Beli mobil capek kilometer tinggi, terutama mobil bekas taksi, apa yang harus dilihat lebih dulu menurut bos inspeksi mobil? #mobilbekas #mobilsecond #mobilmurah
Beli mobil bekas/second itu usahakan jangan punya bajet ngpres / ngpas , misalkan kita beli 80 jta kita harus siap punya lebih dri 80 jta minimal kita punya dana tambahan 20/30 jta buat menservice total khusus nya bagian kaki2 dan mesin . Kalo kita gak mau ribet dan pusing di awal2 mending di saranin beli langsung ke dealer ( mobil baru )
Terimakasih review nya Kang Iday...kalau saya pertama SS lengkap.mesin normal.sasis aman.ac nyess.kelistrikan ori....selebihnya kosmetik saja mudah..sukses selalu
Saya udah pernah pakai ex gen 2 dan gen 3,klo mesin enakan gen 2 tarikannya enteng,klo gen 3 lelet sama ngga responsif, masalah dandan ngga ada putusnya,nguras uang,ex bnyk masalah,saran saya ngga usah beli ex taxi
Namanya juga mobil second, ya hrus siap dgn resiko perawatan yg lbih. Tpi limo nyaman . apalagi udah di turunin mesin, ganti kaki2, radiator baru, plat kompleng baru. Kayak mobil baru. Dan jgan lupa rutin ganti oli. Estimasi 20 juta udah bagus banget
Ya begitulah ex taxi, mobil nya sih lumayan enak, Yang ga enak ada aja jajan nya, Pernah pake gen 2 tahun 2012, selama 4 tahun. Pajak sampe off 4 tahun, Budget nya abis untuk perawatan 😅. Padahal waktu itu beli langsung ke PT burung biru
Pengalaman beli vios Gen 1, wajar saja harus ganti sparepart yg fast moving , begitu beli PR ada pada engine mounting, Evap AC dan Condensor, kaki kaki wajar saja ganti benerapa part memang rusak...sisanya mesin OK..sampai sekarang saya pakai ..begitu ganti wngine mounting getaran hilang..ok lagi
Pengalaman beli ex taxi gen 2 thn 2008 masih ada fitur ABSnya. Beli ex taxi harus ada bujet utk rekondisi total di depan atau setelah ambil unit dari pool lgs masuk bengkel, kalo nggak mau di kemudian hari bolak balik masuk bengkel. Berapa bujetnya? Sediakan dana 15jt. Itu merekondisi full area kaki2, overhaul kampas kopling, engine mounting, elektrik fan, pompa bensin, filter2, oli2 dan cairan, kompressor AC, tune up mesin. Makanya waktu saya beli saat itu lalu fokus ke rekondisi doank, mobilnya masih wujud std gak ada aksesoris. Velg msh std, jok msh bawaan pabrik, kaca belum upgrade power window, gak ada audio. Tp hasilnya enak. Mobil dipake 5 tahun, kilometer nambah 100rb, nggak ada kendala apapun, nggak keluar masuk bengkel. Pas di tahun kedua, duit udah ke kumpul lg buat upgrade variasi. Headunit ngambil copotan double din kenwood yg pny fitur time alligment (standarnya mbl honda tp lupa dipake di jazz atau crv), speaker gnt pake jbl split, subwoofer 10inch yg model silinder tabung include power, lalu nambah power window, bekleding jok, peredam pintu pake semprot Flinkote nyemprot sendiri, peredam suara kolong pake flinkote tp pake kuas, gnt kaca film, gnt velg baru + ban baru. Total upgrade kurleb 12 jt. Total rekondisi + upgrade variasi = 27jt. Buletin aja 30jt. Nah dana segini yg harus disiapin kalo pengen beli mobil eks taksi dipake 5 thn kedepan. Mahal? Iya mahal.. Makanya saya waktu itu ambil unit kosongan belum upgrade variasi tp sudah di repaint. Unit kosongan saat itu harganya 80jt (tahun 2013). 80jt+ 30 jt = 120jt. Harga vios seken gen 2 thn 2008 saat itu di angka 150an jt dan itu belum rekondisi apapun. 120 jt dapat limoneks taxi full rekondisi atau nambah dikit jd 150jt dpt vios non taksi tapi belum rekondisi.. Nah pilih mana tuh. Btw jng dibandingin sama LCGC ya.. Meski eks taksi trondol to naekinnya jaaauh msh lebih enak limo ex taxi. Kok bisa? Yaaaa perihal chasis yg dipake yaitu sedan nggak bisa dibohongin sih meskipun unitnya trondolan.
