Jeden z mála YT kanálov, ktorý ma ozaj kvalitny content a ani takéto dlhé videá nenudia a pozriem ich na jeden záťah. Držím palce do budúcna, nech sa darí na všetkých frontoch a ďalej pokračuješ vo skvelej tvorbe. Verný fanúšik.
Ajoj. Ten silikon se hlavně neodloupne zevnitř proto že je zevnitř vždycky z jedné strany úkos pod úhlem čtyřicet pět stupňů, což dovolí tomu silikonu lépe ulpět na té rovné straně. Protože když tu těsnící plochu ukončíš z obou stran devadesáti stupňovým rohem tak silikon je zevnitř vytlačen do volného prostoru a drží tak pak jen na malilinké ploše vzniknuvší mezi těmi plochami. A nejlíp vysvětlíš proč je důležité vyměnit šrouby tak že mu dáš do ruky ten starý a nový ať je dá závit k závitu. A to pak i natvrdlý netechnický typ zjistí že to nejde, protože ten starý je natáhlý. Jo a ten Plastigauge se používá jedině na odmaštěné a suché plochy, protože olej může fixlovat výsledné měření. Jestli si to dobře pamatuji píše se to v návodu k použití a používám ho už dvacet let a přede mnou ho používal už leta můj otec který mi to řekl když jsem s tím začal pracovat i já. Stejně jako mi řekl "nikdy při skládání nepoužívej jen čistý olej, protože nejsi tak rychlý aby tam nějaký zůstal než to složíš, vždycky si do něj musíš přimíchat Molyko ( grafitový prach) které se nevytěsní ani nesteče jako čistý olej". A to přesně dělám a dokonce jsem zjistil že LUK ke svým řetězovým rozvodům dává mazací tubu ze které jde nejdřív taková čistá průhledná medovina, ale když tu tubu člověk před použitím pořádně promačká tak s toho leze šedá neprůhledná medovina, protože ta tuba obsahuje právě ono Molyko (grafitový prášek).
Doteď nechápu jak je možné, že někdo rozdělá motor na milion dílů, složí ho a on funguje.. mám hypotézu, že v tom je trocha černé magie a woodoo :D Pěkný den
@@walkingwad8685 taky si to užívám, když sedím na bydilku, čumím do dokumentace, kluci vyhazují z mašiny jeden drát za druhým, přijde majitel a má takový ten hezký des v očích, a opatrně se zeptá jestli počítáme s tím, že by to mělo ještě někdy běžet :-)
Klobúk dole, ja som videl toho veľa, ale takto zložitý motor by som nezložil ani za rok... Je unikátne ako ste to dali dohromady.... Takýchto opravárov aut je v Bratislave hodne malo... Veľmi pekne ďakujem za krásne video, nech sa vám darí... Pekný deň prajem všetkým ktorí boli vo videu... Váš sledovateľ Daewokalos.,
Krásná práce.Zde je jasně vidět,že takové velké servisní úkony je třeba dávat autoservisům,kteří mají s danými vozy zkušenosti a zaměřují se ně.Tyhle dlouhé videa ze staveb miluji,jen tak dál a příště nějakou stavbu opět z anglické garáže a od meničou 😃 Tak ať to jezdí borci 👌
Osobne si myslím že takúto prácu móže dobre spraviť iba človek ktorý má svoju prácu ako koníček a v srdci. Nie je možné dívať sa len na peniaze a robiť to. Chlapi za mňa veľmi šikovní, rešpekt k takejto práci a ľuďom ktorí vôbec v dnešnej dobe takto dokážu tvoriť a pracovať. Samozrejme perfektná réžia a strih :-) a koment. Vďaka za Vašu prácu ❤
Ahoj, dělal jsem v Hyundai Nošovice - převodovkarně na údržbě než ji zavřeli a uvolnili misto baterkarně. Rozebirali jsme kde co od repasu vřetene přes kde jaký kuličkový šroub, lineárních vedení po geometrii. V tolerancich jsme byli v 0 +- nějaký mikron, ale sledovat tvůj koncert je pastva pro oči. Samozřejmě super koment.
