Saugknopf Navi genutzt) -den Insidern ist ja bekannt das Berichte/Teste großer Autozeitschriften in Abhängigkeit zum Budget der Marken für die Testergebnisse sind, d.h. haben also paar Leute aus großen Autozeitschriften zu seiner Zeit Geld dafür bekommen das Bangle Design des Siebeners E65 schlecht zu reden (um BMW oder dem Bangle eine zu verpassen, z.B. von Mitbewerbern finanziert oder aus Interessen der Zeitschrift selbst) wird dies nun seit jeher alle anderen Moderatoren/Sendungen im Mainstreamauftakt übernommen, wobei vergessen wird, dass wir dem Bangle den E46 zu verdanken haben, welcher überdurchschnittlich gut ankam, womit er guten Geschmack bewiesen hat und diesen logischerweise nicht einfach verlieren kann. Ich kann mir gut vorstellen, dass es hier eine Analogie zum BMW 16:9 System gibt, was solche lauten Aussagen in Richtung Bedienung angeht. Ab min 09:49 könnte man noch einen AUX Anschluss in Erwägung bringen, das hat mir besonders gefehlt, denn es wurde lediglich irgend eine Möglichkeit genannt, die ich leider nicht verstehen kann, so sehr ich mich bemühe (liegt an seiner unklaren Aussprache an diesem Moment), welche auch noch eine kleines bisschen Geld erfordere, AUX hingegen ist auf jeden Fall kostengünstig. Warum Dinge komplizierter/teuerer machen, wenn diese zum selben Ergebnis führen? Wer bis hierhin gelesen hat, dem sei Respekt gegönnt, denn es ist ein langer aufschlussreicher Text mit einem gewissen Anspruch. Ich wünsche mir für CARRANGER, dass die Kritik ab der nächsten Folge beachtet wird, sonst werde ich aufhören die Videos des Kanals zu schauen.
Hallo Gustav, danke das du unsere Videos so aufmerksam verfolgst. Ich könnte mich jetzt zu den einzelnen Punkten äußern aber ich denke das ist nicht zielführend. In dem Format geht es darum einen persönlichen Eindruck einzufangen und EinBlicke zu geben, die jeder selbst bewerten kann. Jeder sieht den Innenraum und kann sich eigene Gedanken machen, meine Gedanken sind die auf der Tonspur. Es handelt sich hier um ein Freizeitprojekt. Es ist weder durch GEZ Gebühren finanziert, noch hat es einen journalistischen Anspruch. Daher verzeihe mir bitte manche Ungenauigkeit und Sprüche, es ist schließlich meine Freizeit. Zumal ich wenige Berichte kenne die einer 100% Prüfung Stand halten, alleine schon da jeder Bericht dann 3 Stunden je Auto sein müsste. Grüße Alex
@@CarRanger Cool, dass du so schnell geantwortet hast. Das Ziel des Formats sollte jedem beim Durchschauen wenigstens auch nur einer einzigen Folge klar sein. Deine Sprüche mag ich, so wie viele deiner anderen Zuschauer auch, man muss halt Grenzen kennen. So habe ich z.B. den Spruch beim Test des VW Polo VI 1.0 extrem gefeiert, als du sagtest, dass der Motor zwar lauter werde, die Geschwindigkeit aber gleich bleibe. "Jeder sieht den Innenraum und kann sich eigene Gedanken machen, meine Gedanken sind die auf der Tonspur", genau so ist das auch, kein Thema, nur finde ich es nicht in Ordnung Falschinformationen zu verbreiten (dies ist nicht nur auf den Innenraum, sondern auch auf das Exterieur in diesem Test bezogen, egal ob bewusst oder unbewusst) und falls doch, warum auch immer, sollte dies deutlich genung sein, damit man auch darüber lachen kann, denn viele vertrauen dir und deinen Informationen, ich auch, da du in deinen Videos Kompetenz bewiesen hast und viele würden bei einer Informationsassymetrie auch noch alles glauben was erzählt wird. Solange deutlich Humor, eigene Gedanken und Fakten unterschieden werden (oder in Kombination verständlich sind), ist ja alles ok, bisher war das ja auch gut. Hat mir in dieser Folge hingegen leider gefehlt. Mit Beginn des Fahreindrucks war alles wieder wie gewohnt professionell moderiert, was nicht mögliche wäre wenn es durch die von dir erwähnten Gebühren Finanziert wäre, da die neutralität sicherlich verloren gegangen wäre, ebenso falls du Journalist wärst. Deshalb ist es sogar sehr gut, dass es ein Freizeitprojekt ist...
@@PeetsfleetBMWYoungtimer Ja aber einen zum Hinstellen ... Ist ein schönes Auto hatte mein Opa früher einen kann mich noch erinnern wie das so 2004-5 Rum für ein Gefühl war einfach erhaben (^^) man saß einfach viel höher als 99% der anderen Verkehrsteilnehmer die einen PKW gefahren sind . PS: Ich suche zur Zeit einen E39 540i Touring Handschalter wie in etwa hast dem vom Verbrauch bewegt. Ja es ist kein Auto für Sparfüchse aber 20Liter wie so ein X5 sind mir einfach zur Zeit zu Teuer. Beste Grüße
