Di banding chanel2 lain yg kayanya ahli2, gw lebih masuk liat tutorial di chanel ini. Mantap bro. Berbagi gak harus dgn uang, tp berbagi ilmu bisa jd sodaqoh jariah. Buat lepas pasang baut, bener ini, gak perlu terlalu kenceng, gak kaya di bengkel2 resmi yg pake obeng kompresor, pasti kencengnya maksa, giliran mau buka susah. Semoga setiap edisinya berguna bagi matic lover, khususnya honda. Salam satu hati
Itu memang harus bener bener kenceng mas baut cvt karena putaran nya tinggi karena saya pernah coba ngecengin pake torsi di 150 masih bisa kendor sendiri tuh baut saran minimal pengencangan baut cvt depan di torsi 300 max 350 yang baut belakang cukup 130 aja udah kenceng
Nah inilah tutorial yg benar2 mendidik sblm membongkar perlu diketahui baut2 cover cvt yg mana pd tempatnya jg baut2 dan ring di pully depan belakang ada brp sebab ring pully kurang atau tertinggal akibatnya fatal akan timbul suara2 di cvt
Mantap ini baru bilang berbagi ilmu sy senang dgn chenel ini benar2 menjelaskan yg gampang di mengerti tidak sama dgn chenel lain terlalu banyak gomong berbelit2 kalau ini langsung pd intinya mudah2an mas nya selalu sehat agar selalu dpt memberikan yg terbaik bg semua orang AMIIIN
Ini baru tutorial yg mantap Cara memberi masukannya Sangat akurat dan jelas Tidak membuat orang yg tadinya tidak mengerti sama sekali Menjadi mudah mengerti memahami Dan melakukannya Trimakasih bang buat masukannya Semoga channel ini semakin maju dan berkembang.
@@YusufArdiKristiadi iya mas tak goyang" bisa tapi ya agak susah... Trus dalem nya di ganjal ring mas...itu efek nya apa ya....setelah saya lepas ring gak tak pasang kok malah enak jalan nya...tarikan menengah ke atas ttp ngisi...sebelum nya tarikan menengah ke atas ngempos...motor baru beli soal nya mas
Masang roler bagian yang besinya tertutup dapat tempat yang banyak bergesekan dengan dinding besi demikian sebaliknya atau berhadapan.. mana yg betul Dengan cara yang anda sarankan 🙏