pred pustenim tohto videa som si povedal,že hodinu to urcite pozerať nebudem.no zakon schvalnosti som to pozrel cele :D..klobuk dole.aj lajk,ako ja,sa vela veci nauči
Ahoj si super rad ta pozeram ja mam sice len fabiu 1.2.htp ale ked to pozerám tak som ztoho unesený ake audiny opravujete ste 1cky👍Drzim vam palce vo všetkom čo robíte.S pozdravom Miro zo Slovenska 😉👍👍👍👍👍.
Ahoj Tomáš. Ďakujem za super videjko. Ak by si potreboval aj ty takú pomoc, že ti bude treba niekoho na to aby ti dával auto hore a dole na rampe, tak sa hlásim ako dobrovoľník. Určite by som sa rád pri tom od teba niečo priučil. Čo sa týka tej RS6-ky, tak krásne auto. Je to môj veľký sen, ktorý sa pri mojej finančnej situácii nikdy nesplní. Ale čo už, hlavná vec, že sme ako tak zdraví. Jedine čo by som tomu vytkol, tak to je farba. Je to hrozná farba a zvlášť na také auto, ako je RS6. Táto farba by bola dobrá, ako základovka na garážovú bránu, ale určite nie na RS6. Takže ešte raz ďakujem za super videjko a pouvažuj nad mojou ponukou pomoci pre teba. Pozor! Ponuka je časovo limitovaná !!! 🙂
@@martinjuhaniak9903 Mňa to vôbec nezaujíma, že RS6-ka je v tejto farbe o dosť drahšia. Ja by som si vedel tú RS6-ku predstaviť v nádhernej žiarivej červenej farbe. Aj čierna, alebo perleťová biela by bola nádherná farba. Tá šedá by bola dobrá možno tak na garážovú bránu. Ale na auto, pokiaľ by som mal na výber by som si ju určite nedal. A to ani na Daciu a nie to na Audi. Ale je to asi vec vkusu. Ako niekto má rád brunety a niekto zase blondýny a pod.
jako jo, strojovna co topí jak prokopnutá, práce na tom jak na kostele, všechno vypuštěný a rozebraný a nikdo neudělá ten poslední "touch", nerozebere to a nevymeje. chladič co nezvládne umytí wapkou a rozpadne se nemá právo na život.
Nazdar borci radosť pozerať clovek sa veľa naučí, chcel som sa spýtať ako sa vola ten assembly lubrikant ružový a ako ten čierny silikón keď obidve chvalite. Diky nech sa v praci dari 👊😎 A mimo tohto videa pozeral som to z francuzska co ste boli lyžovať ako sa vola to lyžiarske stredisko? Diky
Nazdar, ak sa uz riesi cistota volil by som inu handru nie taku ktora zanecha na kazdej ostrej hrane kopec vlakien. Po naneseni tesneniacej masy najprv rucne dotiahnut a po ca 20 min napevno.
@@nasagaraz záleží jak velký motor nebo převodovka je, osobně jsem auditoval montáž, kde jeden borec kompletuje celou převodovku - pinions, crown wheel, torquemeter atd. ale to bylo menší letadlo; speciální nářadí měl, ale není tam nic za miliony pro montáž. Miliony to stojí vyrobit. Co jsem velmi respektoval byla montáž konečných vůlí, tam je know how motorů s vyšším výkonem. Viděl jsem čísnkou kopii toho motoru a také to nastartovalo. Ale když se přidal plyn, tak to nemělo thrust.
Krásný video, krásný auto ale ty vole těch šroubu, třeba na té převodovce po sundání krytu, tak o tom se mi bude zdát asi týden… To auto má snad víc šroubů, jak ujetych km 😂😂😂👍👌✌️
No chalani, to je neuveritelne zlozite zariadenie takyto spalovak. V elektrike, vykonnejsi drivetrain zabera zlomok priestoru. Nema sa tam moc co pokazit v tom redukcnom prevode. Kontroler ak sa pokazi, vymenis cely. Proste v jednoduchosti je krasa. Pozrite Ioniq 5N, vsetci testovaci su z toho uneseni. Gamechanger!
