Itu lubang kecil begitu tiru oiljet sperti di jupiter z.tpi di jupiter z lewat crank shaft nyemprot belakang piston tpi emang jalur gorong gorong olinya gde....heranya itu kecil banget..mana jauh pula di head.trima kasih bang ini suatu misteri yg terpecahkan.
Mantul bang ilmu nya.. semoga para pengguna soul GT 125 semakin awet mesin nya setelah nonton video ini.. sangat membantu ilmunya.. terutama kami yg diluar jawa ini 👍👍👍
Makasih bang tutornya. Kmrn udh saya bor. Gr2 kmrn baru ganti seher. Tiba2 oli udh abis aja., dan terjadi lah seger baret kembali... Alhamdulillah udh joss larinya. Tp belum ganti seher. Sementara ikut tutor dl. Biar ga los kompresi....
Hehee, Jika melakukan itu jadi kerusakan di bagian head orang akan jarang membeli karna awet, di sebabkan terlumasi oli dengan cukup serta mesin tidak terlalu panas , oli berjalan mutar dan bersilkulasi tersaring saringan oli dengan baik,
Bang Bilah,mau tanya jika di bor bagian tutup head khan pasokan oli ke head juga ikut banyak...ngaruh ke oil jet gak?apakah oil jet nanti hanya sedikit pasokan olinya..
Kalau sdh terlanjur bor bagian tutup hedanya terus suatu saat turun mesin dan ingin ngebor pada bagian itu,.apakah lubang yg di ttup head yg sdh terlanjur di bor.di tutup saja atau di biarin saja,moho di jawab, karna saya terlanjur bor jalur oli yg di ttp head,🙏tapi smntara blum perna bongkar mesin..sich
motor ane fino 125 ngebul klo lg dingin bang tp pas panas ilang tuh ngebulnya.... terus ane coba cek oli sisa 600 ml ane tambahin 200 ml masukin lg ke mesin seminggu gw drain nyisa 600 ml jg.. itu kira2 seal klep apa blok udh baret ya?? blok baru ganti awal taun 2023
Lebih besar dari Soul GT 125, tapi jika sampai ada kemampatan sekalipun lubang besar bisa saja terjadi,, biasa nya dari lem yg terlalu besar lalu masuk sehingga mampat
om klau kita bor lubang jalur oli nya yamaha gear 125 agak lebar dikit di titik lubang nya aman gk ya soal nya udh terlanjur di besarin lubang pas di titik jalur oli om tampa bor head om
Bisa kemungkinan seperti itu Mereka lebih paham dari produk2 mereka, Dia mau menciptakan motor 15 tahun kuat sangat bisa. Dan mereka pun bisa menciptakan kadar kekuatan motor hanya tahan 5 tahun saja sangat bisa, Tingal ikuti saja dari jejak produk mereka yg kuat seperti mio2 sebelum nya Ketika ada produk lagi yg baru lalu di lemahkan oleh mereka maka tingal kita pintar2 merubah Pat nya dan jalur2 oli nya
Bang soul gt 125 sy kq gak bisa langsam ya (rpm naik turun) & susah nyala, jadi harus buka gas agak besar waktu start baru bisa nyala, itupun kalo gas dilepas mati lagi, udah coba puter2 sensor tps sama stelan angin yg d tb ttep aja gak mau langsam & susah nyala, masalahnya dimana nih kira2 bang?
Coba Abang cek Bering krukas, Jika Bering krukas kena bisa juga seperti itu gas langsam susah setabil, Dan bisa j danuga dari TVS Baik nya di cek dengan teliti
Bang 1 lg. Kan motor saya kluar oli dari pernapasannya (selang hawa), bisa gk saya bor di atas cover silinder head (tempat lain) trus mnutup lubang pernapasan awal dan menggunakan lubang alternatif. Udah capek bang, tetep keluar oli ke filter udara 😆
Jika sudah vampir oli maka benar kan dulu Cek seal klep dan ring piston Adapun di bor itu hanya mencegah kerusakan karna ke mampatan oli, Jika lancar maka pat yg ada akan lebih awet
@@apry0149 punya saya 1 th habis ganti blok skitar 30rb km, Kemarin" udah muncul asap putih tipis, trus saya gedein lubang pembuangan oli nya, skrg hilang asap putih nya udah hampir 3 minggu
bang misal tutup head dibor 3mm terus yang head dibor juga 3mm itu boleh ga? atau harus salah satu? yang lebih baik tutup head atau headnya bang yg dibor? mksh sblmnya bang salam dri mio m3
maaf bang bilah mau nanya itu semisal kita sdh bor di bagian tutup head terus nanti kalau misal mau di pindahin bikin di jalur tusuk satenya ,untuk nutup jalur di tutup head yg udah di bor pake lem apa yang bagus bang ,hatur nuhun sebelumnya 🙏
Bang Bilah mau tanya motor ane soul gt 125 2017 digas full saat jaln ngempos kdang brebet kya hbis bnsin udh cba ganti filter pulpam hidup dibawa jaln trus mati itu knp ya
Hal seperti itu sering banget saya tangani, Soal nya sama jawaban nya beda2, Maksut nya..... Dengan gejala seperti itu tak mesti dengan satu tebakan, semua harus ada pengecekan yg benar2 teliti, Untuk soul GT 125 pastikan dulu penyakit nya baru adakan pengantian jangan sampai setelah kita ganti Pat ternyata bukan itu sumber penyakit nya maka akan rugi , kalau saya karna hanya menangani soul GT 125 saja atau M3, maka yg saya lakukan cek dengan di uji ,....sampai ketemu penyakit nya jika sudah pasti baru adakan pengantian' jadi gak sia2
Contoh , jika saya curiga dengan pulpam maka saya punya buat tesan nya.. Jika saya curiga dari ECU nya maka saya punya ECU yg saya miliki untuk uji kerukan benar apa tidak yg saya curigai dan jika benar dan 100% itu penyakit nya baru adakan pengantian, Kadang ada orang menenak2 penyakit lalu beli Pat ganti ini dan itu mahal2.. Pas di pasang penyakit nya masih belum sembuh sampai pusing karna tidak ada barang cadangan untuk mengetes kerusakan jadi kebenaran nya masih menebak nebak, hasil nya rugi,
Cek seal klep dan ring piston nya, Jika ingin melakukan pengeboran maka lakukan saat belum rusak,, jangan lakukan setelah rusak, Antisipasi sebelum rusak, Kalau sudah rusak maka benar kan dulu kerusakan nya baru adakan pengeboran guna oli tidak mudah mampat, agar mesin lebih awet dan tahan lama
saya tadi siang ke bengkel mau dikerjakan seperti ini tapi mekaniknya nolak gak berani katanya takut melemah tekanannya 🥲 untuk area kota Makassar ada tidak ya bengkel yang mau tangani spt ini?
bang solusinya doing, soul gt 125 sy, klo di tengah jalan suka ngeden/delay,, terutama pas ada polisi tidur kan di tutup gasnya, pas di gas lagi delay... baru stelah d kocok2 gasnya, jd normal lg.. tolong bang...
