tu est vraiment tres méthodique dans ton travaille étape par étape jusqu'a ce tu arrive a la panne j'aime bien je suis electro j'ai toujours rêver d’avoir ton niveau; merci bon courage
Mon cher professeur. J'ai acheté ce même véhicule ya deux jours. Il a le même problème. J'ai pensé que seul vous pouvez trouver le problème. Et hop je tombe par hasard sur cette vidéo. L'espoir me reprend et je suis heureux comme jamais. J'espère trouver le problème en regardant votre vidéo
Bonjour Norman. J'espère que la vidéo vous sera utile. Je sais que le véhicule fonctionne toujours bien depuis l'intervention. Cependant, j'ai oublié comment nous avons résolu le problème! Je crois un problème de connectique.
@@targaazimut oui. Connectique apparemment. Je n'ai hélas aucune documentations techniques et j'en aurais besoin pour attaquer la vérification électrique. Savez vous où puis je me les procurer svp?
@@targaazimut cher professeur. Je viens voir ici pourquoi je n'ai pas eu à ce jour les documents par email.. Pourtant je vous avez répondu le jour même en indiquant mon email et le numéro de série, à la grande surprise, mon message a été supprimé... Sans email de votre part et ayant eu peur j'ai revendu le véhicule jeudi dernier Merci encore pour votre aide et votre sympathie. Bien à vous
Bonjour mes vitesses ne passent plus, exactement comme vous montrez dans la vidéo, juste après qu'un ami ait fait la vidange de mon trafic. Il me dit que ca n'a rien à voir que c'est une pure coincidence mais c'est juste après que les vitesses ne passaient plus. Est-ce qu'en faisant la vidange il est possible qu'il ait déconnecté un fil ou qu'il ait encrassé des connecteurs ? Merci d'avance pour votre réponse 🙏🙏
Bonjour g le même problème sur mon trafiqué passenger 1er bloqué impossible de passer la marche ar au bout d un heure g bouger le calculelateur et g réussi a mettre la marche ar nous somme donc reparti a la maison un fois a l arré même problème par compte pendant la route aucun problème !? Merci pour la vidéo super explications merci merci
Bonjour super travail très méthodique !!! Moi j ais un trafic dci avec la boîte robotisée il ce perd des fois mais je pense avoir l embrayage qui patine que dois je faire aucun garage ou j habite est capable de me dire Renault a coter de chez moi il veule changer le robot plus de 4000€ j ais pas trop les moyens vous pourriez m aider merci
Bonjour, la plupart des pannes sont causées par des problèmes électrique de câblage et de connexion, c'est pour cela qu'il faut faire toujours des inspections visuelles avant toute manipulation. Merci bien mon professeur.
bonjour, oui c'est exact. la majorité des pannes intermitantes ont pour origine une connection defectueuse. mais le travail de targa est gigantesque. Verifier CHAQUE composant interne et eliminer toutes source possible. Perso je n'aurais que demonter la prise et remis du nettoyant connecteur, betement et par experience, mais le client ne serait pas assurer comme il le serait avec targa. Bravo
Bonjour, Ici, le contrôle des différents éléments n'est pas compliqué et assez rapide. C'est aussi un bon exercice pour les élèves. (Lecture schéma, mesures, démontage...). Merci
@@targaazimut bonjour, je ne sais pas si vous êtes toujours sur youtube, j'ai un problème similaire avec mon vivaro, les rapports commencent à rester bloquer, il passe seul d'automatique à manuel, il fait également des acoups par moment. De quelle région êtes vous et il faut compter environ combien pour une intervention de ce genre?? Merci beaucoup!
Bonjour à vous. Merci d'avoir gentiment accepté d'avoir partagé votre travail. Super job car j'ai le même problème sur mon trafic sauf que le mien à pas 36000km mais 347 678km :) Votre garage se situe ou ? Si je suis de passage dans votre ville ça me ferait très plaisir de vous remercier en personne. Très Bon travail.
Bonjour merci pour cette video, moi je rencontre un probleme sur pk renault trafic, il ne veut plus démarrer (quand je tourne la clé le démarreur ne tourne pas et aucun bruit). De plus quand j'essaie de mettre en mode Neutre c'est la marche arrière qui passe et des fois quand je mets la 1 puis la 2 elle revient sur 1. Auriez vous des pistes ? Merci beaucoup
J'ai acheté (pas cher) une Twingo de 2002, 160 mkm, avec divers défauts moteur et autres, plein de voyants allumés. J'ai démonté un par un tous les connecteurs sans exception y compris les douilles de lampe, cosses de batterie, fusibles, etc nettoyé, gratté, traité au produit à contacts, et après effacement des défauts, aucun c'est réapparu, et aucun voyant ne s'allume plus, elle ne cafouille plus en accélération, démarre sans problème, passe les tests pollution, et tout marche nickel. La conclusion s'impose... Le produit que j'utilise est Anti-Crach 7315 de marque RONT. Le Kontakt 60 donne aussi d'excellents résultats, durables. (publicité non payée !) Dans la mesure du possible il faut ajouter des protections de fortune pour éviter les projections d'eau ou de boue (ou même de poussière) sur les connecteurs, s'il n'y a rien de prévu d'origine.
Contrôler tous les éléments, câblage compris, en suivant un schéma électrique, c'est assez fastidieux aussi. D'autant que les messages d'erreur sont quelquefois assez délirants.
