Boeing 737-800 I Rodaje y Despegue I Flight Deck view

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Boeing 737-800 I Rodaje y Despegue I Flight Deck view
Despegue en pista 34 en el aeropuerto internacional de Los Cabos en Baja California Sur.
El video empieza desde el remolque y se puede apreciar el arranque de motores, rodaje y despegue ademas del audio con el control de transito aéreo, desde la cabina de pilotos
El piloto a los controles es el Primer Oficial y despega siguiendo la trayectoria de la salida RNAV pero por instrucciones del transito aéreo se vuela directo a un fijo en la salida.
Shusho MV es piloto de Boeing 737 y utiliza cámaras GoPro con sistemas de sujeción que no afectan la operación del vuelo.

Опубликовано:

10 окт 2024

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Комментарии : 74

@LidibetLopez 4 месяца назад

Muchísimas gracias por enseñarnos un pedacito de un mundo tan facinante. Sus videos son increíbles. No se nada de aviación y no me atrevo a opinar sobre lo que no se. Pero lo que si se puede apreciar es el trabajo en equipo, y la dedicación que le ponen. Mis felicitaciones.🎉

@numeralia7559 3 года назад

Cada vídeo aprendo más las operaciones en cabina!! Amo la aviación gracias por estos videos

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias, saludos 👋

@ildareyes Год назад

Q Dios siempre los acompańe y los bendiga .Admiro su trabajo y destreza para q sus pasajeros lleguen bien a su destino.🙏🏼

@ShushoMV Год назад

Muchas gracias, igualmente bendiciones 🙏 👋

@eduardomandujano4164 3 года назад

Capi de felicitacion y mis respetos para esta profesion el mejor trabajo del mundo

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias, saludos 👋

@santiagogalvis6948 3 года назад

Gracias por compartirnos este maravilloso mundo de la aviación saludos desde Cali Colombia!

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias, igual saludos 👋

@lic.jesusfranciscomorenocr6274 3 года назад

Muchas felicidades capitán y muchas gracias por seguirnos subiendo estos videos, le agradezco de todo corazón, le deseo salud y excelentes vuelos!

@ShushoMV 3 года назад

Al contrario muchas gracias por ver el video y por sus comentarios, feliz domingo. Saludos 👋 🙏

@ezequielsilva6652 3 года назад

ufff que calidad todo!! saludos desde Argentina!

@ShushoMV 3 года назад

Saludos igual, muchas gracias 👋 🙏

@eduardozuletaguevara8550 2 года назад

Sinceramente desconozco total su trabajo capitán, no entiendo absolutamente nada sobre aviación, jamás había puesto atención en ello... y que videos tan fregones, ya me tiene 2 horas mirando estas explicaciones por primera vez. Saludos y me agrego a su canal!

@ShushoMV 2 года назад

Agradezco tus cometarios y de eso se trata de pasar un buen rato viendo algo de entretenimiento . Saludos y feliz inicio se semana , espero poder subir nuevo video muy pronto 👋 🙏

@tdb017 3 года назад

Capi siga asi me encantan sus videos y cada dia aprendo mas con sus videos, saludos desde atlanta georgia

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias a ti por ver los videos y comentar. Saludos y feliz domingo 👋

@karlneumann5875 3 года назад

Gracias cmte por los videos que sube saludos desde SCEL 🇨🇱

@ShushoMV 3 года назад

Hola, igualmente saludos. Muchas gracias 👋 🙏

@lupitaruiz6544 3 года назад

Gracias capitán por este video muy bien ilustrado y explicado .

@ShushoMV 3 года назад

Gracias. Saludos 🙏

@TraveleRS01 3 года назад

Excelente video y explicaciones Comandante. Nos está usted acostumbrando a lo mejor 👍🏼

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias a ti por ver el video y comentarios , saludos 👋

@JesusPerez-ef1yp 3 года назад

Excelente Video commander! Chulada de video. Cada día más tigre!

@ShushoMV 3 года назад

Que amable, muchas gracias . Feliz domingo. 🙏 👋

@Cotija1975111 3 года назад

Muy buen video como siempre Capi ! Saludos desde KONT. Fly safe Sir .....

@ShushoMV 3 года назад

Gracias! Saludos 👋

@jooglezmx65 3 года назад

Cómo siempre un excelente video 👍!. Muchos saludos. Si algún día pasas por Querétaro, toca tu claxon y con gusto salgo a mi patio y te saludo! 😀

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias, igualmente saludos 👋

@BrandonBarba 3 года назад

Me ha ayudado mucho sus videos para seguir mi carrera como piloto, aun estoy en piloto privado pero esto me sirve para prepararme a la comercial y motivarme. Muy buenos videos un abrazo y gracias por el contenido Capitán!

@ShushoMV 3 года назад

Hola, muchas gracias por tus comentarios. Feliz fin de semana igualmente abrazo, estamos a la orden 👋 🙏

@aircerodoce 3 года назад

Genial Capi mil respetos para ustedes ojala cumpla mi sueño saludos desde GDL!

@ShushoMV 3 года назад

Muchas gracias. esperemos que si. Saludos 👋

@miguelrosete2834 3 года назад

Muy buen video el sonido súper , felicidades !

