Boat Admiral 320NDND.Overview, Measurements of speed, Establishment of jambs 

Отличный обзор, многим пригодится. В новом сезоне ни одна рыбеха от тебя не уйдет)

Привет дружище! Отличный обзор! За видос лови лайкос)!👍

Хороший комплект себе собрал. Я на весну буду тоже планировать смену лодки! Очень хочется быстро передвигаться по водоему ! Спасибо за обзор!

Привет Паша! Терпения тебе конечно хватает 🤭, столько работы и ещё и видео снимать 👍. Молодец,лайк!

Хороший обзор, лайк

Если долго мучится, что нибудь получится, так и ты, пока не устранена проблема нет покоя, лодка надеюсь в новом сезоне больше неприятностей не доставит 👍🔥👋

полезное видео!лайк

Молодца ,так держать 4 от меня

Молодцы ,лайк

хорошо когда сам видишь, где чего апгрейдить нужно.

В свое время поигрался я с транцем, подкладкам, диффирентами, прохватами. Это конечно под каждую лодку индивидуально, но поиграться стоит.

Всем привет все один в один , также делал клин .помогло .еще запилил транец так как плита была в ровень с дном моторр тоха 3.5 прохваты были даже на обкатке .скорость стабильно 17 .

стал обладателем аналогичного комплекта, на 2 отверстии лодка тяжело выходиламна глис, на 3м отверстии лодка стала уверенно выходить на глиссер, сегодня был последний день обкатки. по жпс скорость по течению показывала 30км/ч, против 28ки/ч. по весу в лодке -бак 12л, я 105кг, спининг и коробка воблеров

Здравствуйте.На видео, мне может показалось, винт стоит слишком глубоко. Если это так, то накладку необходимо сделать с учетом этого. На что это влияет вы знаете. На ходу это были не прохваты, а винт просто бил фантаном вверх. На счет перекрута делать ничего не надо, кроме как не крутить на всю гашетку. Загрузи лодку и получишь норму. И вообще подбирают винт под комплект с оптимальной (обычной) загрузкой. Тут все просто: при перекруте ставят винт потяжелее ( с большим шагом), а при недокруте наоборот ставь винт полегче (с меньшим шагом). Вся наука.Удачи.

Привет! Специально в белом цвете брал?

Привет, эксплуатировал такую же лодку с НДНД с моторами 5 HDX с загрузкой ~120-140 кг и 9.9 Suzuki 200+кг проблем не заметил.

Что не сделаешь ради годного контента) не замёрз?))

Привет, имею такую же ток цвет камуфляж , хот не видно всех ляпов при накачивании, вся криво клеена, фирменная надпись ADMIRAL вся сморшенная, писал изготовителя и они мотивируют что лодка сделана вручную...

Я доказал генеральному директору и конструкторам завода. Они даже поменяли конструкцию лодки)) Вот моя проблема была ru-vid.comX60wACTfB1E?feature=share

С жёстким полом в 335 тоже такие же косяки) Адмирал минимально косячит в своём производстве)!!!

День добрый подскажи что за предложение, спасибо

Добрый день подскажите пожалуйста у меня адмирал 320 классик пайолка купил год назад с мотором Тоха 9.8 идёт 33 км.при оборотах двигателя 5500 такое ощущение что я транцем как плугом притормаживаю как решить эту задачу?

Проставку накладку 25мм и мотор на 1 положение! Ни прохватов ни брызг ни цеплять интерцептер не будет👋 и если поднять мотор чтобы антикавитационная плита вровень с днищем (интерцептерем) это будет максимальная скорость, но про поворотах будет прохватывать немного🤫

Здравствуйте! А мотор какой?

