Muy buena explicación amigo un poco te confundiste con la purgada pero todo muy bien lo voy hacer con mi Dodge Caliber saludos y gracias por el video 😊
Estimado excelente video. Pense en cambiar el clutch, pero gracias a tu info es casi seguro que lo que esta fallando en mi patriot 2013. lo unico malo es que ambos refacciones son algo costosas. slds.
Carnal me puedes decir si el depositos del liquido de frenos es el mismo que utiliza para el cluth o lleva un liquido especial para la bomba de clutch en algun deposito aparte? saludos y excelente video
buenas noches. ya realice el cambio de la bomba del clutch, pero nunca agarro compresion puesta. Queria consultarte, saque la bomba y afuera, con una purgadora de liquido de freno intente y conectada al tanque de liquido de freno de la camioneta, quise purgarla pero tampoco logre empacar la linea despues de la bomba del clutch. Una pregunta estas bombas de clutch deben empacar y no permitir el regreso del liquido o presion por la linea??? te consulto x que no quisiera gastar en otra bomba si es que estoy haciendo mis pruebas mal, pero apunta que si. gracias
Cuales serian los síntomas de que fuera el collarín en estas transmisiones?? Lo pregunto pk parece que me carro tiene fuga entre la transmisión y el motor.
Mi falla es que el nivel del liquida baja pero no encuentro la fuga, por lo menos ya se como cambiar la bomba, pero volveré a revisar las.lineas esperando encontrar el problema
Mi carro empezó a hacer un ruido pensé que era en el motor como cuando son las punterias, pero de ahí que en ratos no lo hacía y resulta que cuando piso el clutch deja de hacer el ruido...
Saludos..tengo una camioneta de esa ,,le desmonte la transmisión para cambiar el coyarin,,ahora tengo un problema le eh pulgado mil manera y no quiere cargar..
Hola...Saludos desde El Salvador...yo estoy viendo exactamente la misma camioneta en estos días...y tenia una duda...si el cambio de solución de frenos al sistema entero se puede hacer de la forma tradicional o hay un método especifico ya que posee módulo ABS...ESPERO PUEDAS AYUDARME
Camarada una pregunta el chutch de mi camioneta patriot se sintió muy suave es standar ya no entraron las velocidades podrá ser la bonba es modelo 2007 gracias
Lo primero es checar que no le falte líquido a la bomba, en caso de que le falte líquido lo más probable es que tengas una fuga. Si el nivel del líquido está bien entonces si va a ser tu bomba.
Compadre disulpa tengo una caliber con una falla en la tercera como que truena al entrar la velocidad una vez adentro ya no truena y no la vota como podre solucionarlo.. 🤔
Lo bomba no puede ser ni el cilindro esclavo porque si fuera alguna de esas 2 te pasaria eso mas que nada en primera o reversa. Primero checa que este bien el nivel de aceite de tu transmision si esta bien ya vas a tener desgaste interno en tu transmision y necesita reparacion.
@@ldaniel160684 el nivel de aceite esta bien de la transmision y con un ajuste tanto de la palanca como de las varillas de las velocidades y cambiando los bujes en caso necesario no quedaria bien.. 🤔
Pues lo puedes hacer por gravedad pero es muy tardado y de todas maneras la mayoria de las veces vas a necesitar puragar por medido del bombeo porque a veces no queda muy bien por gravedad
@@garciaramirez-rq4iu si porque el cilindro que se me daño a mi patriot es el que va por dentro de la transmisión y se tuvo que bajar la transmisión por completo
