классная машина, прям мечта для городских условий и по трассе можно погонять. В общем, машина практичная(само собой в грязь не полезешь, но по сугробам поедет)
Тачка бомба, при покупке в авилоне сделали чип на 707 л.с и 850 крутящего. Сейчас пробег 71.000 сделал детейлинг выставил на продажу. Пол России изколесил, тачка просто ураган. За всю жизнь на светофоре меня только 911 уделал. А так всегда тапка в пол и ввмтрел 3.5 до 100км. Гле купе и всякая нечисть сразу сзади остаются. По комфорту подвеска 5+,шумка 5+, эргономика 5+,динамика 5+, расход 4, обслуживание 4, надежность 5+. Брал новую с бу не сталкивался. Реальный расход в тапку в пол на 1500 км в районе 21-23 л. Если не больше 150 км/ч( что очень скучно) тогда 17-18 литров. Инфинити фх37 жрал 20 стабильно в таком же режиме без турбо. То обычное 35-50 т.р., если с дисками и колодками максимум было 130.000₽ у инфинити того же не намного дешевле. Если у официалов.
Вы сказали самое главное - расходы на содержание немалые. Хоть кто-то БМВ не грязью облил, а сказал, что это хороший авто, рассчитанный на обеспеченного пользователя. Вот у меня с деньгами скромно, потому и карина т170)))
Эх удалось мне три или четыре месяца быть владельцем x6m 2015 года, кузов F86. Покупал не новый, от одного владельца, с пробегом около 20 тысяч. За четыре месяца вложений более 1 млн. Вечный сука масложор, такое ощущения что бензина ест меньше чем масла, форсунки и насос высоко давления сказали до свидания, турбина тоже пошла по пи…е, мехотроник на второй месяц отправился в известном направлении, активные стабилизаторы менял ах два раза, вечная течка дифференциала, чаще чем месячные у жены, замена генератора, замена помпы, на пробеги что-то около 25. Вообщем за 4 месяца накатал я 10к км и с трудом продал это редкостное говно. Спору нет, что он красив, динамичен, управляется как конфетка, но его безумная не надежность и Мега отстойная шумка (хуже чем в лексусе жены, хотя в х3 шумка была на порядок выше чем в лексусе), перекрывает всего его плюсы. Ну не готов я неделю радовать себя кайфовой ездой и потом ждать ее из сервиса 3 недели.
Я дико извиняюсь но я пересел на японца после бмв расходы намного уменьшились да и на мясо хватает денег ))))) в этом вы правы х6 у меня дазрена тратил денег а вот финик дай бог вообще классная тачка
@@0xDoley забыл добавить, быстрые,комфортные, супер управляемые и уважаемые. Чего не скажешь про финики, деху ы и всякую корейскую трепуху. Не завидуйте низеброды
@@user-fi3uv5tp7m чел говорит "лидер в своëм классе". Какой он лидер? Он сосёт всем сувам. Сайлентблоки отрыгивает, перегревает капты, заслонки, форсунки разлетаются после 80км, зазоры постоянно выскакивают, в стоке не едет, не звучит, только выглядит хорошо, но не для всех, тк на вкус и цвет... Трекхоук оптимально лучше
@@user-fi3uv5tp7m бро, ты тут чё-то залупаешься, пытаешься навязать людям своë никчёмное мнение, но по факту х6, после выхода турбо ГТ, трекхоука и rsq8, отстал, тк из 4,2 он не выезжает
На треке да, но вот нахуя в фишки пихать универсальность. 2 тонны за 4 секунды с маленьким багажником и жесткой подвеской. За такие бабки универсальностью не пахнет. Как насчет знаменитой фишки бнв с жором масла 1л на 5тыщ с завода?
@@sa1dc много? МНОГО? Для этой громадины и 4.4-х литрового мотора это вообще нормой считается. У GLE63 расход вообще под 40 литров, так что 30 - это по-божески
@@_UNKNOWN_05 урус быстрее а бмв всегда про л/с немного пиздит как и все немцы но у бмв намного больше лс бывает чем заявлено в паспорте пример можно взять м4 csl у которой по паспорту 550 лс и 600 момента а на стенде было 600 лс и 700+ момента
У моего отца тоже есть такая машина.Но она мне совсем не нравиться,как внешне,так и подвеска жестковата.До этого у него была БМВ х5 40d.Она мне реально нравилась.
За 5 миллионов? Этот устаревший кусок дерьма? Я бы лучше взял S-class в 222 кузове 2018 года, ещё бы и сэкономил. Ну или туже Бэху X6 но только без M, 350 лошадей в самый раз для города.