Косяк у этих лодок только один, дно под транцем не имеет наклона, а идёт вертикально, тем самым не позволяя поджать мотор ближе (упирается в интеруептор), странно что производители уже много лет этого не замечают

😮у меня адномирал 290 нднд двигатель 3.6 парсун не прхватвает а у колеги такаяже лодка 290 нднд 3ка тоха прохватует он вырезал транец я нет вот и думайте надо или нет у меня даже на волне не прохватует вес 76 кг 😊

Всем доброго. У меня вопрос к владельцам Адмирала 320с нднд. Правда ли что в лодках которые выпускаются в последнее время проблема пропускают и расходятся швы? Я заказал уже было себе такую лодку и увидел видео на Ютубе где в такой лодке разошлись швы, в комментариях были ещё сообщения о подобной проблеме. Когда приехал в магазин за лодкой ,то задал продавцам вопрос по поводу качества, сказали что да, есть проблемы с этими лодками лучше не берите. Был сильно разочарован, развернулся и ушёл. Счас посмотрел этот обзор и интересно скажут другие пользователи по поводу данной модели. Интересует мнения кто покупал в последнее время. Т, к к лодкам выпуска более позднего претензий ни у кого не было.

Даже на 1 отверстии угла диферента, не должно соприкосновения с интерцептором.

Не понятно где фонтан? Вроде всё одинаковое

Просто не повезло. Адмирал 320с нднд + китайский Пуля 5м. Всё штатное, никакого колхоза, вес шкипера 86, + бак 12л в носу, скорость 35кмч. Без всяких бубнов, брызг и косых вмтавок, мотор на второй дырке как и обычно на любом адмирале. У меня адмиралы практически с самого их открытия, было более десяти лодок этого производителя, в разных размерах и различным типом днища. Никогда притензий никаких не было, отличные качественные лодки. Это ты ещё не видел какое говно у их прямых конкурентов. А по брызгам, мерки - поросята, все брызгаются ужасно, и дело не в лодке, а в моторе. Поставь на транец хоть китайца любого и всё сразу станет понятно. МелкоМерки практически на всех нднд трут об интерцептор. А моторы меньшей мощности все, не зависимо от марки мотора, чиркают об интерцептер, исключение наверное только лодки Флагман, но на них интерцептор другой конструкции. Так что тут частный случай, конкретно взятого комплекта. Обычно просто вторую накладку ставят в таких случаях и проблема решена без всяких бубнов, то что скорости нет, так это надо винт подобрать грамотно и развесовку как сидеть в лодке, 5сил - это сплошной компромис, пока всё учтешь с ним раз 10 задумаешься избавиться от комплекта. Люди ставят на этот размер 9.8 и катаются горя не знают, чтоб спокойно уверенно идти, а не бояться чихнуть. Проблема в неправильном подходе изначально. Новечки по этим граблям практически все проходят, то лодка у них плохая, то мотор не едет. Пытаются на корову седло приладить, себе весь мозг сделают и ещё другим всякой хренью голову забьют. Точно такое было когда любители пятисильных приключений пайольные лодки на глиссер ставить пытались, только одно дело когда опыта за плечами достаточно, а совмем другое когда первый комплект, вот где грабли то, и так каждый год одно и тоже на всех форумах. То лодка говно, то руки кривые, то опыта ноль, но много читал и много смотрел, всё знаю и научить могу 😅😅😅. Удачи. Всё придёт с опытом. Реально забавно было посмотреть на столярные изделия. Кстати есть готовые решения на эту тему, если что, для советских лодок, чтоб моторы нового европейского образца на них вешать можно было. Взять Вихрь и Ямаху, струбцыны у них под разный угол транца расчитаны, так к сведению. В остальном нормально, наши руки не для скуки 😂😂😂

Ты не видишь главную проблему! Мотор должен стоять ещё на 5 см примерно ниже! Антикавитационная плита мотора должна быть ниже интерцептора на 1.5-3 см

Впечатление ее делали Джамшут и Равшан и один безрукий ,а другой слепой

Да это вечный геморой с ндшками.

Была такая лодка 2 сезона, все в ней было ок) но она реально в одно лицо, вдвоем ну не ок