Pilihan nya kalo ngga beli blok seher ya korter blok aslinya om, kalo korter blok aslinya beli seher, paking top set dan sil klep di bawah 500 kalo kerjain sendiri om
kalo di saya dulu - seher fim/npp 130k - kolter tukang bubut kurleb 100k - paking, seal klep dll 50k maks - untuk head standar aja gpp - noken standar juga gpp, tapi usahain beli racing sekitar 200k - biaya jasa tergantung bengkel masing-masing
Kalo mau minim gesekan bisa pake piston racing yang profile nya tipis bosku, kalo piston profile standar, maju atau mundur 1 mm sama aja hasil gesekan nya.
Rantai keteng baru 3 bulan ganti ngga menjamin dia belum kendor gan. Coba aja di cek lagi sampai ke rantai keteng. Soalnya saya dulu pernah baru ganti 1 bulan udah kendor lagi rantai ketengnya. Karna bisa jadi produk yang kita beli mungkin kw atau Quality Controlnya jelek