Waah....terima kasih banyak buat sharing dan saran sarannya... Ketauan Omnya seneng sama mobil. Mau ngebangun dari awal banget tapi puas ya kalo udah dapet hasil akhirnya 👍👍👍
@@Pembasmi-l2w kalo dari naekan dan posisi nyetir long trip jaaauh bang enakan vios limo. Saya sudah komparasi dng Agya pny sodara. Buat longtrip masih ungul jauh vios limo. Rasa capek lebih capek nyetir Agya berjam2. Basik sedan nggak akan pernah dibohongi. Kalo dari segi perawatan ya jelas menang terjangkau si Agya.
Dulu saya pernah pake ex BB Gen1, make 4tahunan tp gak ada masalah tuh, cuma ganti Accu ajah 1x.. Stlah itu sy jual. Tp kok pingin lg yg gen 3 tp yg ex BB juga..
Baru lepas gen 2 2012, hmpr 3.5 thn pelihara.. Jajan2 lumayan kaki-kaki, engine mounting, dll, habis sekitar 15 juta Tapi ada pnyakitnya yg buat saya lepas, kalo udh perjalanan jauh 3 jam pasti mbil brebet padahal udh gnti pompa bensin dan servis, akhrnya saya jual saya nyerah dan kapok naik ex taksi ..
Sy 5thn pelihara limo. Ga ada masalah. Jajan ya jajan aja, orang mobil bekas, mobil dipake. Kalo ga mau jajan ya beli mobil baru. Semua Kalo di rawat ya pasti enak dipake nya kok 😂😂
Punya limo jd mobil pertama ibarat punya mobil + belajar (dipaksa belajar) 😂 Sedikit banyak tau nanganin mobil gara-gara pake limo hampir 7 tahun. Dibalik ini itunya yg mesti dibenerin, tetap jd pengalaman yg menyenangkan.
saya baru ambil unit BB. harga terjangkau. utk masalah sedikit printilan pasti ada, keluarin biaya perbaikan tetap aja masih terjangkau dari pada beli mobil lcgc yg ga terawat, apalagi yg terawat😊beli sesuai kemampuan. bukan gengsi2an. kalau ga siap beli eks taksi beli yg lain aja gpp. saya pribadi ga masalah masuk kolong mobil utk perbaikan meskipun alakadarnya, ga tau kalau orang yg bener2 buta soal mesin mobil pasti tertekan nantinya😂.
@@arselantronik6968 betul om .. bukan ex taxi dpt hrga 125 jt kilometer 70 ribuan .. orisinilan aja .. kelihatan bedanya tipe limo sama tipe G yg sudah disc brake dpn blkng, ac digital, keyless entri, lampu dpn, velg 16, dash board dual tone
Pernah beli eks taxi blubird gen 3 di medan, abis beli langsung balik ke aceh dan esoknya langsung pp aceh - lampung, alhamdulillah di jalan lancar2 aja dan aman2 aja, pulang sampe rumah kaki2 pada oblak semua, velg jadi peyang, rakster mulai bunyi, kaki2 mulai berisik. abis tu jual lagi krn gak mampu berbaiki krn duit dah habis buat jalan2 😂😂😂.
Udah ex taksi, belinya kredit pulak, jajan terus setiap periode waktu, mau jual lagi pasti turun dunk harga nya. Klo harga jualnya dibawah 50jt mgkn msh worth it, tapi klo udah maen diatas 70jt, maap wasalamualaikum aja😅
Kalo beli bekas taxi murah sih wajar aja... Yg heran itu pool BB jual kondisi std mahal banget 90jt... Buset std segitu, kondisi terondolan: - velg kaleng - tanpa power window - spion tidak elektrik Kok ada ya yg beli ya ? Kayak gak ada mobil lain aja wkwkwkwk
90jt itu tahun kapan??? Skrg aja dah under 65jt kondisi standart kok. Ex bb jauh lebih terjamin daripada ex yg lain. Apalagi pribadi yg bodo amat sama mobil
@@monyozt 90jt unit 2016 masseh... Dan tidak ada lagi murah tahun paling tua 2016 di pool Surabaya. Kalo ada harga 65jt unit 2016 keatas saya juga mau....wkwkwkwk Tapi beli di pool BB sudah harus ganti warna dan plat hitam. Mana ada 2016 harga 65jt di Surabaya...???