@ShushoMV 3 года назад

Gracias bro, abrazote 🤗 🙏

@DedaloVDP 3 года назад

Hola! Consulta! por qué en el after take off mueve la palanca de landing gear hacia abajo 1 posición? Pensé que esa palanca tenía que estar siempre arriba luego del despegue. Gracias! Excelentes videos! =)

@ShushoMV 3 года назад

Hola, en el B737NG la palanca tiene 3 posiciones, después del despegue se pasa de UP a OFF que es la posición media. Saludos y gracias

@franciscolizarraga641 3 года назад

Que lindo es volar y mas piloteear un montruo d eesos

@ShushoMV 3 года назад

Hola, saludos 👋

@francarter9289 3 года назад

Buen dia, videos de cabinas de pilotos hay miles pero tan bien explicado y con detalles como este no habia visto ninguno. Es un gusto dar con su canal Capitán. Yo no se casi nada de aviones pero me intriga saber que son las dos ruedas que giran a los costados de las palancas centrales como giroscopios?, otra pregunta capitan donde se consiguen las cartas de navegacion y de aeropuertos?. Una ves un pariente que es mecanico de AA me comento que a los pilotos les gustan mas los Boeing por la sensacion de volar a diferencia de los airbus con todo su software y tecnologia. Gracias por sus videos Capitán y ¡ buen vuelo¡.

@ShushoMV 3 года назад

Hola, muchas gracias por tus comentarios. Las ruedas negras que preguntas son parte del estabilizador horizontal, cada vez que se mueve o se ajusta ahí se refleja el movimiento y en que sentido ya sea nariz arriba o nariz abajo. Las cartas de navegación nosotros usamos una APP de Jeppesen que contrata la empresa y con respecto a la diferencia entre fabricantes yo solo he volado Boeing así que desconozco pero tengo amigos que vuelan Airbus y les parece bastante bien, pienso que es acostumbrarte a la filosofía de cada fabricante. Saludos y muchas gracias de nuevo 👋 🙏

@francarter9289 3 года назад

@@ShushoMV estabilizador?, ok pura fisica aerodinamica. En cuanto a las cartas de navegacion no habia pensado que ya no se usan las de papel ahora que todo es digital. En el aeropuerto de SJD se pone muy interesante el trafico aereo en tiempo de huracanes y es un desafio para los pilotos aterrizar en condiciones dificiles, y me ha tocado escuchar y ver muchos aterrizajes fallidos sobre todo de aerolineas de EU y Canada y en menor frecuencia de lineas nacionales, he visto volar un boeing inclinado 45 grados por el viento cruzado. Gracias por info, y pendientes con el proximo video Capi. ¡Buen vuelo!.

@Juan-bc9fx 4 месяца назад

Hola Capital ¿Porque usted siendo capital hace el taxeo y el primer oficial el despegue ? ¿Es para otorgarle practica/experiencia ? Saludos, muy buenos videos.

@mx.aviation3358 3 года назад

Hola Capitan, buen video, el dia de hoy le tenemos una pregunta, Cual a sido su momento mas aterrador en su Carrera? Y cual a sido el momento mas genial en su Carrera? Saludos desde CDMX 🖐

@ShushoMV 3 года назад

Hola, no tengo momento aterrador y momento mas genial cuando ingrese a trabajar . 😁 Saludos 👋

@noe6902 3 года назад

Hola, una pregunta, para que sirve el botón que está abajo de los A/P el de CWS? Saludos. 😁

@ShushoMV 3 года назад

Hola, se llama Autopilot Control Wheel Steering. Si lo conectas el piloto automático maniobra el avión en respuesta a la presión aplicada a la columna de control por parte del piloto. Una vez que dejas de aplicar presión a la columna se mantiene la actitud en donde lo dejas. 👋

@noe6902 3 года назад

@@ShushoMV ah ya, gracias por la respuesta =) saludos

@Liofloresss 3 года назад

Todos los procedimientos y chequeos son los mismos en todos los aviones de las aerolíneas de todos los países?

@ShushoMV 3 года назад

Hola, son muy similares ya que la base es el manual del fabricante, ya de ahi cada compañía puede hacer algunos cambios dependiendo de las necesidades de cada una . Saludos y gracias 👋

@FerGrutta 3 года назад

Excelente video! una consulta, en el despegue es necesario usar los pedales para hacer correcciones o directamente es con el yoke?

@ShushoMV 3 года назад

Hola, durante la carrera de despegue el avión se mantiene alineado al centro de pista con los pedales. Saludos y gracias

@noe6902 3 года назад

Hola una pregunta, cuando el avion empieza a descender se tiene que descender con el vnav puesto o con vertical speed o con lvl chg? saludos =)

@ShushoMV 3 года назад

Hola, se puede descender con cualquiera de las 3, lo recomendable es VNAV ya que es el modo mas automatizado, depende mucho de varios factores y dependiendo de ellos puedes decidir que modo usar al final los 3 son modos de pitch. 👋

@JesusPerez-ef1yp 3 года назад

Capitán una pregunta. Por qué en el min 13:21 baja de nuevo el tren o que le hace perdón. Gracias

@ShushoMV 3 года назад

La palanca del tren de aterrizaje tiene 3 posiciones Down UP OFF la de en medio es OFF y es donde se pone la palanca después que suben los flaps y posterior se hace una lista. Saludos y gracias 👋

@Luisillo1 3 года назад

Capi y en que momento dan el aviso alos pasajeros? 👨🏼‍✈️🛫😁

@ShushoMV 3 года назад

El aviso a pasajeros por parte de pilotos se da antes del cierre de puertas o cerrando puertas antes de solicitar el armado de toboganes . 👋

@Luisillo1 3 года назад

@@ShushoMV hooo Gracias capi Una duda 😅 espero no fastidie😔🙏🏻

@ShushoMV 3 года назад

👋 😁

@yoshimon9173 3 года назад

Cap buenas noches, cuanto es el empuje por motor del 737 800 y cuanto consume x hr?

@ShushoMV 3 года назад

Hola depende de muchos factores, los -800 normalmente traen 27 mil libras de empuje por motor pero el empuje se ajusta dependiendo de los rendimientos que se requieran. muchas veces un motor de 27 mil se ajustar a 24 mil ya que no se requiere mas empuje según los cálculos de rendimiento .