😂 od 65.000£ hore dostaneš čo ? Polo plech , dva LCD 4 kolesa a elektro motor ? V com je ta hodnota 65.000£ ? Za dva roky to stratí na hodnote toľko že tu RS6ku vyservisujes na 10 rokov
Mám taky v servisu rozebranou hlavu, vodní pumpa se Sekla roztrhla řemen motor vařil, zítra budu vědět ESI hlava přežila plus našly popraskané hadice olej Šikulky a příští týden skládání motoru. Jeep grand Cherokee wj 3,1 tdi pátá hlava motoru vydržela zazrak
Ahoj, občas kuknem aj mata amstronga a dostal som sa k takémuto videu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9IpeP8DLrI8.html je to možné, že by kvôli benzínu? :)
Panko robí auta ako sa to robí v UK . Presne obraz ako to tu funguje 😀. Vrci to ťahá to a keď klakne dám druhý motor ktorý zas trosku povrch . Tam mal vadny vstrek podľa mna plus mapa a už to išlo
Zdravím máte nějaké zkušenosti s motorem 2.0 ecoboost ve fordech? U nás je těch aut minimum, ale v anglii by jich mělo být mnohem více. Tak jestli máte nějaké rumors v krajině na ostrově. Díky ❤
Nie je. To by mu mohla odista baterka a to by mohlo stat aj 12 000. Vraj nevydrzia ani 500 000km. A tu to mas easy servis za hubicku, aj to az po 160 000km. Neje co riesit. A ten vykon a ten zvuk... 😀
Chalani ako su natom novsie generacie 4.0tfsi napr v SQ8 2021 nemali ste zatial nejaku novsiu audinu na rozbor ? Je tam nejako inak riesene chladenie oleja (narazam na to nestastne sitko ktore sa lubi zapchat a turbiny povedia bye bye )
@@nasagaraz a po koľko km by sa to malo čistiť popripade meniť? Pýtam sa to v mene svokra akurát ma cca okolo 50tis km zatiaľ je nadmieru spokojný chodí to báječne Treba si ešte dávať pozor na niečo?
Respekt mechanikům, co se pustí do generálky takového spalovacího motoru! Za ten materiál a práci by měl elektromobil celý nový originální motor. ID4 3000 €, ID7 5000 € a chlapi by ušetřili čas i nervy 🤩
@@nasagaraz Ano, RS6 by to nebyla. Technika je fascinující, už jen vyrobit ty díly a materiál vyžaduje extrémní množství času, materiálu a nespočet lidí a strojů. Každé zjednodušení pak dává smysl.
a celková cena? páči sa mi ako ty hovoríš o autách aj ceny nech si to človek vie lepšie predstaviť a tu nepovedali ani za koľko to pánko kúpil a ani koľko do toho ešte dal keď to chcel mať ok :)
@@nasagaraz viem že nie je váš zákazník. ak by bol tak by si to isto povedal aj sám :) a pekná palba, a máš odhad aj koľko dal majiteľ za to auto? A kiež by boli všetci ľudia takýto že vedia že auto potrebuje lásku a aj mu to doprajú. A potom im auto tú lásku vráti
@@callmelubo aj moja bojím sa tiež že to raz príde... ale zase ta rs6 podľa mňa nemala ľahký život😂 určite to bolo za každý cenu tlačené do bezvedomia ...
@@lukass6c7 videl sem, ze ma zvyseny limit otacek a nalepku mtm, takze bych cekal, ze tam byl nejaky soft. Takze urcite je mozne, ze dostavala čočku. Ikdyz ja teda tu svoji taky semtam nešetřím, ikdyz mam jen 420 koni 😅
